奔馳全新一代G級(jí)2019款G500以時(shí)代重塑經(jīng)典 一款百萬級(jí)奔馳越野車的豪華進(jìn)化

誕生39年來，自成車界經(jīng)典的奔馳G級(jí)，從未像如今一樣，如此認(rèn)真地站在時(shí)代之巔要再塑經(jīng)典。在保留諸多復(fù)古元素的同時(shí)，全新一代G級(jí)越野車被注入了領(lǐng)先于時(shí)代的豪華內(nèi)飾風(fēng)格、充滿科技含量的智能化駕駛輔助系統(tǒng)與車載互聯(lián)系統(tǒng)。新車共發(fā)布了3款車型，我們評(píng)價(jià)的這款G50O，以及兩款A(yù)MGG63，售價(jià)為158.88萬-244.88萬元。值不值得買先聽《汽車蜘蛛網(wǎng)》怎么說！

駕駛感受

強(qiáng)大的動(dòng)力性能、出色的通過性以及可應(yīng)付全路況的全面行駛表現(xiàn)這是G級(jí)之所以能迷佃眾生的價(jià)值所在

這臺(tái)6500換裝了代號(hào)為M176的4.0LV8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為421匹馬力匹配9G-TRONIC白動(dòng)變速箱，配合全車高達(dá)170kg的減重，帶來了6秒之內(nèi)的零百加速。而兩彭AMG G63車型，則搭載代號(hào)為M177的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出提升至585匹馬力，比上代車型提升14馬力，匹配專屬的Speedshirt9速白動(dòng)變速箱，將零百加速提升至4.5秒。

除了動(dòng)力性能的升級(jí)，全新一代G級(jí)的越野能力也進(jìn)一步加強(qiáng)。傳承的非承載式、經(jīng)過重新優(yōu)化的梯形車架，將離地間隙提升至241mm，最大涉水深度增加100mm后達(dá)到驚人的700mm，31°的接近度與26°的離去角，都已經(jīng)是G級(jí)有史以來的最佳表現(xiàn)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合三把差速鎖的獨(dú)立車輪扭矩分配功能，賦予了G級(jí)一如既然的全路況通過能力。

同時(shí)，考慮到G級(jí)車主不是長期在戶外行駛，有在城市道路代步的需求，因此全新一代的G級(jí)的公路行駛表現(xiàn)也得到極大的改善，平順性更佳，轉(zhuǎn)向手感更加輕盈，而優(yōu)化的梯形車架進(jìn)一步強(qiáng)化了NVH，配合車身換裝的雙層隔音玻璃，相信這一代G級(jí)的行駛靜謐性將有不少提升。

顏值

傳承經(jīng)典與時(shí)代科技融合得恰到好處。身處車前卻看不到變化，坐進(jìn)車內(nèi)是滿滿的奔馳味兒，同時(shí)內(nèi)外飾諸多元素都原味保留，這也是我們?yōu)槿乱淮鶪級(jí)的設(shè)計(jì)打滿分的原因。

“方盒子”造型、圓形大燈與前蓋凸出的轉(zhuǎn)向燈、機(jī)械式門把手、外掛式備胎，諸多經(jīng)典元素一樣沒少。其中，圓形大燈與尾燈全部升級(jí)為幾何光束型的LED光源，以科技照明為G級(jí)重燃坦途前路。

內(nèi)飾方面也是如此。整體的粗獷線條并未變化，經(jīng)典的三把差速鎖仍在熟悉的位置，副駕駛的扶手也在，但所不同的是，換裝源自S級(jí)的全新家族化內(nèi)飾風(fēng)格，為全新一代G級(jí)帶來了前所未有的豪華內(nèi)飾感受包括配備了標(biāo)志性的雙11.2英寸顯示屏、nappa皮飾運(yùn)動(dòng)型方向盤及鍍鉻飾件、三種模式可調(diào)的環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)以及帶16揚(yáng)聲器的Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等。

而兩款A(yù)MG車型，采用了最新家族化的垂直格柵條和帶有AMG標(biāo)志的紅色剎車鉗，內(nèi)飾方面則配備了AMG獨(dú)有的IWG模擬時(shí)鐘。

作為奔馳旗下的經(jīng)典越野車，G級(jí)當(dāng)然售價(jià)不菲，但這并不妨礙它受到眾多越野迷的崇拜和追捧。應(yīng)當(dāng)說，全新一代G級(jí)，無疑是經(jīng)典傳承與時(shí)代科技的一次完美融合，特別是在豪華內(nèi)飾風(fēng)格、智能駕駛輔助系統(tǒng)以及互聯(lián)系統(tǒng)方面，都進(jìn)行了全方位的升級(jí)。相信這是一款所有人都?jí)粝肽軗碛械慕?jīng)典車，我們給出的評(píng)價(jià)是：84.5分，值得購買。

實(shí)用性

全新一代G級(jí)的尺寸全面提升，長、寬、高分別增加了53mm、64mm、9mm，軸距增加40mm之后達(dá)到了2890mm。雖然乘坐空間有提升，但相比GLE、GLS等其他奔馳中大型SUV，依然不夠理想。當(dāng)然，空間本就不是G級(jí)星的優(yōu)勢所在，車主是不會(huì)在意這方面的。

安全

雖然沒有E-NCA尸碰撞評(píng)價(jià)，但以G級(jí)2.7噸的自重與提升55%的鋼鋁車身扭性，其整車安全性毋庸置疑。而在駕駛輔助方面，全新一代G級(jí)配備了智能領(lǐng)航限距系統(tǒng)、主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)以及主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)，提供了非常全面的安全保障。