現(xiàn)代性速度下慢旅游發(fā)展思考
——基于構(gòu)建美好生活的視角

馮曉華，黃震方

(1.南京師范大學(xué) 地理科學(xué)學(xué)院，南京 210023；2.鎮(zhèn)江市高等?？茖W(xué)校 人文與旅游學(xué)院，江蘇 鎮(zhèn)江 212028)

提要：隨著科技的飛速發(fā)展和全球聯(lián)系與競爭的加劇，速度和加速度已成為理解當(dāng)代社會(huì)及世界變化方式的有效概念之一。在以速度和加速度為背景的現(xiàn)代性發(fā)展特征下，人們?nèi)粘９ぷ骱蜕畹墓?jié)奏越來越快，城市污染越來越重，人際關(guān)系的疏離感以及自身的焦慮感越來越強(qiáng)。為了緩解日常工作和生活壓力，很多人把對(duì)實(shí)現(xiàn)美好生活的愿望寄托在了旅游生活中。人民對(duì)美好生活的向往正是新時(shí)代中國特色社會(huì)主義發(fā)展的奮斗目標(biāo)，應(yīng)積極倡導(dǎo)和踐行。筆者首先分析了現(xiàn)代性的速度特征及速度對(duì)現(xiàn)代人生活的影響，接著從心理、生活、文化、環(huán)境幾方面分析了慢旅游對(duì)現(xiàn)代性速度的積極回應(yīng)和平衡，提出以節(jié)奏舒適、文化真實(shí)、融入生活和低碳環(huán)保為典型追求的慢旅游，相較于傳統(tǒng)旅游，具有明顯的生活化特征，是傳統(tǒng)旅游轉(zhuǎn)型升級(jí)后的高層次市場需求，有助于平衡現(xiàn)代性速度，實(shí)現(xiàn)美好旅游生活，提升旅游幸福感，是新時(shí)代人民群眾對(duì)美好生活追求的重要組成部分。

一、引言

現(xiàn)代性(Modernity)伴隨著現(xiàn)代化的過程而產(chǎn)生、存在和發(fā)展，經(jīng)歷了政治革命、工業(yè)革命和科學(xué)技術(shù)革命之后形成，是現(xiàn)代化的價(jià)值取向和理論指向。工業(yè)革命以及科技革命不斷發(fā)展的過程中，給人類社會(huì)帶來了巨大的進(jìn)步，生產(chǎn)力快速發(fā)展，加速了人類的文明進(jìn)程。同時(shí)，現(xiàn)代性的變化性、不確定性和速度等特征也逐漸顯現(xiàn)出來并不斷增強(qiáng)。正如喬治·巴朗蒂耶所說“現(xiàn)代性的本質(zhì)是運(yùn)動(dòng)和普遍的流動(dòng)”[1]。速度和加速度成為理解當(dāng)代社會(huì)及世界變化方式的有效概念之一[2]。隨著世界的快速發(fā)展，勞動(dòng)力的組織化、城市污染、日常工作和生活中人際關(guān)系的疏離催生了旅游的心理需求，人們希望通過旅游尋找理想中的美好生活。但令人遺憾的是，旅游本身是對(duì)現(xiàn)代社會(huì)效率主義和過度組織化的反抗，可這種反抗卻也逐漸被過度組織化和理性計(jì)算。傳統(tǒng)的大眾旅游成為“被安排”的統(tǒng)一出行。旅游線路安排、景點(diǎn)安排、食宿安排被機(jī)械式操作成為典型的速度生活。里茲爾用旅游的“麥當(dāng)勞化”形象地說明了傳統(tǒng)大眾旅游的高度組織化和效率中心主義[3]。這種快餐化、流水式的旅游方式，也是現(xiàn)代性速度催生的典型產(chǎn)物，在工業(yè)革命以來的現(xiàn)代性初期曾很好地適應(yīng)了社會(huì)快速發(fā)展，滿足了旅游者旺盛的出游需求?，F(xiàn)在，世界很多國家已進(jìn)入需求多元化的后工業(yè)時(shí)代，大多數(shù)旅游者也越來越成熟，旅游需求的多樣化已越來越明顯。高度組織化、程式化的傳統(tǒng)大眾旅游已越來越難以滿足人們對(duì)美好旅游生活的追求，在這樣的背景下，慢旅游應(yīng)運(yùn)而生。慢旅游是一種放慢節(jié)奏的旅游方式，是對(duì)旅游活動(dòng)效率化和規(guī)?；此己蟮漠a(chǎn)物，是對(duì)休閑心態(tài)調(diào)整、閑暇時(shí)間管理、旅游速度控制進(jìn)行創(chuàng)新的結(jié)果，有助于平衡現(xiàn)代性速度、追求美好生活。

二、速度是現(xiàn)代性的重要特征

自工業(yè)革命以來，世界一直發(fā)生著顯著的變動(dòng)， 人們用各種方式描述社會(huì)變化的一些特征，如流動(dòng)的現(xiàn)代性、信息社會(huì)、網(wǎng)絡(luò)社會(huì)、風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)等。速度和加速度成為理解當(dāng)代社會(huì)及世界變化方式的有效概念之一[3]。根據(jù)德國歷史學(xué)家彼得·博夏德的研究，近代社會(huì)文化的速度意識(shí)至少經(jīng)歷了3個(gè)累積性的發(fā)展階段：第一個(gè)是 1800年以前的“加速起始階段”，主要包括文藝復(fù)興階段和工業(yè)革命起始階段；第二個(gè)階段是處于1800—1950年左右的“加速階段”，這是工業(yè)革命以來社會(huì)出現(xiàn)前所未有劇變的階段；第三個(gè)階段是1950至今的“高速階段”，全球的產(chǎn)品更新、銷售及消費(fèi)速度都進(jìn)入了一個(gè)全新的階段[4]。卡爾·馬克思(1818—1883)、馬克斯·韋伯(1864—1920)、格奧爾格·西美爾(1858—1918)生活在“加速階段”，到齊格蒙特·鮑曼(1925—2017)、保羅·維里奧(1932—2018)生活在“高速階段”，這些偉大的思想家在他們的作品中均有意無意地提到了現(xiàn)代社會(huì)的“速度”特質(zhì)。可以看出，速度是現(xiàn)代性的一種重要特征。

生活在加速階段的韋伯、馬克思和西美爾，較早開始關(guān)注現(xiàn)代性速度，并從不同角度探究其根源。在信奉新教的北歐和北美早期工業(yè)社會(huì)，人們對(duì)工作充滿熱情，感謝上帝賜予他們的禮物。他們不斷加快日常生活和勞動(dòng)，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步[5]。在從宗教社會(huì)向世俗社會(huì)過渡時(shí)期，資本主義精神很大程度上源于當(dāng)時(shí)的宗教追求，這可能確實(shí)是推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的根本力量。后來，資本超越了宗教的影響。資產(chǎn)階級(jí)只有不斷地革新生產(chǎn)資料，進(jìn)而革新生產(chǎn)關(guān)系，進(jìn)而革新一切社會(huì)關(guān)系，才能生存下去[6]。資本的集中使得少數(shù)人可以通過技術(shù)手段進(jìn)行普遍的控制，人們的生活和工作條件逐漸變得被動(dòng)和消極。資本的逐利性決定了資產(chǎn)階級(jí)在生產(chǎn)工具、技術(shù)、生產(chǎn)關(guān)系，甚至一切社會(huì)關(guān)系上的不斷革命。社會(huì)的速度也受到資本速度的控制，整個(gè)社會(huì)呈現(xiàn)出不斷加速的狀態(tài)。

到了維里奧和鮑曼生活的高速階段，現(xiàn)代性的速度特征越來越明顯。隨著現(xiàn)代化的不斷發(fā)展和演變，發(fā)達(dá)國家和一些發(fā)展中國家相繼進(jìn)入了大眾消費(fèi)社會(huì)。在生產(chǎn)相對(duì)過剩的背景下，技術(shù)競爭更加激烈。保羅·維里奧對(duì)這一現(xiàn)象表達(dá)了尖銳而強(qiáng)烈的看法。在他看來，“掌握速度就可以掌控權(quán)力，即速度政權(quán)(dromocratie)”[7]，人類歷史上對(duì)財(cái)富和權(quán)力的追求是一個(gè)競賽，競爭的核心是速度。工業(yè)革命塑造的現(xiàn)代性是隨時(shí)準(zhǔn)備與他人爭奪權(quán)力的現(xiàn)代性。誰有速度，誰就有絕對(duì)的力量統(tǒng)治世界。

速度和創(chuàng)新給人們的生活和工作帶來了意想不到的便利，許多人享受并依賴這種現(xiàn)代性。但與此同時(shí)，一些人在如此令人窒息的速度面前感受到了前所未有的壓力，不斷探索著緩解的方法。他們想讓自己的生活按照自己喜歡的節(jié)奏前進(jìn)，而不是被速度的大潮推著向前。這些人開始反思現(xiàn)代性的速度，并試圖通過各種社會(huì)運(yùn)動(dòng)來平衡現(xiàn)代性。20世紀(jì)80年代至21世紀(jì)初，以慢食、慢城、慢旅游等為主要內(nèi)容的“慢”運(yùn)動(dòng)思潮全面發(fā)展，已成為一場對(duì)抗現(xiàn)代性速度的社會(huì)運(yùn)動(dòng)。

二、速度對(duì)現(xiàn)代人生活的影響

(一)使人思考弱化

在歷史唯物主義的存在論視域中，資本是現(xiàn)代性的本質(zhì)范疇。資本追求增值及利潤最大化的本性是資本現(xiàn)代性生成的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力[8]，盡其所能沖破一切空間和時(shí)間的限制，不斷改進(jìn)機(jī)器和技術(shù)水平，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，快速地變換著人們的消費(fèi)對(duì)象?！皬倪@個(gè)時(shí)候起，身體就被放在一邊，給人一種無形的、非物質(zhì)的速度、純粹的速度、真實(shí)的速度和迷人的速度”[9]。資本現(xiàn)代性推動(dòng)著大量信息和新事物的快速出現(xiàn)，很多人逐漸習(xí)慣了被動(dòng)選擇的生活方式，主動(dòng)思考的習(xí)慣在弱化。盡管這種變化不全是因?yàn)榧夹g(shù)革命而引起，但毋庸置疑的是現(xiàn)代社會(huì)少數(shù)人不斷快速的技術(shù)創(chuàng)新，卻使大多數(shù)人養(yǎng)成了嚴(yán)重依賴技術(shù)的習(xí)慣。在追逐速度和潮流的過程中，大多數(shù)人慢慢淡忘了自己的初心，很少有時(shí)間能停下來安靜地問問內(nèi)心的想法，不經(jīng)意地淹沒在生活和工作的洪流中。要想改變這種糟糕的情況，必須有足夠的時(shí)間、溫和的節(jié)奏、未完全被資本左右的環(huán)境，讓頭腦自由思考，這通過慢旅游等慢運(yùn)動(dòng)似乎是可能實(shí)現(xiàn)的。

(二)使人容易遺忘

速度給人類的禮物是“遺忘”。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，人們擴(kuò)大了視野，足不出戶就能瞬間實(shí)現(xiàn)對(duì)全世界重要事件的瀏覽。人們總是收到堆積如山的信息，但其中絕大部分很快就被遺忘。在過去，他們得到的信息較少，但他們幾乎能記住所有的信息。在商品消費(fèi)方面也是如此。新產(chǎn)品總是來得快去得快，人們很容易就會(huì)忘記他曾經(jīng)用過的商品。他們買得越多，忘記得越多。舉個(gè)例子，如果你一天只接收10條信息，每一條都記得很清楚，你當(dāng)天信息的記憶和獲取率就是100%；如果你一天接收100條或者更多的信息，然后忘記了90條或者更多，你當(dāng)天信息的儲(chǔ)存仍然只有10條或者更少。廉價(jià)的通信意味著信息的迅速到來，這意味著人們被信息淹沒，意味著已經(jīng)獲得的信息很容易被遺忘或拋棄[10]。在匆忙的工作和生活中，絕大多數(shù)人的生命過程變得浮躁而輕淺，不再厚重。在慢節(jié)奏的旅游中，也許可以讓人們的心安靜下來，欣賞和記憶生命中的美好。

(三)使人孤獨(dú)又焦慮

在現(xiàn)代，街道上到處快速行駛的汽車和匆忙的人群使城市充滿活力。事實(shí)上，許多人在遠(yuǎn)離家人的城市快節(jié)奏地工作和生活著，很少有充裕的時(shí)間與家人相聚，大多時(shí)候只能通過電話或網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系。而在工作場所，人們更傾向于因?yàn)楣ぷ餍枰?lián)系和交談，很少有人能在工作之余成為深入交流的好朋友。同時(shí)，由于沉迷于速度，當(dāng)人們焦慮的時(shí)候，他們?nèi)绾斡泻玫男那榕c他人交流呢? 過度的忙碌和壓力導(dǎo)致很多人沒有時(shí)間和心情去交流，孤獨(dú)感越來越強(qiáng)，感到焦慮和不耐煩，從而容易造成人際交往惡性循環(huán)。對(duì)于現(xiàn)代人溝通和對(duì)話顯得尤為重要。正如馬歇爾·伯曼所說：“在這種背景下，溝通和對(duì)話既成為幸福的必要條件，也成為幸福的主要來源”[11]。當(dāng)日常工作和生活中的孤獨(dú)感越來越強(qiáng)時(shí)，現(xiàn)代城市人之間的疏離促使他們?nèi)e處尋求理想中的美好生活。在慢旅游時(shí)，人們能在一種輕松釋放的狀態(tài)中找回自我，更好地了解自己和他人；或認(rèn)識(shí)其他游客；或與旅游地的一些居民成為好朋友；或加深與家人、朋友、同學(xué)間的感情。

三、慢旅游對(duì)現(xiàn)代性速度的積極回應(yīng)

(一)慢旅游的緣起

進(jìn)入21世紀(jì)，人們紛紛意識(shí)到為追求速度付出的代價(jià)。一場緩慢的速度革命開始了。很多人正在重新利用時(shí)間，放慢節(jié)奏，從而過上更快樂、更健康、更有成效的生活[12]。1986年，羅馬的卡洛·佩特里尼抗議麥當(dāng)勞在意大利廣場開業(yè)，開啟了慢食運(yùn)動(dòng)(Slow food)，其核心目標(biāo)是促進(jìn)當(dāng)?shù)厥称飞a(chǎn)和傳統(tǒng)烹飪[13]。目前，慢食協(xié)會(huì)已經(jīng)擴(kuò)大到超過10萬名成員，在150多個(gè)國家設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。慢食運(yùn)動(dòng)的延伸——慢城運(yùn)動(dòng)(Cittaslow)，于1999年生誕生于于意大利奧維多，其目標(biāo)包括通過放慢城市的整體節(jié)奏來提高城鎮(zhèn)的生活質(zhì)量，特別是城市對(duì)空間的使用，以及生活和交通的流動(dòng)[14]。卡爾·奧諾雷在《贊美慢》一書中探索了慢哲學(xué)如何應(yīng)用于人類的每一個(gè)領(lǐng)域，并創(chuàng)造了“慢運(yùn)動(dòng)”一詞。他將“慢”定義為以正確的速度盡可能多地做事，而不是盡可能快地做事[15]?！奥币辉~后來被用于各種活動(dòng)和文化，包括慢旅游(Slow tourism/Slow travel)。

自馬托斯首次提出“慢旅游”[15]一詞到現(xiàn)在，已經(jīng)有16年了。慢旅游倡導(dǎo)游客在旅游目的地時(shí)像當(dāng)?shù)厝艘粯由?，避免商業(yè)上的刻板印象和陳詞濫調(diào)，從容地去了解一個(gè)地方，在當(dāng)?shù)厣铙w味和慢慢感受，這樣游客才能了解目的地真實(shí)的一面。游客以較慢的速度旅游，很重要的一個(gè)方面是基于可持續(xù)發(fā)展理念和負(fù)責(zé)任的態(tài)度，在旅游過程中愛護(hù)旅游目的地并積極有效的探索其自然和文化，為了人類共同的福祉而保護(hù)這些無價(jià)的財(cái)富。自慢旅游概念誕生以來，始終堅(jiān)持與其他慢運(yùn)動(dòng)合作，喚醒人們慢下來，與浮躁做斗爭，專注于個(gè)人精神的成長以及自然和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，是一種負(fù)責(zé)任的旅游方式，值得關(guān)注。

(二)慢旅游特征

說到慢旅游，我們首先注意的就是速度和時(shí)間。馬托斯首先注意到“社會(huì)節(jié)奏的加快使人們意識(shí)到在工作、家庭生活和休閑時(shí)間之間尋求新的平衡”，并認(rèn)為“當(dāng)今旅游領(lǐng)域需要考慮的趨勢之一是慢旅游”[15]。慢旅游鼓勵(lì)人們對(duì)所游覽的地方深懷敬意，欣賞它的獨(dú)特性并愿意去適應(yīng)，而不是希望這個(gè)地方去適應(yīng)游客。真正的慢旅游必須遵循的基本原則是花時(shí)間去關(guān)注一個(gè)特定的地方?；〞r(shí)間意味著改變?nèi)粘５淖飨r(shí)間，與當(dāng)?shù)鼐用窈椭C相處，并尊重他們的文化?！奥笔侵缚刂谱约旱纳罟?jié)奏，是慢旅游的根本要求之一[16]。慢節(jié)奏，無論是簡單地逃避和緩解快速的生活壓力，還是經(jīng)歷深刻的個(gè)人反思和成長，似乎都是現(xiàn)代性晚期產(chǎn)生的需求[17]。目前，現(xiàn)代社會(huì)和大眾對(duì)速度的追求過于狂熱。慢旅游通過與當(dāng)?shù)鼐用窠⒘己玫年P(guān)系，引導(dǎo)游客擁有一種體現(xiàn)時(shí)間價(jià)值的生活方式，可以在一定程度上緩解速度崇拜[18]。慢旅游的原型可以追溯到19世紀(jì)中期的美國或英國。大多數(shù)人的旅游都是離開家，去一個(gè)地方，通常是去海邊，住酒店、租公寓或拜訪朋友或親戚(這樣的旅游通常被稱為VFR)。他們通常度假1～2周之后回家。大多數(shù)家庭年復(fù)一年地去同一個(gè)地方旅游，即使是現(xiàn)在，許多人仍然每年去一個(gè)地方玩幾個(gè)星期。在世界各地，也常常可以看到很多慢旅游的實(shí)踐活動(dòng)。每年有數(shù)以百萬計(jì)的游客通過野營、租房甚至是第二個(gè)“家”的方式度過他們的假期。他們完全沉浸在旅游目的地的環(huán)境之中，吃當(dāng)?shù)氐拿朗?，飲?dāng)?shù)氐木疲T車或步行，隨處游逛[19]。

綜合分析目前學(xué)界普遍討論的慢旅游特征，主要集中在以下5個(gè)方面：一是旅游的節(jié)奏以“慢”為主，不是為慢而慢，適合自己的就是最好的。從自己的內(nèi)心出發(fā)，隨性而放松；二是在同一個(gè)旅游地停留的時(shí)間比較長，不再是匆匆過客，而是安安靜靜地住下來，像當(dāng)?shù)厝艘粯由?，不緊不慢地去了解和熟悉一個(gè)地方(與生活型旅游有交集)；三是旅游過程中倡導(dǎo)選擇低碳綠色的交通方式，盡量避免航空、自駕，多選擇火車、輪船、公共汽車、騎行、徒步等交通工具(與低碳旅游有交集)；四是游客在旅游地停留期間，不再局限于已開發(fā)好的景區(qū)，而是對(duì)旅游地的一切自然和文化都可能感興趣并欣賞和體驗(yàn)，更傾向于體會(huì)和融入旅游地的整體環(huán)境和氛圍(與全域旅游有交集)；五是游客對(duì)真實(shí)的追求非常強(qiáng)烈，尊重旅游地原始的自然和文化生態(tài)，反對(duì)過度商業(yè)化包裝的非真實(shí)產(chǎn)品(與生態(tài)旅游、可持續(xù)旅游有交集)?？梢钥闯?，慢旅游與很多旅游方式有重合的部分，是當(dāng)前最具正能量集成性的一種旅游活動(dòng)類型，有助于實(shí)現(xiàn)游客的美好旅游生活，提升旅游幸福感，平衡現(xiàn)代性速度在慣常環(huán)境帶給人們工作和生活的壓力，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

(三)平衡現(xiàn)代性速度，開啟慢旅游生活

作為世界“慢運(yùn)動(dòng)”的重要組成部分，慢旅游與慢食、慢城、慢生活、慢藝術(shù)等一起，逐漸形成了一種對(duì)抗現(xiàn)代性速度的力量。資本推動(dòng)的現(xiàn)代性速度對(duì)人類的影響是巨大的，使人們的生活和工作更為便捷和豐富，也不可不免地產(chǎn)生負(fù)面產(chǎn)品。這些不僅體現(xiàn)在人類社會(huì)的方方面面，也包括我們生存的環(huán)境。根據(jù)旅游活動(dòng)所涉及的范圍，這里主要基于筆者對(duì)現(xiàn)代性速度和慢旅游特征的思考，初步探討慢旅游在人們的心理、生活以及對(duì)待文化和環(huán)境的態(tài)度和行為等方面對(duì)現(xiàn)代性速度負(fù)面影響所具有的平衡作用(見表1)?？傮w來看，起源于慢食、慢城的慢旅游，同樣有著尊重時(shí)間、尊重文化、尊重自然等特點(diǎn)，是平衡現(xiàn)代性速度的積極反應(yīng)，有助于實(shí)現(xiàn)人們追求美好旅游生活的愿望，提升旅游幸福感，將成為未來旅游發(fā)展的重要趨勢。

表1 慢旅游對(duì)現(xiàn)代性速度下人們生活的平衡

四、討論

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，對(duì)資本的無盡追求促使人類不斷創(chuàng)新和改變世界，以速度認(rèn)識(shí)和征服世界。現(xiàn)代性的速度特征不再是發(fā)達(dá)國家所獨(dú)有，它已經(jīng)傳播到世界各地，幾乎所有人都身處其中。人類就像坐上了一輛高速列車，匆匆向前，卻不知道列車的終點(diǎn)在哪里；也不知道什么時(shí)候減速或者如何減速才能欣賞路邊的美景，享受美麗的旅程。從目前的跡象來看(如亞馬遜的機(jī)器人監(jiān)控器[20]和中國互聯(lián)網(wǎng)公司的996工作系統(tǒng)[21]等)，人類追逐財(cái)富的愿望和能力似乎越來越強(qiáng)，社會(huì)的加速還會(huì)長期存在并愈演愈烈。為了不被淹沒在這一迷失自我的速度浪潮中，更多的人在努力找到自我，試圖擺脫物質(zhì)、資本和權(quán)利的約束。

當(dāng)越來越多的人有這樣的夢想時(shí)，慢旅游變得越來越受歡迎。慢旅游的出現(xiàn)也許可以為旅游業(yè)注入新的活力，也能在一定程度上緩解日益加快的全球速度。慢旅游可以滿足那些想要放慢腳步的人，為他們提供探索大自然的機(jī)會(huì)，在旅游情境下以自己喜歡的方式生活和思考[22]。當(dāng)人們放慢旅游的腳步時(shí)，可以反思一些在忙碌的生活和工作中沒有時(shí)間去思考的問題：為什么旅游? 應(yīng)該過什么樣的生活? 怎樣才能讓世界變得更美好? 這些問題可以加深人們的旅游體驗(yàn)，并幫助人們實(shí)現(xiàn)自我認(rèn)識(shí)的回歸。

事實(shí)上，不僅許多游客在不知不覺中從事慢速旅游，而且許多供應(yīng)商也在不知不覺中提供包含許多“慢”活動(dòng)的假期和景點(diǎn)[23]。馬托斯將慢旅游作為一個(gè)旅游概念提出來，像曾經(jīng)被認(rèn)為是正常生活的許多方面(例如，有機(jī)農(nóng)業(yè)或有機(jī)雞蛋)一樣，新實(shí)踐的出現(xiàn)凸顯了差異，并促使對(duì)曾經(jīng)被接受的實(shí)踐和價(jià)值觀進(jìn)行重新評(píng)估。通過這種方式，“慢旅游”概念作為一種與許多當(dāng)代主流旅游實(shí)踐形成對(duì)比的旅游形式出現(xiàn)，并與慢食和慢城等“慢”品牌以及品味和幸福等概念聯(lián)系在一起。雖然包括慢旅游在內(nèi)的慢運(yùn)動(dòng)只是對(duì)抗現(xiàn)代性速度的一種微弱力量，但它仍然表明許多人想要更清晰地審視自己的內(nèi)心，是平衡現(xiàn)代性速度的一種有效途徑。它不應(yīng)該只是曇花一現(xiàn)的時(shí)尚，我們應(yīng)該關(guān)注這一旅游方式的發(fā)展趨勢，做更多更深入的研究。