水電站引水系統(tǒng)施工方案設計

摘 要：引水系統(tǒng)是水電站工程中的一項重要內容，做好相應的分析工作，能夠使水電站的整體質量得提升。下面，結合漣江海里水電站工程實例，對水電站引水系統(tǒng)施工方案設計進行探討分析，希望文中內容對相關工作人員能夠有所幫助。

關鍵詞：水電站；引水系統(tǒng)；施工方案

中圖分類號：TV732 文獻標識碼：A 文章編號：1004-7344（2018）24-0001（起始頁碼）-01

近幾年，隨著我國水利發(fā)電行業(yè)的快速發(fā)展，水電站的數量不斷增多，人們也加強了對水電站建設的研究。水電站建設過程中，要針對涉及到的各項內容進行設計，而飲=引水系統(tǒng)是水電站中的一項重要內容，因此必要從實際出發(fā)，做好對其的施工方案的設計工作，從而確保施工的順利進行，保證水電站工程的質量能夠達到相應的要求標準。

1 水電站引水系統(tǒng)

水電站引水系統(tǒng)是河流或水路引水至水輪機取水、輸水等多項水工建筑物的總稱。對于水電站引水系統(tǒng)來說，其主要有進水口、引水道、壓力管道、調壓室等多項內容共同構成。在對引水系統(tǒng)進行具體分析過程中，可以將其劃分為以下三種形式：壩式引水系統(tǒng)、有壓引水道引水系統(tǒng)、無壓引水道式引水系統(tǒng)[1]。為了確保引水系統(tǒng)在具體應用過程的作用可以得到充分發(fā)揮，要保證水流穩(wěn)定、平順。

2 工程概況

漣江海里水電站系蒙江梯級規(guī)劃中漣江河段第二級，壩址以上集雨面積1950km2，多年平均徑流量12.17億m3/s，水能資源豐富。海里水電站由2000年建成的海里水電站及1983年竣工運行后青山河電站組成，以下分別簡述一廠、二廠。兩電站均從二廠庫區(qū)引水發(fā)電，攔河壩位于距縣城50km的王佑鎮(zhèn)青山河位置處。二廠布置攔河壩、引水明渠、壓力前池、發(fā)電廠房、升變壓站，廠房位于攔河壩下游右岸約200m位置處，布置3#、4#機組，裝機容量為320kW+250kW，利用右岸明渠引水發(fā)電；一廠布置取水口、引水隧洞、調壓井、壓力埋管、發(fā)電廠房及升變壓站，廠房位于惠水縣斷杉鎮(zhèn)，布置1#、2#機組，裝機容量2×8000kW，利用1845km有壓隧洞引水。

依據海里水電站現狀，為充分利用水能資源，對漣江海里水電站進行增效擴容改造是必要的。

3 引水系統(tǒng)施工方案設計

3.1 工程開挖方案

原取水口改造安排在枯期低水位施工，需在進口麻袋圍堰的防護下進行。通過對工程的具體施工情況來看，新建取水口出土方的開挖量相對來說較小，在施工中，通過人工開挖方式就能夠滿足作業(yè)要求，并且人工開挖不易出現欠挖和超挖現象，容易控制，確保了開挖質量能夠達到相應的要求標準；石方明挖方法和原取水口改造石方明挖方法相同；石方洞挖由人工持風鉆造孔，作業(yè)過程中，采取人工裝藥方式，完成相應的爆破工作，針對涉及到的開挖渣料，應當采用人工裝膠輪車裝吊蘭，然后利用提升架完成吊運，最終采用小型運輸車，將施工過程中產生的渣料，運輸到施工現場場外，確保施工的順利進行[2]。

引水隧洞布設兩個施工支洞，由永久交通洞通往引水隧洞底板的施工支洞分上下游2個工作面施工，調壓井底部施工洞往上游1個工作面[3]。隧洞采用全斷面開挖，氣腿式風鉆造孔，光面爆破，小型自卸汽車運輸出渣。

調壓井土方用1m3挖掘機直接開挖；豎井石方先采用反井鉆機鉆先導孔，厚擴挖至直徑1.4m導洞。調壓井擴挖開挖自上而下進行，用手風鉆造孔、人工裝藥爆破，石渣經過導洞落至調壓井底部后采用裝載機配合小型自卸汽車運輸出渣。

壓力埋管段石方洞挖從廠房后側工作面進行，平洞段開挖方法可參照引水隧洞進行；斜洞段先挖導洞，再擴挖到設計斷面，斜洞石渣自由下落至平洞段后再裝運出洞外。

完成壓力埋管段隧洞開挖作業(yè)后，對于鋼管的安裝應當由上向下進行，完成鋼管的安裝后，再由上向下，完成回填混凝土澆筑。

3.2 混凝土施工方案

新建取水口及原取水口改造混凝土采用普通定型鋼模板，模板利用內拉內撐的加固方式。墩身以下混凝土采用6m3混凝土運輸至交通橋施工平臺，然后采用溜槽及真空溜管輸送至倉面，排架柱混凝土采用混凝土輸送泵泵送入倉，人工振搗抹面。

引水洞標準段襯砌混凝土按照12.0m一段施工。采用鋼模臺車施工，按兩層施工：先采用定型模板施工底部120°，后采用鋼模臺車施工剩余的240°?；炷敛捎肏BT60泵泵送入倉?；炷琳駬v主要采用？準30型和變頻？準50型振搗器及鋼模臺車附著式振搗器進行振搗。

調壓井襯砌混凝土采用普通定型鋼模板，模板利用內拉內撐的加固方式。井筒內搭設操作排架，排架設置防墜物平臺及安全防護網[4]。EL890.00m高程以下混凝土采用6m3混凝土攪拌車運輸至調壓井底部HBT60混凝土輸送泵泵送入倉，EL890.00m高程以上混凝土采用6m3混凝土攪拌車運輸至調壓井頂部，采用溜槽及真空溜管入倉，？準50型振搗器振搗密實。

壓力埋管段隧洞開挖完畢后，先自下而上安裝鋼管，分倉回填澆筑混凝土。

3.3 回填及固結灌漿施工方案

隧洞襯砌完成后，隧洞頂拱部位采用手風鉆鉆孔回填灌漿回填密實?；靥罟酀{采用BW250/50泥漿泵進行純壓式灌漿。本固結灌漿孔采用YT28手風鉆鉆孔，3SNS-A型泥漿泵進行純壓式灌漿，灌漿施工采用孔內阻塞灌漿法灌漿，采用“壓力灌漿法”進行封孔。施工期間，原則來說采用單孔灌注，若施灌孔出現了串漿現象，具體灌注時，可以通過并聯灌注方式進行，對于具體作業(yè)過程中應用的漿液，要嚴格依據相應的規(guī)定配制，以免的工程質量造成不良影響。

4 結束語

結合工程實例對水電站引水系統(tǒng)施工方案設計內容進行深入探討分析，主要從工程開挖方案、混凝土施工方案、回填及固結灌漿施工方案三方面入手，完成相應的分析工作，從而確保工程施工的順利進行。

參考文獻

[1]陳曦明，謝艷艷.小型水電站引水系統(tǒng)的施工技術[J].民營科技，2017（04）：166.

[2]肖云偉.淺談糯扎渡水電站引水發(fā)電系統(tǒng)施工支洞規(guī)劃布置[J].水利水電施工，2016（01）：32～34.

[3]紀園可.緬甸瑞麗江一級水電站引水系統(tǒng)施工支洞布置設計[J].河南水利與南水北調，2014（04）：23～24.

[4]林長新.東升水電站引水系統(tǒng)調壓井開挖施工技術[J].中國高新技術企業(yè)，2012（30）：37～39.

收稿日期：2018-7-24