新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換視角下水產(chǎn)品冷鏈物流的轉(zhuǎn)型與升級(jí)

趙 恒，李學(xué)工

(曲阜師范大學(xué)管理學(xué)院，山東 日照 276826)

隨著生活品質(zhì)的改善，我國(guó)人民的膳食結(jié)構(gòu)正逐漸從溫飽型向營(yíng)養(yǎng)型過(guò)渡。水產(chǎn)品因富含優(yōu)質(zhì)蛋白且脂肪含量低(多為不飽和脂肪)、各種營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)均衡、味道鮮美等特性，而備受人們青睞。但是水產(chǎn)品對(duì)新鮮度的要求極高，極易變質(zhì)腐爛，極大地加重流通環(huán)節(jié)的難度，并容易破壞其外觀氣味形狀、營(yíng)養(yǎng)利用價(jià)值及市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。而冷鏈物流則是保障水產(chǎn)品新鮮度及其質(zhì)量安全最為重要的手段。2017年1月20日，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于創(chuàng)新管理優(yōu)化服務(wù)培育壯大經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能加快新舊動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換的意見》。本文分析了我國(guó)水產(chǎn)品發(fā)展的現(xiàn)狀及新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換對(duì)水產(chǎn)品冷鏈行業(yè)發(fā)展的影響，并為貫徹落實(shí)加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換工作部署、全面升級(jí)我國(guó)水產(chǎn)品冷鏈物流提出了一些對(duì)策建議。

1 文獻(xiàn)綜述

吳稼樂等[1]對(duì)“水產(chǎn)品冷鏈物流”進(jìn)行了定義，即水產(chǎn)品在冷鏈環(huán)境下加工、貯藏、流通、消費(fèi)和貫穿于從捕撈到產(chǎn)品零售整個(gè)過(guò)程的科學(xué)管理，并經(jīng)過(guò)信息網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生綜合經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的物流形式，同時(shí)，闡述了冷鏈物流的特點(diǎn)，對(duì)我國(guó)目前實(shí)施水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃存在的主要問(wèn)題提出對(duì)策。李卓一等[2]研究了蘇州市水產(chǎn)品冷鏈物流，簡(jiǎn)析了其整體情況，找出了目前蘇州市水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中存在的問(wèn)題，并給出了一系列對(duì)策建議。胡曉青等[3]對(duì)寧波水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展進(jìn)行了SWOT分析，并針對(duì)其冷鏈物流存在的一系列問(wèn)題，提出了加大基礎(chǔ)設(shè)施的投入力度、完善信息系統(tǒng)建設(shè)冷鏈物流信息平臺(tái)以及引進(jìn)物流人才等建議。秦小輝等[4]對(duì)廣西水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中出現(xiàn)的問(wèn)題提出應(yīng)出臺(tái)有關(guān)政策、借助第四方供應(yīng)鏈信息管理平臺(tái)、建立基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的水產(chǎn)品冷鏈物流監(jiān)測(cè)體系、加快水產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化的研究推廣等建議措施。孫寒冰[5]分析了水產(chǎn)品貿(mào)易電商化的意義，指出了水產(chǎn)品電商化的冷鏈技術(shù)難題，并提出了水產(chǎn)品冷鏈升級(jí)的相關(guān)措施。賀羽西等[6]應(yīng)用SERVQUAL理論建立生鮮水產(chǎn)品冷鏈宅配服務(wù)質(zhì)量的指標(biāo)因素評(píng)價(jià)體系，并運(yùn)用非線性可拓綜合指標(biāo)評(píng)價(jià)方法對(duì)其進(jìn)行了分析，同時(shí)以沱沱工社為例驗(yàn)證了評(píng)價(jià)方法的實(shí)用價(jià)值。李怡芳等[7]對(duì)我國(guó)生鮮水產(chǎn)品電商行業(yè)進(jìn)行SWOT分析，指出生鮮水產(chǎn)品電商行業(yè)存在缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與品牌、配套法規(guī)不健全、上游產(chǎn)業(yè)鏈難以控制、盈利模式難確定、消費(fèi)者接受度不高、冷鏈物流成本高等問(wèn)題，在此基礎(chǔ)上提出有效推廣并樹立品牌、加強(qiáng)立法監(jiān)督、提高信息透明度、找準(zhǔn)發(fā)展策略、抓住主力消費(fèi)群、合力解決物流難題等措施，以推動(dòng)整個(gè)生鮮電商行業(yè)健康發(fā)展。王友麗等[8]通過(guò)對(duì)福建省水產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀的把握，總結(jié)福建水產(chǎn)品冷鏈物流中心建設(shè)的典型案例的經(jīng)驗(yàn)，闡述水產(chǎn)品冷鏈物流中心建設(shè)的“福建模式”及其特點(diǎn)，提出促進(jìn)水產(chǎn)品冷鏈物流中心建設(shè)的未來(lái)發(fā)展策略。

2 我國(guó)水產(chǎn)品及其冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 供需現(xiàn)狀分析

2016年，農(nóng)業(yè)部發(fā)布的《全國(guó)漁業(yè)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃(2016-2020年)》指出，我國(guó)水產(chǎn)品的生產(chǎn)量、貿(mào)易量及消費(fèi)量都是巨大的，漁業(yè)是我國(guó)農(nóng)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)之一；我國(guó)水產(chǎn)品產(chǎn)量占全球水產(chǎn)品總產(chǎn)量的1/3以上，并連續(xù)26年世界第1，為我國(guó)居民提供了1/4的優(yōu)質(zhì)動(dòng)物蛋白；漁業(yè)為保障國(guó)家糧食安全、促進(jìn)農(nóng)漁民增收、建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)、生態(tài)文明建設(shè)、實(shí)施“一帶一路”倡議等做出了重要貢獻(xiàn)。

在“十二五”期間，我國(guó)漁業(yè)的發(fā)展迅速，已成為我國(guó)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。截至“十二五”末，水產(chǎn)品的總產(chǎn)量已達(dá)6700萬(wàn)t，全國(guó)漁業(yè)產(chǎn)值已達(dá)11329億元，養(yǎng)殖捕撈比已達(dá)74∶26，漁民人均純收入已達(dá)15595元，水產(chǎn)品人均占有量達(dá)到49 kg，水產(chǎn)品進(jìn)出口總額已達(dá)203億美元，貿(mào)易順差達(dá)到113.5億美元，漁業(yè)科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率已達(dá)58%。從表1可以看出，無(wú)論是海水產(chǎn)品還是淡水產(chǎn)品，我國(guó)水產(chǎn)品產(chǎn)量都是逐年增加的。

從消費(fèi)需求看，無(wú)論是城鎮(zhèn)還是農(nóng)村，人們水產(chǎn)品消費(fèi)量的整體趨勢(shì)都是逐年增加的(表2)。人們對(duì)水產(chǎn)品的消費(fèi)在總量上有了很大幅度的增長(zhǎng)，且在水產(chǎn)品消費(fèi)結(jié)構(gòu)上也有了很大的改善。就居民的消費(fèi)品種看，有一半以上的水產(chǎn)品消費(fèi)都是魚類。但在近幾年，蝦類、淡水魚、海水魚的消費(fèi)量隨著人們對(duì)于膳食營(yíng)養(yǎng)的重視及生活水平的提高而呈現(xiàn)出不斷上升的勢(shì)頭，而且，人們對(duì)高品質(zhì)淡水魚的需求逐漸增加，對(duì)低品質(zhì)淡水魚的需求逐漸減少。這與我國(guó)近年來(lái)對(duì)于漁業(yè)、水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)的政策是密切相關(guān)的。

2.2 冷鏈物流現(xiàn)狀分析

根據(jù)《2013-2017年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》，可以看出目前我國(guó)的冷鏈物流發(fā)展程度極低，僅是物流行業(yè)的19%；而水產(chǎn)品冷鏈物流的流通率僅為23%，冷藏運(yùn)輸同樣不到50%，僅為40%[9]。

近幾年，為了推動(dòng)冷鏈行業(yè)的發(fā)展，我國(guó)也頒布了一系列相關(guān)的政策法規(guī)，使冷鏈行業(yè)更加規(guī)范化、合理化。但就目前而言，我國(guó)冷鏈行業(yè)還存在一些不足。首先，我國(guó)冷鏈行業(yè)的法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)仍不完善，需要進(jìn)一步的補(bǔ)充。其次，我國(guó)水產(chǎn)品冷鏈物流覆蓋范圍嚴(yán)重不足，經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的東部地區(qū)水產(chǎn)品冷鏈可以提供，而西部及西北等交通不發(fā)達(dá)、人口分散、人們自身意識(shí)不足等偏遠(yuǎn)落后的地區(qū)，難以為水產(chǎn)品提供冷鏈服務(wù)，導(dǎo)致人們所購(gòu)買的水產(chǎn)品新鮮度難以保障。再者，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇從網(wǎng)上購(gòu)買水產(chǎn)品，但缺乏能為水產(chǎn)品電商企業(yè)提供一條龍冷鏈服務(wù)的服務(wù)商，絕大多數(shù)的電商冷鏈物流自營(yíng)服務(wù)商只提供本地冷鏈服務(wù)，無(wú)法保障偏遠(yuǎn)區(qū)域水產(chǎn)品的冷鏈運(yùn)輸。最后，水產(chǎn)品和生鮮農(nóng)產(chǎn)品一樣極其容易腐爛變質(zhì)，在整個(gè)冷鏈過(guò)程中任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響水產(chǎn)品的新鮮度。而現(xiàn)有的第三方冷鏈服務(wù)商在設(shè)備及理念上與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家存在差距，在冷鏈服務(wù)能力上存在不足。

表1 2008-2015年我國(guó)水產(chǎn)品產(chǎn)量情況 (單位：t)

注：數(shù)據(jù)根據(jù)《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒2017》整理獲得，表2同。

表2 2000-2015年我國(guó)城鎮(zhèn)、農(nóng)村水產(chǎn)品人均消費(fèi)量情況

2.3 新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換對(duì)水產(chǎn)品冷鏈行業(yè)發(fā)展的影響

新動(dòng)能聚焦“四新”，即新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式。在新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的背景下，冷鏈行業(yè)也出現(xiàn)了一批新興產(chǎn)業(yè)、新興業(yè)態(tài)，如新零售、低碳綠色冷鏈、智能冷鏈、橫向或縱向一體化冷鏈、城鄉(xiāng)冷鏈一體化冷鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈冷鏈、“一帶一路”冷鏈及新冷鏈等，這對(duì)水產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展有著積極的推動(dòng)作用。在如今云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)的支撐下，冷鏈物流也從傳統(tǒng)的物流模式轉(zhuǎn)向智慧物流模式。比如，建設(shè)基于云端的冷鏈公共信息共享平臺(tái)、冷鏈現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系、深度學(xué)習(xí)的智慧冷鏈，水產(chǎn)品冷鏈物流從技術(shù)手段方面進(jìn)行改革，顛覆以往的傳統(tǒng)物流模式(表3)。

3 水產(chǎn)品冷鏈物流的轉(zhuǎn)型與升級(jí)

3.1 生鮮品智慧社區(qū)冷鏈系統(tǒng)

信息技術(shù)是智慧社區(qū)建設(shè)的核心，基本目標(biāo)是在智能化理念指導(dǎo)下通過(guò)對(duì)社區(qū)教育、管理、服務(wù)、樓棟的重新構(gòu)建，實(shí)現(xiàn)社區(qū)居民生活方式的轉(zhuǎn)變。在智慧社區(qū)之下，居民生活質(zhì)量可顯著提升，且整個(gè)社區(qū)在功能性、安全性方面也將發(fā)生轉(zhuǎn)變[10]。

建設(shè)智慧社區(qū)，要求將重點(diǎn)放在社區(qū)功能上，并以智能化、信息化為最終目標(biāo)。當(dāng)前，各類信息科技取得跨越式發(fā)展，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與物聯(lián)網(wǎng)受到了各國(guó)政府、企業(yè)的重視。而基于智慧社區(qū)基礎(chǔ)建立的生鮮品冷鏈系統(tǒng)，則可以很好地利用智慧社區(qū)所提供的信息便利，為生鮮品冷鏈系統(tǒng)在社區(qū)的開展創(chuàng)造條件。

表3 水產(chǎn)品新舊動(dòng)能對(duì)比

3.1.1 市域型或社區(qū)型中央廚房服務(wù)系統(tǒng) 打造基于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的集中加工、統(tǒng)一配送、可加盟、標(biāo)準(zhǔn)化的市域或社區(qū)互聯(lián)配餐模式。配備獨(dú)立操作場(chǎng)所及設(shè)施設(shè)備集中安放的場(chǎng)地，其主要的生產(chǎn)過(guò)程是按菜單將水產(chǎn)品分別制作成半成品或成品，通過(guò)線上、線下結(jié)合下單，并經(jīng)由物流快遞網(wǎng)絡(luò)配送至各連鎖經(jīng)營(yíng)店進(jìn)行再加工，最后經(jīng)過(guò)銷售組合后直接銷售配送給目標(biāo)顧客。如今的城市生活節(jié)奏比較緊湊，很多家庭因工作原因沒有太多的時(shí)間花在做飯上，而社區(qū)型的中央廚房完全可以滿足消費(fèi)者的這一需求。中央廚房將水產(chǎn)品加工成半成品，消費(fèi)者購(gòu)買后可以直接進(jìn)行制作，既滿足了消費(fèi)者的營(yíng)養(yǎng)需求又滿足了消費(fèi)者自己做飯的樂趣，還節(jié)省了很多的時(shí)間。可見，中央廚房服務(wù)系統(tǒng)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是很有必要的。

3.1.2 社區(qū)生鮮水產(chǎn)品智能自提柜服務(wù)系統(tǒng) 生鮮水產(chǎn)品智能自提柜可以有效地解決無(wú)法統(tǒng)一、及時(shí)將水產(chǎn)品送達(dá)的問(wèn)題，水產(chǎn)品智能自提柜有很好的保溫效果，可以將水產(chǎn)品保持在需要的溫度，避免了消費(fèi)者在取到水產(chǎn)品的時(shí)候已經(jīng)不新鮮了的情況，給雙方都帶來(lái)了便利。

自提柜服務(wù)系統(tǒng)是智能化時(shí)代的體現(xiàn)，人們可以通過(guò)手機(jī)APP軟件來(lái)查看自己所購(gòu)買的水產(chǎn)品狀態(tài)信息，且自提柜中設(shè)有溫度傳感器，一旦水產(chǎn)品的溫度變化超出設(shè)定值時(shí)，就會(huì)自動(dòng)向服務(wù)商發(fā)出警報(bào)并向存儲(chǔ)水產(chǎn)品的消費(fèi)者發(fā)出信息，提醒人們及時(shí)領(lǐng)取、止損。

3.2 做好冷鏈物流“最先一公里”

首先，推行系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化、集裝化，這樣有利于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)，便于水產(chǎn)品的運(yùn)輸，降低損失。其次，建設(shè)產(chǎn)地冷庫(kù)，水產(chǎn)品捕撈上來(lái)后直接進(jìn)行預(yù)冷處理，可以從源頭保證水產(chǎn)品的質(zhì)量，其必要性體現(xiàn)在：一是及時(shí)預(yù)冷、減少損耗，二是延期銷售、提高議價(jià)能力，三是錯(cuò)峰銷售，擴(kuò)大產(chǎn)品利潤(rùn)。再者，建設(shè)水產(chǎn)品產(chǎn)地集配中心，借鑒日韓等國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地物流體系，在水產(chǎn)品捕撈基地建設(shè)水產(chǎn)品產(chǎn)地集配中心，開展預(yù)冷、包裝、儲(chǔ)存等一系列活動(dòng)，輻射周邊市場(chǎng)。

3.3 大數(shù)據(jù)下的冷鏈物流集成化平臺(tái)

這是一個(gè)集創(chuàng)新型供應(yīng)鏈管理和資源整合服務(wù)為一體的第四方冷鏈物流平臺(tái)，可以為客戶提供多樣化的服務(wù)。物流信息平臺(tái)是基于云計(jì)算的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，它通過(guò)數(shù)據(jù)接口端與電商平臺(tái)相接，抓取客戶的訂單或接受訂單，對(duì)訂單信息進(jìn)行分析、整合，提交物流管理平臺(tái)以配置、調(diào)度物流資源，完成物流配送任務(wù)，如圖1所示。

3.4 冷鏈物流金融模塊化和星級(jí)化服務(wù)體系

目前，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)正由傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流服務(wù)模式逐步轉(zhuǎn)向物流增值服務(wù)模式，拓寬冷鏈物流企業(yè)服務(wù)增值渠道，使業(yè)務(wù)鏈逐漸完善，以便向顧客提供更加全面的增值服務(wù)。這是一項(xiàng)針對(duì)水產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作過(guò)程中，由于中介組織的無(wú)為而建立的模塊化服務(wù)體系，其存在目的是為了解決包裝、加工、分級(jí)分揀以及儲(chǔ)運(yùn)等環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題。

提供一站式供應(yīng)鏈金融物流服務(wù)，增加盈利方式，既能解決水產(chǎn)品冷鏈上游企業(yè)及下游客戶出現(xiàn)的資金短缺的問(wèn)題，又有利于實(shí)現(xiàn)冷鏈過(guò)程中流程的暢通、信息的連貫、技術(shù)的溝通以及運(yùn)營(yíng)聯(lián)通的倍增效應(yīng)、范圍效應(yīng)和規(guī)模效應(yīng)。

3.5 冷鏈物流跨界協(xié)同與融合體系

冷鏈物流企業(yè)獨(dú)自發(fā)展這一策略在如今社會(huì)是跟不上時(shí)代節(jié)奏的，只有整合資源，與相關(guān)行業(yè)的企業(yè)相互協(xié)作，互利互惠，實(shí)現(xiàn)跨界的協(xié)同發(fā)展，才有利于企業(yè)的發(fā)展。以下是幾條關(guān)于發(fā)展的建議：一是建立冷鏈物流技術(shù)、信息、裝備的研發(fā)和深度融合體系；二是搭建涵蓋公路、鐵路、航空及水路等協(xié)同融合的冷鏈綜合運(yùn)輸體系；三是打造基于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的“1+N”供應(yīng)鏈集成化平臺(tái)；四是組建農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的跨界工匠團(tuán)隊(duì)。

圖1 大數(shù)據(jù)下的云物流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)模式

4 結(jié)語(yǔ)

從目前的發(fā)展來(lái)看，我國(guó)城鄉(xiāng)居民對(duì)水產(chǎn)品的需求仍會(huì)保持逐年上升的趨勢(shì)，我國(guó)水產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將會(huì)有更加廣闊的空間；且由于人均水產(chǎn)品需求收入彈性較高[11]，無(wú)論是城市還是農(nóng)村的居民對(duì)于水產(chǎn)品的消費(fèi)增速都將比其他食品的消費(fèi)增速更加明顯。在需求增加的同時(shí)，如何確保水產(chǎn)品的新鮮度以及使消費(fèi)者食用到更方便、安全的水產(chǎn)品成為了人們關(guān)注的要點(diǎn)，而水產(chǎn)品冷鏈物流是確保消費(fèi)者食用水產(chǎn)品安全、健康的關(guān)鍵，也是必須滿足的條件。本文對(duì)水產(chǎn)品的需求側(cè)和供給側(cè)進(jìn)行了分析，并對(duì)比了水產(chǎn)品冷鏈的新舊動(dòng)能，闡述了新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換對(duì)水產(chǎn)品發(fā)展起到的推動(dòng)作用，而后提出生鮮電商與水產(chǎn)品冷鏈結(jié)合、完善水產(chǎn)品冷鏈的“最先一公里”、將大數(shù)據(jù)融合到水產(chǎn)品冷鏈體系中、發(fā)展冷鏈物流金融模塊化并實(shí)現(xiàn)水產(chǎn)品冷鏈的跨界協(xié)同體系，以期能更好地完善水產(chǎn)品冷鏈的發(fā)展，確保消費(fèi)者的消費(fèi)需求。