混凝土泵送澆筑技術(shù)現(xiàn)場施工方法及注意事項

張龍龍

青島正翔混凝土有限公司 山東青島 266510

1 混凝土到現(xiàn)場注意事項

（1）首先我們要講的是泵送混凝土，也就是流態(tài)型混凝土，要求有足夠的流動性，好的施工操作性，良好的和易性。漿體量不能太少，且混凝土還不能跑漿、泌水。

（2）正常情況下混凝土到現(xiàn)場最怕一點就是：等。所以我們質(zhì)檢員到達現(xiàn)場一定做到“三看，一通話”。1看時間，也就是說混凝土從出站到現(xiàn)場需要的運時，2看混凝土罐里的狀態(tài)，一般會隨第二車到現(xiàn)場，因為第一車背砂漿。看料時注意3個時間段，發(fā)料時間 到場時間 打料時間。同時必須讓司機把罐充分攪拌均勻，在罐車上看料幾個操作簡單介紹一下，先讓司機快速攪拌然后放慢轉(zhuǎn)罐速度，此時注意罐車里混凝土漿體變化，然后讓司機停罐（我個人認為停罐時間30秒鐘以上），看看漿體上翻情況，最后慢慢轉(zhuǎn)罐，最后這一步是重點，主要關(guān)注在停罐這一期間砂石是否沉淀與漿體分離，罐體是否很容易轉(zhuǎn)動，如果混凝土狀態(tài)離析，一轉(zhuǎn)罐怠速都不一樣。看料時間兩分鐘足夠了。

（3）最后看現(xiàn)場，現(xiàn)場澆筑部位，根據(jù)小票提供的標號、部位是否和現(xiàn)場實際澆筑的情況一致。一通話就是把上述準確信息，及時反饋給調(diào)度和攪拌樓。以上是工地準備就緒的情況下，如果混凝土到場，施工現(xiàn)場泵管沒接好、泵車水還沒加、工人沒準備好、塔吊再吊別的東西軟管還沒接等不情況，應(yīng)當及時聯(lián)系調(diào)度 對車輛進行合理安排。

2 開泵前、后混凝土注意事項

（1）確定混凝土狀態(tài)和現(xiàn)場澆筑部位后，注意現(xiàn)場的泵管長度，大概了解泵管彎頭數(shù)量，及泵管布局走向是否合理。

（2）要打砂漿時，注意打完砂漿后看看現(xiàn)場放料工人或是駕駛員是否按程序把罐里混凝土使勁攪拌勻了。

（3）關(guān)注砂漿打到哪個部位，很多工地都是非正常程序操作，直接會把砂漿打到施工板面。碰到直接把砂漿打到板面的情況，質(zhì)檢可把現(xiàn)場板面按澆筑順序記錄下來，存檔。

（4）看看混凝土上泵前打料狀態(tài)和剛到現(xiàn)場是狀態(tài)變化，是否需要提前調(diào)整。根據(jù)現(xiàn)場車輛及打料情況，可用微信信息及時反饋到各站混凝土群里。

3 混凝土現(xiàn)場調(diào)整注意事項

（1）根據(jù)施工部位要求和混凝土現(xiàn)場狀態(tài)變化，需對混凝土進行調(diào)整，肯定是用減水劑調(diào)整，根據(jù)對混凝土性能的掌握適當填加減水劑，特別是對于高標號混凝土二次調(diào)整，更得注意，不要誤認為混凝土粘就認為是塌落度小，倒一桶減水劑結(jié)果離析了，根據(jù)站上砂石情況，如果砂偏粗 石子粒徑偏大，這種情況一定適量增加減水劑量，再就是水泥和減水劑的適應(yīng)性也得掌握。這是微調(diào)。

（2）如果現(xiàn)場打板面，工人一致嫌干不打，需要適當加水時，怎么辦。我們在調(diào)整時，一定記著外加劑桶一定不要離手，確定要用罐車水管加水時，也要把減水劑桶放在料口壁上擋著。以防現(xiàn)場人員拍照。質(zhì)檢充分了解司機現(xiàn)場調(diào)整情況，了解罐車自帶水管的每秒時間加水量，特別是對于高標號混凝土，對水敏感的，一定掌握好用量。

（3）如果個別工地放料人員私自加水時，先拍照記錄，拍照的時候注意幾點，①不要明目張膽的任性拍，可以對準位置裝作打電話 趁機拍下；②一定要有參照物，比如哪個工地加水工地上標志性建筑或是工地周邊標志性建筑物。附帶著生產(chǎn)小票；③拍完后可以找工人或是現(xiàn)場施工管理人員。加以制止。并予以溝通，混凝土狀態(tài)可不可以不加水，現(xiàn)場質(zhì)檢做出調(diào)整。然后迅速根據(jù)混凝土狀態(tài)通知站上適當做出調(diào)整?，F(xiàn)場如需調(diào)整混凝土，質(zhì)檢人員，必須清楚的知道，如何去調(diào)整的，有數(shù)據(jù)分析，比如，二次添加幾公斤減水劑，原則是不能加水，但是對于罐車隨車水管，每秒鐘出水量是多少，質(zhì)檢員要大約做到心中有數(shù)，這樣對整車混凝土的狀態(tài)及水灰比量，心中有數(shù)。

4 現(xiàn)場溝通澆筑部位技術(shù)交底

對于現(xiàn)場二次調(diào)整，如果過于頻繁，工地肯定是不愿意，我們質(zhì)檢人員可根據(jù)混凝土狀態(tài)、時間、塌落度要求、具體澆筑部位、工人普遍存在的施工習(xí)性等一系列情況盡量用專業(yè)術(shù)語和工地管理人員溝通交流，消除誤解。比如混凝土到現(xiàn)場不確定因素太多，路上堵車或是工地拆解泵管準備情況，狀態(tài)肯定是有損失的，這樣簡單一說明，給工地印象肯定是我們比他們懂，更專業(yè)，更在乎混凝土的質(zhì)量。包括工地一些不合理施工習(xí)慣，過多的延誤混凝土澆筑時間，都可以合理的和現(xiàn)場管理人員溝通。

5 混凝土狀態(tài)變化事例及現(xiàn)場調(diào)整

澆筑過程中，混凝土狀態(tài)不可能是一成不變的，現(xiàn)場質(zhì)檢可根據(jù)現(xiàn)場澆筑情況及混凝土狀態(tài)會通過微信視頻信息與站上溝通，切記不要只通過一車混凝土狀態(tài)，就盲目讓站上做調(diào)整?？筛鶕?jù)泵上澆筑的這一車，結(jié)合后面等待混凝土罐車里狀態(tài)，多看兩車，合理通知站上做出調(diào)整。剛才肖主任也提到了，對于太干的混凝土和離析混凝土千萬不要打料。如果出現(xiàn)特殊情況，混凝土狀態(tài)，有大的變化是，工地要求混凝土退場時，質(zhì)檢員根據(jù)混凝土狀態(tài) 標號。提前聯(lián)系調(diào)度，并匯報給本站實驗室主任。

6 結(jié)語

高性能混凝土超高泵送的影響因素并合理設(shè)計高性能混凝土配合比，依據(jù)以往經(jīng)驗驗算了泵送壓力，選擇了合適的輸送泵設(shè)備，文章對混凝土澆筑技術(shù)分類及其在建筑工程施工中的應(yīng)用進行分析，以及將其對建筑工程的支持作用充分發(fā)揮出來，實現(xiàn)對建筑工程質(zhì)量的更好維護。