煤礦錨噴巷道修復(fù)工程中存在的問題與支護(hù)技術(shù)分析

王兵

兗礦集團(tuán)鮑店煤礦巷修工區(qū) 山東鄒城 273513

1 錨噴支護(hù)原理

在巷道修復(fù)工程中，錨噴支護(hù)技術(shù)是一種將砼和錨桿有機(jī)結(jié)合對(duì)煤礦的巷道圍巖進(jìn)行支撐和保護(hù)的技術(shù)方法。在進(jìn)行錨噴支護(hù)的實(shí)際工作中，支護(hù)技術(shù)已經(jīng)超出了傳統(tǒng)對(duì)煤礦巷道的修復(fù)的局限性，而被廣泛的應(yīng)用于市場(chǎng)的煤礦巷道加固支持中去。在這個(gè)過程中，錨噴支護(hù)技術(shù)通過融合砼、錨桿和被加固的圍巖之間的力量關(guān)系，形成一個(gè)更具有穩(wěn)定性的狀態(tài)，從而保證圍巖的整體性與穩(wěn)定性。融合三者力量關(guān)系的過程中，圍巖從需要支持的對(duì)象轉(zhuǎn)變成進(jìn)行支撐工作的一份子，對(duì)于遏制圍巖自身發(fā)生位移與變形有著十分顯著的效果。砼、錨桿和圍巖三者之間構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定的力量平衡結(jié)構(gòu)，從而使圍巖的巖體更好的保持整體性。

2 錨噴支護(hù)技術(shù)在煤礦巷道修復(fù)工程中存在的問題與分析

2.1 錨桿材質(zhì)影響支護(hù)效果

支護(hù)技術(shù)分析：根據(jù)相關(guān)研究，錨桿支護(hù)和錨桿支護(hù)中的錨尾力極其復(fù)雜。除了軸向拉應(yīng)力外，它還受彎曲應(yīng)力的影響，力本身很大，工作環(huán)境很差。研究表明，符合強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的螺栓尾部螺紋橫截面的直徑必須大于或等于螺栓的實(shí)際直徑。在錨噴支撐工作中，采用高強(qiáng)度金屬或超高強(qiáng)度材料制作螺栓桿體，可以提高工作時(shí)螺栓的物理性能。

2.2 錨固劑影響支護(hù)效果

錨桿與周圍巖石緊密接觸，可使錨桿和巖體具有良好的傳力性能。使用樹脂錨固劑可以大大提高桿體的強(qiáng)度，并且尾線的強(qiáng)度基本上強(qiáng)于桿體本身的強(qiáng)度。樹脂錨固劑可縮短固化時(shí)間。安裝后15分鐘樹脂固化度可達(dá)80%至90%。與傳統(tǒng)錨固劑相比，樹脂錨固劑具有初始錨固力大，錨固可靠，超早強(qiáng)，微膨脹，承載快，操作方便等特點(diǎn)，可減少人為因素的影響，達(dá)到 最好的錨定效果。近年來，隨著采礦深度的增加和地質(zhì)條件的不斷變化，樹脂錨固劑的應(yīng)用研究進(jìn)一步拓寬。

2.3 錨桿的錨固方式影響支護(hù)效果

目前，大多數(shù)礦山使用地腳螺栓進(jìn)行錨固和噴涂，經(jīng)濟(jì)，耐用，易于操作。然而，當(dāng)支撐破碎和柔軟的圍巖和高壓應(yīng)力時(shí)，它們具有局限性。在支撐加固工作時(shí)，使用全長錨桿可以克服這個(gè)問題，但尚未得到廣泛推廣。在加固過程中，錨桿用錨固劑填充鉆孔與錨桿之間的間隙，使錨桿的變形承載由錨桿無間隙承載，保證了加固質(zhì)量。相比之下，全長錨固件比端錨固件更強(qiáng)，徑向剛度更大，并且可以在錨固件的整個(gè)部分中加強(qiáng)力，并且錨固力增長得更快。

3 巷道支護(hù)技術(shù)在煤礦中的應(yīng)用對(duì)策

3.1 根據(jù)礦井巷道實(shí)際地質(zhì)條件，選擇適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)方式

目前，最常用的挖掘和挖掘支撐裝置是螺栓，錨網(wǎng)和錨噴支撐。在實(shí)際巷道開挖過程中，圍巖結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)選擇應(yīng)基于不同階段的圍巖條件。更合理的支持方式。首先，要掌握巷道圍巖的等級(jí)，結(jié)構(gòu)和水文，選擇合理有效的配套策略。例如，當(dāng)需要加強(qiáng)圍巖支護(hù)的強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)選擇錨桿和錨網(wǎng)支撐；在地下巷道中，圍巖條件良好，穩(wěn)定系數(shù)高的區(qū)域應(yīng)考慮剛性支護(hù)方法；在低空公路中，應(yīng)首選伸縮式支撐。

3.2 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘測(cè)，制定合理方案

制定合理有效的支持計(jì)劃是有效支持道路的先決條件。因此，有必要強(qiáng)調(diào)對(duì)圍巖層的勘探，掌握圍巖發(fā)生的特點(diǎn)。在制定巷道防波堤支護(hù)方案時(shí)，有必要加強(qiáng)對(duì)圍巖變形的分析。圍巖的小變形將有助于釋放巖體破裂時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力集中，并減少巷道圍巖的變形。另外，在制定道路支護(hù)方案時(shí)，應(yīng)綜合考慮技術(shù)，材料，設(shè)備等，選擇一種或多種組合，確保實(shí)施道路支護(hù)方案。

3.3 建立和完善巷道變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

建立和完善巷道變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，不僅可以使井下煤礦工人更好地掌握巷道圍巖變形數(shù)據(jù)，還可以分析圍巖運(yùn)動(dòng)的變形規(guī)律，分析巷道支護(hù)效果，并提供參考。用于選擇道路支持參數(shù)的數(shù)據(jù)[1]。為了掌握更全面，更準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，煤礦企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)巷道變形數(shù)據(jù)支持系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)。巷道變形監(jiān)測(cè)的試驗(yàn)記錄和數(shù)據(jù)分析不僅可以跟蹤巷道支護(hù)的具體情況，還可以預(yù)測(cè)巷道變形趨勢(shì)，修正圍巖支護(hù)參數(shù)。此外，完善的地下巷道支護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是道路支護(hù)方案制定和設(shè)計(jì)的重要參考。

4 支護(hù)技術(shù)施工注意事項(xiàng)

4.1 錨桿的施工

在安裝螺栓之前，必須首先在巷道周圍的巖石中鉆孔。鉆孔不能隨便進(jìn)行。您需要敲擊建筑區(qū)域的頂部以確保施工區(qū)域的安全。然后找到螺栓插入的角度，使孔位置?？咨詈徒嵌扔邢鄳?yīng)的要求。最后，錨固件由施工人員依次安裝。

4.2 錨桿支護(hù)施工的注意事項(xiàng)

作為煤礦基礎(chǔ)巷道錨桿支護(hù)裝置，以下六個(gè)方面非常重要：a.嚴(yán)格遵守運(yùn)行規(guī)程；b.按規(guī)定布置螺栓孔的水平和垂直間距；c.根據(jù)規(guī)定位置豎立臨時(shí)支撐沖孔，沖孔需要處理水和巖粉；d.擰緊錨桿，靠近巖壁，破碎的鏟子不得離開螺栓托盤；e.配備測(cè)功機(jī)和扳手，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，便于拉力測(cè)試；f.在錨固支架安裝過程中，任何不符合正常條件的工作都將停止工作，問題可以在問題解決之前解決。只有按照規(guī)定的每次螺栓安裝操作，才能節(jié)省煤礦巷道支護(hù)措施的時(shí)間，精力和成本，確保每個(gè)工程人員的安全。

5 結(jié)語

應(yīng)在錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)及相關(guān)設(shè)備上建立錨噴支護(hù)技術(shù)的效果。因此，需要注意螺栓和噴射筏對(duì)錨噴支撐效果的影響。合理的螺栓，噴射筏及相關(guān)工藝是確保錨噴支護(hù)技術(shù)在加強(qiáng)和支持礦山巷道修復(fù)工作中發(fā)揮良好作用的基礎(chǔ)。隨著采礦業(yè)的發(fā)展，中國的錨噴支護(hù)技術(shù)也將在技術(shù)上與采礦業(yè)保持一致，目前的情況要求相關(guān)人員積極參與日常錨噴支護(hù)工作。落實(shí)相關(guān)規(guī)定，發(fā)揮主觀能動(dòng)性，深入研究錨噴支護(hù)技術(shù)，提高我國地下巷道支護(hù)工作的技術(shù)水平。