電子商務(wù)平臺(tái)下農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式研究

卜遠(yuǎn)芳 韋玉磊

洛陽(yáng)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 河南洛陽(yáng) 471000

伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化的世界形勢(shì)，現(xiàn)代物流這一方式極大地創(chuàng)造了社會(huì)利潤(rùn)，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，電子商務(wù)作為一種重要的技術(shù)發(fā)展迅猛，為農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)作提供了新的發(fā)展機(jī)遇。不過(guò)，怎樣運(yùn)用好電子商務(wù)平臺(tái)并有效運(yùn)作成為了現(xiàn)在亟需研究的問(wèn)題。

1 我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作的現(xiàn)狀分析

1.1 “小”、“少”、“弱”、“散”的物流企業(yè)

在我國(guó)過(guò)去多年計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制影響下，物流企業(yè)的集約化經(jīng)營(yíng)難以發(fā)揮實(shí)際作用，設(shè)施的利用率不高，存在嚴(yán)重的重復(fù)建設(shè)問(wèn)題。因?yàn)槔鏇_突問(wèn)題導(dǎo)致很多物資調(diào)劑不到位，在物流領(lǐng)域中停滯了很多物資，存在嚴(yán)重的庫(kù)存問(wèn)題。就現(xiàn)階段而言，在我國(guó)的物流企業(yè)中，通過(guò)綜合網(wǎng)絡(luò)、功能、管理、服務(wù)、業(yè)績(jī)等方面綜合評(píng)估發(fā)現(xiàn)，具有超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)是少之又少，而問(wèn)題中的“少”指的是缺乏高素質(zhì)人才和市場(chǎng)份額，而“弱”指的是能力較弱，“散”則是指缺乏規(guī)范的經(jīng)營(yíng)秩序和資源結(jié)構(gòu)，“小”則是指整體的規(guī)模不大。

1.2 物流信息化程度不高

據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì)，每萬(wàn)人聯(lián)網(wǎng)主機(jī)，世界平均水平為3.1臺(tái)，中低收入國(guó)家為2.4臺(tái)，而我國(guó)僅為0.16臺(tái)。據(jù)調(diào)查顯示，我國(guó)建有局域網(wǎng)的企業(yè)，制造業(yè)為44.7%，批發(fā)業(yè)為31.3%，零售業(yè)為67.2%，而在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，企業(yè)的局域網(wǎng)主要應(yīng)用于管理方面和打印文件方面。通過(guò)上面的數(shù)據(jù)可以得知，整個(gè)物流行業(yè)的信息化程度不高，行業(yè)發(fā)展缺乏良好的基礎(chǔ)。

1.3 缺乏專(zhuān)業(yè)的物流技術(shù)人才

現(xiàn)階段的國(guó)內(nèi)物流企業(yè)運(yùn)行的技術(shù)含量和發(fā)達(dá)國(guó)家相比依然存在差距，缺乏物流科技人才。國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，而且缺乏堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，整體上的物流教育并不先進(jìn)，教學(xué)和科研都剛剛起步導(dǎo)致了培養(yǎng)出來(lái)的人才不能滿足市場(chǎng)發(fā)展和社會(huì)發(fā)展的需要。

2 構(gòu)建電子商務(wù)下農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式分析

2.1 物流中心（批發(fā)市場(chǎng)）主導(dǎo)運(yùn)作

通常情況下，以物流中心（批發(fā)市場(chǎng)）主導(dǎo)的一體化農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈系統(tǒng)主要是通過(guò)商業(yè)流通企業(yè)進(jìn)行的，物流中心可以是對(duì)原來(lái)批發(fā)市場(chǎng)的改造，在先進(jìn)電子技術(shù)的作用下進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品交易，不斷完善物流體系，讓物流中心成為聯(lián)合了生產(chǎn)、加工、零售的重要環(huán)節(jié)。除此之外，還要做好一些大型超市的配送中心上游延伸工作，做好生鮮農(nóng)產(chǎn)品的高效加工配送。現(xiàn)階段來(lái)看，很多連鎖企業(yè)已經(jīng)具備自身的生鮮配送模式。這兩種物流中心都是從供應(yīng)鏈上游(批發(fā)市場(chǎng))向下整合和從供應(yīng)鏈下游(連鎖超市)向上整合形成的，其中供應(yīng)鏈上游可以為農(nóng)產(chǎn)品的跨地區(qū)配送提高效率，供應(yīng)鏈下游則可以很好的滿足消費(fèi)者實(shí)際需要[1]。

2.2 以加工企業(yè)為核心整合運(yùn)作

因?yàn)楦鱾€(gè)農(nóng)戶分散生產(chǎn)，缺乏組織化水平，在整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中處于劣勢(shì)地位。在電子商務(wù)平臺(tái)下，農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作要建立以加工企業(yè)為中心的一體化供應(yīng)鏈系統(tǒng)。對(duì)于加工企業(yè)而言，其具備一定的市場(chǎng)力量，在資金方面和生產(chǎn)方面可以為農(nóng)戶生產(chǎn)提供幫助，相應(yīng)的，企業(yè)的加工原料來(lái)源得到保障。在農(nóng)戶的組織化生產(chǎn)模式下能夠更好的生產(chǎn)，降低生產(chǎn)的成本。通過(guò)供應(yīng)鏈的整合，可以整合企業(yè)的信息，帶動(dòng)上下游環(huán)節(jié)不斷協(xié)調(diào)，構(gòu)成供應(yīng)鏈管理的平臺(tái)。整個(gè)供應(yīng)鏈管理平臺(tái)包含了電子信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)等硬件，還有各個(gè)企業(yè)之間的利益聯(lián)合機(jī)制和績(jī)效評(píng)估機(jī)制等等。

加工企業(yè)的質(zhì)量和效率是影響這一模式成效的關(guān)鍵。在整個(gè)供應(yīng)鏈過(guò)程中，加工企業(yè)承擔(dān)了主要的任務(wù)，很有可能增加加工企業(yè)的管理成本和風(fēng)險(xiǎn)，一旦管理不妥當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)。所以，在供應(yīng)鏈整合過(guò)程中要引入先進(jìn)的技術(shù)和思想，嚴(yán)格按照供應(yīng)鏈管理理論重組業(yè)務(wù)，提高管理質(zhì)量和效率。

2.3 第三方物流為核心外包運(yùn)作

第三方的物流配送包含了農(nóng)戶、農(nóng)產(chǎn)品基地和供銷(xiāo)社將需要配送的農(nóng)副產(chǎn)品托付于相關(guān)的第三方物流公司實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)囊环N模式。和其他的配送模式相比，第三方物流配送能夠運(yùn)用好新興技術(shù)，降低管理成本和配送的損耗，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的物流配送為多樣化的客戶提供服務(wù)，滿足顧客們的多樣化需求，在第三方物流配送中心作用下，借助專(zhuān)業(yè)的庫(kù)存管理、科學(xué)的配送優(yōu)化、流通加工，為顧客帶來(lái)更多的附加價(jià)值，提升顧客們的滿意度。

不過(guò)，第三方物流核心外包運(yùn)作模式也存在一些不足，例如農(nóng)戶和市場(chǎng)的信息溝通不順暢，一旦信息在第三方物流企業(yè)與農(nóng)戶的傳遞過(guò)程中失真，農(nóng)戶們就很難及時(shí)做好生產(chǎn)調(diào)整，適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需要。另外，如果第三方基于合同的比較長(zhǎng)期的合作關(guān)系，企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)和管理存在漏洞，那么要解除合同關(guān)系又會(huì)帶來(lái)大量的成本[2]。

2.4 期貨套期保值模式

農(nóng)民們可以借助期貨交易規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，減少因?yàn)樽匀粸?zāi)害帶來(lái)的損失，提升農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，保護(hù)自身的利益。期貨市場(chǎng)也是一種交易信息市場(chǎng)，在這一市場(chǎng)中的信息比較完善，作為生產(chǎn)者的農(nóng)民可以做好預(yù)測(cè)分析，根據(jù)市場(chǎng)情況決定種植規(guī)模和種類(lèi)。期貨市場(chǎng)影響下，企業(yè)一方面能夠套期保值，預(yù)測(cè)價(jià)格，盡可能的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，另一方面還能利用期貨市場(chǎng)的遠(yuǎn)期價(jià)格和農(nóng)民進(jìn)行訂單簽訂，通過(guò)期貨市場(chǎng)進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品規(guī)格化生產(chǎn)，農(nóng)業(yè)的整體產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈越來(lái)越寬，農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作模式和效率有較大的提升。

總而言之，在電子商務(wù)平臺(tái)的影響下，農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作可以借助先進(jìn)的信息技術(shù)提高效率。在實(shí)際模式運(yùn)作過(guò)程里，要結(jié)合先進(jìn)的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理模式，利用供應(yīng)鏈管理的思想和方法，使農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)作向系統(tǒng)化、集成化、精益化方向發(fā)展。通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)的作用降低農(nóng)產(chǎn)品的物流成本，降低農(nóng)產(chǎn)品滯銷(xiāo)的風(fēng)險(xiǎn)，提高生產(chǎn)者們的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)一步推動(dòng)社會(huì)主義新農(nóng)村的蓬勃建設(shè)發(fā)展。