新形勢(shì)下高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)理念研究

馮智強(qiáng)

山西交通控股集團(tuán)有限公司臨汾南高速公路分公司 山西臨汾 041000

高速公路是否安全穩(wěn)定是確保車(chē)輛安全行駛的關(guān)鍵。這也是確保人們生活的必然條件。要使道路建設(shè)更加合理科學(xué)，必須有一個(gè)高效合理的施工方案。機(jī)電工程設(shè)計(jì)方案是工程建設(shè)的模板和依據(jù)，也是解決工程難點(diǎn)的重要條件。然而，在實(shí)際工程施工中，施工方通常不重視工程計(jì)劃的設(shè)計(jì)，不能優(yōu)化和綜合考慮設(shè)計(jì)方案，導(dǎo)致工程設(shè)計(jì)不合理，不科學(xué)的不足。說(shuō)真的，應(yīng)該考慮在后期施工中正常施工。為此，本文將重點(diǎn)研究公路運(yùn)輸機(jī)電工程設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化方法，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)圖紙的設(shè)計(jì)，為公路建設(shè)提供依據(jù)。

1 機(jī)電工程重要的系統(tǒng)組成

1.1 交通監(jiān)控系統(tǒng)

風(fēng)和風(fēng)速監(jiān)視器也屬于高速公路機(jī)電中統(tǒng)一管理和維護(hù)設(shè)備。交通監(jiān)控系統(tǒng)由兩個(gè)重要部分組成：監(jiān)控中心監(jiān)控外部現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行，也是整體的交通監(jiān)控系統(tǒng)中最重要的部分是控制中心，它是整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)。監(jiān)控中心包括許多方面，包括計(jì)算機(jī)。系統(tǒng)和不間斷電源系統(tǒng)。從這一點(diǎn)出發(fā)，也包括設(shè)備用于監(jiān)測(cè)閉路電視，以及更重要的是投影設(shè)備。監(jiān)控中心與信息交流平臺(tái)，主要是一定程度上的操作過(guò)程中使用WLAN。由于本地網(wǎng)絡(luò)之間的信息交換，視頻可以基于數(shù)據(jù)和語(yǔ)音信息。這些方面是相互關(guān)聯(lián)的，以提高監(jiān)測(cè)的有效性。監(jiān)控中心具有一定程度的可擴(kuò)展性的，并且該計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中的通信量監(jiān)視系統(tǒng)可以執(zhí)行高強(qiáng)度工作。在正常情況下，它可以連續(xù)工作約24小時(shí)。交通監(jiān)控系統(tǒng)是重要的監(jiān)控中心，還需要遵循外場(chǎng)設(shè)備的運(yùn)行狀況。管理的外部現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備主要包括車(chē)輛傳感器和外部現(xiàn)場(chǎng)攝像頭，在此基礎(chǔ)上，還包括氣象監(jiān)測(cè)，重要信息板等方面。監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備主要是收集實(shí)時(shí)監(jiān)控實(shí)際路況，并對(duì)高速公路上的實(shí)際情況進(jìn)行分類(lèi)，分析實(shí)時(shí)路況信息，交通監(jiān)控系統(tǒng)中的控制中心與外部監(jiān)控系統(tǒng)想關(guān)聯(lián)。此外，速度和風(fēng)向指示器用于統(tǒng)一控制維護(hù)和修理機(jī)電設(shè)備[1]。

1.2 收費(fèi)系統(tǒng)

一般情況先，在機(jī)電工程系統(tǒng)中有許多充電和充電方式。其中旅游專(zhuān)線(xiàn) - 交通點(diǎn)道路通行費(fèi)的征收 - 收費(fèi)中心四種類(lèi)型的用于車(chē)輛計(jì)算設(shè)備充電最常見(jiàn)的方式，如收費(fèi)系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，通過(guò)為預(yù)制系統(tǒng)設(shè)定特定費(fèi)用的支出。該系統(tǒng)中，網(wǎng)絡(luò)使用的位點(diǎn)可連接相關(guān)的收費(fèi)系統(tǒng)，并形成一個(gè)貫穿于整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的收費(fèi)系統(tǒng)。其中，交通車(chē)道的主要功能，是收集各種的有關(guān)定價(jià)信息，然后通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將信息傳送到收費(fèi)站，最后將信息發(fā)送到指定的收費(fèi)站。充電車(chē)輛的中心，主要決于模型和車(chē)輛行駛和截段類(lèi)型，計(jì)算出最終各種部件進(jìn)行充電的數(shù)量；進(jìn)將所有的費(fèi)用轉(zhuǎn)移到數(shù)據(jù)庫(kù)中，這樣所有的費(fèi)用通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)支付給運(yùn)營(yíng)中心，運(yùn)營(yíng)中心將收取相關(guān)的費(fèi)用。

2 新形勢(shì)下高速公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)理念的變化

2.1 硬件設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)樵O(shè)計(jì)問(wèn)題解決方案

公路機(jī)電工程系統(tǒng)的當(dāng)前運(yùn)行模式由其自身運(yùn)行，可以在運(yùn)行過(guò)程中直接打印信息數(shù)據(jù)。但是，隨著經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，高速公路的發(fā)展已經(jīng)走向了公路網(wǎng)的發(fā)展。如此大的道路網(wǎng)絡(luò)可以通過(guò)簡(jiǎn)單地打印信息數(shù)據(jù)來(lái)滿(mǎn)足實(shí)時(shí)監(jiān)控道路狀況的實(shí)際需要。因此，有必要改變?cè)械挠布O(shè)備機(jī)電工程設(shè)計(jì)方法，系統(tǒng)分析新形勢(shì)下出現(xiàn)的各種問(wèn)題，提出切實(shí)可行的解決方案。這是公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)中必須注意的問(wèn)題。在機(jī)電工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，必須根據(jù)實(shí)際情況選擇科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案。

2.2 關(guān)于變壓器的選擇

應(yīng)設(shè)計(jì)節(jié)能變壓器。最好在繞組中采用優(yōu)質(zhì)銅線(xiàn)，結(jié)合先進(jìn)的硅鋼片切割技術(shù)，增加導(dǎo)線(xiàn)的橫截面積，并修改鐵芯的圓盤(pán)形狀。在單獨(dú)供電三相電源的過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)三個(gè)電流不平衡，導(dǎo)致電網(wǎng)不平衡，中點(diǎn)上升和變壓器損耗，為了減少這種損失，在機(jī)電工程設(shè)計(jì)中，可以設(shè)計(jì)單獨(dú)的自動(dòng)補(bǔ)償設(shè)備或連接到三相電源的電氣設(shè)備。當(dāng)負(fù)載率達(dá)到50%時(shí)，變壓器處于低能狀態(tài)，但變壓器具有正常容量且未使用，因此負(fù)載系數(shù)約為80%的變壓器可以滿(mǎn)足相應(yīng)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。民用建筑中使用的變壓器具有季節(jié)性負(fù)荷的特殊性。因此，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮夏季空調(diào)制冷和冬季供暖引起的用電量增加，以合理科學(xué)地選擇變壓器，確保高速等待正常運(yùn)行。

2.3 分析機(jī)電工程的設(shè)計(jì)理念，提高實(shí)踐效率

公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)源于現(xiàn)有的設(shè)計(jì)規(guī)范文件，但規(guī)范文件中沒(méi)有明確規(guī)定系統(tǒng)的規(guī)范設(shè)計(jì)內(nèi)容。在機(jī)電工程設(shè)計(jì)中，沒(méi)有工程實(shí)例來(lái)詳細(xì)解釋規(guī)范的內(nèi)容。在沒(méi)有實(shí)例的情況下，應(yīng)該使用設(shè)計(jì)概念來(lái)設(shè)計(jì)機(jī)電工程系統(tǒng)。例如，在高速公路線(xiàn)路的正常運(yùn)行中，如果突然發(fā)生交通事故，可以通過(guò)一些設(shè)計(jì)方法解決系統(tǒng)，例如在高速公路上設(shè)置一些交通參數(shù)檢測(cè)器。交通參數(shù)檢測(cè)器可以監(jiān)控交通流量，車(chē)道占用率和車(chē)輛在車(chē)輛加工過(guò)程中的速度，合理確定交通事故對(duì)交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的影響。但是，有必要設(shè)計(jì)某些操作標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)這種監(jiān)測(cè)信息，例如車(chē)速和交通流量的影響。這是公路機(jī)電工程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。對(duì)于不符合設(shè)計(jì)規(guī)范的機(jī)電工程設(shè)計(jì)的其他設(shè)計(jì)內(nèi)容，需要進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和分析，以確保高速公路的機(jī)電工程設(shè)計(jì)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求[2]。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著機(jī)電等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更多的新技術(shù)，新產(chǎn)品和新技術(shù)不斷更新高速公路的機(jī)電工程，系統(tǒng)正朝著一體化和智能化的方向發(fā)展。傳統(tǒng)的機(jī)電工程以信息化建設(shè)的形式為信息化建設(shè)提供支持。工藝設(shè)計(jì)將在廣度和深度上同時(shí)進(jìn)行，其發(fā)展方向?qū)⒏訌V泛。