在公共交通上做“慈善”

周 穎

美國(guó)公交車針對(duì)弱勢(shì)群體"關(guān)懷設(shè)計(jì)"

在美國(guó)，公交車上可以找到許多針對(duì)弱勢(shì)群體的“關(guān)懷設(shè)計(jì)”：為方便老人、小孩，上下車臺(tái)階可以自動(dòng)下降到離地面25厘米的地方，為他們上下車提供方便；為方便殘障人士上下車，臺(tái)階可以分塊成斜坡，輪椅固定其上，上升后將人一并運(yùn)送到車內(nèi)。車內(nèi)還設(shè)有輪椅專區(qū)，殘障人士上車后，可以按下按鈕，輪椅區(qū)域的座椅自動(dòng)收起來靠墻直立，輪椅便可以停在那里，并有專門的安全帶束縛。另外，在公交車的座位上方還有提醒設(shè)備，上車后只需輸入下車站點(diǎn)，屆時(shí)提醒系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)亮燈提示乘客下車。

韓國(guó)公共交通設(shè)施的人性化

韓國(guó)的公共交通設(shè)施一直都比較人性化，比如從2017年開始，首爾地鐵公司在1-9號(hào)線的77個(gè)站點(diǎn)安排了1656名志愿者，專為那些乘坐地鐵時(shí)有諸多不便的視覺障礙人提供引路服務(wù)。若乘客要轉(zhuǎn)乘公交車，志愿者會(huì)將他們引到公交車站。眼睛不方便的人可以主動(dòng)通過地鐵站內(nèi)的緊急尋呼電話申請(qǐng)“引路”服務(wù)，也可以在出行前提前預(yù)約相關(guān)服務(wù)。

在韓國(guó)坐地鐵，除了每節(jié)車廂內(nèi)都有老弱病殘專席外，從2013年開始，孕婦也能享受到“專座特權(quán)”。為保證孕婦安全，韓國(guó)地鐵加設(shè)了“粉紅色”孕婦席，孕婦上車后，可徑直坐到該座位上。若在乘車高峰期，原先坐在孕婦專席的人看到孕婦上車后，要立即讓座。懷孕初期的女性乘車時(shí)可在自己包上貼上粉紅色的“孕婦”標(biāo)貼，人們看到會(huì)將專席讓給孕婦。

日本公共交通出行是種享受

日本的地鐵分為地下鐵和地上鐵，還有一些輕軌，這在日本被統(tǒng)稱為電車。

夏季，車廂內(nèi)通常會(huì)開放冷氣，但有的老年人或兒童長(zhǎng)時(shí)間在冷氣車廂內(nèi)很容易著涼感冒。所以每年冷氣開放時(shí)，日本大阪和歌山等很多城市的電車座椅上方行李架上都會(huì)擺放棉絨毯子，需要的人可以自己取用，用后疊整齊放回原處即可。

不少孩子乘坐公共交通出行時(shí)難免哭鬧，日本電車公司便專門為帶孩子的家庭設(shè)置了兒童車廂。車廂里面是一個(gè)卡通世界，墻壁和地板上彩繪著各種動(dòng)漫角色的圖片，車廂兩頭有輔助家長(zhǎng)給孩子換尿片的折疊小床，還有固定好的木馬、搖搖車等玩具，掛在車廂墻壁上的液晶屏幕播放著動(dòng)畫片。在保證安全的情況下，孩子可以在車廂里跑來跑去。這種設(shè)置既滿足了孩子愛玩的天性，又不至于讓其他人被孩子哭鬧影響。

西班牙公共交通福利好

西班牙的公共交通福利很好，年齡到60歲后，可以向政府申請(qǐng)半票卡，所有車程費(fèi)用半價(jià)；年齡到67歲退休時(shí)，可向政府申請(qǐng)全部免費(fèi)卡，坐車不用再花錢。西班牙政府對(duì)于殘障人士的福利制度也十分到位，政府會(huì)根據(jù)其殘疾程度發(fā)放半價(jià)優(yōu)惠卡和全部免費(fèi)卡。持上述乘車卡可在任何車站換車，當(dāng)乘客下了地鐵要換乘公共汽車，在40分鐘內(nèi)是可以免費(fèi)乘坐公交車的。

西班牙重要城市巴塞羅那地鐵站對(duì)在車站和車內(nèi)賣藝者有一套很人性化的管理規(guī)定。有的大車站內(nèi)，管理者專門為賣藝者設(shè)定一個(gè)范圍，命名為“賣藝點(diǎn)”，面積約1.5平方米。不過，要想在點(diǎn)內(nèi)賣藝，賣藝人需通過考試，由專家鑒定取得賣藝許可證后，再向各地鐵站申請(qǐng)賣藝時(shí)間，然后在規(guī)定時(shí)間和規(guī)定地點(diǎn)內(nèi)賣藝即可，賣藝人所獲打賞無需報(bào)稅。