摘 要:目前變電站普遍采用傳統(tǒng)的人工巡檢方式,對設(shè)備運行維護起到了一定作用,同時也存人員勞動強度大、檢測效率低、檢測精度不高、方法單一,檢測到的數(shù)據(jù)不夠精確、不能及時地輸入管理信息系統(tǒng),而且在天氣惡劣條件下,人工巡檢存在較大安全風(fēng)險,無法按時巡檢等,采用巡檢機器人可以很好解決以上問題。本文首先分析了采用變電站巡檢機器人的必要性,分析了巡檢機器人在變電站應(yīng)用,分析巡檢機器人的功能特點,對采用巡檢機器人提出了建議。
關(guān)鍵詞:巡檢機器人;變電站;應(yīng)用研究
中圖分類號:TP242 文獻標識碼:A 文章編號:1004-7344(2018)35-0032-02
1 前 言
變電站場地面積較大,設(shè)備數(shù)量較多,人工檢測采集、分析數(shù)據(jù)等工作費時費力,且檢測數(shù)據(jù)的實時性和精度不能保證,為提高變電站巡檢的質(zhì)量水平,采用變電站巡檢機器人系統(tǒng),該系統(tǒng)能以全自主的檢測運行模式結(jié)合傳統(tǒng)的人工巡檢,大大減少運行人員的工作量;并以紅外測溫、外觀檢測、表計檢測、噪聲采集分析等多種檢測手段有效彌補了人工巡檢的不足,而且能夠根據(jù)巡檢內(nèi)容要求,客觀、標準的完成檢測作業(yè),提高了巡檢檢測質(zhì)量和檢測結(jié)果客觀性。同時,運行人員、管理人員可以通過后臺軟件實現(xiàn)對巡檢數(shù)據(jù)的科學(xué)、長期管理和智能分析判斷,并根據(jù)巡檢報告及時掌握設(shè)備運行狀況,保障變電站的安全穩(wěn)定運行。
2 引入變電站巡檢機器人的必要性及應(yīng)用分析
2.1 變電站巡檢機器人的必要性
(1)針對目前變電站巡檢任務(wù)重,運行人員工作量大,尤其是惡劣天氣下,運行人員巡檢難度和危險度增大的情況下,變電站巡檢機器人可以進行遠程操作,安全性好,可靠性高,可以顯著地提高巡檢精度和工作效率。
(2)變電站巡檢機器人采用智能巡檢程序,逐步替代和輔助人工巡檢實現(xiàn)對變電站內(nèi)設(shè)備紅外測溫、設(shè)備外觀、刀閘分合狀態(tài)、表計讀數(shù)、設(shè)備噪聲等的全自動巡檢,并實現(xiàn)檢測方式多樣化、自動化、巡檢工作程序化。
(3)建立設(shè)備巡檢數(shù)據(jù)(溫升、位置狀態(tài)、儀表數(shù)據(jù))的專業(yè)數(shù)據(jù)庫,其采集的數(shù)據(jù)在經(jīng)過軟件程序分析后,從而形成設(shè)備的狀態(tài)變化曲線,對設(shè)備運行狀態(tài)的進行預(yù)判,為設(shè)備檢修或設(shè)備評估提供有效數(shù)據(jù)支撐,避免或減少設(shè)備故障的發(fā)生。
(4)開發(fā)缺陷設(shè)備管控系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)自動生成設(shè)備紅外測溫或儀表讀數(shù)報表,并自動將采集數(shù)據(jù)(溫升、位置狀態(tài)、儀表數(shù)據(jù)等)和異常告警信息上傳管控系統(tǒng),按設(shè)備種類生成設(shè)備各類圖形曲線,對設(shè)備異常或故障原因進行分析,并提供處理方案,幫助巡檢人員提高對設(shè)備異?;蚬收蠣顟B(tài)的分析和處理能力。
2.2 變電站巡檢機器人的效益分析
應(yīng)用變電站巡檢機器人,首先能減少巡檢人員的數(shù)量,節(jié)省人工費用;其次可以降低人員疏忽、遺漏等帶來的設(shè)備故障幾率,提高電網(wǎng)的安全運行。在減少勞動量方面:每周進行的溫度監(jiān)測工作,減少8h;制作設(shè)備巡視的記錄表格,可以減少4h;當現(xiàn)場有較大風(fēng)險時,機器人代替人工進行檢測特殊設(shè)備,減少2h/月;按照每3年發(fā)現(xiàn)一次嚴重?zé)崛毕荨㈩A(yù)防一次設(shè)備缺陷計算,避免計劃外停電。處理故障期間,機器人可以減少15min的處理事故時間,加快了復(fù)電速度。還有,機器人可以跟蹤定位設(shè)備運行狀態(tài)并實時監(jiān)測缺陷,相比人工監(jiān)測更加精準。因此,采用變電站設(shè)備巡檢機器人可避免較大的經(jīng)濟損失,并且平均每天可節(jié)約社會勞動時間4h,大大減少時間成本,具有很好的社會效益和經(jīng)濟效益。
2.3 變電站巡檢機器人的應(yīng)用分析
變電站人工巡檢存在很多不足,例如:工作強度大、工作效率不高、檢測精度不高、手段單一,收集到的數(shù)據(jù)也無法及時、準確地輸入信息管理系統(tǒng),在極端氣候條件下,巡檢人員存在安全風(fēng)險較大,且無法保證及時巡檢;采用巡檢機器人系統(tǒng),該系統(tǒng)能以全自動的檢測運行模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工巡檢,大大減少運行人員的工作量,減少巡檢人員受到電磁輻射侵害;紅外測溫、外觀檢測、表計檢測、噪聲采集分析等多種檢測手段有效彌補了人工巡檢手段單一的不足,保障變電站能夠穩(wěn)定安全運行;根據(jù)巡檢內(nèi)容要求,機器人按程序化要求完成檢測工作,避免人工巡檢檢測質(zhì)量不高的弊端。同時,監(jiān)控軟件可滿足對巡檢數(shù)據(jù)的管理和自動分析處理,并生成巡檢報告,能夠及時準確掌握設(shè)備運行狀況。
實施后可以解決的問題:
(1)以自動化的運行檢測方式,大大減少運行人員的工作量;
(2)以紅外測溫、外觀檢測、表計檢測、聲音采集分析等多種檢測手段有效彌補了人工巡檢的不足,而且能夠根據(jù)巡檢內(nèi)容要求,客觀、準確的實現(xiàn)檢測工作,提高了人工巡檢檢測質(zhì)量和檢測數(shù)據(jù)準確性;
(3)可以通過后臺軟件實現(xiàn)對巡檢數(shù)據(jù)的科學(xué)、長期管理和智能分析判斷,并根據(jù)巡檢報告及時掌握設(shè)備健康狀況;
(4)智能巡檢機器人采用激光導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航和慣性導(dǎo)航的綜合導(dǎo)航技術(shù),克服了單一導(dǎo)航方式的局限性,充分利用多種信息,構(gòu)成多方位和高精度的組合導(dǎo)航系統(tǒng),極大提高了智能巡檢機器人的適應(yīng)性和可靠性。
3 變電站巡檢機器人具備的功能
巡檢機器人系統(tǒng)能夠以全自動和遙控模式代替人工巡檢,巡檢內(nèi)容包括設(shè)備外觀、儀表讀數(shù)、設(shè)備溫升、噪聲等,具備檢測方式自動化、手段多樣化、巡檢程序化、客觀準確等特點。并且系統(tǒng)集巡檢項目、方式、線路、內(nèi)容與一體,能夠?qū)崿F(xiàn)巡檢過程自動化管理,并綜合分析數(shù)據(jù)和采取執(zhí)行策略。
智能機器人巡檢系統(tǒng)的紅外檢測系統(tǒng)能夠?qū)ψ儔浩鳌㈤_關(guān)等設(shè)備以及開關(guān)刀閘觸頭、母排的接頭等的溫升進行實時監(jiān)控和分析,并采用溫升分析、不同相或同類設(shè)備溫升對比、歷史數(shù)據(jù)變化分析等手段,對溫升數(shù)據(jù)進行分析和處理,實現(xiàn)對故障設(shè)備的判斷和自動發(fā)信報警。
(1)檢測功能
應(yīng)配備感光攝像機、熱成像儀、噪聲采集、微氣象采集等檢測設(shè)備,并能將所采集的成像圖片、可見光圖片、視頻和噪聲上傳至監(jiān)測主機。根據(jù)實際需要可靈活配置局放檢測、超聲波探傷等檢測設(shè)備。
(2)測溫功能
應(yīng)能夠監(jiān)測站內(nèi)設(shè)備溫度,并依據(jù)規(guī)范的要求對致熱類型進行分析,并自動生成缺陷或故障的報告,并發(fā)出告警信號。
(3)噪聲識別
應(yīng)對設(shè)備工作時的噪聲數(shù)據(jù)進行采集,分析并上傳數(shù)據(jù)信息。
(4)儀表讀數(shù)
能夠?qū)囟取毫?、油位等表計的讀數(shù)進行采集,并進行分析判斷,發(fā)出告警信號,采集數(shù)據(jù)的誤差小于2%。
(5)微氣象數(shù)據(jù)采集
能夠?qū)χ車髿獾臏貪穸群惋L(fēng)速等數(shù)據(jù)進行采集。
(6)系統(tǒng)互聯(lián)
遵循DL/T860標準,提供與變電站自動化系統(tǒng)、電網(wǎng)安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)、視頻及環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等的接口。
(7)集控模式
系統(tǒng)應(yīng)支持集控管理模式,實現(xiàn)多個變電站機器人巡檢系統(tǒng)的集控管理,集控后臺接口規(guī)約開放,適用于不同廠商機器人的接入。
(8)信息傳輸
應(yīng)能與當?shù)乇O(jiān)控主機進行信息傳輸,本地監(jiān)控主機應(yīng)能與遠方監(jiān)控后臺進行信息傳輸,信息傳輸內(nèi)容包括設(shè)備數(shù)據(jù)信息和機器人工作狀態(tài)信息。
(9)自檢功能
應(yīng)具備自檢功能,自檢應(yīng)包括采集系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等運行狀態(tài),發(fā)生異常狀況時應(yīng)發(fā)當?shù)馗婢盘?,并向監(jiān)控后臺發(fā)送報警信息。
(10)音視頻遠傳
應(yīng)具備聲音和圖像的遠傳功能,實現(xiàn)遠方進行可視化巡查和相應(yīng)的巡檢指導(dǎo)建議。
(11)報警功能
應(yīng)具備分析檢測到的數(shù)據(jù),根據(jù)設(shè)定的數(shù)據(jù)限值,自動發(fā)出告警信息,并有相應(yīng)的告警提示音響和相應(yīng)的報文信息,該報警信息可以手動或遙控復(fù)歸。
(12)防碰撞
應(yīng)配備防碰撞功能,在巡視過程中如遇到障礙物時應(yīng)能暫停并發(fā)出相應(yīng)信息,當障礙物移除后可以自動恢復(fù)運行。
(13)巡檢報告
應(yīng)具備自動生成巡檢報告的功能。
(14)控制功能
應(yīng)具備自動控制和人工控制功能,自動控制時,機器人完全自主運行,根據(jù)預(yù)設(shè)的控制指令進行一系列的巡檢工作;人工控制時,機器人根據(jù)人工指令,進行相應(yīng)的巡檢內(nèi)容。
4 結(jié) 論
本文針對變電站巡檢的內(nèi)容和特點,分析了人工巡檢存在的缺陷和不足,同時分析采用巡檢機器人的必要性并對效益進行了分析,還對巡檢機器人的應(yīng)用進行了分析,對巡檢機器人的具備的功能進行了探討,通過以上分析體現(xiàn)了采用巡檢機器人的優(yōu)越性,在經(jīng)濟方面和效率方面作用明顯。隨著科技的進步,巡檢機器人的功能將會更加完善,在變電站的巡檢方面發(fā)揮出更大的作用。
參考文獻
[1]陳志明.變電站巡視方法優(yōu)化探討[J].科學(xué)時代,2014.
[2]朱興柯,等.智能巡檢機器人在變電站中的應(yīng)用[J].云南電力技術(shù),2012.
收稿日期:2018-11-1
作者簡介:陳紅許(1973-),男,廣東廣州人,高級工程師,大學(xué)本科,主要從事變電站電氣二次設(shè)計等工作。