公路路基施工技術(shù)和質(zhì)量控制技術(shù)

陳桂芹

錦州道橋工程有限責(zé)任公司 遼寧錦州 121000

1 公路路基的施工技術(shù)要點

1.1 施工前期的設(shè)計與準(zhǔn)備工作

項目建設(shè)初期的環(huán)境可以有效提高施工的有效性和合理性，特別是在公路路基施工中，通過充分掌握施工區(qū)域的地形，可以為設(shè)計和準(zhǔn)備工作的有效開展奠定基礎(chǔ)。如果盲目施工，忽視環(huán)境、地形等關(guān)鍵因素對施工效率的影響，施工階段會經(jīng)常出現(xiàn)各種問題，也會出現(xiàn)安全隱患。這不僅會給建設(shè)項目的順利進(jìn)行帶來巨大障礙，而且會導(dǎo)致建設(shè)成本和建設(shè)周期偏離預(yù)定目標(biāo)。因此，在施工的早期階段全面了解施工現(xiàn)場的實際情況，并提交詳細(xì)的報告，然后將其納入設(shè)計和施工規(guī)劃，可以對施工流程的系統(tǒng)和完善產(chǎn)生積極影響，也可以有效地彌補(bǔ)施工階段存在的缺陷和短板問題。

1.2 路基的開挖

路基挖方的質(zhì)量直接影響整個路基工程的質(zhì)量，因此需要特別強(qiáng)調(diào)。在開挖之前必須詳細(xì)了解開挖地段的地質(zhì)情況，勘查施工地段周圍有無影響路基質(zhì)量的因素，充分的準(zhǔn)備工作能夠提升工程質(zhì)量，提高工作效率。路塹施工時應(yīng)根據(jù)橫斷面的情況選擇科學(xué)的施工方法，比較平緩的地段可以進(jìn)行全面開挖，但是在情況較為復(fù)雜的路段則要采取橫向臺階式開挖的方法，這種方法能夠提高施工質(zhì)量。路基挖方過程中經(jīng)常遇到石質(zhì)榜山的情況，一般會使用縱向臺階式挖掘的方法，這種方法的應(yīng)用能夠順利解決石質(zhì)帶來的問題，確保工程在工期之內(nèi)完成[1]。

1.3 路基壓實

為提升路基的穩(wěn)定性施工過程中會對路基填充物進(jìn)行壓實操作，這樣才能確保路基滿足長期使用的質(zhì)量要求。目前我國經(jīng)常使用的路基壓實工具為大型的壓路機(jī)，這種機(jī)械的工作面積大，工作效率高，同時減少了施工人員的任務(wù)量。壓路機(jī)的操作人員必須經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)才能夠進(jìn)行施工，在施工的過程中必須按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，如果施工的過程中發(fā)現(xiàn)路基材料不能滿足強(qiáng)度要求可添加適量的石灰，這樣能夠提高路基的穩(wěn)定性。路基壓實的主要作用是增加路基面的負(fù)載能力，這樣在公路使用的過程中就能多一份安全保障。

1.4 路基的排水

導(dǎo)致路基施工質(zhì)量下降的主要原因是路基積水問題。因此，提高排水效率非常重要。事實上，排水工程包括三個詳細(xì)的方面：地面、路面和地下。相關(guān)排水技術(shù)也應(yīng)從以上方面進(jìn)行優(yōu)化，以促進(jìn)技術(shù)能效的充分發(fā)揮。正常情況下，對地面排水質(zhì)量的控制相對簡單，因為排水溝和其他排水系統(tǒng)都設(shè)置在地面上。在高等級公路中，定期維護(hù)和管理是必不可少的，這可以實現(xiàn)合理避免坍塌。另一方面，道路排水的重點是減少路面的滲透。通過人工干預(yù)來管理排水，可以科學(xué)地控制排水的滲透。然而，地下排水主要基于地下溝渠和滲漏渠道的建設(shè)。因此，路基排水應(yīng)結(jié)合實際需要，根據(jù)不同情況選擇相應(yīng)的排水技術(shù)。

2 路基施工的質(zhì)量控制措施分析

2.1 路基施工材料的控制

首先要注重路基施工材料的控制。路基施工材料作為當(dāng)前路基工程施工質(zhì)量建設(shè)的重點部分，在當(dāng)前多類型的建材市場中，需要加強(qiáng)對實際狀況的分析，合理選擇施工材料，加強(qiáng)對各種施工材料的對比分析和檢驗，保證材料選擇的參數(shù)符合實際的工程施工需求。在保證各方面施工材料滿足工程質(zhì)量建設(shè)需求的基礎(chǔ)上，從材料應(yīng)用層面上滿足工程施工的穩(wěn)定性和抗壓強(qiáng)度，保證工程的施工質(zhì)量，堅決避免因使用劣質(zhì)材料而導(dǎo)致路基施工質(zhì)量低下的現(xiàn)象[2]。

2.2 施工設(shè)備進(jìn)行管理

在公路路基的實際施工階段，它將應(yīng)用于不同類型的機(jī)械設(shè)備，這就要求對施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行科學(xué)管理，為其后續(xù)的高效應(yīng)用提供基本保障。在機(jī)械設(shè)備運行過程中，應(yīng)定期檢查設(shè)備性能，確保其運行指標(biāo)與預(yù)期目標(biāo)高度一致。相關(guān)維護(hù)人員也應(yīng)承擔(dān)自己的責(zé)任，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)，延長設(shè)備的使用壽命。此外，由于部件的材料和物理性能的直接影響，機(jī)械設(shè)備本身會出現(xiàn)不同程度的生銹問題。因此，要求相關(guān)人員有效控制設(shè)備的保存和操作，特別是在暴雨地區(qū)，機(jī)械設(shè)備應(yīng)受到特別保護(hù)。

2.3 嚴(yán)格控制路面的施工過程，強(qiáng)化監(jiān)督管理

在公路施工技術(shù)以及施工質(zhì)量控制等一系列工作進(jìn)行的過程中，必須加強(qiáng)監(jiān)督，通過嚴(yán)格的系統(tǒng)化的監(jiān)督工作，對施工技術(shù)人員和管理人員形成有效的防范。針對以上問題，首先，要強(qiáng)化前期施工的組織監(jiān)督工作，嚴(yán)格施工人員的選拔管理，優(yōu)先選擇經(jīng)驗豐富的施工人員，強(qiáng)化對施工人員的專業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)的考察和評估，明確任務(wù)分配，嚴(yán)格任務(wù)執(zhí)行中工作人員的完成狀況，調(diào)整施工人員的分配狀況，控制工程的施工進(jìn)度。其次，嚴(yán)格對施工中各個環(huán)節(jié)和階段的管理控制，針對各個階段的質(zhì)量工作進(jìn)行評估分析，嚴(yán)格科學(xué)化措施的選擇，通過監(jiān)督工作，發(fā)現(xiàn)各項技術(shù)應(yīng)用存在的不足，及時改進(jìn)，提升工程施工的建設(shè)質(zhì)量。

2.4 科學(xué)減少路基沉降

為減少路基沉降現(xiàn)象的發(fā)生，在施工的過程中主要注意以下幾個方面。首先進(jìn)行軟土位置施工時，填充物的質(zhì)量要好，壓實的過程中藥采用分層壓實的方法，在路基較高的部分還可以使用木樁或石灰樁作為輔助。其次路基填充物可以選擇滲水性較好的物質(zhì)，但是不能混有樹根或草皮。再次填石路堤要按照從下而上的順序，使用大小不同的石塊完成填充，還可以使用天然砂礫石、石渣或者石屑等材料填充縫隙。最后如果因鋪筑方法或者填料不同造成路基沉降，必須及時使用物料進(jìn)行填補(bǔ)，并且依據(jù)相關(guān)規(guī)定重新鋪筑、壓實路基[3]。

總的來說，公路路基施工質(zhì)量與公路工程的整體質(zhì)量密切相關(guān)。此外，路基施工質(zhì)量直接影響到所有公路工程的質(zhì)量。公路路基壓實排水裝置施工質(zhì)量是公路發(fā)揮其功能的先決條件，也與公路的運營時間有關(guān)。因此，施工部門需要密切關(guān)注路基壓實和排水施工。施工人員需要研究路基施工中的各種影響因素，掌握公路路基施工技術(shù)要點。只有這樣，才能提高公路工程的整體質(zhì)量，降低施工后續(xù)維護(hù)成本，保證預(yù)期的使用性能和使用時間。