彭偉文
(武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院,湖北 武漢 430051)
我國目前社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度不斷加快,這就需要嚴(yán)格的施工操作,保證橋梁工程質(zhì)量。所以提升橋梁工程施工管理水平,能夠有效確保鋼結(jié)構(gòu)橋梁質(zhì)量,這需要施工人員能夠熟悉鋼結(jié)構(gòu)安裝和制作流程。從而提升工程管理能力,保證施工各個階段都有嚴(yán)格的質(zhì)量把關(guān)。
(1)下料及加工。在準(zhǔn)備鋼結(jié)構(gòu)箱型橋梁材料階段,要嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行操作,并遵循工藝流程,使橋梁的板單元材料能夠準(zhǔn)確的放樣和下料,通過焊接過程控制板的收縮情況。另外為得到設(shè)計要求的平整表面,要對材料進行提前預(yù)處理,能夠有效降低材料軋制、運輸過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力及殘余變形。同時要確保每個尺寸都能在合理的誤差范圍內(nèi),保證加工的零件符合設(shè)計要求,需要使用數(shù)控切割機下料或機加工的辦法準(zhǔn)備材料之前,就要對進場材料進行外觀化學(xué)成分及力學(xué)性能試驗檢查,合格后方可進行,以提高橋梁加工質(zhì)量的合格率[1]。
(2)鋼板接料。按照設(shè)計要求,許多較長零件的尺寸在拼接的過程中,會出現(xiàn)不同的收縮誤差。這就對焊接加工技術(shù)提出很高的要求,需要嚴(yán)格按照焊接工藝、流程等執(zhí)行,確保焊接后的變形符合使用要求,同時達到質(zhì)量和外觀的標(biāo)準(zhǔn)要求。
(3)零件矯正。根據(jù)設(shè)計要求制作的板單元,出現(xiàn)的誤差都要保持在合理范圍內(nèi),所以在進行拼接前,要對材料進行校正。若板單元通過冷作彎曲技術(shù)制造的,內(nèi)側(cè)彎曲半徑不宜小于板厚的15倍,不滿足時可以采取熱彎處理,這樣操作材料的尺寸和性能可能發(fā)生變化,應(yīng)該嚴(yán)格控制溫度,以此達到預(yù)期想要的效果??梢杂行У臏p少結(jié)構(gòu)表面裂縫數(shù)量。當(dāng)材料使用熱矯正技術(shù)時,要確保其溫度在600℃-800℃之間,或按設(shè)計要求處理。經(jīng)過這種技術(shù)處理后,要減緩零件冷卻速度,并且不能對結(jié)構(gòu)進行打擊或澆水處理,防止材料出現(xiàn)裂縫或發(fā)生扭曲情況。
(4)板單元的組裝。完成了材料的下料和校正之后,在準(zhǔn)備進行組裝工作前,施工人員要熟悉安裝流程,對所有將要進行組裝的零件,對其外觀質(zhì)量和編號進行嚴(yán)格的檢查,特別對其直線度、平整度外觀尺寸做詳細(xì)的檢查。在組裝的過程中,如果出現(xiàn)銹跡等情況,需要及時的處理。根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),要求所有部件的焊接能夠精準(zhǔn)到位。在對接焊縫、縱向接縫和板肋角接相會時的處理,出現(xiàn)的距離要大于100mm。根據(jù)組裝流程,施工人員對組裝位置,尺寸和質(zhì)量,都要進行檢驗,在完成組裝后,在結(jié)構(gòu)顯著位置將生產(chǎn)序列號、結(jié)構(gòu)零件號都要詳細(xì)的標(biāo)注。
(1)底板單元組焊。根據(jù)施工需要鋼箱梁的節(jié)段制作也是采用專用胎架技術(shù),底板單元的組裝根據(jù)裝焊流程采用對稱施工,首先按工藝文件要求先固定中間及箱梁兩邊各一塊底板單元板,有時為了提高胎架使用周轉(zhuǎn)率,可以二拼一后再上胎架,縱橫向和胎架上的標(biāo)記點對應(yīng)后固定在胎架上,固定之前檢查底板單元定位線間距、平面度以及底板與胎架模板的貼合程度和控制點標(biāo)高。
(2)橫隔板單元及腹板組焊。對橫隔板單元和腹板單元進行組焊過程中,將底板的縱、橫基準(zhǔn)線作為組裝基準(zhǔn),完成橫隔板組裝。然后在底板和其對接位置處進行焊接固定,而后對腹板進行組裝,按照底板上修正后的位置線將腹板同橫隔板對接,并對產(chǎn)生的接縫焊接固定。每個橫隔板的端部面,使用工具對垂直度和直線度還有平面度進行測量,確定符合標(biāo)準(zhǔn)后進行焊接固定。
(3)頂板單元的組裝。頂板單元的組焊,首先對合底板上轉(zhuǎn)移上來的縱橫向地標(biāo)定位橋中頂板單元和箱梁兩側(cè)頂板雙拼單元,必要時適當(dāng)調(diào)整橫隔板的位置,保證與頂板齒形板的安裝對位,檢查頂板控制點標(biāo)高和從橫向平面度,定位合格后與橫隔板定位焊固定。
鋼結(jié)構(gòu)橋梁的梁段焊接在橋梁加工過程中具有決定性作用。因此采用哪種焊接方法,不僅要能夠產(chǎn)生盡量小的焊接殘余變形,同時還要確保焊接質(zhì)量。現(xiàn)階段鋼橋加工一般采用埋弧焊+二氧化碳?xì)怏w保護焊相結(jié)合的方法能夠滿足以上要求。在使用埋弧焊時一定要安排引、熄弧板。焊接前要做好焊接區(qū)域的清理等準(zhǔn)備工作,使焊縫盡量一次性焊完,焊接過程盡量避免斷弧,如果斷弧了就要按工藝文件進行處理。使用二氧化碳保護焊接時注意做好防風(fēng)措施。焊接完成后還要按工藝文件要求進行無損檢測如超聲波探傷和x射線探傷,只有當(dāng)焊縫外觀與無損檢測都滿足設(shè)計要求后才能是合格的焊縫[2]。
按照鋼結(jié)構(gòu)橋梁涂裝流程,需要根據(jù)以下進行操作:(1)橋梁梁段的結(jié)構(gòu)尺寸和焊縫質(zhì)量檢查合格(2)處理結(jié)構(gòu)表面的油污和使外觀平整(3)進行表面處理工作(噴砂)要達到設(shè)計要求標(biāo)準(zhǔn)如無油污檢查清潔度和粗燥度等指標(biāo)滿足規(guī)范要求(4)對現(xiàn)場拼裝焊縫周圍200mm范圍做好防護工作,(5)及時對其他地方進行噴鋁工作和封閉層的涂裝(6)按要求檢查合格后進行中間層涂裝(7)滿足涂層厚度要求后再進行面層油漆涂裝,只有在各層和總厚度都達到設(shè)計要求粘結(jié)力也達到設(shè)計要求后方可進行下一道工序。
施工人員在準(zhǔn)備進行組裝前期,要對每個制作完成的單元進行檢驗。同時要對吊裝中心點位置、承臺使用的橡膠支座和鋼墊板的位置,都要有準(zhǔn)確的定位,根據(jù)標(biāo)高指標(biāo)完成測量。當(dāng)進入吊裝時,先啟動吊裝設(shè)備,如果可以將高度保持在20cm處,那么將會有10分鐘的間歇,這樣可以判斷設(shè)備和支撐位置的應(yīng)力狀態(tài)。如果沒有穩(wěn)定的狀態(tài),排除干擾因素后,才能繼續(xù)進行吊裝。為確保各個結(jié)構(gòu)位置,使用全站儀進行全程的控制,能夠?qū)?shù)據(jù)和位置及時的調(diào)整,使焊接和組裝符合設(shè)計要求。在完成組裝后,使用牙木能夠有效收緊產(chǎn)生的空缺。使用二氧化碳進行現(xiàn)場焊接時,要按工藝評定的要求布置相應(yīng)陶瓷襯墊,并做好側(cè)面防風(fēng)工作,以保證焊接工作能順利進行。
(1)質(zhì)量管理保證措施。為確保工程質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)以下措施進行質(zhì)量管理:①將整體工程項目,分隔成不同的施工計劃,并將責(zé)任主體有主要人員擔(dān)任。同時要提高管理意識,將質(zhì)量作為施工的重要核心,確保整個項目能夠安全穩(wěn)定的運行;②要做好預(yù)防工作,使每項工作能夠依照準(zhǔn)備的方案進行,而且要充分發(fā)揮質(zhì)檢部門的能力,時刻做好工程質(zhì)量監(jiān)控工作。在進行每個施工過程中,要嚴(yán)格按照施工流程操作,對結(jié)構(gòu)和操作技術(shù)進行詳細(xì)的檢查,并強調(diào)自檢的重要性,在質(zhì)檢部門的監(jiān)督下,確保每個施工流程質(zhì)量達到標(biāo)準(zhǔn),同時為今后的工作確立質(zhì)量觀念的基礎(chǔ);③建立由專業(yè)技術(shù)人員組成的質(zhì)檢部門,將總工程師作為部門領(lǐng)導(dǎo),確立為質(zhì)量責(zé)任的負(fù)責(zé)人,并且能夠根據(jù)施工具體情況,及時調(diào)整和管理,使工程進度和質(zhì)量得到有效的保證。
(2)施工技術(shù)保證措施。使用科學(xué)合理的施工技術(shù),能夠有效的控制工程質(zhì)量,以下幾點作為施工技術(shù)的保證措施:①要對涉及到的施工材料按照規(guī)范、設(shè)計、合同進行嚴(yán)格的檢驗,滿足要求的材料才準(zhǔn)進入施工現(xiàn)場;②使用工藝評定確定的檢驗合格的焊接材料,要求每位焊接人員都具有相應(yīng)崗位操作證書;③施工單位要在施工前對所有的相關(guān)施工人員進行詳細(xì)技術(shù)交底并考試合格,施工現(xiàn)場把工藝流程及參數(shù)掛牌施工,不定時進行工藝參數(shù)抽查,并按要求合理布置產(chǎn)品試驗板,及時反饋相關(guān)數(shù)據(jù)。④使用質(zhì)量合格的穩(wěn)定專用胎架,并定時抽查相關(guān)數(shù)據(jù),這樣不僅可以保護焊接人員生命安全,同時在滿足剛度和穩(wěn)定條件,使鋼結(jié)構(gòu)制造過程高效穩(wěn)定的進行;⑤如果根據(jù)實際情況調(diào)整焊接工藝,需要經(jīng)過工藝評定合格后才能進行施工,同時得到監(jiān)理工程師等專家同意。
結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)橋梁的特點和優(yōu)勢,鋼結(jié)構(gòu)橋梁已經(jīng)成為我國橋梁發(fā)展的重要方向。這就要求我國技術(shù)人員,能夠不斷優(yōu)化和改進施工技術(shù),使橋梁更加具有穩(wěn)定能力和安全性。隨著我國社會發(fā)展不斷加快,許多橋梁建設(shè)要根據(jù)實際情況做出調(diào)整,同時也要根據(jù)質(zhì)量要求,不斷提升建設(shè)效率和管理水平,為我國橋梁建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。