重構(gòu)航運(yùn)新業(yè)態(tài)：合力打造產(chǎn)業(yè)鏈命運(yùn)共同體

甘琛

2019年11月6日，第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)規(guī)模最大的配套活動(dòng)——“國(guó)際海運(yùn)年會(huì)”在上海隆重舉行。年會(huì)以“全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建與價(jià)值”為主題，30余位來(lái)自航運(yùn)、物流、碼頭、貨主、金融、制造、技術(shù)、監(jiān)管等航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的重量級(jí)嘉賓共同探討了未來(lái)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向與價(jià)值實(shí)現(xiàn)模式，向國(guó)際社會(huì)發(fā)出業(yè)界的聲音與倡議。

1產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)解決共同關(guān)切

與會(huì)嘉賓們認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)鏈深度合作將可以解決許多行業(yè)內(nèi)外乃至全球各國(guó)的共同關(guān)切。

“要實(shí)現(xiàn)2050年脫碳的目標(biāo)，設(shè)計(jì)師、運(yùn)營(yíng)商、業(yè)主、造船廠和設(shè)備制造商之間必須達(dá)成新的共識(shí)?！泵绹?guó)船級(jí)社（ABS）董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官溫立祺表示，實(shí)現(xiàn)低碳乃至脫碳目標(biāo)離不開(kāi)產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作。溫立祺分享了對(duì)船舶燃料發(fā)展前景的看法。據(jù)他介紹，航運(yùn)業(yè)要達(dá)到2050年“零碳”的目標(biāo)，意味著在2030年，大部分新增運(yùn)力就必須是“零碳”，到時(shí)相關(guān)技術(shù)也必須超越當(dāng)前的最先進(jìn)水平。航運(yùn)業(yè)要分階段實(shí)現(xiàn)“碳中和”“零碳”的中、遠(yuǎn)期目標(biāo)，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，離不開(kāi)全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作。

近年來(lái)，上海大力推進(jìn)國(guó)際海運(yùn)中心的建設(shè)，取得了重大的進(jìn)展，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)9年位居世界第一，國(guó)際樞紐港地位進(jìn)一步鞏固。上海市委副書(shū)記、市長(zhǎng)應(yīng)勇表示，上海將繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)開(kāi)放風(fēng)氣之先，更加積極地探索與國(guó)際通行規(guī)則相銜接的海運(yùn)開(kāi)放政策與制度體系，更好地參與全球海運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建，加快形成現(xiàn)代海運(yùn)的運(yùn)輸體系及服務(wù)體系。

“國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展，需要通過(guò)各個(gè)國(guó)家精誠(chéng)合作，共同建設(shè)‘21世紀(jì)海上絲綢之路，實(shí)現(xiàn)國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通。”絲路基金有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理王燕之表示。

“全球價(jià)值鏈正在被重塑，想要應(yīng)對(duì)這些變化，各公司必須在以下方面做出調(diào)整：準(zhǔn)確評(píng)估在價(jià)值鏈上的競(jìng)爭(zhēng)位置;在服務(wù)中創(chuàng)造價(jià)值;優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);縮短生產(chǎn)周期同時(shí)貼近客戶;增加靈活多變性與協(xié)作能力。”麥肯錫全球董事合伙人陳洸表示。

2產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營(yíng)行動(dòng)才是關(guān)鍵

合作共贏的理念達(dá)成共識(shí)不算難題，如何付諸于行動(dòng)才是關(guān)鍵。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈合作共建，專家學(xué)者們分享了自己的觀點(diǎn)。

“對(duì)外開(kāi)放讓中國(guó)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)作出了重要的貢獻(xiàn)，中國(guó)商務(wù)部支持海運(yùn)領(lǐng)域擴(kuò)大開(kāi)放，支持中國(guó)海運(yùn)企業(yè)走出去服務(wù)‘一帶一路的倡議，完善全球海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，我們也歡迎國(guó)際海運(yùn)企業(yè)，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，到中國(guó)投資，開(kāi)展貿(mào)易往來(lái)，加強(qiáng)交流合作，分享中國(guó)發(fā)展的紅利，實(shí)現(xiàn)互利共贏?！鄙虅?wù)部副部長(zhǎng)、黨組成員王炳南表示。

國(guó)務(wù)院國(guó)資委副主任任洪斌表示，國(guó)資委鼓勵(lì)將支持中央企業(yè)與各國(guó)企業(yè)一道，積極構(gòu)建開(kāi)放、創(chuàng)新、共享的“全球航運(yùn)生態(tài)圈”;鼓勵(lì)支持中央企業(yè)與各國(guó)企業(yè)一道，積極構(gòu)建互信、互通、互利的“全球經(jīng)貿(mào)生態(tài)圈”;鼓勵(lì)支持中央企業(yè)與各國(guó)企業(yè)一道，積極構(gòu)建和諧、共生、普惠的“社會(huì)責(zé)任生態(tài)圈”。

交通運(yùn)輸部總工程師姜明寶表示，交通運(yùn)輸部將以堅(jiān)決貫徹落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》實(shí)施為契機(jī)，大力推進(jìn)海運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，譜寫(xiě)好交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)海運(yùn)篇章。堅(jiān)持服務(wù)保障先行，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)先行，堅(jiān)持合作共贏先行。

構(gòu)建航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈，政府部門(mén)的支持很重要，企業(yè)的行動(dòng)更重要。航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)，必須要有產(chǎn)業(yè)思維、共濟(jì)理念，合力打造產(chǎn)業(yè)鏈命運(yùn)共同體，才能真正駛向高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的航道。

淡水河谷黑色金屬全球銷售總監(jiān)麥禮仕介紹說(shuō)，淡水河谷通過(guò)與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)的密切合作，優(yōu)化了從巴西裝貨港到鋼鐵合作方的供應(yīng)鏈管理，有效地將合適的產(chǎn)品提供給最終用戶。

“港口行業(yè)作為服務(wù)于貿(mào)易的傳統(tǒng)行業(yè)，在數(shù)字化機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，應(yīng)當(dāng)抓住機(jī)遇，勇于變革，實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值主張和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！鄙虾?guó)際港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)顧金山表示，港口企業(yè)應(yīng)積極促進(jìn)物流價(jià)值鏈周圍形成健康有序的商業(yè)環(huán)境，帶動(dòng)港口物流生態(tài)圈的發(fā)展。

中國(guó)的航運(yùn)金融正處在發(fā)展階段，對(duì)高端金融服務(wù)和航運(yùn)金融衍生品需求旺盛。亞洲投資基金投委會(huì)主席，亞投資本創(chuàng)始合伙人、董事長(zhǎng)、CEO劉二飛表示，航運(yùn)金融潛力巨大，通過(guò)API銀行、在線供應(yīng)鏈金融等模式，金融資本將助力航運(yùn)企業(yè)共同解決航運(yùn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈及產(chǎn)業(yè)鏈多元化的服務(wù)需求。

5G時(shí)代萬(wàn)物互聯(lián)，航運(yùn)業(yè)也將隨之發(fā)生巨大改變。戴爾科技集團(tuán)全球執(zhí)行副總裁、大中華區(qū)董事長(zhǎng)兼總裁黃陳宏表示，航運(yùn)企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型應(yīng)該從五個(gè)方面入手，即人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)中心、邊緣計(jì)算。這五個(gè)方面是一個(gè)整體，缺一不可。

為推動(dòng)全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈合作，年會(huì)期間，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、馬士基集團(tuán)等船方代表，山東省港口集團(tuán)等14家企業(yè)和行業(yè)組織，以平等自愿、共商共建共享為原則，共同發(fā)出了“全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈合作”倡議。