關(guān)于汽車檢測(cè)技術(shù)若干問題的思考

陳霞 梁渠

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)汽車的需求量也越來越大。從中國(guó)目前的狀況來看，汽車已經(jīng)成為家家戶戶的一個(gè)必需品。有關(guān)汽車的科學(xué)技術(shù)也在隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展，汽車的檢測(cè)技術(shù)越來越精準(zhǔn)。汽車的檢測(cè)技術(shù)科學(xué)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用，可以在汽車的使用過程中發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。對(duì)于汽車本身來說，系統(tǒng)就極其繁瑣，所以對(duì)于汽車檢測(cè)技術(shù)來說就更加復(fù)雜，更加值得人們的注意。本文圍繞著汽車檢測(cè)系統(tǒng)來進(jìn)行討論。

關(guān)鍵詞：汽車檢測(cè)技術(shù)；發(fā)展；研究

中圖分類號(hào)：U472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

引言

為了保證交通的安全，所以對(duì)汽車的安全檢測(cè)上就要更加注重。汽車的發(fā)展由原來的手動(dòng)發(fā)展為現(xiàn)在的全能自動(dòng)化，所以對(duì)于汽車的安全檢測(cè)也應(yīng)該隨著汽車的發(fā)展而發(fā)展。對(duì)汽車的性能進(jìn)行全方位的掌握，從各個(gè)方面對(duì)汽車進(jìn)行了解，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題

1、汽車技術(shù)性能檢測(cè)技術(shù)主要內(nèi)容

（1）汽車安全性的檢測(cè)技術(shù)。四合一平板檢測(cè)線可用來檢測(cè)轉(zhuǎn)向側(cè)滑、制動(dòng)程序、和前照燈。由路試向臺(tái)架檢測(cè)發(fā)展的制動(dòng)力檢測(cè)程序充分利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，在汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)運(yùn)用計(jì)算機(jī)診斷參數(shù)確定汽車進(jìn)入后的最大制動(dòng)力，數(shù)據(jù)交于電腦計(jì)算，將結(jié)果與國(guó)標(biāo)對(duì)比判斷是否合格。側(cè)滑以不大于每公里4m的速度垂直駛向試驗(yàn)臺(tái)，觀察側(cè)滑方向，此時(shí)顯示的最大側(cè)滑量就是檢測(cè)值。它還有一種實(shí)驗(yàn)叫做轉(zhuǎn)向側(cè)滑，此時(shí)的檢測(cè)則能夠確診轉(zhuǎn)向是否沉重的重大故障。對(duì)前照燈的檢測(cè)，用專用檢驗(yàn)儀對(duì)前右和左燈進(jìn)行強(qiáng)度與光照檢測(cè)，前照燈檢測(cè)儀檢測(cè)時(shí)它的受光的一面應(yīng)無雜物保持清潔，以免誤差，正在作此檢測(cè)時(shí)嚴(yán)禁車輛通過，前照燈玻璃也要擦凈，都是為了避免誤差。（2）汽車動(dòng)力性的檢測(cè)技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)氣量檢測(cè)儀和點(diǎn)火正時(shí)燈上世紀(jì)60年代的國(guó)內(nèi)已有研究，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正點(diǎn)與否關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能排污，如果點(diǎn)火提前，會(huì)使其性能下降，耗油上升。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率氣缸漏氣漏電這些硬性指標(biāo)都能檢測(cè)車性能好與壞。（3）汽車的可靠性檢測(cè)。汽車的可靠性檢測(cè)包含對(duì)汽車內(nèi)部系統(tǒng)的側(cè)傾、車整體淋雨密閉性、整車側(cè)后防護(hù)、長(zhǎng)期磨損變形的檢測(cè)。（4）汽車經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)技術(shù)。汽車經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)技術(shù)包含極廣，因此汽車經(jīng)濟(jì)性又可稱為車輛燃油消耗晴雨表，利用燃油專用儀表測(cè)定消耗量容積，用科學(xué)的質(zhì)量參數(shù)來評(píng)價(jià)當(dāng)前的汽車狀況和維修質(zhì)量。（5）對(duì)汽車噪聲與廢氣排放狀況的檢測(cè)技術(shù)。對(duì)汽車噪聲與廢氣排放狀況的檢測(cè)技術(shù)較為復(fù)雜，排放耐久的常溫試驗(yàn)間對(duì)排氣污染物取樣進(jìn)行測(cè)量，噪聲檢測(cè)則是通過便攜式實(shí)驗(yàn)儀器汽車噪聲實(shí)現(xiàn)檢測(cè)。

2、汽車檢測(cè)技術(shù)的作用

2.1減少汽車對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染

汽車排放的尾氣常見的CO有一半會(huì)留在空氣中，它發(fā)出長(zhǎng)波效應(yīng)升高了地表溫度，使得氣候雜亂無章，這些有害氣體嚴(yán)重影響了人類器官的健康。汽車嘀嘀的超音波噪音嚴(yán)重影響人類中樞神經(jīng)系統(tǒng)，使人們頭昏腦脹失眠無力，汽車檢測(cè)技術(shù)對(duì)噪聲限值和尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的制定，能夠減少危害及生態(tài)環(huán)境的雙重污染。

2.2保證汽車的行車安全

做好剎車和照明燈技術(shù)檢測(cè)就可降低追尾。加強(qiáng)此兩項(xiàng)檢術(shù)，積極診斷行車過程中有可能出現(xiàn)的故障，利用先進(jìn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，利用儀器做好安全性檢測(cè)，有效排除安全隱患確保行車安全，適應(yīng)快節(jié)奏。

3、汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展

3.1促進(jìn)汽車檢測(cè)技術(shù)的綜合化、集成化

努力推進(jìn)檢測(cè)系統(tǒng)的自動(dòng)化和智能化發(fā)展，區(qū)分大型汽車檢測(cè)儀器和小型汽車儀器。對(duì)待大型汽車檢測(cè)儀器，可以促進(jìn)電、光與聲等各項(xiàng)技術(shù)的綜合應(yīng)用，對(duì)待方便攜帶的檢測(cè)儀器，可以盡可能地縮小其體積。努力促進(jìn)汽車檢測(cè)技術(shù)的綜合化和集成化發(fā)展，提升汽車運(yùn)行的安全性。

3.2促進(jìn)汽車檢測(cè)技術(shù)的規(guī)范化

將硬件技術(shù)和軟件技術(shù)進(jìn)行不斷的提升和完善，制訂出汽車安全環(huán)保檢測(cè)儀器的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，解決汽車檢測(cè)技術(shù)在研發(fā)過程中存在的硬件和軟件發(fā)展不平衡的問題，偏重硬件的發(fā)展而忽視軟件建設(shè)。應(yīng)該不斷提升汽車檢測(cè)技術(shù)的規(guī)范性，提升技術(shù)的準(zhǔn)確度與科學(xué)可信度。

3.3促進(jìn)汽車檢測(cè)技術(shù)的智能化

努力促進(jìn)汽車的預(yù)測(cè)與監(jiān)控體系發(fā)展，這樣才有利于促進(jìn)汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展。推進(jìn)汽車檢測(cè)技術(shù)的智能化，通過運(yùn)用汽車監(jiān)控系統(tǒng)的預(yù)測(cè)功能來逐漸取代汽車的人工機(jī)械檢測(cè)，可以科學(xué)、準(zhǔn)確的對(duì)汽車進(jìn)行預(yù)測(cè)，比如元件和整輛車的使用壽命，同時(shí)還應(yīng)建立一套科學(xué)、合理的維修汽車的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)，以便更好的提升汽車運(yùn)行的安全性。

3.4促進(jìn)汽車檢測(cè)行為的規(guī)范化

我國(guó)應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)借鑒外國(guó)的汽車檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在國(guó)外，汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)一直有著嚴(yán)明的標(biāo)準(zhǔn)化管理，檢測(cè)過程規(guī)范性強(qiáng)，這一切都有利于提升汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)行為與檢測(cè)結(jié)果的權(quán)威性。將國(guó)內(nèi)外關(guān)于汽車檢測(cè)技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展問題進(jìn)行分析與研究之后，能夠看出當(dāng)前我國(guó)汽車檢測(cè)技術(shù)較國(guó)外技術(shù)存在一定的差距，我國(guó)應(yīng)該加大汽車檢測(cè)管理力度，提高對(duì)汽車進(jìn)行全自動(dòng)化的安全性能檢測(cè)的重視程度，促進(jìn)汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)汽車安全出行，保證人們的安全。

4、汽車安全管理的幾點(diǎn)建議

4.1全面落實(shí)安全責(zé)任

由于目前我國(guó)現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)還存在諸多的不完善，為進(jìn)一步確保汽車安全，應(yīng)注重汽車安全管理，以促使交通安全獲得更大的提高。為此，應(yīng)將安全責(zé)任進(jìn)行全面的落實(shí)。例如，在落實(shí)安全責(zé)任過程中，相關(guān)部門可通過實(shí)際調(diào)查的方式，對(duì)安全責(zé)任問題以及引發(fā)的事故等等進(jìn)行歸納和總結(jié)，以從實(shí)際的角度出發(fā)，制定科學(xué)合理的安全責(zé)任制度，如實(shí)名責(zé)任制。同時(shí)，為促使實(shí)名制的全面落實(shí)，還可通過獎(jiǎng)懲機(jī)制的建立和完善，以促使安全責(zé)任能夠全面落實(shí)。另外，還可通過管理部門分級(jí)的方式，完善管理制度?？傊瑸槿媛鋵?shí)安全責(zé)任，并將責(zé)任落實(shí)到具體的個(gè)人，應(yīng)從實(shí)際情況，采用多種手段和方式進(jìn)行管理和落實(shí)。

4.2注重對(duì)車輛的使用控制

為進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，除了汽車檢測(cè)技術(shù)水平的不斷提高和完善，還應(yīng)注重加強(qiáng)對(duì)汽車使用車輛的控制。在汽車檢測(cè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)下，在對(duì)車輛進(jìn)行使用控制的過程中，應(yīng)重點(diǎn)從以下幾方面著手：第一，加強(qiáng)設(shè)備的完善，如計(jì)算機(jī)設(shè)備以及相關(guān)管理軟件的應(yīng)用等等，以為車輛使用控制提供更為快速且高效率的基礎(chǔ)。第二，在進(jìn)行車輛使用控制過程中，應(yīng)重點(diǎn)做好車輛安全技術(shù)的控制。例如，定期對(duì)車輛檢查和檢測(cè)，并構(gòu)建監(jiān)督指標(biāo)和體系，以促使對(duì)車輛的使用控制做到科學(xué)合理。最后，依托生產(chǎn)任務(wù)等，對(duì)臨時(shí)性車輛使用加強(qiáng)管理，包括使用前車輛檢查以及車輛調(diào)整等等。例如，依據(jù)任務(wù)類型，調(diào)整車輛類型，并選擇適宜的人員進(jìn)行等等。

4.3加強(qiáng)對(duì)管理人員的培訓(xùn)

首先，相關(guān)部門應(yīng)注重加強(qiáng)對(duì)安全管理的宣傳，以促使相關(guān)管理者對(duì)安全管理的重視。其次，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽車安全管理人員的培訓(xùn)，以促使其能夠起到榜樣作用，從而促使相關(guān)技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)汽車安全的重視。第三，加強(qiáng)對(duì)安全管理人員的培訓(xùn)，尤其是綜合素質(zhì)和專業(yè)技能的提高，同時(shí)還應(yīng)注重提高管理者的應(yīng)對(duì)能力。最后，注重人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，以進(jìn)一步推動(dòng)汽車安全管理的順利推進(jìn)和實(shí)施。總之，應(yīng)采用多種方式，以促使汽車安全管理能夠適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展步伐。

結(jié)束語(yǔ)

現(xiàn)如今，與發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車檢測(cè)技術(shù)相比，我國(guó)依舊具有較大的差距，存在不少問題。國(guó)家有關(guān)部門要高度重視，積極探尋和創(chuàng)新多種具備較高實(shí)效性的檢測(cè)技術(shù)，加快我國(guó)汽車領(lǐng)域的發(fā)展腳步，以提升我國(guó)汽車的整體性能和使用效果。

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（作者單位：南京長(zhǎng)江車輛安全檢測(cè)服務(wù)有限公司）