RDX憑借三大獨(dú)門絕技 全新RDX 開(kāi)啟反攻之戰(zhàn)

作為全球戰(zhàn)略車型，第三代RDX自設(shè)計(jì)之初就已經(jīng)被廣汽Acura納入產(chǎn)品規(guī)劃。為了能夠開(kāi)發(fā)出一款更加適合中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品，廣汽Acura用心傾聽(tīng)市場(chǎng)的聲音，早在三年前就開(kāi)展了大量廣泛深入的調(diào)研，北美開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)跨越重洋·奔赴北京、上海，與年輕一代的中國(guó)消費(fèi)者溝通交流，了解他們的用車感受和需求并全力滿足。不得不承認(rèn)，從CDX到TLX-L再到今天的全新RDX，從車型的改變，謳歌似乎已經(jīng)明白了中國(guó)消費(fèi)者真正的購(gòu)車需求。

同級(jí)唯一10AT變速箱

全新RDX所搭載的2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW，最大扭矩為380N·m，功率和扭矩均處于同級(jí)別領(lǐng)先水平。這款全新渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1600rpm時(shí)即能達(dá)到370N·m扭矩，相比上一代提升54%，在3000-4000rpm能維持峰值扭力380N·m，與此同時(shí)，在指定派生的情祝下ALL NEW RDX擁有著同級(jí)最佳的功率重量比，在提供強(qiáng)大平穩(wěn)動(dòng)力輸出的同時(shí)具備卓越的燃油效率。

全新RDX提供了多種駕駛模式，分別為雪地、舒適和運(yùn)動(dòng)+。在普通駕駛狀況下，全新RDX擁有溫柔、平衡的性格，很容易上手。然而，如果需要急加速的時(shí)候，10擋自動(dòng)變速箱就會(huì)立刻執(zhí)行10-6-4跳躍式降擋動(dòng)作來(lái)滿足你。也正如你所料，當(dāng)選擇Sport+模式，包括轉(zhuǎn)向、油門響應(yīng)、發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字模擬音效都會(huì)相應(yīng)提高，從而提供更加富有激情的駕駛體驗(yàn)。至于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其集合了成熟的VTEC技術(shù)和低慣性渦輪增壓器，創(chuàng)造了一個(gè)非常廣泛的扭矩平臺(tái)，動(dòng)力輸出媲美之前的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

可變齒比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在所有模式下都能提供直接而又線性的響應(yīng)。同時(shí)，全新RDX最新的SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)?0%的扭矩傳遞給后輪，且能將100%的扭矩傳遞到左輪或右輪，即根據(jù)汽車不同的行駛狀態(tài)可以主動(dòng)分配扭矩，達(dá)到調(diào)整車身姿態(tài)的目的。盡詹官方聲稱RDX屬于57/43的前/后重量配比，但帶有SH-AWD使得車輛操控更加靈活，這帶來(lái)的好處是，全新RDX以輕松地完成90度的轉(zhuǎn)彎，甚至是比寶馬X3更顯輕盈，只是精準(zhǔn)度不能和寶馬相提并論。

Acura最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言

全新RDX的設(shè)計(jì)靈感源自“AcuraPrecision Concept”概念車，相較于上一代RDX，ALL NEW RDX整車軸距更長(zhǎng)、輪距更寬車身的姿態(tài)與比例設(shè)計(jì)更具運(yùn)動(dòng)感。ALL NEW RDX采用五邊形鉆石切割設(shè)計(jì)，凌厲動(dòng)感，酷尚有型，盡顯不羈型格;內(nèi)部菱形點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，個(gè)性張揚(yáng)又給予外界十足的運(yùn)動(dòng)感。全新設(shè)計(jì)的LED光學(xué)照射系統(tǒng)Jewel Eye，7個(gè)光學(xué)鏡頭的精密設(shè)計(jì)搭配7個(gè)精致菱形透鏡，犀利奪目，驚艷不凡;輔以標(biāo)志性日間行車燈、個(gè)性十足的LED組合尾燈，塑造出整體層次分明、極具沖擊力的外觀造型，引領(lǐng)潮流新風(fēng)尚，

全新RDX的內(nèi)飾完美承襲了NSX和“Acura Precision Cockpit”概念駕駛座艙的設(shè)計(jì)，多種豪華材料及高級(jí)工藝的運(yùn)用營(yíng)造出獨(dú)具匠心的高級(jí)質(zhì)感。ALL NEWRDX的運(yùn)動(dòng)座椅采用輕量化、超強(qiáng)度鋼架結(jié)構(gòu)座椅骨架，搭配更柔軟，更耐用的高級(jí)真皮以及同級(jí)領(lǐng)先的16向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，多角度、多方向精準(zhǔn)響應(yīng)駕乘需求，帶來(lái)無(wú)與倫比的乘坐舒適性。此外，ALLNEW RDX全系標(biāo)配全新定制一體化設(shè)計(jì)超大全景天窗，帶來(lái)更加開(kāi)闊的視野。

在用戶界面方面，全新RDX推出全球首創(chuàng)絕對(duì)定位True Touchpad Interface智能精準(zhǔn)觸控系統(tǒng)，更精準(zhǔn)直接訪問(wèn)信息娛樂(lè)系統(tǒng);中控上方裝備的10.2英寸懸浮式液晶顯示屏，整體視線上與駕駛員視線平齊，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的行車安全保障，同時(shí)配合精準(zhǔn)觸控面板，為駕駛員提供前所未有的革新觸控體驗(yàn)。

來(lái)自格萊美的聲音

為了追求更好的用戶體驗(yàn)，全新RDX采用Acura/ELS錄音室監(jiān)聽(tīng)級(jí)3D音響系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由格萊美音樂(lè)大師ElliotScheiner（艾略特·希奈爾）親自操刀，ElliotScheiner作為世界音樂(lè)殿堂級(jí)的調(diào)音大師，曾先后斬獲8次格萊美音樂(lè)獎(jiǎng)和2次艾美獎(jiǎng)，被業(yè)界稱為“擁有無(wú)可挑剔耳朵”的高超大師，這套音響系統(tǒng)的特殊之處在于，并非將現(xiàn)有音響系統(tǒng)在車內(nèi)做調(diào)校，而是在研發(fā)之初便基于汽車平臺(tái)展開(kāi)，創(chuàng)造出無(wú)與倫比的環(huán)繞效果和絕佳音質(zhì)，這套由他傾力打造的音響系統(tǒng)在北美受到各界好評(píng)為全新RDX賦予了全新的聲音維度使消費(fèi)者在用車的每一個(gè)瞬間都能享受到華麗的音質(zhì)體驗(yàn)。

全新RDX擁有16聲道的立體式環(huán)繞音響，全方位保障了聽(tīng)覺(jué)的完整度;全新Highline超薄車頂揚(yáng)聲器，打造沉浸式3D聲像以及高音質(zhì)感及清晰度;前后車門配備金屬揚(yáng)聲器格柵提升音質(zhì)性能，全方位保證駕乘者的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

如今的豪華中級(jí)SUV，沒(méi)有豐富的配置也是行不通的，全新一代RDX在配置上自然不會(huì)也不敢落于人后，其標(biāo)配了全景天窗、隔音擋風(fēng)玻璃、加熱車外后視鏡、12向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、LED頭尾燈、一鍵啟動(dòng)、前排雙USB充電口，自適應(yīng)巡航以及AcuraWatch安全輔助系統(tǒng)（含前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急剎車，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助），然而奇怪的是，新車不支持手機(jī)無(wú)線充電功能。Apple CarPlay是標(biāo)配的，但Android Auto卻仍在適配中。高配車上，全新RDX還擁有導(dǎo)航、12揚(yáng)聲器、后排兩個(gè)USB借口、真皮運(yùn)動(dòng)座椅、盲點(diǎn)監(jiān)控等。

作為享譽(yù)全球的運(yùn)動(dòng)豪華汽車品牌，謳歌（Acura）于1986年誕生于美國(guó)，品牌名稱源自拉丁語(yǔ)“Accuracy”，意為“精確”，寓意Acura對(duì)精湛造車工藝的完美追求。數(shù)年來(lái)，憑借出色的技術(shù)力量和精確的品牌定位，謳歌在北為有場(chǎng)占有舉足輕重的地位。北美市場(chǎng)的成功，奠定了謳歌在全球豪華車市場(chǎng)的堅(jiān)實(shí)地位。

謳歌作為本田的高端品牌自2006年正式登錄中國(guó)，至今走過(guò)12個(gè)年頭，但其銷量卻與同期踏入中國(guó)市場(chǎng)的英菲尼迪和雷克薩斯有不小差距。不過(guò)這種情況在謳歌與廣汽“聯(lián)姻”后得到了一定程度上的改變。

2017年廣汽Acura去年累計(jì)銷量超過(guò)16000臺(tái)，同比增長(zhǎng)101%。其中，首款國(guó)SUV車型CDX表現(xiàn)優(yōu)異，累計(jì)銷量達(dá)15251臺(tái)，占整個(gè)品牌銷量的95成，當(dāng)之無(wú)愧的銷量擔(dān)當(dāng)。今年廣汽Acura重點(diǎn)將放在SUV領(lǐng)域，逐步推出棍動(dòng)版CDX和全新RDX兩款新車。憑借著MDX、RDX、CDX以及混動(dòng)CDX構(gòu)成的產(chǎn)品矩陣，廣汽Acura形成了從小型SUV到中大型SUV的市場(chǎng)格局。隨著產(chǎn)品線的日益豐富，我們有理由相信廣汽謳歌絕劉可以改變之前謳歌在華的尷尬局面。