岳陽港城陵磯港區(qū)抬吊法引橋T梁安裝施工分析

趙進(jìn)，呂文婷

摘 要：引橋T梁安裝是橋梁工程建設(shè)的重要內(nèi)容，采用抬吊法規(guī)范化地進(jìn)行引橋T梁安裝施工，能有效提升橋梁工程建設(shè)效率和質(zhì)量，為人們創(chuàng)造良好的交通出行環(huán)境。以岳陽港城陵磯港區(qū)引橋T梁安裝項(xiàng)目為例，本文在闡述抬吊法引橋T梁安裝施工要點(diǎn)的同時(shí)，就其施工質(zhì)量管理措施進(jìn)行分析，期望能有效提升引橋T梁安裝施工質(zhì)量，進(jìn)而為類似工程建設(shè)提供指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：抬吊法;引橋T梁;安裝要點(diǎn)

中圖分類號：U445 ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ?文章編號：1006—7973（2019）12-0091-02

我國一直注重道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在一些地勢起伏較大的區(qū)域，橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)數(shù)量較多。正橋和引橋是其施工的兩個(gè)重要組成部分，從施工過程來看，引橋建設(shè)的目的在于把車輛“引”上橋。這是因?yàn)樵跇蛄菏┕ぶ校瑯蝮w一般都比江面、江岸或臨近道路高出許多，車輛不能直接上橋，此時(shí)借助于螺旋引橋的方式，以減少坡度使車輛易于上橋。與正橋相比，引橋施工難度較大，其容易對工程建設(shè)質(zhì)量造成影響。提升引橋施工質(zhì)量已經(jīng)成為橋梁工程建設(shè)的關(guān)鍵所在，本文結(jié)合岳陽港城陵磯港區(qū)引橋T梁安裝項(xiàng)目建設(shè)實(shí)際，就抬吊法引橋T梁安裝施工要點(diǎn)展開分析。

1項(xiàng)目概況

岳陽港城陵磯港區(qū)引橋T梁安裝項(xiàng)目位于老港區(qū)下游3.8公里處的同側(cè)河岸，并處于松陽湖一期工程上游側(cè)。工程主要建設(shè)內(nèi)容包含5號及6號兩個(gè)引橋，其中5號引橋全長283.5m，預(yù)應(yīng)力T梁共6跨，每跨6片，T梁面積為2083.32m?;6號引橋全長271.4米，預(yù)應(yīng)力T梁共6跨，每跨5片，T梁面積為1718.34m?。兩個(gè)T梁頂面設(shè)有1.5%的橫坡。

項(xiàng)目采用抬吊法進(jìn)行引橋T梁施工。施工人員在規(guī)范吊裝順序的基礎(chǔ)上，進(jìn)行調(diào)查站位、履帶吊行走及作業(yè)區(qū)域內(nèi)地面加強(qiáng)、吊裝工藝、吊裝能力及吊索具校核、地基承載力復(fù)核等因素的全面把控，同時(shí)加強(qiáng)施工過程進(jìn)度管理、質(zhì)量管理和安全管理，有效地提升了工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量。

2 抬吊法引橋T梁安裝施工要點(diǎn)

2.1吊裝環(huán)境管理

引橋T梁安裝施工中，基礎(chǔ)建設(shè)環(huán)境對于工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量具有較大影響;故而在項(xiàng)目建設(shè)前期，應(yīng)注重施工現(xiàn)場環(huán)境的有效管理。岳陽港城陵磯港區(qū)引橋T梁安裝項(xiàng)目建設(shè)中，T梁預(yù)制施工受場地限制明顯，需進(jìn)行大型履帶吊設(shè)備行走便道的加強(qiáng)處理。對此，施工人員首先進(jìn)行施工產(chǎn)地地質(zhì)勘察。調(diào)查研究表明，引橋處上層為粉質(zhì)黏土。為避免粘性土對履帶吊設(shè)備行走產(chǎn)生影響，故而在其上鋪設(shè)1m厚磚渣，并對磚渣進(jìn)行整平壓實(shí)，然后在履帶下方需鋪設(shè)路基板，路基板規(guī)格為2m×6m，厚度30cm。最后結(jié)合2臺中聯(lián)QUY180履帶吊的質(zhì)量情況，對地基承載力進(jìn)行復(fù)核;確保地基承載能力滿足作業(yè)需求，可以進(jìn)行引橋T梁吊裝施工。

2.2吊具能力校核

吊具是引橋T梁抬吊法施工的主要支撐，本項(xiàng)目采用QUY180履帶吊進(jìn)行吊裝施工;該設(shè)備主要參數(shù)如表1所示。在設(shè)備吊裝能力及吊索具校核中，要求吊裝設(shè)備能滿足吊裝最重且作業(yè)半徑最大時(shí)的最不利工況下的應(yīng)用要求。主要校核設(shè)備及參數(shù)包括：其一，進(jìn)行180t履帶吊起重能力驗(yàn)算，該設(shè)備校核中，結(jié)合實(shí)際工況信息，就設(shè)備作業(yè)幅度、主臂長、起到高度、安全荷載等要素進(jìn)行統(tǒng)籌，然后分析整臺設(shè)備的吊裝能力，經(jīng)查履帶吊主臂起重性能表得知，履帶吊起重荷載為114.8t，故180t履帶吊起重能力滿足要求。其二，對設(shè)備起吊高度進(jìn)行驗(yàn)算，該環(huán)節(jié)中注重考慮設(shè)備自高、T梁支座頂面與地面距離、T梁高度、固定T梁鋼絲繩長、吊車臂長導(dǎo)等因素，確保設(shè)備起吊高度與t梁安裝高度吻合。其三，對吊繩的承載能力進(jìn)行校核，要求鋼絲繩與水平線之間的夾角不小于60[1]。通過設(shè)備吊裝能力及吊索具校核，本項(xiàng)目吊具滿足施工條件，為引橋T梁建設(shè)提供了安全、有效地施工環(huán)境。

3吊裝技術(shù)規(guī)范

3.1吊裝工藝順序

本項(xiàng)目采用抬吊法進(jìn)行引橋T梁吊裝施工。具體施工順序包含履帶吊的試吊、T梁的運(yùn)輸、橡膠支座安放、履帶吊吊梁及移運(yùn)就位、臨時(shí)支撐及橫隔板的連接等工序。

3.2試吊方法控制

試吊的目的在于檢驗(yàn)吊裝設(shè)備的吊裝能力，確保引橋T梁抬吊施工的安全性[2]。本項(xiàng)目試吊中，施工人員先安排履帶吊在已整平壓實(shí)好的地基上行走，觀察地基是否發(fā)生沉降，在確保地基無沉降狀況時(shí)，進(jìn)行試吊施工。其次，試吊過程中，將吊裝設(shè)備行至靠近臺座位置，確保掛鉤牢固后指揮履帶吊起吊，在鋼絲繩繃緊受力后停止上升。然后，就T梁其它構(gòu)件連接關(guān)系、鋼絲繩鉤掛方式、T梁混凝土成品保護(hù)狀況、設(shè)備平穩(wěn)狀況進(jìn)行檢查。最后，在所有項(xiàng)目檢查無誤后，起吊20～30cm，并靜止約10分鐘，檢查車輛、地面的受力狀況，為后期吊裝提供指導(dǎo)。

3.3吊裝施工

為方便后期起吊，施工人員會在T梁臺座兩端1m位置處預(yù)留了吊裝孔，同時(shí)在吊裝孔上方翼板處也存在吊索孔;實(shí)際吊裝中，進(jìn)行T梁間隔檢查，并準(zhǔn)確地鉤掛吊索。吊裝過程采用兜底吊的施工方式，同時(shí)在吊裝中，確保吊裝動作盡量緩慢，避免起吊沖擊力過大使T梁斷裂。需注意的是，本項(xiàng)目引橋T梁存在大堤跨吊裝施工，故而在施工過程中，需注重吊裝方式的嚴(yán)格規(guī)范。在施工便道修建過程中，要求便道坡度保持在3%，同時(shí)硬化道路的寬度與坡下施工便道一致，均為12米。在地錨設(shè)置中，注重卷揚(yáng)機(jī)、滑車的合理使用，確保炮車順利上堤。此外，在裝梁和梁過程中，采用2臺中聯(lián)QUY180履帶吊進(jìn)行T梁吊裝至炮車上，然后通過炮車將預(yù)制T梁運(yùn)輸至安裝位置旁。架梁施工中，采用350T汽車吊堤上配合180T履帶吊進(jìn)行吊裝就位。

3.4吊車控制

吊車控制要點(diǎn)包括：其一，在吊車行駛中，要求場地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，離溝渠、基坑應(yīng)有必要的安全距離。其二，在兩臺吊機(jī)配合使用中，要求各吊機(jī)安全力矩均控制在80%以內(nèi)，同時(shí)起升動作平穩(wěn)，操作協(xié)調(diào)。其三，待構(gòu)件起吊上升至超過支承點(diǎn)高度10～20cm時(shí)，進(jìn)行吊臂旋轉(zhuǎn)，要求其轉(zhuǎn)向一致[3]。其四，本項(xiàng)目施工中，T梁吊裝具有重心高、物體重的特征，故而在吊裝車輛運(yùn)行中，要時(shí)刻注意觀察吊車在作業(yè)中的變化，確保吊裝車輛履帶部位堅(jiān)固牢靠。

4抬吊法引橋T梁安裝施工質(zhì)量管理措施

4.1進(jìn)度管理

施工進(jìn)度直接影響著工程項(xiàng)目的建設(shè)效益和質(zhì)量。本項(xiàng)目建設(shè)中，施工人員結(jié)合工程建設(shè)目標(biāo)，規(guī)范化地制定進(jìn)度管理計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備、兩臺履帶吊進(jìn)場、5#引橋T梁吊裝、6#引橋T梁吊裝、兩臺履帶吊離場的有效劃分。實(shí)際施工中，嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行進(jìn)度管理，并把控施工工藝，確保了工程項(xiàng)目如期完成。

4.2質(zhì)量管理

本項(xiàng)目施工質(zhì)量管理中，施工人員依據(jù)《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》（HG20201-2000）、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2012）等內(nèi)容編著工程質(zhì)量管理目標(biāo)。然后進(jìn)行以下要素管理：其一，進(jìn)行施工設(shè)備保養(yǎng)，并要求所有起重工及特種作業(yè)人員必須持證上崗。其二，在吊裝前，應(yīng)對有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使培訓(xùn)崗位的人員明白吊裝方案的意圖與操作要領(lǐng)。同時(shí)進(jìn)行施工交底，做好自檢、互檢和專業(yè)檢查的有效結(jié)合。其三，每件設(shè)備必須試吊，將工件吊離地面10～20cm，檢查機(jī)械以及各受力部位，確認(rèn)無誤后方可正式起吊;吊裝過程中，進(jìn)行高空防護(hù)、設(shè)備防護(hù)、特殊天氣施工管理，有效保證了工程的建設(shè)質(zhì)量。

4.3安全管理

本項(xiàng)目施工安全管理中，首先制定工程安全管理目標(biāo)，并構(gòu)建施工安全管理部門，負(fù)責(zé)危險(xiǎn)源辨識、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的確認(rèn)、匯總、核定，確定重大危險(xiǎn)源，最后在施工過程中，編制安全管理計(jì)劃，并以此為依據(jù)，進(jìn)行施工過程安全檢查，實(shí)現(xiàn)了施工風(fēng)險(xiǎn)的有效管理，保證了項(xiàng)目施工安全。

5 結(jié)論

岳陽港城陵磯港區(qū)引橋T梁安裝項(xiàng)目建設(shè)中，施工人員在吊裝環(huán)境管理的基礎(chǔ)上，進(jìn)行吊具能力校核，同時(shí)注重吊裝工藝順序、試吊方法、吊裝施工、吊車控制的全面管理，有效地提升了工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量。由此可見，抬吊法施工工藝把控對于引橋T梁安裝施工質(zhì)量具有較大影響。施工過程中，工作人員只有充分認(rèn)識到抬吊法引橋T梁安裝施工的優(yōu)越性，并在其施工要點(diǎn)把控的基礎(chǔ)上，進(jìn)行施工進(jìn)度、質(zhì)量和安全的規(guī)范管理，才能有效地提升抬吊法的應(yīng)用水平，保證引橋T梁安裝施工質(zhì)量，進(jìn)而推動我國橋梁工程的有效發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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