淺析發(fā)電機假軸法穿轉(zhuǎn)子施工工藝

邱 康 利

(山西省工業(yè)設(shè)備安裝集團有限公司，山西 太原 030032)

某項目汽輪發(fā)電機安裝工程，發(fā)電機為QF-20-2型空氣冷卻三相交流汽輪發(fā)電機，由汽輪機直接耦合傳動；安裝在汽機間8 m工作層；采用一進二出封閉循環(huán)徑向通風(fēng)系統(tǒng)，由空氣冷卻器將風(fēng)冷卻；采用座式球面軸承，軸承潤滑油由汽輪機油系統(tǒng)供給；發(fā)電機定子繞組接成Y形，轉(zhuǎn)子重量約15 t。安裝中采用了假軸法穿裝轉(zhuǎn)子，取得了良好的效果。

1 發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿裝的難點、重點

1)在穿轉(zhuǎn)子作業(yè)過程中，起吊點較多，穿裝間隙小，很容易造成動靜部分碰撞，造成設(shè)備刮傷，因此轉(zhuǎn)子穿裝過程中應(yīng)嚴(yán)格做好防護措施。

2)由于轉(zhuǎn)子重量較大，且在穿裝過程中吊點和支撐設(shè)施多次更換，其更換轉(zhuǎn)移過程容易造成起重系統(tǒng)失穩(wěn)。

3)轉(zhuǎn)子穿裝后，定轉(zhuǎn)子內(nèi)部間隙很小，如有施工異物殘留將對后期設(shè)備運行造成極大風(fēng)險，因此，穿轉(zhuǎn)子作業(yè)被劃定為隱蔽工程，按隱蔽工程標(biāo)準(zhǔn)要求實行全程旁站監(jiān)督，完成后簽證確認。

2 穿轉(zhuǎn)子前的準(zhǔn)備工作

1)對施工作業(yè)人員進行詳細技術(shù)交底，了解整個穿裝過程技術(shù)要求。

2)認真核實設(shè)備及部件的數(shù)量及外形尺寸是否符合圖紙要求，是否有變形。

3)準(zhǔn)備好吊裝所需的機具、索具，并檢查其是否有缺陷。

4)發(fā)電機定子初步找正，有關(guān)定子的電氣檢驗項目全部結(jié)束。

5)發(fā)電機定子內(nèi)部清理干凈，發(fā)電機轉(zhuǎn)子清理干凈，有關(guān)轉(zhuǎn)子的電氣檢驗項目全部結(jié)束。

6)轉(zhuǎn)子軸瓦和密封瓦處軸頸應(yīng)光潔無油垢、銹蝕、麻坑或機械損傷。

7)測量軸頸的橢圓度和圓柱度，一般應(yīng)小于0.03 mm。

8)聯(lián)軸器法蘭面應(yīng)光潔無毛刺。

9)轉(zhuǎn)子上的零部件應(yīng)緊固，轉(zhuǎn)子槽楔固定牢固，平衡重塊應(yīng)固定牢固鎖緊，轉(zhuǎn)子上所有的螺母應(yīng)擰緊并有防松裝置。

10)發(fā)電機定子內(nèi)冷卻水管均已安裝，并經(jīng)壓力試驗合格。

11)轉(zhuǎn)子通風(fēng)孔堵塞物應(yīng)全部取出并經(jīng)檢驗人員認可。

12)軸承座及軸承應(yīng)檢查研刮完畢。

13)碳刷架臺板已就位并基本調(diào)整完畢，墊鐵接觸密實無松動。并在刷架底板上安裝導(dǎo)軌。

14)檢查定子氣隙隔板的內(nèi)徑尺寸，應(yīng)符合規(guī)范圖紙要求。

3 發(fā)電機轉(zhuǎn)子穿裝工藝

3.1 施工程序

吊裝前的準(zhǔn)備(組裝假軸、安裝后軸承座、拆除汽缸汽封套)→穿轉(zhuǎn)子→轉(zhuǎn)子的拖運、就位→拆除假軸、安裝汽缸隔板。

3.2 穿轉(zhuǎn)子

1)先將發(fā)電機轉(zhuǎn)子拆裝專用假軸與轉(zhuǎn)子汽機端聯(lián)軸器之間用正式部件安裝到位，然后按轉(zhuǎn)子現(xiàn)重心起吊轉(zhuǎn)子，組裝好配重物；重心會向3號軸承座偏移約400 mm。從汽缸后軸承座往前軸承座約1 500 mm汽封套拆除(見圖1)。

2)將組裝件整體完全吊運到發(fā)電機定子?xùn)|側(cè)，穿入定子，行車緩慢移動，定子內(nèi)外工作人員應(yīng)時刻注意轉(zhuǎn)子與定子間隙，防止兩者發(fā)生卡澀、撞擊現(xiàn)象(見圖2)。

3)當(dāng)起吊轉(zhuǎn)子繩索抵近發(fā)電機定子勵磁機端時，轉(zhuǎn)子對輪端假軸已處于定子汽機端外面，此時以枕木墊置，使假軸放置其上；然后將轉(zhuǎn)子綁繩卸下，重新綁于假軸上。在發(fā)電機定子設(shè)備本體兩端吊耳上安掛兩臺倒鏈，鋼絲繩綁住3號軸承座兩側(cè)(見圖3)。

4)用兩臺5 t倒鏈及鋼絲繩拖拉3號軸承座兩側(cè)，采用勵磁機基礎(chǔ)臺板作為滑動軌道，上面涂抹黃油潤滑。按圖示方式用行車大鉤吊起發(fā)電機對輪端，兩側(cè)工作人員均勻緩緩拽拉兩臺倒鏈，保證轉(zhuǎn)子與定子間隙，直至轉(zhuǎn)子拖移到安裝位置(見圖4)。

5)卸下3號軸承蓋，吊起轉(zhuǎn)子，清理3號軸承座底板并安裝絕緣墊片。大鉤吊住發(fā)電機轉(zhuǎn)子對輪端，用小鉤吊裝拆除的汽封套就位，然后轉(zhuǎn)子落鉤就位。此時定子吊裝工作結(jié)束。

6)此方案吊裝主要采用汽機間行車大鉤，小鉤輔助。

4 主要風(fēng)險及預(yù)控措施

4.1 預(yù)防設(shè)備刮碰損傷主要預(yù)防措施

1)吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號，參加施工的全體人員必須熟悉此信號，以便各操作協(xié)調(diào)動作。

2)設(shè)備吊裝過程中，應(yīng)確保指揮信號準(zhǔn)確、暢通。遇到問題時應(yīng)特別注意要有統(tǒng)一的指揮和良好的現(xiàn)場秩序。

3)應(yīng)組織各專業(yè)人員進行聯(lián)合細致檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。

4)進入施工現(xiàn)場應(yīng)正確佩戴安全帽，嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁酒后進入施工現(xiàn)場。

5)吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)警戒線，并作明顯標(biāo)志，吊裝定子時，嚴(yán)禁無關(guān)人員進入或通過。正式吊裝前必須進行試吊。

6)施工完畢，徹底清理現(xiàn)場，做到“工完、料凈、場地清”。

7)不得使用轉(zhuǎn)子槽楔、護環(huán)、風(fēng)扇環(huán)、集電環(huán)等處用做起吊轉(zhuǎn)子的支吊，其他加工面做支撐面時需用毛毯，膠皮做墊物保護。

8)起吊過程中轉(zhuǎn)子應(yīng)保持水平，轉(zhuǎn)子穿入定子過程中速度應(yīng)緩慢，轉(zhuǎn)子和鋼絲繩不得與定子線圈和零件、絕緣接觸等。

9)為避免穿完轉(zhuǎn)子后抽出滑板時碰傷內(nèi)端蓋上的導(dǎo)風(fēng)圈，可在勵端下半內(nèi)端蓋的外側(cè)裝上半環(huán)。

10)在轉(zhuǎn)子勵端聯(lián)軸器上安裝穿轉(zhuǎn)子用的工具梁時，應(yīng)裝上保護墊圈。

4.2 預(yù)防起重系統(tǒng)失穩(wěn)采取的有效措施

1)行車的各種性能良好，特別是剎車和制動裝置要良好，電氣系統(tǒng)應(yīng)反復(fù)調(diào)試確認無誤。2)鋪好滑車導(dǎo)軌，要求兩導(dǎo)軌的前后標(biāo)高偏差符合要求。3)所有施工人員應(yīng)工作認真仔細，工作過程中應(yīng)聽從指揮。4)穿轉(zhuǎn)子工作自始自終由專人指揮，參加施工作業(yè)人員要先進行安全技術(shù)交底。5)起重機指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰，如采用對講機指揮作業(yè)時，必須設(shè)定專用頻道。6)為防轉(zhuǎn)子汽端受力過重，在穿入過程中失穩(wěn)造成設(shè)備刮碰，吊裝時轉(zhuǎn)子勵端受力偏重一些，使用一個倒鏈吊具掛在行車吊鉤上斜向?qū)⑥D(zhuǎn)子勵端牽引以防勵端下沉。7)在對轉(zhuǎn)子再次捆綁時，需作好臨時支撐，支撐應(yīng)穩(wěn)妥，支撐塊不得接觸定子線圈。8)轉(zhuǎn)子穿裝過程中隨時注意防止轉(zhuǎn)子滾動。

4.3 施工中嚴(yán)防異物落入或遺留在定子內(nèi)部措施

1)不得將任何雜物落入定子內(nèi)部，不得踩踏定子冷卻水管，嚴(yán)禁穿硬底鞋進入定子內(nèi)部。2)進入定子內(nèi)部的工作人員，應(yīng)穿無紐扣衣服，身上無異物，不能穿帶鐵釘鞋，定子線圈內(nèi)部應(yīng)鋪好3 mm厚膠皮，轉(zhuǎn)子穿入后拉出。3)進入定子內(nèi)部的工作人員應(yīng)穿著連體工作服，不得攜帶其他雜物。4)放置轉(zhuǎn)子本體滑塊時，使用繩子拴在滑塊上，以便觀察轉(zhuǎn)子移動時滑塊是否跟著一起向前移動，轉(zhuǎn)子到位后使用繩子取出滑塊。5)當(dāng)聯(lián)軸器滑塊從滑板上脫出時，應(yīng)及時將其拿到機外，并防止滑塊掉在定子線圈端部上。

5 結(jié)語

本項目通過制定合理的施工方案，做好施工前的檢查確認和各項準(zhǔn)備工作，在施工中嚴(yán)格按照施工技術(shù)措施執(zhí)行，最終使得發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子作業(yè)順利完成，其方法簡潔、快速、安全性好、作業(yè)成本低，值得在相似工程中推廣使用。