江蘇泰隆引領(lǐng)我國傳動裝備邁向產(chǎn)業(yè)中高端

文／成吉昌 曹保平

“經(jīng)過30多年的打拼，江蘇泰隆集團(tuán)如今已發(fā)展到減速機(jī)、鋼簾線設(shè)備、高端風(fēng)機(jī)等三大系列產(chǎn)品的制造業(yè)體系。企業(yè)擁有10億元固定資產(chǎn)，30億元產(chǎn)銷規(guī)模，經(jīng)濟(jì)技術(shù)在國內(nèi)同行業(yè)遙遙領(lǐng)先的大型傳動裝備制造企業(yè)?！奔瘓F(tuán)總經(jīng)理殷愛國日前在組織廣大黨員、干部和職工深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神和全國“兩會”關(guān)于發(fā)展實體經(jīng)濟(jì)的新業(yè)態(tài)總結(jié)會上向筆者介紹。

泰隆集團(tuán)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的超前發(fā)展，是基于對國內(nèi)外制造業(yè)形勢的準(zhǔn)確研判。據(jù)殷愛國介紹，當(dāng)前我國裝備制造業(yè)落后的瓶頸不是制造業(yè)的全部，而是重大裝備的核心基礎(chǔ)件和關(guān)鍵零部件的制造技術(shù)落后，嚴(yán)重制約了我國裝備制造業(yè)整機(jī)現(xiàn)代化的進(jìn)程。當(dāng)前我國減速機(jī)制造業(yè)的現(xiàn)狀是低水平重復(fù)競爭劇烈，低檔產(chǎn)品嚴(yán)重過剩，而國內(nèi)重大裝備需求的高端減速機(jī)幾乎全部依賴進(jìn)口。面對行業(yè)競爭的嚴(yán)峻形勢，泰隆集團(tuán)每年投放1個多億用于購置高檔生產(chǎn)與檢測設(shè)備，每年以銷售額的4%左右用于產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合，針對我國國防、軍工、航天航空、核電、風(fēng)電、新能源等國民經(jīng)濟(jì)重大領(lǐng)域應(yīng)用需求，大力開展工藝技術(shù)開發(fā)和新產(chǎn)品研發(fā)制造。

隨著泰隆工業(yè)強(qiáng)基戰(zhàn)略的實施，為企業(yè)邁上產(chǎn)業(yè)中高端插上了騰飛的翅膀。近年來泰隆每年研發(fā)市場緊缺新產(chǎn)品20多項，已擁有80多種自主知識產(chǎn)權(quán)，局部達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平的新產(chǎn)品投放市場，先后制定了60多項中高端產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)專利申請量累計達(dá)216件，如今泰隆已進(jìn)入中國機(jī)械工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)，連續(xù)12年蟬聯(lián)我國減速機(jī)行業(yè)排頭兵企業(yè)，被列為國家火炬計劃高新技術(shù)企業(yè)，并當(dāng)選為全國減速機(jī)行業(yè)協(xié)會會長單位。2017年，泰隆減速機(jī)產(chǎn)品實現(xiàn)國稅開票銷售12.92億元，同比增長21.55%，今年一季度銷售額同比增長28.3%，企業(yè)的盈利額、上繳稅金、固定資產(chǎn)投入、創(chuàng)新能力等各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)在全國同行業(yè)均遙遙領(lǐng)先。

市場導(dǎo)向 突破重大裝備制約瓶頸

制造業(yè)是實體經(jīng)濟(jì)的主體，是國民經(jīng)濟(jì)重大裝備的脊梁。作為傳動設(shè)備主動力的減速機(jī)，是提升我國制造業(yè)國際化進(jìn)程的核心裝備。據(jù)此，泰隆集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層著眼長遠(yuǎn)、高屋建瓴，立足于行業(yè)高端，致力于原始創(chuàng)新，為我國傳動裝備高端制造趕超國際先進(jìn)水平創(chuàng)造了一個又一個奇跡。

起重機(jī)械廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、倉儲、工礦企業(yè)及隧道施工、軌道交通、路橋建設(shè)等領(lǐng)域。長期以來，由于其核心裝備減速機(jī)的性能、效率與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)制約，我國起重機(jī)械普遍存在效率低、荷載能力差、能源消耗高、結(jié)構(gòu)粗大笨等弊端。為了提高國產(chǎn)起重機(jī)械的國際化水平，“十二五”期末，泰隆集團(tuán)減速機(jī)制造公司承擔(dān)起國家科技部立項，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會牽頭的一項橫跨“十二五”與“十三五”的國家科技支撐計劃重點項目——《橋式起重機(jī)輕量化減速器關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》課題。通過三年多的聯(lián)合攻關(guān)，圓滿完成了QQY315型與QQY400型輕量化減速器的研發(fā)與制造重任。該系列減速器的性能與傳統(tǒng)設(shè)備比，功率密度提高20%，重量減輕10%，噪音降低3db（分貝）。采用該型號減速器可使我國5-200T級橋式起重機(jī)整機(jī)重量減輕20%，使用能耗降低10%以上，綜合性能達(dá)國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平，為我國起重機(jī)械實現(xiàn)輕量化、智能化、綠色制造贏得了國際話語權(quán)。

近年來，泰隆集團(tuán)以市場需求為導(dǎo)向，改變過去由產(chǎn)品定制式銷售為市場前沿調(diào)研、定向開發(fā)、專業(yè)化設(shè)計、個性化制造。瞄準(zhǔn)國民經(jīng)濟(jì)重要裝備應(yīng)用需求，分別與上海交大、哈爾濱工大、重慶大學(xué)以及鄭州機(jī)械研究所等20多個院校與科研單位建立科研合作機(jī)構(gòu)。圍繞傳統(tǒng)設(shè)備轉(zhuǎn)型升級、高端裝備核心部件協(xié)同攻關(guān)、傳動裝備產(chǎn)業(yè)鏈拓展延伸和專、精、特非標(biāo)產(chǎn)品制造攻堅克難。國內(nèi)率先研制出5900KW與6700KW兩大系列大型核電專用齒輪箱，配套應(yīng)用于遼寧紅巖河核電站與福建寧德核電站，各項技術(shù)性能達(dá)國際產(chǎn)品先進(jìn)水平，為我國傳動裝備進(jìn)入核電領(lǐng)域高端裝備實現(xiàn)了零的突破。

隨著核電高精密、大功率齒輪箱的開發(fā)研制，泰隆集團(tuán)圍繞新能源產(chǎn)業(yè)相繼開發(fā)研制出水力發(fā)電機(jī)組齒輪箱與風(fēng)力發(fā)電偏航、變槳減速機(jī)，6000KW超大型建材與礦山應(yīng)用輥壓磨機(jī)齒輪箱，衛(wèi)星發(fā)射傳輸應(yīng)用齒輪箱等核心裝備。并采用星輪、模塊化、PS擺環(huán)、點線嚙合等國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，開發(fā)研制出適用于冶金行業(yè)應(yīng)用的開卷、卷取齒輪箱，適用于地鐵、礦山、海底開采應(yīng)用的隧道掘進(jìn)盾構(gòu)機(jī)用星輪減速機(jī)，適用于道路、橋梁、軌道交通施工的起吊機(jī)、破碎機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械應(yīng)用齒輪箱，產(chǎn)品分別進(jìn)入我國衛(wèi)生發(fā)射、南水北調(diào)、西氣東輸、三峽工程等國民經(jīng)濟(jì)重大應(yīng)用領(lǐng)域。

挑戰(zhàn)高端 營造國際競爭力產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

機(jī)器人的研發(fā)、制造與應(yīng)用，是衡量一個國家科技創(chuàng)新能力和高端制造水平的重要標(biāo)志。殷愛國介紹，當(dāng)前我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研發(fā)落后的關(guān)鍵是機(jī)械零部件中的機(jī)器人減速器、控制器和伺服電機(jī)三大件嚴(yán)重滯后。鑒于機(jī)器人零部件核心技術(shù)受制于人，導(dǎo)致國外制造商占據(jù)了我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在國際領(lǐng)域90%以上的市場份額。為了徹底改變我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在國際領(lǐng)域被動挨打的落后局面，多部門聯(lián)合制定的《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2016—2020年》明確要求，到2020年我國機(jī)器人國產(chǎn)化水平將達(dá)50%以上，工業(yè)機(jī)器人銷售量將達(dá)15萬臺，國內(nèi)市場保有量將達(dá)80萬臺，到2025年上述兩項指標(biāo)將分別上升到25萬臺與180萬臺。

針對我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)自主發(fā)展的燃眉之急，泰隆集團(tuán)提前實施機(jī)器人核心部件——高端減速器的開發(fā)研制。早在2014年，泰隆與重慶大學(xué)機(jī)械傳動國家重點實驗室實施緊密聯(lián)合，歷經(jīng)三年之久的攻堅克難，突破了日本、德國、捷克等國外技術(shù)壟斷，攻克了RV系列機(jī)器人國際技術(shù)壁壘，自主研制出機(jī)器人專用擺線針輪行星減速器、諧波減速器、輪邊馬達(dá)減速器、擺線鋼球減速器等四款機(jī)器人專用減速機(jī)，實現(xiàn)了機(jī)器人用高精密減速器國產(chǎn)化的重大突破。該系列產(chǎn)品獲得國家授權(quán)專利15項，其中國際發(fā)明專利1項，國內(nèi)發(fā)明專利6項，實用新型專利8項。該產(chǎn)品體系被列入國家863計劃專項，同獲科技部重點科學(xué)技術(shù)支撐項目和國家自然科學(xué)基金重點扶持項目。

為了進(jìn)一步營造機(jī)器人減速機(jī)的深度制造環(huán)境，提高研發(fā)與制造能力，泰隆集團(tuán)加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，廣泛吸納科技人才，高額投資組建了江蘇萬基傳動科技有限公司，專司機(jī)器人減速機(jī)的研發(fā)制造。規(guī)劃建設(shè)總面積10萬平方米，前期工程總投資10億元，通過兩年的高效推進(jìn)，目前該項目已完成投資5億元，一期工程新建現(xiàn)代化恒溫、恒濕、封閉型現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房。目前生產(chǎn)廠區(qū)由日本、德國、瑞士及國內(nèi)購進(jìn)的128臺套高端生產(chǎn)設(shè)備已安裝調(diào)試就序，并局部投入生產(chǎn)。項目建成后將形成年產(chǎn)20萬臺套機(jī)器人減速機(jī)生產(chǎn)能力，形成新增10億元產(chǎn)銷、2億元以上利稅的高端減速機(jī)制造規(guī)模。