公路工程施工中同步瀝青碎石封層技術(shù)實踐

郭利芳

山西路杰工程咨詢有限公司 山西太原 030032

一般情況下，在同步瀝青碎石封層技術(shù)施工作業(yè)中，施工技術(shù)人員必須選擇相同級配的施工材料，在施工過程中，應(yīng)注意做好鋪設(shè)工作，以此確保瀝青層面具有良好的抗裂性，避免路面出現(xiàn)裂縫，并彌補(bǔ)之前的裂痕，改善路面結(jié)構(gòu)。此外，要注意在同步瀝青碎石封層技術(shù)施工作業(yè)初步完成后，路面往往極為粗糙，也難免存在裂痕，對此，應(yīng)采取封層碾壓措施來增強(qiáng)路面的防滑性能與防水性，完善路面結(jié)構(gòu)。本文將簡單介紹同步瀝青碎石封層技術(shù)的優(yōu)勢，舉例論述公路工程項目的概括，并分層淺談公路工程施工中同步瀝青碎石封層技術(shù)實踐方案。

1 同步瀝青碎石封層技術(shù)的優(yōu)勢

從宏觀層次來講，同步瀝青碎石封層技術(shù)具備以下三大優(yōu)勢：

（1）抗滑性良好。施工人員在公路工程施工中采用同步瀝青碎石封層技術(shù)時，往往會為路面鋪設(shè)優(yōu)質(zhì)瀝青集料，接著均勻覆蓋布砂，然后，鋪設(shè)統(tǒng)一級配的瀝青集料，最后再科學(xué)碾壓表層瀝青，這樣不僅可以改善路面結(jié)構(gòu)的抗滑性，而且能夠必要水分深入公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)，起到延長公路使用壽命的作用[1]。（2）耐磨性強(qiáng)。目前，在公路工程養(yǎng)護(hù)工作中所采用的同步瀝青碎石封層技術(shù)之所以具備良好的耐磨性是因為該技術(shù)作業(yè)中所選用的施工材料強(qiáng)度均高于普通材料，各種技術(shù)指標(biāo)都符合施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。此外，在施工過程中，施工技術(shù)人員會根據(jù)公路封層的不同厚度選擇不同級別的施工材料，以此滿足公路的具體需求，例如當(dāng)公路的受損深度大于11厘米，此時，就要在路面的表層結(jié)構(gòu)均勻鋪設(shè)優(yōu)質(zhì)瀝青碎石集料，避免瀝青層過厚或者過薄，這樣才能起到全面養(yǎng)護(hù)作用，滿足交通的安全運(yùn)行需求，盡可能地延長公路使用壽命。（3）全面實用性。同步瀝青碎石封層技術(shù)的全面實用性著重體現(xiàn)在運(yùn)用該技術(shù)開展公路工程施工作業(yè)，有助于增強(qiáng)路面的抗壓能力、防水性能、抗滑性以及耐磨性。簡而言之，近年來，同步瀝青碎石封層技術(shù)在公路施工作業(yè)中的應(yīng)用效果極為良好，該技術(shù)在改善與創(chuàng)新稀漿封層技術(shù)與石屑封層技術(shù)的基礎(chǔ)上充分借助先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備來實施行車的均勻碾壓工作，以此形成厚度適宜的瀝青層與優(yōu)質(zhì)碎石磨耗層，這兩種保護(hù)層不僅能夠起到治愈路面結(jié)構(gòu)松散、防止路面沉降、緩解輕微網(wǎng)裂和車轍病害問題的作用，而且承壓能力、抗滑性、防滲防水效果與耐磨性都極為良好。

2 公路工程項目的概括

本文所列舉的公路工程項目是某省區(qū)的一條高速公路工程，該公路隨著長期的使用、車輛的碾壓和負(fù)荷的加重以及外部自然環(huán)境的負(fù)面影響（如地震、雨雪侵蝕），致使公路結(jié)構(gòu)滋生了多重病害，像塌陷、龜裂、縱向裂縫、雙向裂縫等，路面的綜合性能也在不斷削弱，嚴(yán)重影響交通的安全質(zhì)量。為了解決這些病害問題，維護(hù)公路的使用安全質(zhì)量，交通部門最終決定運(yùn)用同步瀝青碎石封層技術(shù)來修復(fù)這條公路，以此提高公路工程的綜合性能。

3 公路工程施工中同步瀝青碎石封層技術(shù)實踐方案

3.1 處理好路面病害問題

優(yōu)化公路工程施工中同步瀝青碎石封層技術(shù)實踐方案，首先要處理好路面的所有病害問題。在原公路工程的養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)中，應(yīng)秉承具體問題具體解決的方針，例如對于坑槽、龜裂和結(jié)構(gòu)松散問題，應(yīng)及時挖除病害區(qū)域，然后在該位置噴撒足量的粘層油，借助鋪設(shè)優(yōu)質(zhì)瀝青混合集料，填充有塌陷的區(qū)域，維護(hù)路面結(jié)構(gòu)的完整性。此外，對于裂縫多達(dá)3毫米以上的區(qū)域，施工技術(shù)人員應(yīng)采用灌縫處理措施，以此避免路面出現(xiàn)斷裂問題。如果公路存在陡坡和擁包現(xiàn)象，就要借助專業(yè)設(shè)備對該區(qū)域?qū)嵤├顒覽2]。

3.2 精選施工技術(shù)設(shè)備

在公路工程施工中采用同步瀝青碎石封層技術(shù)提升公路的安全質(zhì)量，必須根據(jù)具體施工規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求選擇與該技術(shù)匹配的機(jī)械設(shè)備。在大多數(shù)施工作業(yè)中，必須確保同步碎石瀝青封層車、石料篩分機(jī)不少于一臺，裝載機(jī)和膠輪壓路機(jī)不少于兩臺。另外，在整個施工作業(yè)中，還要運(yùn)用多種輔助性技術(shù)設(shè)備。不可忽視的是，施工技術(shù)人員在運(yùn)用同步瀝青碎石封層技術(shù)開展施工作業(yè)之前，要全面檢查各項設(shè)備的技術(shù)質(zhì)量，調(diào)整好設(shè)備的噴嘴位置及其寬度，確保所有噴嘴所噴射的范圍能夠全面覆蓋相應(yīng)的施工區(qū)域。

3.3 控制好施工參數(shù)

在公路工程施工中，控制施工參數(shù)頗為重要。首先，在瀝青碎石集料配置中，施工技術(shù)人員應(yīng)注意科學(xué)控制各種材料如瀝青、碎石、混凝土、水等所占比例參數(shù)。其次，在具體施工中，要注意控制好各項技術(shù)參數(shù)，如撒布機(jī)的出料口位置高度、撒布石料的具體寬度等，這樣方能確保施工作業(yè)的順利完成。

3.4 實施同步瀝青碎石封層技術(shù)作業(yè)

科學(xué)實施同步瀝青碎石封層技術(shù)作業(yè)，施工技術(shù)人員應(yīng)注意三大要點(diǎn)：第一，在施工前，要全面清理路面的雜質(zhì)。第二，準(zhǔn)確了解天氣狀況，切忌在大風(fēng)、雨雪、低溫凍害等天氣施工。在炎熱高溫的夏季，要注意設(shè)計科學(xué)的施工方案，合理規(guī)劃具體施工步驟，這樣才能避免公路結(jié)構(gòu)應(yīng)高溫而產(chǎn)生裂縫問題。第三，在施工作業(yè)中，要注意控制同步碎石瀝青封層車的運(yùn)行速度，確保該設(shè)備能夠勻速行駛，避免中途出現(xiàn)調(diào)頭和停頓現(xiàn)象，同時，要注意確保瀝青集料噴射的均勻性[3]。

4 結(jié)語

綜上所述，全面提升公路工程施工技術(shù)，優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)，延長公路使用壽命，施工技術(shù)人員在施工過程中應(yīng)正確采用同步瀝青碎石封層技術(shù)，處理好路面病害問題，精選施工技術(shù)設(shè)備，控制好施工參數(shù)，科學(xué)實施同步瀝青碎石封層技術(shù)作業(yè)。