淺議發(fā)電廠送風(fēng)機(jī)故障處理

摘 要：鍋爐送風(fēng)機(jī)是火電廠中的重要設(shè)備，在火電廠的生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中，鍋爐送風(fēng)機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障，給火電廠的安全和穩(wěn)定運(yùn)行造成一定的影響。本文對(duì)火電廠送風(fēng)機(jī)的常見(jiàn)故障進(jìn)行了分析，并針對(duì)這些故障提出了處理措施，以期為相關(guān)人員進(jìn)行送風(fēng)機(jī)故障的處理提供參考。

關(guān)鍵詞：發(fā)電廠；送風(fēng)機(jī)；故障原因；故障處理

中圖分類(lèi)號(hào)：TK223.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）26-0268-01

引 言

送風(fēng)機(jī)是火電廠鍋爐系統(tǒng)的主要風(fēng)源，其可靠性直接會(huì)影響到火電廠的穩(wěn)定和安全運(yùn)行。在鍋爐運(yùn)行的過(guò)程中，送風(fēng)機(jī)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致鍋爐不能正常運(yùn)行，其中常見(jiàn)的故障有動(dòng)葉調(diào)整失控，出現(xiàn)自動(dòng)全開(kāi)，會(huì)降低風(fēng)壓、風(fēng)量，導(dǎo)致非事故性停爐，給發(fā)電廠的正常生產(chǎn)造成嚴(yán)重的影響。因此，必須要針對(duì)送風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的故障進(jìn)行分析，從而找出有效的解決策略，提高鍋爐的運(yùn)行穩(wěn)定性。

1 送風(fēng)機(jī)故障分析

1.1 送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉失控造成瞬時(shí)自動(dòng)全開(kāi)分析

當(dāng)暖風(fēng)器受到油漬等沉積物質(zhì)堵塞的情況下，送風(fēng)機(jī)的風(fēng)道管網(wǎng)特性曲線(xiàn)會(huì)發(fā)生變化，相應(yīng)的風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀況也會(huì)發(fā)生變化，如果兩風(fēng)機(jī)流量相等，就不會(huì)出現(xiàn)流量不均勻的現(xiàn)象。增加或降低鍋爐的負(fù)荷時(shí)，送風(fēng)機(jī)運(yùn)行模式與工況點(diǎn)會(huì)不穩(wěn)定，尤其是風(fēng)量小的風(fēng)機(jī)會(huì)工作在不穩(wěn)定區(qū)域，造成不平衡情況的發(fā)生。若兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)相互切換會(huì)發(fā)生“搶風(fēng)”的現(xiàn)象，這種情況下會(huì)減少風(fēng)量、風(fēng)壓，使風(fēng)機(jī)動(dòng)葉的開(kāi)度自動(dòng)增大，導(dǎo)致整體運(yùn)行不穩(wěn)定。特別是在外界干擾的情況下，兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)互相切換的可能性會(huì)增加，會(huì)影響到送風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。

1.2 送風(fēng)機(jī)軸承螺帽止退墊損壞分析

送風(fēng)機(jī)止退墊的作用是軸承背帽緊固到位后，防止在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在旋轉(zhuǎn)反向力的作用下軸承螺帽松脫。送風(fēng)機(jī)的止退墊損壞不會(huì)影響風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，但是松脫的軸承背帽如果和轉(zhuǎn)子不同心、不同步轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)造成螺紋、軸頸以及端蓋磨損損壞。磨損脫落的金屬屑、軸螺紋會(huì)破壞軸承的潤(rùn)滑，進(jìn)而損壞軸承，若脫落的斷齒進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的軸承中，將會(huì)導(dǎo)致更大的設(shè)備故障。

1.3 送風(fēng)機(jī)其他故障原因分析

①潤(rùn)滑油箱內(nèi)的油溫異常。造成油溫出現(xiàn)異常的原因是電加熱器不正常工作、冷油器沒(méi)有運(yùn)行或閉冷水沒(méi)有正常供應(yīng)。油溫過(guò)低、過(guò)高都會(huì)影響軸承的潤(rùn)滑效果，甚至?xí)斐奢S承損壞、爆瓦、軸承溫度過(guò)高，甚至?xí)霈F(xiàn)過(guò)路滅火；②潤(rùn)滑油箱的油位低。潤(rùn)滑油和液壓油系統(tǒng)管道或油箱的閥門(mén)和管道等部位泄漏；③送風(fēng)機(jī)運(yùn)行聲音過(guò)大。送風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音過(guò)大的主要原因是軸承的間隙過(guò)大。此外，葉片一側(cè)磨損引起不平衡、轉(zhuǎn)子上的沉積物引起不平衡以及風(fēng)機(jī)發(fā)生基礎(chǔ)變形等，也會(huì)造成風(fēng)機(jī)的振動(dòng)，使送風(fēng)機(jī)運(yùn)行聲音過(guò)大；④軸承的溫度高。造成軸承溫度高的主要原因是潤(rùn)滑的油壓和油量降低、油站的冷卻水量減少、油站溫控門(mén)失靈等。

2 送風(fēng)機(jī)故障的處理措施

2.1 針對(duì)送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉失控瞬時(shí)自動(dòng)全開(kāi)故障的處理

①將送風(fēng)機(jī)的可調(diào)動(dòng)葉控制變?yōu)槭謩?dòng)控制，適當(dāng)關(guān)閉另一臺(tái)未喘振風(fēng)機(jī)的可調(diào)動(dòng)葉，將喘振風(fēng)機(jī)的動(dòng)葉關(guān)小，將爐膛的負(fù)壓控制在一定的范圍之內(nèi)，這樣會(huì)降低事故的發(fā)生幾率；②若送風(fēng)機(jī)并列操作中出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，要立即停止運(yùn)行，并關(guān)小喘振風(fēng)機(jī)的可調(diào)動(dòng)葉，檢查出現(xiàn)故障的原因；③送風(fēng)機(jī)風(fēng)煙系統(tǒng)中的擋板、風(fēng)門(mén)出現(xiàn)誤關(guān)時(shí)，要立刻調(diào)整動(dòng)葉的開(kāi)度，適當(dāng)降低爐膛負(fù)荷，經(jīng)過(guò)整體檢修，在確保喘振消失、風(fēng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定的情況下，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯整，從而進(jìn)一步查明故障原因，在技術(shù)處理與維修后仍不能正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)使風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行。此外，應(yīng)該制定合理的吹風(fēng)周期，保持煙道的暢通。

2.2 鍋爐送風(fēng)機(jī)軸承螺帽止退墊損壞對(duì)策

2.2.1 提高止退墊安全系數(shù)

為了能夠提高送風(fēng)機(jī)軸承背帽止退墊的可靠性，可以在原軸承背帽止退墊內(nèi)齒圓周180°角方向加一個(gè)內(nèi)齒，同時(shí)也對(duì)應(yīng)增加6個(gè)外齒，在內(nèi)齒根的兩側(cè)剪開(kāi)5mm的口。并在送風(fēng)機(jī)軸原來(lái)的止退墊卡槽圓周180°角對(duì)稱(chēng)的方向開(kāi)一個(gè)卡槽，保證止退墊能安裝進(jìn)去。

2.2.2 鍋爐送風(fēng)機(jī)軸承背帽止退墊安裝優(yōu)化

①對(duì)正在使用的軸承背帽止退墊，進(jìn)行加熱（溫度在350～500℃），這樣能夠增加止退墊內(nèi)外齒的柔韌性；②在安裝止退墊的過(guò)程中，由于內(nèi)齒的齒根剪開(kāi)了5mm，在保證安裝的前提下，應(yīng)該盡可能減小彎折的角度，防止內(nèi)齒來(lái)回彎折發(fā)生裂紋，甚至斷裂；③在對(duì)軸承背帽進(jìn)行緊固前，在背帽和止退墊的接觸面涂抹少量的黃油，通過(guò)潤(rùn)滑來(lái)減少摩擦力對(duì)止退墊內(nèi)齒的損傷；④在安裝背帽之前，應(yīng)該檢查內(nèi)齒是否存在折裂紋，同時(shí)在內(nèi)齒靠緊軸槽之后，用記號(hào)筆在任一外齒和軸承的內(nèi)圈接觸的地方作上記號(hào)，背帽緊固之后，檢查外齒的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，如果轉(zhuǎn)動(dòng)超過(guò)5mm，說(shuō)明內(nèi)齒已經(jīng)有明顯的變形或是損壞，此時(shí)應(yīng)該重新更換止退墊。

2.3 針對(duì)其他故障的處理

①要對(duì)送風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)、加熱裝置以及冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行檢查，還要檢查油箱的油位，觀察油脂的顏色，通過(guò)手去感覺(jué)油箱的溫度，在必要時(shí)還可以用紅外線(xiàn)溫度計(jì)對(duì)油溫進(jìn)行測(cè)量，若油溫過(guò)高，要及時(shí)使送風(fēng)機(jī)停止運(yùn)行，防止油溫過(guò)高，損壞設(shè)備；②如果發(fā)現(xiàn)油箱的油位過(guò)低，要及時(shí)進(jìn)行匯報(bào)，立刻補(bǔ)油到正常的油位，并對(duì)送風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢修處理，還要密切關(guān)注油溫的變化，觀察送風(fēng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)變化，根據(jù)參數(shù)的狀況調(diào)節(jié)機(jī)組的出力，從而保障設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行。此外，為防止送風(fēng)機(jī)的軸承箱漏油，可以將軸承箱的軸封由骨架油封改為零泄漏、耐壓的磁力油封，從而消除送風(fēng)機(jī)內(nèi)部的漏油現(xiàn)象；③對(duì)送風(fēng)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視，隨時(shí)測(cè)量送風(fēng)機(jī)軸承的振動(dòng)值，發(fā)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)不符合要求要及時(shí)通知維護(hù)人員進(jìn)行處理，在必要時(shí)可以停機(jī)進(jìn)行處理。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，造成火電廠送風(fēng)機(jī)出現(xiàn)故障的原因有很多種，包括軸承螺帽止退墊損壞，送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉失控，潤(rùn)滑油箱內(nèi)的油溫異常、油位低，軸承的溫度高等。針對(duì)這些故障需要采取不同的處理措施，還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)送風(fēng)機(jī)的檢測(cè)和維修，對(duì)風(fēng)機(jī)的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)送風(fēng)機(jī)存在的故障，并進(jìn)行處理，從而提高送風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性。

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收稿日期：2018-8-4