分析道路橋梁中大體積混凝土施工裂縫防治對(duì)策

摘 要：道路橋梁施工中存在的一個(gè)很大的問(wèn)題就是混凝土裂縫問(wèn)題，其產(chǎn)生的原因眾多，因此本文結(jié)合了道路橋梁建設(shè)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)，分析了道路橋梁中大體積混凝土施工裂縫的防治對(duì)策，以期能使該問(wèn)題得到控制。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工；混凝土裂縫；防治對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：U445.57 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）26-0218-02

隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)的道路橋梁等工程技術(shù)也在不斷發(fā)展，因此大體積混凝土在橋梁結(jié)構(gòu)當(dāng)中的應(yīng)用越來(lái)越頻繁。我國(guó)相關(guān)規(guī)范規(guī)定將混凝土結(jié)構(gòu)物中實(shí)體最小尺寸不小于1m的部位使用的混凝土定義為大體積混凝土，而在美國(guó)只要有可能產(chǎn)生溫度影響的混凝土均被定義為混凝土。使大體積混凝土產(chǎn)生施工裂縫的原因眾多，而國(guó)內(nèi)外對(duì)于機(jī)械荷載方面研究頗多，但卻對(duì)溫度的影響研究不多，這也是亟待分析的因素之一。由于工程施工過(guò)程當(dāng)中，混凝土澆筑過(guò)后要經(jīng)過(guò)三個(gè)時(shí)期，在此之中易發(fā)生裂痕。因此本文旨在探求道路橋梁中大體積混凝土施工中產(chǎn)生裂縫的原因，并尋求解決措施，以期對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行控制，提出對(duì)策。

1 道路橋梁中大體積混凝土施工裂縫產(chǎn)生原因

大體積混凝土的裂縫產(chǎn)生的原因是多種多樣的，通常是多種原因共同發(fā)生作用的結(jié)果，本文依據(jù)實(shí)際情況整理了目前道路橋梁建設(shè)中大體積混凝土施工裂縫產(chǎn)生的原因：

（1）混凝土在澆筑完成后會(huì)產(chǎn)生一種名叫水化熱的反應(yīng)，通常是由于混凝土內(nèi)部溫度升高，而散熱又慢造成的中心溫度升高，表面溫度與中心溫度溫差大并且散熱慢，從而在混凝土的凝結(jié)表面產(chǎn)生了溫度應(yīng)力，假若因溫度而產(chǎn)生的應(yīng)力超過(guò)了混凝土本身的抗拉強(qiáng)度，那么就會(huì)產(chǎn)生裂縫。所以在進(jìn)行大體積混凝土的施工時(shí)往往選用地水化熱的水泥以便于防止出現(xiàn)裂縫，然而往往因?yàn)槭┕み^(guò)程中操作的失誤因而導(dǎo)致仍然有裂縫產(chǎn)生。

（2）由于水化熱以及各種外部因素，澆筑好的混凝土往往會(huì)有內(nèi)外溫差大的特點(diǎn)，大多是因?yàn)橥饨绲奶鞖庾兓蛘呤侨藶橐蛩貙?dǎo)致的外部溫度迅速下降，而內(nèi)部由于封閉的構(gòu)造散熱較為不便，所以造成了內(nèi)外的大溫差，進(jìn)而形成了裂縫。

（3）在大體積混凝土施工澆筑完成后，在散熱以及硬化的過(guò)程中，隨著混凝土的結(jié)構(gòu)逐漸變化，會(huì)出現(xiàn)收縮的現(xiàn)象，對(duì)應(yīng)著名為收縮應(yīng)力的作用力，因此一旦大體積混凝土自身的抗拉強(qiáng)度比不過(guò)收縮應(yīng)力時(shí)就產(chǎn)生收縮裂縫。所以為防止這種裂縫的產(chǎn)生，施工時(shí)應(yīng)該確保水量的多少以及水泥的質(zhì)量，保障水和水泥的比例，從而能夠確保最后混凝土不會(huì)出現(xiàn)裂縫。

2 道路橋梁中大體積混凝土施工裂縫防治對(duì)策

為了防止道路橋梁中混凝土裂縫的產(chǎn)生，本文總結(jié)了下述幾種對(duì)策：

（1）原材料作為道路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中的基礎(chǔ)和源頭，原材料的質(zhì)量對(duì)整個(gè)工程完成情況都起著至關(guān)重要的作用，因此假若要防止大體積混凝土施工裂縫產(chǎn)生，首先要確保使用的材料是質(zhì)量合格的、水泥是低熱化的、水泥中的石灰和各種成分的比例合理且適用于本工程的水泥。并且在水泥中摻入粉煤灰可以適當(dāng)降低水化熱，從而減少產(chǎn)生施工裂縫的幾率。最好在選用粗細(xì)骨料時(shí)能夠使用粒徑低于40mm的粗骨料，通過(guò)對(duì)細(xì)集料含泥量的嚴(yán)格把控來(lái)控制混凝土澆筑完成后的收縮情況，以降低產(chǎn)生裂縫的可能。

（2）混凝土成分的組成比例對(duì)于水化熱以及收縮程度都有很大的影響，因此最佳的成分配比對(duì)于最終混凝土的強(qiáng)度以及耐久度都十分有利，可以從根本上預(yù)防裂縫的產(chǎn)生，而且在滿(mǎn)足合理的配比要求的前提下，可以適當(dāng)將水轉(zhuǎn)換為高效減水劑等一些外加劑用來(lái)增加混凝土的性能，有利于大體積混凝土施工時(shí)保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固，從而提升整體結(jié)構(gòu)抗裂縫的能力，也能夠確保道路橋梁施工的質(zhì)量。

（3）預(yù)防大體積混凝土施工裂縫產(chǎn)生的另一個(gè)關(guān)鍵是在澆筑施工的過(guò)程當(dāng)中加強(qiáng)對(duì)施工程序的控制，澆筑前應(yīng)該考慮到整體的施工現(xiàn)場(chǎng)以及進(jìn)行澆筑時(shí)的客觀環(huán)境，從而制定出合理的施工方案，確保澆筑的起點(diǎn)是正確的，澆筑的材料和厚度是合理達(dá)標(biāo)的，從而能夠?yàn)榻酉聛?lái)的正式澆筑工作奠定基礎(chǔ)。在正式澆筑工作進(jìn)行之前，應(yīng)該檢查混凝土澆筑模具保護(hù)層內(nèi)墊塊的位置和數(shù)量，再確認(rèn)過(guò)保護(hù)層厚度、位置以及數(shù)量都滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和指標(biāo)的前提下準(zhǔn)備混凝土入模的操作。

再進(jìn)行入模操作前應(yīng)該先進(jìn)行測(cè)量工作，測(cè)量包括溫度、坍塌度、含氣量在內(nèi)的各方面綜合性能以及施工的場(chǎng)地情況，確保這些指標(biāo)合格后準(zhǔn)備進(jìn)行澆筑入膜的施工。在進(jìn)行澆筑時(shí)要對(duì)混凝土傾落的角度和高度進(jìn)行精確的把控，一般將高度都控制在2m以?xún)?nèi)，假若大于2m則可以適當(dāng)?shù)氖褂寐┒坊蚧鄣容o助裝置幫助混凝土澆筑工程的進(jìn)行。

溫度是混凝土澆筑時(shí)造成后續(xù)裂縫產(chǎn)生的一個(gè)重要原因。假若施工環(huán)境是高溫情況則可以在澆筑前灑水對(duì)材料降溫，從而相對(duì)提高降低水化熱，降低表面和內(nèi)部的溫差從而可以預(yù)防裂縫的產(chǎn)生。假若施工環(huán)境溫度較低，則可以對(duì)材料進(jìn)行保溫的措施，可以確?；炷恋慕Y(jié)構(gòu)形態(tài)和溫度是適合澆筑的程度，避免溫度過(guò)低造成的混凝土凝固產(chǎn)生裂縫。

認(rèn)真檢查施工的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，振搗的設(shè)備需要有足夠的力度對(duì)混凝土的密度進(jìn)行進(jìn)一步的提升，因此要確保設(shè)備的性能能夠滿(mǎn)足施工需要，然后進(jìn)行振搗的工作，來(lái)提高混凝土的緊實(shí)程度。振搗作業(yè)時(shí)應(yīng)保證用力的時(shí)候力度適中，切均勻振搗，保證所有的混凝土都能受力。振搗過(guò)程中需要注意模板不被過(guò)大的力度損壞掉，也要保障模板在建設(shè)的時(shí)候質(zhì)量以及支撐結(jié)構(gòu)能牢固且沒(méi)有接縫，以防出現(xiàn)漏漿的現(xiàn)象。

再確認(rèn)好澆筑前的準(zhǔn)備工作后，在施工過(guò)程中需要合理的對(duì)需施工的部位分成多塊，可以有效地提高混凝土澆筑的施工效率，也可以促進(jìn)散熱，從而降低內(nèi)部與表面的溫差，降低產(chǎn)生裂縫的幾率。通常在進(jìn)行澆筑作業(yè)時(shí)使用分層澆筑的方法，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)確定好分層的層數(shù)和厚度后逐層澆筑，并且只有在一層完成且通過(guò)了質(zhì)量檢測(cè)后才能夠澆筑下一層，層層把控來(lái)提升整體的施工質(zhì)量和混凝土澆灌的密度，嚴(yán)格按照規(guī)范開(kāi)展施工和質(zhì)量檢查，通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的把控避免施工完成后會(huì)產(chǎn)生裂縫。

裂縫的產(chǎn)生是由于內(nèi)外的巨大溫差，因此對(duì)溫度的控制是十分重要的控制條件，作為混凝土，尤其是大體積混凝土施工過(guò)程中應(yīng)該在選擇好適合的原材料并且進(jìn)行過(guò)灑水或是保溫的操作過(guò)后在進(jìn)行澆筑，從而確保最后施工完成后內(nèi)外的溫度以及凝固后的收縮程度都不會(huì)造成施工裂縫的產(chǎn)生。

（4）道路橋梁建設(shè)過(guò)程完成后也要注意后期地混凝土養(yǎng)護(hù)，這關(guān)系到裂縫是否最終會(huì)產(chǎn)生。在進(jìn)行完澆筑工作后需要使用蓄水的方式進(jìn)行保溫工作，或者在混凝土表面覆蓋薄膜或是麻袋來(lái)保持混凝土內(nèi)部與表面的溫差穩(wěn)定在安全的范圍內(nèi)，從而預(yù)防裂縫產(chǎn)生。還需要對(duì)混凝土進(jìn)行長(zhǎng)久的保濕的養(yǎng)護(hù)，保證施工完成后道路橋梁表面混凝土不會(huì)因?yàn)樗值纳⑹Ф闪褟亩纬闪芽p。

3 結(jié)束語(yǔ)

大體積混凝土施工裂縫的防治作為道路橋梁建設(shè)過(guò)程中長(zhǎng)期存在的問(wèn)題，是由多因素導(dǎo)致的嚴(yán)重的建筑問(wèn)題，需要相關(guān)建筑企業(yè)投以更多的重視，并且能夠站在客觀的角度上對(duì)該內(nèi)容進(jìn)行了解，才能夠切實(shí)的采取有用的措施，以便能即時(shí)修復(fù)道路橋梁施工階段中出現(xiàn)的問(wèn)題，避免在施工結(jié)束后由于裂縫的產(chǎn)生而造成的危險(xiǎn)隱患，從而保障好最后道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量，以便更好地為城市基礎(chǔ)設(shè)施的一部分為人們的生活提供便利。

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收稿日期：2018-8-9