新零售時代下物流企業(yè)發(fā)展趨勢分析

龔韻枝

摘 要：傳統(tǒng)的零售業(yè)現(xiàn)已不能跟上時代發(fā)展的腳步，在互聯(lián)網(wǎng)推動下產(chǎn)生了“新零售”，它將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算、商業(yè)的模式以及大數(shù)據(jù)等進行集合并且創(chuàng)新，主要是為了提升用戶的體驗，不但對線上線下物流進行結(jié)合，還將商品和物流渠道同步，從而將消費實現(xiàn)場景化。本文從新零售出發(fā)，對其驅(qū)動下的物流企業(yè)的發(fā)展進行分析和探索。

關(guān)鍵詞：新零售；物流企業(yè)；發(fā)展趨勢；分析

引言

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展以及電商對消費者網(wǎng)購習(xí)慣的培養(yǎng)，電子商務(wù)也在快速的發(fā)展。如今，消費者網(wǎng)購也開始注重購物體驗以及商品的質(zhì)量。從前消費者網(wǎng)購過分看重其低廉的價格現(xiàn)象已開始轉(zhuǎn)變，逐步向高品質(zhì)、體驗式以及理性消費邁進。因線上電商沒有辦法讓消費者實物體驗以及消費者所購買到的商品質(zhì)量不能被保證，從而產(chǎn)生負(fù)面影響。因此，將電商與實體店相互整合，提供高質(zhì)量的服務(wù)，從而讓用戶的滿意度和體驗度大幅增加。

一、新零售所具備的特征

1.用戶體驗感

傳統(tǒng)零售業(yè)將產(chǎn)品作為核心，隨著消費者需求的多樣化，從而忽視了對消費者真正關(guān)注的需求和體驗感。由于消費者的需求和滿意度將會影響供應(yīng)鏈的正常運營，在這個時代里，能讓企業(yè)持久發(fā)展的根本方法就是滿足消費者需求和體驗感[1]。所以，新零售從消費者自身出發(fā)，將用戶需求作為驅(qū)動，提高用戶的體驗，使消費者對品牌的認(rèn)同感增強。

2.渠道化

交易的渠道化成就了新零售，變革了消費領(lǐng)域，它不僅內(nèi)容上滿足了消費者的需求，還從時間以及空間上為消費者提供方便。也就是說，消費者可以用任何方式購買到需要的商品以及服務(wù)，將消費場景實現(xiàn)化使得消費者體驗度的增加，一些大型的實體購物中心向消費場景化方面發(fā)展，其他一些小型的商店，在用戶體驗方面還有缺少實施場所和實施經(jīng)驗。渠道化中的交易，將虛擬場景顯示化，需要將線上的電商和線下的實體零售及體驗相互結(jié)合。

3.融入創(chuàng)新科技

將線上、線下以及物流進行深度的融合，線上的零售商對線下的渠道進行拓寬，線下的零售商對線上的渠道進行開發(fā)，實現(xiàn)互補以及合作共贏。首先，在高峰期的物流配送時，能夠就近配送，并且線上以及線下的產(chǎn)品可以同款同價。其次，在線上訂貨可以在就近的實體店取貨，或在線下訂貨由線上發(fā)貨等。采取多家線下以及線上零售的企業(yè)進行合作，實現(xiàn)互補和共贏，使物流配送形成網(wǎng)絡(luò)[2]。這些需要通過云計算以及大數(shù)據(jù)等科學(xué)技術(shù)手段的支持才能實現(xiàn)。

二、新零售下物流企業(yè)發(fā)展

在全渠道化以及無邊界化的模式下，傳統(tǒng)物流不能廣泛履行約定，物流質(zhì)量的管理也存在一些問題，不能保證線上商品安全且及時地到達(dá)消費者手中，這些問題將沒有辦法適應(yīng)新零售發(fā)展的趨勢，物流企業(yè)將有巨大的變革。

1.企業(yè)零庫存的實現(xiàn)

庫存可以反映出企業(yè)的運行效率，當(dāng)庫存過多時，成本增高。當(dāng)庫存不足時，企業(yè)周轉(zhuǎn)受阻。所以，零庫存實現(xiàn)就可以滿足消費的需求，企業(yè)獲利將會呈現(xiàn)最大化趨勢。傳統(tǒng)的從制造商源頭到經(jīng)銷商再到零售商最后到消費者手里。新零售使中間的環(huán)節(jié)縮短，其將倉儲的環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變成了一種流轉(zhuǎn)的系統(tǒng)，使貨物變成消費者家中的囤貨，從而實現(xiàn)了企業(yè)零庫存的現(xiàn)象。除此之外，物流也已不是將貨物運送到目的地那么簡單，而是將在線上下單和在線下提貨轉(zhuǎn)變成在線上下單可就近配送。從而減少貨物的積壓，也方便了消費者。

2.物流的智能化

隨著科技不斷地進步及發(fā)展，京東所使用的“無人倉”運用人工智能法、數(shù)據(jù)感知的網(wǎng)絡(luò)、機器人等，創(chuàng)造出來全自動化的倉儲系統(tǒng)，使物流的智能化得到實現(xiàn)。所研發(fā)出的智能揀貨機器人提升了準(zhǔn)確率和速度，將訂單處理的效率得到提高[3]。除此之外，蘇寧將人跟著貨物跑變成貨物自動的去尋找人，使揀貨的效率有很大的提升，將信息技術(shù)作為核心，對供應(yīng)鏈的系統(tǒng)進行改革和創(chuàng)新，為智慧物流尋找出新的突破點。

3.大數(shù)據(jù)

如今，大數(shù)據(jù)在企業(yè)中發(fā)揮著承擔(dān)著極為重要的地位。新零售時代下，根據(jù)消費者所瀏覽以及購買數(shù)據(jù)的積累，可以實現(xiàn)精準(zhǔn)化的產(chǎn)品定位，采用人工智能等科學(xué)技術(shù)，使消費者購物體驗更加人性化。比如，實體零售店，將大數(shù)據(jù)技術(shù)與交易記錄進行結(jié)合并分析，在確定目標(biāo)產(chǎn)品、擺放的區(qū)域以及價格制定等方面給出合理的建議。電商平臺使用社交媒體、音視頻軟件以及郵件等信息數(shù)據(jù)進行信息的精確推送。在淘寶的大數(shù)據(jù)上的體現(xiàn)，通過大數(shù)據(jù)資料的分析，商家可以根據(jù)數(shù)據(jù)上的顯示掌握行業(yè)發(fā)展的動態(tài)、消費者的傾向、自身行業(yè)的排名以及消費者購買行為等方面，從而制定出更精準(zhǔn)的營銷戰(zhàn)略及決策[4]。

三、對物流企業(yè)發(fā)展有促進的對策

1.加強政策的引導(dǎo)，積極推動現(xiàn)代化物流的發(fā)展。政府應(yīng)對物流進行合理地規(guī)劃，也可通過一些優(yōu)惠的政策吸引外資。

2.將現(xiàn)有的資源進行整合，借鑒國外物流發(fā)展的模式，結(jié)合各地的實際情況進行分析，使物流效率得到提高。

3.積極對全省覆蓋的物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺進行搭建。

4.加強與供應(yīng)商之間合作伙伴戰(zhàn)略關(guān)系的建設(shè)，可以召開供應(yīng)商例會，實行表彰以及優(yōu)惠獎勵政策，讓供應(yīng)商的積極性得到調(diào)動，實現(xiàn)雙贏。

5.將產(chǎn)、學(xué)、研進行結(jié)合，建立現(xiàn)代化的物流開發(fā)與研究。物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)對研究的咨詢機構(gòu)、各院校以及社會相關(guān)團體進行融合，使其相互促進，培育出現(xiàn)代化的物流人才。

結(jié)束語

新零售為消費者提供了更好地商品和體驗以及更高的性價比、更快的物流、更精準(zhǔn)的定位?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)在不斷地發(fā)展，企業(yè)運營應(yīng)當(dāng)注重用戶以及數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)進行分析，從而優(yōu)化資源配置。同時，還要注意產(chǎn)品質(zhì)量以及服務(wù)方面，最終提升消費者的滿意度和個性化的需求。

參考文獻(xiàn)：

[1]林睿婷.新零售時代下的物流業(yè)發(fā)展[J].經(jīng)貿(mào)實踐，2017，21（11）：149-152.

[2]張靖宜，張萌.淺析“新零售”時代下的新物流配送模式[J].科技經(jīng)濟導(dǎo)刊，2018，26（08）：248-250.

[3]褚先文，蔡逸群.論新零售時代傳統(tǒng)零售企業(yè)突圍[J].湖北經(jīng)濟學(xué)院學(xué)報（人文社會科學(xué)版），2018，15（01）：36-38.

[4]林振強，喜崇彬.新零售時代的物流發(fā)展與變革——2017中國新零售與新物流發(fā)展論壇暨第七屆中國快速消費品供應(yīng)鏈與物流高峰會側(cè)記[J].物流技術(shù)與應(yīng)用，2017，22（06）：70-77.