分析鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略選擇

摘 要：針對鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，其問題突出表現(xiàn)在鐵路物流發(fā)展頂層設(shè)計不足，鐵路物流需求掌握不夠全面及鐵路物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后等方面，且基于鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展的戰(zhàn)略選擇進(jìn)行論述，以期能夠不斷推動鐵路現(xiàn)代物流事業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：鐵路現(xiàn)代物流；戰(zhàn)略選擇；運輸

中圖分類號：F532 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）24-0181-01

鐵路作為傳統(tǒng)物流運送的主要平臺，能夠提供整車、承擔(dān)以及集裝箱等各項標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品運輸功能，貨源基本涵蓋了各類產(chǎn)品，且煤炭、礦石等大宗物質(zhì)運送量較高，對我國現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠產(chǎn)生重要影響。鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展需要結(jié)合市場發(fā)展的趨勢進(jìn)行綜合分析，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)鐵路物流管理模式中存在的問題，切實發(fā)揮鐵路物流運輸?shù)氖袌龈偁巸?yōu)勢，對現(xiàn)代鐵物流運輸事業(yè)的持續(xù)發(fā)展也能夠產(chǎn)生重要影響。

1 鐵路物流發(fā)展的現(xiàn)狀分析

縱觀當(dāng)前鐵路物流發(fā)展的實際情況，其問題突出表現(xiàn)在鐵路物流發(fā)展頂層設(shè)計不足，鐵路物流需求掌握不夠全面及鐵路物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后等方面。

1.1 鐵路物流發(fā)展頂層設(shè)計不足

相較于鐵路西方國家，我國鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展速度較慢，物流服務(wù)主要涉及物流總包、接取送達(dá)、高鐵快運等產(chǎn)品[1]。面向行業(yè)物流需求不斷增加的時代背景，鐵路物流發(fā)展需要綜合分析各類影響因素，為鐵路物流事業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

傳統(tǒng)的鐵路運輸定位為干線運力平臺，運輸服務(wù)體系相對較為完善，能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)化運輸?shù)男枨骩2]。但是隨著現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)制造業(yè)中的利潤逐漸減少，對鐵路參與行業(yè)物理專業(yè)化服務(wù)能力提出了更高要求。特別是在各類物流行業(yè)快速發(fā)展的時代背景下，對鐵路物流服務(wù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)營策略以及運作模式等均提出了新的要求。標(biāo)準(zhǔn)化運輸體系構(gòu)建期間，需要綜合分析各類相關(guān)影響因素，為物流服務(wù)活動的持續(xù)開展奠定良好基礎(chǔ)。

1.2 鐵路物流需求掌握不夠全面

鐵路貨運市場集中程度越來越高的時代背景下，需要基于鐵路物流發(fā)展的實際情況進(jìn)行分析，為現(xiàn)代鐵路物流行業(yè)的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)[3]。比如大宗物資長時間運輸?shù)那闆r下，多通過鐵路完成，但是由于鐵路運力的依賴性較大，故而借助票貨分析的方式能夠掌握更多準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息。但是在流通加工、庫存管理的過程中，對相關(guān)物流增值服務(wù)的需求信息掌握不足。在這種情況影響下，則會對現(xiàn)代鐵路物流運輸?shù)恼w效果產(chǎn)生較大影響，不利于現(xiàn)代鐵路物流體系的建設(shè)與經(jīng)營。

1.3 鐵路物流基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)滯后

當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展速度較快，在公路交通事業(yè)快速發(fā)展的時代背景下，更需要提升鐵路物流管理的重視程度[4]。鐵路物流與信息技術(shù)的融入，能夠?qū)ΜF(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)，快速收集并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)資料。鐵路物流中心可以結(jié)合數(shù)據(jù)獲取的情況，進(jìn)一步展開各項規(guī)劃布局活動，設(shè)置以物流中心網(wǎng)絡(luò)運輸體系為指導(dǎo)的現(xiàn)代鐵路基礎(chǔ)物流管理模式。

但是在實際的鐵路物流發(fā)展過程中，基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)處于相對滯后的狀態(tài)下，未能夠形成面向行業(yè)發(fā)展、面向物流需求的專業(yè)化基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。物流服務(wù)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)有待進(jìn)一步完善，避免影響鐵路物流行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

2 鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略選擇

鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展期間，可以通過實施經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，彰顯鐵路物流競爭優(yōu)勢；優(yōu)化社會物流資源，構(gòu)建鐵路社會物流體系及融入網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，實現(xiàn)鐵路物流轉(zhuǎn)型升級等方式，科學(xué)打造戰(zhàn)略發(fā)展計劃。

2.1 實施經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，彰顯鐵路物流競爭優(yōu)勢

國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的背景下，鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展期間也需要實施經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，彰顯鐵路物流的競爭優(yōu)勢。鐵路發(fā)展過程中，需要結(jié)合市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革著力推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，對物流需求規(guī)模、結(jié)構(gòu)、條件產(chǎn)生了重要影響。針對于煤炭、礦石等大宗物資運輸過程中需求下滑的情況，要求物流商貿(mào)融合，進(jìn)而降低物流成本，達(dá)到提升專業(yè)化物流服務(wù)水平的作用效果。

鐵路物流發(fā)展過程中需要實施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與產(chǎn)能分析，鐵路行業(yè)需要結(jié)合市場發(fā)展現(xiàn)狀深入展開各項管理活動，實現(xiàn)鐵路運輸活動的持續(xù)開展，為現(xiàn)代鐵路物流事業(yè)的持續(xù)開展奠定良好基礎(chǔ)。

2.2 優(yōu)化社會物流資源，構(gòu)建鐵路社會物流體系

隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，民航、公路等交通運輸方式得到快速發(fā)展，故而鐵路運輸方式在一定程度上受到了經(jīng)濟(jì)挫傷。隨著現(xiàn)代物流行業(yè)的快速發(fā)展，鐵路運輸活動需要優(yōu)化社會物流資源，分析自身的優(yōu)勢與競爭價值等，進(jìn)而在激烈的市場競爭環(huán)境下實現(xiàn)鐵路物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

縱觀鐵路運輸?shù)膶嶋H情況，其主要具有運輸量較高，運輸效率較高等優(yōu)勢，且事故發(fā)生率相對較低，能夠穩(wěn)定性、持續(xù)性的展開各項物流資源運輸活動。鐵路作為超大型國有企業(yè)的運輸平臺，有能力、有責(zé)任引導(dǎo)社會物流合理分工，發(fā)揮鐵路物流的平臺作用、組織作用。在社會物流資源配置中發(fā)揮基礎(chǔ)性、引導(dǎo)性作用，推動構(gòu)建鐵路主導(dǎo)型社會物流體系。

2.3 融入網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，實現(xiàn)鐵路物流轉(zhuǎn)型升級

傳統(tǒng)的鐵路貨運產(chǎn)品在行業(yè)物流鏈中處于從屬的地位，其劣勢在于一方面自身盈利渠道有限，利潤空間較小，不利于鐵路物流的長遠(yuǎn)健康發(fā)展；另一方面無法發(fā)揮鐵路在社會物流體系分工中的引領(lǐng)作用，難以實現(xiàn)社會物流業(yè)降本增效。在實際的鐵路運輸過程中，需要明確自身發(fā)展期間的不足，且基于物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，彰顯自身優(yōu)勢，改善自身不足，為現(xiàn)代鐵路物流行業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

鐵路物流發(fā)展過程中需要適當(dāng)縱向延伸服務(wù)鏈條、橫向拓展業(yè)務(wù)范圍，提升鐵路非運輸物流業(yè)務(wù)市場份額，實現(xiàn)鐵路物流轉(zhuǎn)型升級。實際的管理活動中，需要積極推行“強基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”等系列工程。鐵路物流發(fā)展期間需要重點開展白貨集裝箱運輸、商品車物流、物流總包等方面工作，適當(dāng)增加運輸量，彰顯鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢。

在此基礎(chǔ)上，隨著人們生活質(zhì)量的不斷提升，對物流行業(yè)服務(wù)態(tài)度提出了更高要求。在鐵路運輸服務(wù)期間，需要提升鐵路物流運輸中的服務(wù)態(tài)度。通過服務(wù)態(tài)度的提升，吸引更多穩(wěn)定的客源，打造良好的物流行業(yè)口碑。

3 結(jié)束語

隨著現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)交易活動的日漸頻繁，對物流行業(yè)的需求也在不斷增加。鐵路現(xiàn)代物流發(fā)展期間，可以通過實施經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，彰顯鐵路物流競爭優(yōu)勢；優(yōu)化社會物流資源，構(gòu)建鐵路社會物流體系及融入網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，實現(xiàn)鐵路物流轉(zhuǎn)型升級等方式，明確鐵路物流發(fā)展的戰(zhàn)略思路，清晰市場定位與發(fā)展目標(biāo)，且基于物流發(fā)展的趨勢，物流市場競爭現(xiàn)狀等進(jìn)行分析，以理性的分析、科學(xué)技術(shù)的融入以及智能化物流裝備的配備等方式，為現(xiàn)代鐵路專業(yè)化物流服務(wù)體系的構(gòu)建奠定良好基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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收稿日期：2018-7-25