帶著寶馬的光環(huán)

林含雨

華晨中華V7于今年春季北京車展前夕發(fā)布，作為肩負(fù)了華晨中華厚積薄發(fā)使命的車型，華晨中華V7可謂是用“芯”且用心。華晨中華V7搭載了CE16發(fā)動(dòng)機(jī)，它是寶馬所授權(quán)生產(chǎn)的原王子發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上研發(fā)的衍生產(chǎn)品。最大功率達(dá)150KW，搭配了格特拉克7速濕式DCT變速箱，百公里加速可達(dá)8.7秒。同時(shí)，華晨中華V7的空氣學(xué)設(shè)計(jì)經(jīng)過寶馬風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化，可謂是用心之作。

外觀上，華晨中華V7前臉高挺飽滿，線條陽剛有力，采用了全新矩陣式格柵設(shè)計(jì)以及LED大燈組、雙翼展式日間行車燈，華晨中華V7提供彰顯空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的輕質(zhì)鋁合金輪轂，搭配米其林輪胎，前包圍還配置了運(yùn)動(dòng)套件，提高空氣動(dòng)力性能，拉升顏值。尾部燈組層次感十足，V7有一個(gè)“耀眼”的尾部，雙邊單處尾排是加分項(xiàng)，讓整體偏沉穩(wěn)的顏值有了一份運(yùn)動(dòng)感。

華晨中華V7的空氣動(dòng)力學(xué)性能是整車車身設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，華晨中華V7的空氣學(xué)設(shè)計(jì)經(jīng)過寶馬風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化，前后45°縱向稜線設(shè)計(jì)，迎風(fēng)面積小，無擾流，確保行駛過程空氣阻力、平衡、冷卻空氣的供給，表現(xiàn)令人驚艷。進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)性能有助減少燃油消耗，降低二氧化碳排放和風(fēng)噪，同時(shí)增加高度穩(wěn)定性和駕駛者自信。

超寬大全景天窗，開口尺寸為793×1144mm，天窗開啟尺寸為793×580mm。內(nèi)飾上，10.4寸多媒體觸控屏十分奪目，具備在線娛樂互聯(lián)系統(tǒng)、自恒溫雙區(qū)空調(diào)、智能手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話、智能導(dǎo)航、車身360度環(huán)視、車載WIFI以及語音識(shí)別系統(tǒng)等諸多功能。搭配M8X模塊化平臺(tái)，可在未來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化等多項(xiàng)功能。

駕駛輔助系統(tǒng)一應(yīng)倶全，抬頭HUD，盲區(qū)檢測，車道偏離輔助主動(dòng)剎車等。平底多功能方向盤，皮質(zhì)手感都不錯(cuò)，不過可能是筆者手掌稍厚的原因，在駕駛的時(shí)候總是誤觸方向盤按鍵。儀表盤中間配有7英寸顯示屏，車輛信息顯示，導(dǎo)航地圖等。

全新座椅造型和質(zhì)感參照寶馬X1設(shè)計(jì)，寶馬相同供應(yīng)商。座椅采用寶馬相同雙密度發(fā)泡技術(shù)，實(shí)現(xiàn)軟硬度分區(qū)，高密度發(fā)泡提供良好支撐，低密度發(fā)泡提供良好舒適性。全車內(nèi)飾采用大面積雙色軟質(zhì)皮革包覆，局部采用壓接仿手工異色縫線設(shè)計(jì)。座椅芯部采用幾何打孔圖案設(shè)計(jì)。加上內(nèi)飾氣氛燈的渲染，增加了整車內(nèi)飾的科技感和豪華感。

動(dòng)力上，華晨中華V7搭載的是CE16發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是在原寶馬王子發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上最新技術(shù)升級(jí)的衍生產(chǎn)品。1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)后最大功率可達(dá)150KW，扭矩280Nm。采用了缸內(nèi)直噴，雙渦管增壓，連續(xù)可變氣門，電子節(jié)溫器等諸多設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

打開引擎蓋，V7有一個(gè)巨大的防塵蓋，似乎也有隔音隔溫的作用，打開這個(gè)巨大的防塵蓋之后，還有一個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)上的蓋子，這個(gè)蓋子上有著亮眼睛的寶馬字樣。V7的引擎艙排線以及做工確實(shí)用心，排線出乎意料的整齊，所有的易損部分都有加裝保護(hù)措施。與防凍劑相匹配的是格特拉克7速濕式DCT變速箱，駕駛過程中，起步時(shí)并不激進(jìn)，會(huì)稍有發(fā)力不足感，但換擋平順，頓挫感低，幾乎感覺不到動(dòng)力中斷感。它采用按需控制Smart Actuation智能執(zhí)行系統(tǒng)，高效自動(dòng)化傳動(dòng)，輕量化的同時(shí)兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

過去坊間總說，得發(fā)動(dòng)機(jī)者得天下，此次華晨中華V7可謂既用心，又用“芯”，寶馬的深度合作，讓這款車品質(zhì)有了質(zhì)的飛躍，搭載了CE16發(fā)動(dòng)機(jī)，軟硬件配備齊全，用料實(shí)在，做工用心，目前就是不知道售價(jià)如何了。至于是否能承擔(dān)起厚積薄發(fā)的使命，讓我們拭目以待。