配網(wǎng)配電線路的常見故障及其管理

摘 要：配電線路是配網(wǎng)系統(tǒng)中不可缺少的組成部分，其不但要作為從發(fā)電站向用戶輸送電力的媒介，同時(shí)也承載著不同電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)的重要責(zé)任，因此其運(yùn)行情況直接影響著整個(gè)電網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)。隨著電力系統(tǒng)電壓水平逐漸升高以及裝機(jī)容量不斷加大，傳輸容量也在快速提升。若是配電線路發(fā)生某些故障就會(huì)造成非常大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，本文對(duì)配電線路常見故障進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的運(yùn)檢管理措施，希望能夠?qū)ο嚓P(guān)人士有所幫助。

關(guān)鍵詞：配電線路；常見故障；運(yùn)檢管理

中圖分類號(hào)：TM75 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1004-7344（2018）26-0155-02

引 言

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的快速提升，對(duì)于電能的需求在不斷提升，不管是電能輸送質(zhì)量還是電能使用量都有了很大變化。根據(jù)電力十三五規(guī)劃（2016～2020年）中，提出預(yù)期2020年全社會(huì)用電量將達(dá)到6.8～7.2萬億kWh，年均增長3.6～4.8%；2017～2020年我國用電需求增速分別為6.5%，4.66%，4.53%，4.38%。對(duì)應(yīng)全社會(huì)用電量分別為6.3萬億kWh，6.6萬億kWh，6.9萬億kWh，7.2萬億kWh。我國用電增速預(yù)計(jì)將持續(xù)收窄，但仍能保持一定程度的增長?！笆濉币?guī)劃期間用電需求增速預(yù)測(cè)如圖1所示。

對(duì)于電力輸送系統(tǒng)來說，配電線路是最為重要的組成部分，其運(yùn)行情況直接影響整個(gè)電力能源的使用。所以需要對(duì)配電線路的常見故障進(jìn)行分析研究，在此基礎(chǔ)上提出相應(yīng)的運(yùn)檢管理對(duì)策，以此來確保配電線路的正常運(yùn)行，這對(duì)于確保電力能源的正常運(yùn)輸具有非常重要的意義。

1 配電線路故障所造成的危害

配電線路在實(shí)際運(yùn)行過程中常常會(huì)受到各種因素的影響，從而造成運(yùn)行發(fā)生故障，這些故障會(huì)對(duì)社會(huì)的生產(chǎn)生活造成非常大的影響。電能是推動(dòng)社會(huì)快速發(fā)展最為重要的能源之一，一旦出現(xiàn)故障不但會(huì)影響到人們的正常生產(chǎn)生活，嚴(yán)重情況下會(huì)造成整個(gè)電力線路癱瘓，甚至?xí)l(fā)安全事故，所以需要對(duì)配電線路的常見故障進(jìn)行排除。

2 配電線路的常見故障及其原因分析

2.1 短路故障及其原因

配電線路出現(xiàn)的短路故障主要體現(xiàn)在如下幾方面：

（1）受到大風(fēng)雷電天氣的影響，配電線路常常會(huì)發(fā)生斷裂或者碰線等方面的故障。另外，在雷電天氣的環(huán)境中，若是雷擊強(qiáng)度較大，強(qiáng)大的電流也會(huì)造成配電線路發(fā)生短路故障；

（2）配電線路周邊的環(huán)境相對(duì)較差，很多影響因素會(huì)造成導(dǎo)體粉末附著在配電線路上而造成短路，也可能因?yàn)椴煌瑢?dǎo)線間距離過小而發(fā)生短路問題；

（3）配電線路周邊具有較多的強(qiáng)腐蝕性物質(zhì)，直接造成配電線路的損壞，從而引發(fā)線路短路的問題。

2.2 接地故障及其原因

對(duì)于配電線路來說，所發(fā)生的接地故障可以分為“瞬時(shí)性接地故障”以及“永久性接地故障”兩種類型。造成接地故障的原因主要包括如下幾方面：

（1）配電線路在運(yùn)行時(shí)由于突然的電容增加或者雜散等問題造成運(yùn)行電流超出額定值，一旦電壓過高并且持續(xù)時(shí)間較長（超出30s）就會(huì)燒毀配電線路導(dǎo)線，使其掉落而地面引發(fā)接地故障。

（2）施工過程中缺少良好的保護(hù)接地，從而造成整個(gè)配網(wǎng)的危險(xiǎn)運(yùn)行。配網(wǎng)在運(yùn)行過程中的絕緣受到了一定的破壞，使其超出整個(gè)線路的承受范圍而引發(fā)接地故障。

（3）經(jīng)過一定時(shí)間的使用，配電線路中的某些發(fā)生了老化，再加上配電線路長時(shí)間暴露在較為惡劣的環(huán)境當(dāng)中而引發(fā)絕緣層破壞，從而引發(fā)接地故障，嚴(yán)重情況下會(huì)造成桿塔放電情況發(fā)生。

2.3 過載故障及其原因

所謂的過載故障就是指在線路正常運(yùn)行時(shí)，線路中所具有的負(fù)荷量超出了線路允許最大負(fù)荷量，從而造成配電線路發(fā)生過載故障等問題。線路中只要有電流通過就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的熱量，就會(huì)造成配電線路的溫度上升，這就會(huì)在一定程度上加快配電線路絕緣部分的老化，這是造成配電線路發(fā)生自燃現(xiàn)象最為重要的因素之一，會(huì)嚴(yán)重影響到配電線路的安全運(yùn)行。所以過載故障是配電線路最為常見的故障之一。

2.4 變壓器故障及其原因

對(duì)于配電線路來說，變壓器是最為重要的設(shè)備之一，對(duì)于線路運(yùn)行具有調(diào)控電壓以及安全隔離的作用，一旦出現(xiàn)故障就會(huì)影響到整個(gè)電網(wǎng)的正常運(yùn)行。尤其是在用電負(fù)荷高峰階段，變壓器的長時(shí)間超載運(yùn)行會(huì)造成熱量的大量累計(jì)，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)造成線路的燒毀。另外，在用電負(fù)荷高峰期變壓器較為集中會(huì)造成三相負(fù)荷失衡，零序電流會(huì)使得變壓器內(nèi)部溫度急劇上升，從而引發(fā)設(shè)備故障發(fā)生。無論是變壓器自身的故障還是由于變壓器所造成的其他故障都會(huì)對(duì)配電線路和電網(wǎng)系統(tǒng)的安全造成嚴(yán)重影響，因此要給予足夠的重視。

2.5 由于管理問題造成的配電線路故障

電力企業(yè)所具有的管理水平會(huì)在很大程度上影響配電線路故障發(fā)生的概率。例如相關(guān)工作人員對(duì)于線路巡檢不到位，流于形式等就無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路老化的問題，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患，不能采取針對(duì)性措施進(jìn)行處理。再加上消缺管理制度方面的缺陷等都會(huì)造成配電線路的故障發(fā)生。

3 配電線路的運(yùn)檢管理

對(duì)于傳統(tǒng)的配電線路運(yùn)檢來說，一旦配電線路出現(xiàn)故障，首先需要電力用戶提供出相應(yīng)的故障信息給線路維護(hù)人員，維護(hù)人員對(duì)于故障信息進(jìn)行有效分析，判定故障大體區(qū)域，之后委派巡線人員通過人工的方式找到故障位置并進(jìn)行處理。這種方式需要消耗大量的人力物力以及時(shí)間，隨著社會(huì)用電量的提升，需要電力企業(yè)相關(guān)部門能夠及時(shí)準(zhǔn)確的找到故障發(fā)生位置，能夠有效節(jié)約線路故障查找和處理的資源消耗。要求其能夠及時(shí)排除故障并恢復(fù)供電，有效提升供電質(zhì)量以及可靠性，最大程度上減少停電造成的經(jīng)濟(jì)損失。隨著電力市場(chǎng)競爭的白熱化，要求電力企業(yè)能夠快速、準(zhǔn)確的應(yīng)對(duì)配電線路發(fā)生的故障，采用傳統(tǒng)的線路巡檢方式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代電力發(fā)展的需要，更加需要配電線路運(yùn)檢管理向著自動(dòng)化和智能化的方向發(fā)展，建立起能夠滿足現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展需要的配電線路運(yùn)檢系統(tǒng)。

3.1 建立起專業(yè)的運(yùn)檢管理系統(tǒng)

為了加強(qiáng)配電線路運(yùn)檢管理的能力，需要建立起專業(yè)的運(yùn)檢管理系統(tǒng)?？梢猿浞掷矛F(xiàn)代信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將配電線路運(yùn)檢管理建設(shè)成為一體化的管理系統(tǒng)，要將完成配電線路的運(yùn)檢管理作為工作目標(biāo)，要不斷完善傳統(tǒng)管理模式所遺漏的問題，不斷加強(qiáng)配電網(wǎng)線路運(yùn)檢工作效率。在對(duì)配電線路進(jìn)行管理時(shí)要按照線路的具體運(yùn)行情況對(duì)線路運(yùn)行實(shí)施綜合性判定，從而能夠?qū)ο鄳?yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效調(diào)整。

3.2 建立起專門的檔案信息數(shù)據(jù)庫

現(xiàn)代配電網(wǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行需要進(jìn)行大量的信息處理，同時(shí)隨著配電網(wǎng)中越來越多的先進(jìn)設(shè)備，整個(gè)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)庫的信息資源也會(huì)不斷增加。所以要充分利用信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來不斷簡化配網(wǎng)線路的運(yùn)檢管理工作，要不斷完善系統(tǒng)數(shù)據(jù)中的相應(yīng)信息，這樣能夠有效提升配網(wǎng)運(yùn)檢系統(tǒng)的運(yùn)行效率，可以從不同的角度判定出設(shè)備中可能存在的隱患和故障。例如對(duì)于一般性變壓器故障來說，系統(tǒng)首先要檢測(cè)變壓器的運(yùn)行信息，之后和檔案信息數(shù)據(jù)庫中的信息進(jìn)行對(duì)比，這樣就可以對(duì)相應(yīng)結(jié)果實(shí)施較為科學(xué)合理的推測(cè)，從而能夠給出系統(tǒng)在線路運(yùn)檢中的結(jié)果。

3.3 智能化平臺(tái)管理的應(yīng)用

需要以目前線路改造和信息處理的方式為基礎(chǔ)建立起智能化的搜索平臺(tái)，通過平臺(tái)的應(yīng)用來規(guī)范管理流程，有效提升相應(yīng)工作人員的工作效率，能夠減少管理的時(shí)間，并且節(jié)省配網(wǎng)線路運(yùn)檢過程中的管理成本。在管理平臺(tái)建設(shè)中要充分利用無線傳輸、云計(jì)算以及大數(shù)據(jù)等技術(shù)提升智能化水平，使其能夠及時(shí)、準(zhǔn)確的判定配電線路運(yùn)行中的問題，確保電力系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

4 結(jié)束語

本文分析了配網(wǎng)配電線路的常見故障及其原因所在，在此基礎(chǔ)上提出了現(xiàn)代化的運(yùn)檢管理方式。通過本文的介紹能夠?qū)ε潆娋€路的安全運(yùn)行提供一定參考和幫助。

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收稿日期：2018-8-4

作者簡介：楊 宏（1981-），男，助理工程師，本科，從事配電線路運(yùn)行與檢修工作。