純電動(dòng)汽車與燃油汽車經(jīng)濟(jì)性比較分析

摘要：文章通過對(duì)兩款同級(jí)別純電動(dòng)汽車與燃油汽車在使用壽命周期內(nèi)費(fèi)用進(jìn)行分析比較，分析純電動(dòng)汽車與燃油汽車使用經(jīng)濟(jì)性。

關(guān)鍵詞：純電動(dòng)汽車;燃油動(dòng)力汽車;費(fèi)用;保值率

近幾年來，隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，純電動(dòng)汽車擁有動(dòng)力結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、單位里程使用費(fèi)用低、不受城市限牌政策影響等諸多優(yōu)勢(shì)使其逐漸取代傳統(tǒng)燃油動(dòng)力汽車地位。針對(duì)純電動(dòng)汽車使用經(jīng)濟(jì)性是否優(yōu)于傳統(tǒng)燃油動(dòng)力汽車這一問題，本文將選取兩款車型進(jìn)行全壽命使用成本分析，比較兩種汽車的使用經(jīng)濟(jì)性。

一、車型選取

本文從普及性以及價(jià)格相近兩個(gè)方面考慮來選取兩款比較車型，其中燃油動(dòng)力汽車選取2020款日產(chǎn)軒逸1.6L?XL?CVT智享版，純電動(dòng)汽車選取2019款純電動(dòng)朗逸。

二、比較指標(biāo)確定及計(jì)算

本文直接對(duì)兩款車型在使用壽命周期之內(nèi)產(chǎn)生的費(fèi)用進(jìn)行計(jì)算，比較二者使用成本上的差異。其中使用成本包含車輛售價(jià)、稅費(fèi)、燃油費(fèi)用（電費(fèi)）、保養(yǎng)費(fèi)用、二手殘值等。在本文中，車輛使用壽命周期根據(jù)報(bào)告[1]中所述我國(guó)居民私家車平均換車周期不足3.7年，本文取4年為使用時(shí)間;根據(jù)行業(yè)報(bào)告數(shù)據(jù)[2]顯示，我國(guó)私家車平均年行駛里程為1.5萬公里每年，4年共行駛6萬公里。

（一）售價(jià)

燃油版軒逸為2020款?1.6L?XL?CVT智享版，廠商指導(dǎo)價(jià)為13.39萬元，目前暫無優(yōu)惠;純電版朗逸為2019款優(yōu)享版?廠商指導(dǎo)價(jià)為14.89萬元，目前在經(jīng)銷商處有部分現(xiàn)金優(yōu)惠，實(shí)際售價(jià)為14萬元。

（二）稅費(fèi)

稅費(fèi)主要包含車輛購(gòu)置稅與車輛使用過程中每年繳納的車船使用稅，根據(jù)國(guó)家2018年12月18日通過的《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅法》規(guī)定，車輛購(gòu)置稅計(jì)算方式為：車輛購(gòu)置稅=車輛發(fā)票價(jià)÷1.13×10%;則燃油版軒逸車輛購(gòu)置稅為：13.39÷1.13×10%=11850元;4年車船使用稅為420×4=1680元;對(duì)于純電版朗逸，根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，新能源汽車免繳購(gòu)置稅和車船使用稅，此項(xiàng)費(fèi)用為零。

（三）保養(yǎng)費(fèi)用

傳統(tǒng)燃油車輛保養(yǎng)項(xiàng)目主要包含發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、各類濾清器、剎車助力油、變速箱油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、火花塞等項(xiàng)目的更換，而純電動(dòng)汽車因?yàn)闆]有內(nèi)燃機(jī)和傳統(tǒng)變速箱，保養(yǎng)僅需對(duì)車輛“三電”進(jìn)行檢查和更換車輛剎車助力油等必需目，故純電動(dòng)汽車保養(yǎng)費(fèi)用遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油汽車。根據(jù)廠家使用手冊(cè)規(guī)定以及車輛4S店保養(yǎng)價(jià)格，可以算出軒逸在4年行駛6萬公里的情況下總共保養(yǎng)費(fèi)用約為為4111元，純電動(dòng)朗逸同期保養(yǎng)費(fèi)用約為1400元。

（四）燃油費(fèi)用（電費(fèi)）

根據(jù)汽車之家網(wǎng)站車型用戶口碑統(tǒng)計(jì)燃油版軒逸平均百公里油耗為6.1L，取貴州省2019年92號(hào)汽油中位數(shù)6.8元/L計(jì)算，則四年內(nèi)燃油總費(fèi)用為6.1×6.8×60000÷100=24888元;純電版朗逸平均百公里電耗根據(jù)汽車之家車主口碑統(tǒng)計(jì)，平均數(shù)為每百公里13.2千瓦時(shí)，則在四年中總用電消耗約為：13.2×60000÷100=7920千瓦時(shí)，純電動(dòng)車使用充電環(huán)境設(shè)定為私人充電樁充電，電費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照貴陽(yáng)市本地居民用電0.5元/千瓦時(shí)進(jìn)行計(jì)算，則四年總共用電費(fèi)用為0.5×7920=3960元。

（五）汽車殘值

汽車殘值是指汽車在經(jīng)過使用后售出時(shí)經(jīng)過買賣雙方經(jīng)過估算后的殘余價(jià)值，汽車殘值受到汽車年限、車況、里程、車損情況等多個(gè)因素影響。汽車保值率的計(jì)算方法為汽車二手車價(jià)格除以除以新車指導(dǎo)價(jià)，根據(jù)二手車之家網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，燃油版軒逸4年平均保值率約為54.24%，即經(jīng)過四年使用后燃油版軒逸二手車出售價(jià)格為133900×0.5424=72627元;純電版朗逸因上市不足一年，網(wǎng)站缺乏相應(yīng)數(shù)據(jù)，但我們可以將已銷售多年的類似車型比亞迪秦（新能源）純電動(dòng)汽車二手保值率作為參考，網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，亞迪秦（新能源）純電動(dòng)汽車第一年保值率僅為35.46%，到第四年更是只有20.35%，。

（六）費(fèi)用計(jì)算：

兩款汽車在四年內(nèi)實(shí)際使用費(fèi)用為：開票價(jià)格+購(gòu)置稅+車船使用稅+燃油費(fèi)用（電費(fèi)）保養(yǎng)費(fèi)用-二手殘值，所以：

燃油版軒逸四年使用費(fèi)用為：

133900+11850+1680+24888+4111-72627=103802元

純電動(dòng)版朗逸四年使用費(fèi)用為：

140000+960+1400-37225=108135元

三、結(jié)果分析

經(jīng)過以上數(shù)據(jù)計(jì)算對(duì)比發(fā)現(xiàn)，相同級(jí)別的純電動(dòng)汽車四年內(nèi)使用成本略燃油汽車，之所以有這樣的原因在于純電動(dòng)汽車保值率過低，使得消費(fèi)者在進(jìn)行二手車交易時(shí)承受的隱性損失遠(yuǎn)大于燃油汽車，同時(shí)通過對(duì)兩款汽車的各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行分析我們也可以看出，隨著車輛使用時(shí)間的延長(zhǎng)和駕駛里程的增加，純電動(dòng)汽車的低使用成本（低保養(yǎng)費(fèi)用、低電費(fèi)）優(yōu)勢(shì)會(huì)越來越大，低保值率的劣勢(shì)也會(huì)越來越小，使得其全壽命使用經(jīng)濟(jì)性能追平和趕超傳統(tǒng)燃油動(dòng)力汽車。

四、結(jié)語(yǔ)

純電動(dòng)汽車作為新能源汽車中最有代表性的一款車在近幾年得到了迅速的發(fā)展，本文通過兩款車型進(jìn)行簡(jiǎn)單對(duì)比分析后得出結(jié)論：純電動(dòng)汽車良好的使用經(jīng)濟(jì)性在較短的使用時(shí)間和較低的行駛里程并不能得到體現(xiàn)，只有在長(zhǎng)時(shí)間或者或長(zhǎng)里程行駛的情況下，純電動(dòng)汽車使用經(jīng)濟(jì)性確實(shí)優(yōu)于燃油動(dòng)力汽車。

參考文獻(xiàn)：

[1]中國(guó)車齡分布現(xiàn)狀[R]?.2019.

[2]2018中國(guó)乘用車實(shí)際道路行駛與油耗分析年度報(bào)告[?R]?.2018.

[3]2019中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告[R]?.?2019.

作者簡(jiǎn)介：

郭建強(qiáng)，男，漢，講師，研究方向：熱能動(dòng)力工程。