公路施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)管理分析

武雄

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伴隨我國(guó)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，城市中的交通流量慢慢增多，極大地促進(jìn)了公路工程以及施工技術(shù)朝著更好的方向發(fā)展，在這一過程中，我國(guó)公路工程建設(shè)的腳步也在慢慢加快，并不斷進(jìn)行完善，判斷一個(gè)項(xiàng)目是否合格，可從項(xiàng)目的安全信息出發(fā)著手考慮，如果項(xiàng)目中的哪個(gè)環(huán)節(jié)或步驟產(chǎn)生差池，輕的情況會(huì)造成工程的效率低下，但嚴(yán)重的話會(huì)使整個(gè)工程的建設(shè)效果產(chǎn)生影響，帶來嚴(yán)重的事故，危及人們的生命安全。本文主要對(duì)公路的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了說明，并著重分析了安全技術(shù)管理的措施，就安全技術(shù)管理方面提出了一些建議[1]。

1 公路施工現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)有狀態(tài)

現(xiàn)階段我國(guó)的公路工程發(fā)展較為緩慢，存在很多的缺陷需要改進(jìn)，從大的趨勢(shì)上看，我國(guó)的公路管理模式較為傳統(tǒng)，沒有說明明確的目標(biāo)以及符合現(xiàn)實(shí)情況的管理辦法，這些因素在管理我國(guó)的公路施工工程安全技術(shù)時(shí)具有一定的劣勢(shì)，在很大程度上延緩了我國(guó)公路安全管理的發(fā)展腳步，自國(guó)家進(jìn)入新時(shí)期以來，國(guó)家加大了在公路運(yùn)輸以及公路管理方面的投入力度，它們也取得了較大的進(jìn)步，在發(fā)展中國(guó)家中實(shí)現(xiàn)了大范圍的覆蓋，提高了整體的質(zhì)量，使人們的生活更加方便快捷，推進(jìn)了公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。

2 公路工程的安全技術(shù)管理

2.1 安全技術(shù)管理

在公路的施工工程中，技術(shù)管理既基礎(chǔ)又關(guān)鍵，它涉及施工方建設(shè)工程中協(xié)調(diào)調(diào)控等一系列管理手段，在公路工程安全管理中占據(jù)重要的地位，同時(shí)也處于工作的核心，需要重點(diǎn)攻克，判斷一個(gè)工程質(zhì)量的優(yōu)劣，首先應(yīng)該確定該企業(yè)技術(shù)管理的落實(shí)情況，是否落實(shí)到位，運(yùn)用科學(xué)合理的方法把操作規(guī)范化，根據(jù)實(shí)際情況，判斷產(chǎn)生的效果和獲取的利益，貫徹落實(shí)國(guó)家的法律法規(guī)以及相關(guān)政策，只有這樣才能把公路工程安全技術(shù)管理工作做好。在管理的過程中，設(shè)計(jì)好是一方面，另一方面還需要落實(shí)好，原定的工程有所保障，這樣才能為國(guó)家?guī)砀嗟慕?jīng)濟(jì)利益。

2.2 安全技術(shù)管理的基礎(chǔ)

工程實(shí)施之前，應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境等因素制定相應(yīng)的安全管理規(guī)章制度，讓工程負(fù)責(zé)人管理施工人員，確定每個(gè)人的職責(zé)，每一個(gè)機(jī)構(gòu)都有自己的任務(wù)，應(yīng)認(rèn)真對(duì)待在此范圍之內(nèi)的所有事，為其負(fù)責(zé)，對(duì)于這一情況，需要?jiǎng)澏▽?duì)應(yīng)的責(zé)任范圍確立監(jiān)督管理體系，發(fā)達(dá)的技術(shù)手段、合乎情理的規(guī)章制度可以使工程的運(yùn)行效率更高[2]。

2.3 工程施工前的準(zhǔn)備工作

為了使工程施工的效率更高，應(yīng)將工程施工前的準(zhǔn)備工作做好，使工程運(yùn)行得更加流暢，初期的準(zhǔn)備工作需充分了解施工內(nèi)容，根據(jù)不同的環(huán)境使用不同的方法，發(fā)現(xiàn)操作中的一些問題及時(shí)尋找解決的辦法，為接下來的工作打下良好的基礎(chǔ)。

3 公路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全技術(shù)管理

3.1 公路施工現(xiàn)場(chǎng)的管理任務(wù)

安全技術(shù)管理涉及的范圍較廣，包括客觀發(fā)現(xiàn)，分析排除潛在危險(xiǎn)，建立安全的管理體系以及規(guī)范的制度，通過分層的方式規(guī)范監(jiān)督管理機(jī)制，加大對(duì)相關(guān)人員的安全知識(shí)教育，防止產(chǎn)生安全事故。

3.2 公路施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理的特點(diǎn)

在公路的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全管理，其施工的地點(diǎn)恒定不變，但施工人員具有較大的流動(dòng)性，員工中的絕大部分是臨時(shí)工，任職時(shí)間較短，所以要求公路管理者要加深對(duì)施工人員的了解程度，確保其具有較高的協(xié)作性，不會(huì)受到外界環(huán)境的影響，給施工帶來?yè)p失，這樣的性質(zhì)，揭示了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)章制度的重要性。

4 安全技術(shù)管理的具體措施

4.1 培訓(xùn)相關(guān)的施工工作人員并進(jìn)行考察

工程施工人員的安全意識(shí)水平影響整個(gè)工程的性能。要想使公路工程的安全性能提高，應(yīng)保證施工人員完全掌握了工程的安全施工方法，安全意識(shí)達(dá)到一定的高度，可以設(shè)置考核成績(jī)法，獎(jiǎng)勵(lì)成績(jī)較好的人員，反之，對(duì)于成績(jī)較差的人員，采取二次培訓(xùn)的方式，如果依然達(dá)不到相關(guān)要求，則禁止上崗[3]。

4.2 建立一整套安全制度體系

公路工程會(huì)對(duì)很多方面產(chǎn)生影響，包括一整個(gè)工程的施工，周圍的環(huán)境、背景因素等，在施工中，這些方面無(wú)一例外，或多或少都會(huì)受到影響，對(duì)工程產(chǎn)生制約力，但只考慮其中一個(gè)方面，理論無(wú)法用現(xiàn)實(shí)依據(jù)支撐，考慮到方方面面，這一工程才能正常運(yùn)作，也就是說，需要一套全面的、涵蓋所有安全管理的制度體系，它要足夠可靠，有足夠的信服力管理所有人，相關(guān)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)自己的工作，保證安全教育落實(shí)到每一處，真正實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)管理有法可依。

4.3 提高施工的安全技術(shù)

在工程中，技術(shù)影響著項(xiàng)目工程的質(zhì)量，要提高工程水平，不僅要建立安全制度體系，還需要合格的技術(shù)水平，要解決公路施工現(xiàn)場(chǎng)的源頭問題，應(yīng)讓相關(guān)的施工人員掌握施工的安全技術(shù)，并在實(shí)際操作中加以運(yùn)用，遵循規(guī)定，不破壞紀(jì)律，使施工更加安全可靠，提高科學(xué)技術(shù)水平，使規(guī)范制度更加合理化，提高自身的信服力[4]。

4.4 提高安全意識(shí)，建立防范設(shè)施

培訓(xùn)員工，建立健全的機(jī)制，這些都能提高員工的安全意識(shí)，專業(yè)施工人員應(yīng)加大對(duì)其的培訓(xùn)力度，貫徹安全意識(shí)，只有這樣才能有效提高公路的質(zhì)量，保證公路施工現(xiàn)場(chǎng)的安全性。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，公路工程的進(jìn)步，推進(jìn)了相關(guān)技術(shù)、設(shè)備水平的提高，其生產(chǎn)操作的先進(jìn)性也得到了顯著地提升，但是也存在一些劣勢(shì)，譬如，提高了施工的危險(xiǎn)指數(shù)，所以在施工中應(yīng)合理地進(jìn)行安全技術(shù)管理，排除不安全因素，防止發(fā)生工程事故，相關(guān)的管理人員應(yīng)提高對(duì)其的重視程度，在此基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)安全知識(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題，這樣才能使公路施工現(xiàn)場(chǎng)更加安全。