高職空乘英語課程現(xiàn)狀淺析

李軼楠

摘要：本文分析了高職院校空乘英語課程的現(xiàn)狀，并教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)手段、師資力量、學(xué)生水平等方面提出了提升方案。

關(guān)鍵詞：高職;空乘英語;現(xiàn)狀

隨著一帶一路的不斷深化，我國涉外經(jīng)貿(mào)往來日益頻繁;各大航空公司不斷開辟國際航線，以滿足人們不斷增長的商務(wù)出行、觀光旅游需求。各航司對于航空服務(wù)人員的英語水平隨之提出了更高要求。以南航為例，空乘人員在招聘、崗前培訓(xùn)、入職后都要參加各類英語水平測試與培訓(xùn)，更有針對國際航班的“明珠之藍(lán)”外語類精英乘務(wù)員培養(yǎng)計(jì)劃，英語能力的重要性可見一斑。因此，各高職院校空乘專業(yè)也越發(fā)重視空乘英語類課程的教學(xué)和改革。

一、高職空乘英語課程現(xiàn)狀

（一）教學(xué)資源匱乏

教學(xué)資料是課堂教學(xué)的重要載體。筆者研究過很多種空乘英語類教材，無論是章節(jié)內(nèi)容的編排，還是教學(xué)模塊的設(shè)計(jì)，基本上千篇一律。廣播詞和情景對話針對性不強(qiáng)、重復(fù)率高。以筆者正在使用的《民航乘務(wù)英語》教材為例，第五單元特殊旅客服務(wù)和第六單元特殊情況服務(wù)中的廣播詞和情景對話場景明顯有混淆重復(fù)，單元內(nèi)容缺乏區(qū)分度。閱讀版塊有些文章艱澀難懂，可讀性不強(qiáng)。與此同時，空乘英語類的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)資源也相對匱乏，中國大學(xué)慕課平臺上的空乘英語類課程，只有筆者所在團(tuán)隊(duì)開設(shè)了一門。而航空行業(yè)的特殊性也決定了，想要獲取行業(yè)一手資源，如機(jī)上英文廣播錄音，存在難度。

（二）教學(xué)模式單一落后

目前，筆者所在高職院的空乘英語教學(xué)還是以傳統(tǒng)教學(xué)模式為主：教師講解，學(xué)生演練，教師點(diǎn)評。而空乘英語課程，在幫助學(xué)生夯實(shí)基礎(chǔ)的同時，更注重英語聽說交際能力的演練。由于課堂時間有限，傳統(tǒng)教學(xué)模式只能讓少數(shù)同學(xué)進(jìn)行演示，無法為所有同學(xué)提供演練的平臺。課堂上，很多同學(xué)淪為看客，無法充分參與課堂，教學(xué)效果不佳。

（三）缺乏專業(yè)師資

空乘專業(yè)作為近十年的新興行業(yè)，專業(yè)師資相對匱乏。很多高職院校的空乘專業(yè)都是由英語專業(yè)或者旅游專業(yè)發(fā)展而來，專業(yè)教師面臨轉(zhuǎn)型壓力。筆者所在高職院的空乘專業(yè)，是由商務(wù)英語專業(yè)的一個方向發(fā)展壯大起來。雖然是英語專業(yè)教師，但由于對于航空服務(wù)知識掌握相當(dāng)有限，同時缺乏航空公司的培訓(xùn)、實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。因此，無法很好地把握航司對于空乘人員的英語要求。

（四）學(xué)生英語基礎(chǔ)薄弱

空乘專業(yè)的學(xué)生，大多來自對口單招或者提前招生，很多同學(xué)的英語基礎(chǔ)非常薄弱，對于英語學(xué)習(xí)缺乏興趣。加之中職單招學(xué)生無論是學(xué)習(xí)習(xí)慣，還是學(xué)習(xí)能力，都與高考后考生存在相當(dāng)?shù)牟罹?，上課愛玩手機(jī)打游戲，聽課率低。據(jù)筆者了解，我院2017級空乘專業(yè)學(xué)生四級通過率僅有15%左右，2018級空乘專業(yè)大二上學(xué)期的四級通過率為零，此外，尚未通過英語三級的同學(xué)也大有人在。學(xué)生的學(xué)情欠佳，也給空乘英語課程教學(xué)的實(shí)施帶來阻力。

二、高職空乘英語課程提升策略

（一）緊跟行業(yè)要求，更新教學(xué)資源

教育部文件明確提出，“以就業(yè)為導(dǎo)向，切實(shí)深化高等職業(yè)教育改革，是滿足我國社會發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要、促進(jìn)高等職業(yè)教育持續(xù)健康發(fā)展、辦人民滿意教育的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。”因此，在空乘英語課程教學(xué)中，我們應(yīng)當(dāng)把就業(yè)導(dǎo)向的觀念貫徹始終。根據(jù)學(xué)生就業(yè)需要，我們應(yīng)當(dāng)根據(jù)航空公司的要求來搜集、整合教學(xué)資料，合理安排教學(xué)內(nèi)容。根據(jù)學(xué)生目標(biāo)就業(yè)崗位，筆者將教學(xué)內(nèi)容設(shè)置為空乘面試模塊、地勤服務(wù)模塊、空乘服務(wù)模塊三大模塊。在三大模塊的基礎(chǔ)上，通過各類渠道積極搜集各類教學(xué)資源，如參加各類空乘類教師培訓(xùn)，獲取空乘英語面試以及航空服務(wù)英語的前沿資料;聯(lián)系優(yōu)秀畢業(yè)生，搜集不同航空公司的崗前培訓(xùn)，入職后復(fù)訓(xùn)的英語教材;飛機(jī)出行時通過拍照、錄音等方式搜集英文標(biāo)識語和廣播音頻……將教學(xué)資源和行業(yè)要求進(jìn)行有效對接。

（二）充分有效運(yùn)用信息化教學(xué)手段，打造特色學(xué)習(xí)平臺

隨著信息技術(shù)的普及，信息化教學(xué)手段業(yè)已成為現(xiàn)代教學(xué)不可或缺的組成部分。為了彌補(bǔ)傳統(tǒng)課堂的不足，筆者正在進(jìn)行空乘英語課程信息化教學(xué)的探索，將中國大學(xué)慕課平臺和云班課App有機(jī)結(jié)合。教師一方面運(yùn)用愛課程平臺發(fā)布微課視頻、教學(xué)資料、測驗(yàn)試題，讓學(xué)生自主進(jìn)行預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)和測試;另一方面使用云班課進(jìn)行課堂點(diǎn)名、討論、搶答、提問等課堂互動，學(xué)生可以上傳音頻視頻，這就有效地彌補(bǔ)了傳統(tǒng)課堂學(xué)生展現(xiàn)機(jī)會有限的不足，保證所有學(xué)生都可以參與課堂活動。

（三）加強(qiáng)教師培訓(xùn)，優(yōu)化教師結(jié)構(gòu)

鑒于空乘英語專業(yè)教師大多是英語專業(yè)畢業(yè)，缺乏行業(yè)背景，應(yīng)當(dāng)積極參加培訓(xùn)，加快職業(yè)轉(zhuǎn)型。首先，參加各類空乘類師資培訓(xùn)，如中航協(xié)師資培訓(xùn)、CVCC空乘師資培訓(xùn)等。此類培訓(xùn)由空乘行業(yè)資深乘務(wù)長或者培訓(xùn)講師主講，能夠幫助我們在短期內(nèi)快速了解空乘行業(yè)工作內(nèi)容和流程以及空乘行業(yè)對于英語語言的要求。

（四）因材施教，激發(fā)學(xué)生英語學(xué)習(xí)動力

空乘專業(yè)學(xué)生的就業(yè)目標(biāo)相對明確，絕大部分同學(xué)都有自己的藍(lán)天夢想。17級我院有五名同學(xué)通過南航面試，但是在英語機(jī)考時全軍覆沒。在強(qiáng)烈的入職動機(jī)驅(qū)動下，五名同學(xué)經(jīng)過一個月的努力備考，全部通過補(bǔ)考，順利入職南航。因此，教師可以從學(xué)習(xí)動機(jī)入手，通過潛移默化的宣傳教育，幫助學(xué)生樹立起明確的空乘職業(yè)目標(biāo)，激發(fā)學(xué)生的空乘英語學(xué)習(xí)動力。

參考文獻(xiàn)：

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