向海圖強(qiáng) 啟東揚(yáng)帆遠(yuǎn)航

近年來，啟東向海圖強(qiáng)，依托沿江沿海區(qū)位優(yōu)勢，建設(shè)特色產(chǎn)業(yè)園，大力發(fā)展船舶海工產(chǎn)業(yè)，繪就一幅欣欣向榮的沿江沿海產(chǎn)業(yè)興旺畫卷。

黨的二十大報(bào)告提出：“發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國?！焙Ｑ笫歉哔|(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地，也是啟東最鮮明的特色優(yōu)勢。近年來，啟東向海圖強(qiáng)，依托沿江沿海區(qū)位優(yōu)勢，建設(shè)特色產(chǎn)業(yè)園，大力發(fā)展船舶海工產(chǎn)業(yè)，“希望六號(hào)”“天鯤號(hào)”等一大批“大國重器”“全球首制”從這里走向世界，繪就一幅欣欣向榮的沿江沿海產(chǎn)業(yè)興旺畫卷。

“大國重器”彰顯中國底氣

“這是亞洲首艘風(fēng)電運(yùn)維母船，長72.76米、型寬17.5米，設(shè)計(jì)服務(wù)航速12節(jié)，自持力30天以上，滿足無限航區(qū)要求?！?月14日，迎著初春的耀眼晨曦，記者來到位于啟東海工船舶工業(yè)園的上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司（以下簡稱“振華重工啟東海工”）碼頭采訪，企業(yè)黨委委員、副總經(jīng)理袁佳衛(wèi)滿臉自豪，揮手指向靠泊碼頭的“至誠60”。

“至誠60”是振華重工啟東海工為上海電氣風(fēng)電集團(tuán)建造的60人風(fēng)電運(yùn)維母船，是一艘集高效運(yùn)維、綠色運(yùn)維、智能運(yùn)維于一體的海上SOV，該船配置了上海振華重工自主研制的國內(nèi)首臺(tái)具有波浪補(bǔ)償功能的可伸縮棧橋、DP2動(dòng)力定位系統(tǒng)以及直流綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)和鋰電池混合動(dòng)力方案，具有載貨空間大、載重量大的特點(diǎn)。此外，該船還配備了運(yùn)維子艇，大幅提升了人員運(yùn)輸和調(diào)配效率。

袁佳衛(wèi)帶記者走入船體內(nèi)部參觀，里面從下而上配備了現(xiàn)代化的廚房、餐廳、臥室、工作室，目之所及干凈整齊。最頂層是操控全船的駕駛室，有三臺(tái)主推進(jìn)器，還有兩臺(tái)側(cè)推進(jìn)器。袁佳衛(wèi)指著其中一個(gè)操作臺(tái)介紹：“這是用來控制可伸縮棧橋的，操作棧橋時(shí)可上升，可旋轉(zhuǎn)，也可以往前伸縮，它的壁架最遠(yuǎn)可以伸出去25米?！?/p>

“伸縮式波浪補(bǔ)償棧橋是風(fēng)電運(yùn)維船的核心配套件，產(chǎn)品技術(shù)長期被國外壟斷，目前僅國外個(gè)別廠家具備制造能力?！痹研l(wèi)介紹。為確保海上運(yùn)維效果，公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還創(chuàng)造性研發(fā)了六自由度試驗(yàn)平臺(tái)，驗(yàn)證模擬海上風(fēng)浪工況下，棧橋補(bǔ)償算法的可靠性。目前，項(xiàng)目已進(jìn)入交船沖刺階段。運(yùn)維母船建成運(yùn)營后，將專門應(yīng)用于離岸40公里以外的大型風(fēng)場，填補(bǔ)國內(nèi)海上風(fēng)電運(yùn)維領(lǐng)域?qū)Ｓ眠\(yùn)維船的空白。

站在“至誠60”駕駛室可眺望停泊在碼頭另一側(cè)的“新海鱘”輪，該船長155.7米、型寬32米、型深13.5米，最大艙容17000立方米，設(shè)計(jì)航速14.5節(jié)，是全球最大、國內(nèi)首艘雙燃料動(dòng)力耙吸式挖泥船，由振華重工啟東海工為中交上海航道局建造，適用于中國長江口區(qū)域和沿海港口航道疏浚、吹填工程，并兼做沿海維護(hù)工程，對(duì)助推國內(nèi)綠色航運(yùn)發(fā)展具有重大意義。

振華重工啟東海工是啟東海工裝備產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的縮影之一。近年來，振華重工啟東海工搶抓新能源、海上油氣以及疏浚行業(yè)市場機(jī)遇，深耕海上疏浚、海上風(fēng)電起重以及特種海工船舶三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域，做精做強(qiáng)工程船，目前在建項(xiàng)目19個(gè)，在手訂單已排至2025年。

創(chuàng)新激活“藍(lán)色引擎”

1月3日，由啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司（以下簡稱“啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工”）建造的N1063自升式風(fēng)電安裝船項(xiàng)目成功完成下水節(jié)點(diǎn)。此次下水的N1063項(xiàng)目為丹麥船東定制的4艘全新一代先進(jìn)風(fēng)電安裝船的首制船，擁有5600平方米甲板空間，一次可運(yùn)輸并安裝7套完整的15MW或5套20MW以上的風(fēng)機(jī)，是目前全球技術(shù)規(guī)格最高、最先進(jìn)和環(huán)保的海上風(fēng)電安裝船。

“我們提前一個(gè)月完成了塢內(nèi)工程，作為公司2024年首個(gè)即將交付的項(xiàng)目，這次項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)，也為我們今年工作開了好頭。后續(xù)將停泊碼頭，進(jìn)行主吊機(jī)以及上部樁腿的安裝、系統(tǒng)完工調(diào)試及海洋試航作業(yè)等一系列工程?！盢1063風(fēng)電安裝船項(xiàng)目經(jīng)理錢煒說，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)會(huì)在今年8月完工交付，用于歐洲北海風(fēng)場風(fēng)電安裝作業(yè)。

啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工副總經(jīng)理魏同慶介紹，該項(xiàng)目建成后將投入海上綠色能源建設(shè)和開發(fā)中，從事海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、連接件等的運(yùn)輸、吊運(yùn)和安裝，同時(shí)也可以進(jìn)行海上裝備拆除及回收，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)再利用，助力低碳減排。

啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工是中遠(yuǎn)海運(yùn)重工旗下專業(yè)從事海洋工程裝備和模塊設(shè)計(jì)制造的企業(yè)，也是啟東海工船舶工業(yè)園一家實(shí)力雄厚的行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。16年來，從“希望”系列超深水海洋鉆探儲(chǔ)油工作平臺(tái)，到“決心”“東安吉”系列世界先進(jìn)海上風(fēng)電安裝船，到“高德”半潛式海洋生活平臺(tái)，再到國內(nèi)首座圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)（總包）……啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工實(shí)現(xiàn)了從淺海到深海、從傳統(tǒng)油氣到新能源海工產(chǎn)品的全覆蓋，累計(jì)設(shè)計(jì)建造及交付各類海工及模塊項(xiàng)目70余個(gè)。

企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的背后是創(chuàng)新賦予的強(qiáng)大動(dòng)能。2008年進(jìn)軍海工初期，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工引進(jìn)新加坡海工專家作為技術(shù)領(lǐng)頭人，組建海工與新能源研發(fā)中心，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際，融入造船理念，專門進(jìn)行新能源項(xiàng)目與海洋工程技術(shù)設(shè)計(jì)和研發(fā)工作；借助先進(jìn)設(shè)計(jì)軟件，提高出圖效率和準(zhǔn)確率，突破重大技術(shù)攻關(guān)難題。

“中心擁有研發(fā)、設(shè)計(jì)人員500余人，其中外籍專家7人、博士碩士研究生50人，30余人獲得高級(jí)職稱，先后承擔(dān)國家級(jí)重大科研創(chuàng)新專項(xiàng)、省市級(jí)科研項(xiàng)目30余個(gè)?！蔽和瑧c說。

與此同時(shí)，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工依托中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)和中遠(yuǎn)海運(yùn)重工的強(qiáng)大支撐，發(fā)揮模塊、海工總包設(shè)計(jì)建造全產(chǎn)業(yè)鏈集成優(yōu)勢，在做強(qiáng)做優(yōu)“風(fēng)電+”清潔能源等中高端裝備產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，聚焦“新能源業(yè)務(wù)”和“數(shù)字化智能制造”兩個(gè)新賽道，全面推動(dòng)落實(shí)了5G專網(wǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了廠門、作業(yè)區(qū)和辦公區(qū)域的智能化聯(lián)網(wǎng)工程，不斷增強(qiáng)科技創(chuàng)新力、產(chǎn)業(yè)控制力，努力成為國家船舶海工裝備板塊中的主力軍。

“截至目前，企業(yè)手持訂單約200億元，船塢等資源已排至2026年底。”魏同慶說。

園區(qū)護(hù)航企業(yè)“遠(yuǎn)航”

為加快建設(shè)海洋強(qiáng)國，鍛造“大國重器”，啟東海工船舶工業(yè)園錨定高技術(shù)、高附加值特種船舶制造，主攻智能船舶、高效綠色船舶、特種工程船舶等高技術(shù)船舶設(shè)計(jì)建造。

“園區(qū)目前在手特種船舶訂單超100億元，振華的起重船、風(fēng)電運(yùn)維船，中集太平洋的LNG/LEG船等28艘高技術(shù)船舶預(yù)計(jì)年內(nèi)建成交付。”啟東海工園黨工委書記任鍇勝表示。

振華重工啟東海工是特種船舶生產(chǎn)企業(yè)的典型代表，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工是海工裝備板塊的龍頭企業(yè)之一。除特種船舶、海工裝備兩大板塊，園區(qū)還持續(xù)發(fā)力能源裝備板塊，大力發(fā)展海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)企業(yè)風(fēng)電項(xiàng)目規(guī)?；?、機(jī)組大型化、選址深遠(yuǎn)?；?，在國內(nèi)市場競爭格局中已成為關(guān)鍵一環(huán)，預(yù)計(jì)園區(qū)今年風(fēng)電裝備進(jìn)出口總額將突破3億美元。

與此同時(shí)，園區(qū)加強(qiáng)培育新質(zhì)生產(chǎn)力，建立海工產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，形成“1+3”運(yùn)作模式，以華滋科技檢測服務(wù)平臺(tái)為引領(lǐng)，另外3個(gè)檢測類服務(wù)平臺(tái)為支持，瞄準(zhǔn)前沿技術(shù)、關(guān)鍵領(lǐng)域攻克難題、持續(xù)創(chuàng)新。

“平臺(tái)建成以來，累計(jì)共建省級(jí)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)15個(gè)，成功引進(jìn)‘雙創(chuàng)’團(tuán)隊(duì)1個(gè)，簽訂產(chǎn)學(xué)研協(xié)議10個(gè)。海工船舶企業(yè)獲評(píng)多個(gè)國家級(jí)、省級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng)?！眻@區(qū)管委會(huì)副主任、寅陽鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長宋水花介紹。

如今，園區(qū)每個(gè)企業(yè)都在各自細(xì)分領(lǐng)域深耕，“煉”就專長和核心競爭力。宋水花表示，科技創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的法寶，今年園區(qū)將以企業(yè)科技成果項(xiàng)目、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目為出發(fā)點(diǎn)，加快綠色船舶、智能船舶、深海采礦等前瞻性領(lǐng)域布局，推動(dòng)構(gòu)建優(yōu)勢互補(bǔ)、良性競爭、融通創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)格局，推動(dòng)船舶工業(yè)向全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈中高端轉(zhuǎn)型。