地鐵供電系統(tǒng)電力監(jiān)控調試探討

張永昆

昆明地鐵運營有限公司 云南昆明 650000

1 地鐵供電系統(tǒng)電力監(jiān)控調試的目的和流程

1.1 調試目的

監(jiān)控系統(tǒng)包含多個子系統(tǒng)，處于自動化狀態(tài)，不配備值班人員，但通過調試可以了解系統(tǒng)中不同對象的具體操作和信息的準確性。通過調試還可以了解設備中是否存在問題，然后進行調整。此外，調試還可以了解設備的功能是否完好，功能是否符合設備運行的基本規(guī)范。如果在調試過程中發(fā)現異?，F象，必須深入研究原因，盡快排除故障并解決，以免變成更大的問題。

1.2 調試流程

調試方案的制定可以使整個調試工作更加順利，因此在正式調試前必須做好檢查工作，并制定相應的處理方案。同時，做好具體分工，準備好相關文書。另外，為了保證調試人員的專業(yè)性，我們必須對他們進行培訓，幫助他們掌握調試的重點和需要注意的問題。此外，在調試過程中，調試范圍應首先控制在測控單元內，機組運行狀態(tài)是否能滿足供電的基本要求，然后控制可調雙聯系統(tǒng)，其主要點包括監(jiān)控室和車間。為了節(jié)省時間，通常可以同時調試不同的功能單元。

2 地鐵供電系統(tǒng)電力監(jiān)控調試的方法

在具體的調控過程中，可以采用多系統(tǒng)調節(jié)或本體調試。多系統(tǒng)連接是電力監(jiān)控調試與綜合監(jiān)控供電系統(tǒng)的結合，驗證了整個方面。本體調試是指設備本身的調試和供電系統(tǒng)各方面設備的調試。根據不同測控單元的具體要求，選擇合適的控制方式。

2.1 被控站監(jiān)控子系統(tǒng)調試

子系統(tǒng)主要有遙控輸入子系統(tǒng)、模擬輸入接口等。在這類子系統(tǒng)的控制中，以信號控制盤和顯示器上的信號為基礎，聲光報警和信號顯示正常，說明調試工作已經完成。在子系統(tǒng)調試過程中，必須滿足調試方案設計的要求。一旦發(fā)現問題，應及時處理，確保各子系統(tǒng)功能達到相關標準。

2.2 中央控制系統(tǒng)與被控站之間的聯調

在整個應用過程中必須按照相應的步驟進行聯合作業(yè)。首先，對遠程信號工程進行調試，主要采用開關位置信號的方式，檢查所控制開關的分體式位置，與調度終端相對應，處理后直接在控制臺上顯示調試過程中的數據。電源系統(tǒng)中的保護報警信號和保護動作需要在電源端加模擬電源來實現。通過對調試數據的分析，可以檢查保護動作的信號狀態(tài)是否正確，及時發(fā)現不穩(wěn)定因素。其次是遠程控制項目。在特定的調試操作中，控制開關在控制臺上控制。經過一系列的傳輸處理，控制命令到達控制開關?？刂崎_關可按指令開閉。如果在傳輸和處理過程中出現問題，必須及時采取糾正措施。

3 電力監(jiān)控系統(tǒng)的安全防護

3.1 安全分區(qū)

安全分區(qū)的主要含義是根據不同設備系統(tǒng)的業(yè)務數據的重要性以及對主系統(tǒng)是否有重大影響對其進行分區(qū)。對更重要的分區(qū)的服務數據進行加密和認證是非常必要的，這樣可以有效地保護數據。國家電網公司的電力監(jiān)控系統(tǒng)均以終端系統(tǒng)和網絡系統(tǒng)為基礎，主要分為生產控制區(qū)和管理信息區(qū)。生產控制區(qū)分為實時控制區(qū)（安全區(qū)一）和非控制生產區(qū)（安全區(qū)二），管理信息區(qū)不如生產控制區(qū)重要。區(qū)域，可根據企業(yè)安全區(qū)的不同安全要求進行劃分。在實際應用中需要根據具體情況進行工作開展，在確保總體安全下，進一步加強安全區(qū)域優(yōu)化，同時還需要防止通過廣域網形成不同安全區(qū)的縱向交叉連接。另外也需要不斷加強電力監(jiān)控系統(tǒng)控制，對應系統(tǒng)的因素進行重點控制，加強安全控制分析，目前主要將監(jiān)控系統(tǒng)分為四大安全區(qū)：安全區(qū)Ⅰ：實時控制區(qū)；安全區(qū)Ⅱ：非控制生產區(qū)；安全區(qū)Ⅲ：生產管理區(qū)；安全區(qū)Ⅳ：管理信息區(qū)。其重要程度和安全級別依次遞減。

3.2 系統(tǒng)安全建設

被批注及具有操作訪問權限的人可在單點登錄下，訪問需要管理的應用服務器和數據庫，并對服務器里的程序或數據庫里的數據進行操作、更改、刪除等相關操作需進行統(tǒng)一的賬號管理，防止系統(tǒng)外人員對我公司設備進行非法操作。并在核心服務器上或分區(qū)內部署IDS入侵檢測系統(tǒng)，實現對基于系統(tǒng)的操作進行記錄。各生產大區(qū)配置防病毒管理中心，實現全網的病毒防范，并且各分散病毒庫能夠通過管理中心進行統(tǒng)一升級。

3.3 網絡安全建設

通過IDS入侵檢測及防火墻的訪問控制基礎上，需要重點加強網絡中轉發(fā)的數據包做好深層檢測，同時重點進行訪問數據控制，并且不斷加強防火墻的聯動以及IDS入侵檢測系統(tǒng)自身來阻斷非法訪問。在應用過程中需要深度查殺存在安全控件的相關數據以及安全包，防止出現感染情況，確保整體安全運行。實現基于網絡、主機、日志的安全審計，能夠確保事后追查工作開展。在進行電力調度數據網生產控制管理大區(qū)實時控制I區(qū)引入第三方服務，重點加固電力二次系統(tǒng)的相關網絡設備，從而進一步提高系統(tǒng)整體性能。在分支互聯鏈路上配置VPN，更好的確保數據安全，保障整體運行。

總之，地鐵項目的建設能夠進一步環(huán)境城市交通壓力，同時其具有很多優(yōu)勢，運行高效，同時無污染，因此成為了人們安全出現的重要選擇。但是因為地鐵系統(tǒng)非常付，因此必須要不斷加強監(jiān)控系統(tǒng)調試，采取有效的措施解決存的問題，從而確保整體安全運行，保障人們的安全。