無錫空氣質(zhì)量分析與霧霾防治的探索

胡娜 杭彩云

摘 要：本文圍繞無錫地區(qū)近年來頻發(fā)的霧霾問題，立足無錫市空氣質(zhì)量的環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析了本地區(qū)霧霾的特點及形成原因。從霧霾成因著手，對無錫城市如何進行霧霾防治提供對策及建議，供政府決策。

關鍵詞：無錫；空氣質(zhì)量；霧霾；防治

中圖分類號：X321 文獻標識碼：A 文章編號：1008-4428（2018）11-0141-02

近年來，我國的整體經(jīng)濟狀況呈現(xiàn)快速、穩(wěn)定增長趨勢，但總體的空氣質(zhì)量越來越差，現(xiàn)在各大城市都存在著不同程度的“霧霾”天氣現(xiàn)象。霧霾，顧名思義是霧和霾，主要是由空氣中的大量微小塵粒、煙粒等構成，導致空氣能見度<10km的天氣現(xiàn)象。2015年拍攝的紀錄片《穹頂之下》自播出后引發(fā)了人們對霧霾的廣泛討論，霧霾對人體具有嚴重的危害，尤其是心血管疾病患者的“健康殺手”，易引發(fā)心臟、呼吸道和肺部等部位的多種疾病。

位于長江三角洲腹地的無錫市是經(jīng)濟發(fā)達、環(huán)境優(yōu)美的魚米之鄉(xiāng)。根據(jù)《中國城市競爭力藍皮書》，無錫市在城市宜居的指標排名上位居內(nèi)地城市的首位，但近年來無錫市也出現(xiàn)嚴重的霧霾天氣，空氣質(zhì)量遭到威脅。因此研究無錫地區(qū)空氣質(zhì)量狀況、霧霾產(chǎn)生的原因以及防治對策密切關系到本地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的全局以及居民的切身利益，其意義重大。

一、 無錫地區(qū)空氣質(zhì)量分析

在2005年后，無錫霧霾天氣的發(fā)生概率明顯加大，并且保持著較高的增長速度。研究中選取了2017年7月1日—2018年6月30日的無錫空氣質(zhì)量報告數(shù)據(jù)，并從AQI 指數(shù)（空氣污染指數(shù)）、空氣質(zhì)量級別、首要污染物三個方面分析無錫的空氣質(zhì)量情況。

從圖1中可明顯看出，無錫市的空氣質(zhì)量總體偏差，AQI 指數(shù)波動幅度較大。2017年的8月、9月、10月，2018年的2月、3月空氣質(zhì)量較好，主要由于夏季與冬季，無錫雨水天氣較頻繁，空氣流動性較好，空氣無污染或污染情況較輕。相反，2017年12月、2018年1月空氣質(zhì)量較差，由于在此期間冷空氣強度較弱，空氣流動性較差，導致污染空氣較難擴散，從而引發(fā)了霧霾天氣。

根據(jù)上述數(shù)據(jù)統(tǒng)計結果如表1所示。

從2017年7月1日—2018年6月30日無錫的空氣質(zhì)量統(tǒng)計結果可見，AQI指數(shù)大于100的天數(shù)占了近三成，這對無錫市的整體經(jīng)濟發(fā)展、人民生活健康都造成了很大的影響。根據(jù)中國環(huán)境保護部數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計，造成霧霾的首要污染物為PM2.5，占比55.71%。因此，改善霧霾天氣的首要條件就是減少PM2.5的產(chǎn)生。

二、 無錫霧霾產(chǎn)生的原因分析

（一）工業(yè)因素

工業(yè)結構轉型未全面，無錫目前使用煤炭的企業(yè)較多，因此企業(yè)排放的煙塵、廢氣對大氣污染非常嚴重。同時無錫還有多家化工與印染企業(yè)，化工企業(yè)排放揮發(fā)性有機物易超標，印染企業(yè)在其加工過程中油煙廢氣的無規(guī)則排放等，都對無錫的空氣質(zhì)量造成極大影響。

（二）車輛因素

根據(jù)相關資料調(diào)查結果，無錫市2017年底統(tǒng)計全市擁有車輛187.87萬輛，相比2016年增長6.2%。其中汽車為176.45萬輛，比去年增長11.4%。私人汽車擁有量達到148.92萬輛，比去年增長11.3%。由于機動車的燃料中含有的雜質(zhì)，因此在燃燒過程中并不完全，汽車尾氣中會摻雜對環(huán)境有污染、對人體健康有損害的物質(zhì)，另外其中含有多種不同的化學物質(zhì)，包括CO、N—O、C—H化合物等以及諸多固體顆粒物，這些物質(zhì)在太陽光中的紫外線照射下會發(fā)生二次反應，產(chǎn)生污染更為強烈的二次污染物，一、二次污染物混合后會產(chǎn)生光化學煙霧。如此快速的車輛數(shù)目增長，必然導致尾氣排放量的迅速增大，尤其當汽車發(fā)生堵車時排出的廢氣量是經(jīng)濟時速的5—6倍，因而嚴重影響無錫地區(qū)的空氣質(zhì)量。

（三）城市因素

隨著無錫經(jīng)濟的迅速發(fā)展，建筑揚塵也是造成霧霾頻繁出現(xiàn)的主要因素，房屋拆遷、土地開發(fā)，特別是近些年城中村和地鐵施工的不斷增多，以及由于監(jiān)管疏忽導致的建筑揚塵問題，使無錫空氣中的PM2.5和PM10的含量急速增加。同時由于城市化后樓層高度逐漸加大，樓間距越來越小，密集的建筑結構阻礙了空氣流通。以上不利因素導致空氣中懸浮微粒擴散困難，易在城市中密集，導致霧霾。

（四）面源因素

無錫城市的面源空氣污染主要是餐飲業(yè)、居民的烹飪油煙以及燒烤等，尤其是一些流動攤位，數(shù)量較多且布點分散，多數(shù)污染氣體不經(jīng)處理直接排放到空氣中，也嚴重影響總體大氣質(zhì)量。同時無錫周邊農(nóng)業(yè)定期的秸稈焚燒也對大氣造成嚴重污染。

三、 無錫霧霾的防治對策

（一）加強政府調(diào)控

政府針對污染嚴重的如電力、鋼鐵等企業(yè)，迫使其采取節(jié)能降耗技術，制定污染物排放的企業(yè)標準，監(jiān)督企業(yè)完成脫硫、脫硝和煙塵治理等任務；提升企業(yè)清潔生產(chǎn)水平，對建材、化工、印染、鋼鐵等企業(yè)進行強制性清潔生產(chǎn)的監(jiān)察、審核；強化執(zhí)法監(jiān)管，通過陽光執(zhí)法、雙隨機執(zhí)法等方式多方面監(jiān)督企業(yè)更新設備、設施，完成達標排放，加強揮發(fā)性有機物的污染治理；尤其是對大氣污染物排放超標的企業(yè)，要強行安裝監(jiān)控設備，同時與環(huán)保部門的監(jiān)控平臺進行聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)對重點污染企業(yè)的實時監(jiān)控。

（二）加強機動車尾氣監(jiān)管

根據(jù)無錫城市發(fā)展的實際情況對機動車數(shù)量加以調(diào)控，逐步完善老舊機動車的更替；加快發(fā)展綠色交通，建議政府用車、出租車、公交車等率先使用清潔能源汽車，同時政府對清潔能源車的用戶給予相應的補貼與優(yōu)惠政策，鼓勵清潔車的普及使用；提高城市道路交通管理水平，合理進行調(diào)度和道路資源的配置，實時進行交通情況的播報與指揮，避免交通擁堵，減少尾氣排放；提高機動車環(huán)保同步檢測率，增大油質(zhì)監(jiān)管力度，杜絕不合格油品的使用。

（三）加強城區(qū)揚塵油煙監(jiān)管

嚴格控制城市的揚塵污染，積極地制定相關規(guī)定，對產(chǎn)生揚塵的相關部門加大監(jiān)管與懲罰力度，實行全民監(jiān)督政策，設立舉報熱線；推行城市道路機械化清掃作業(yè)方式；加強餐飲業(yè)油煙氣的統(tǒng)一管理，對油煙氣污染較大的餐飲業(yè)進行合理布局規(guī)劃，非商用地點嚴禁經(jīng)營排放油煙項目，監(jiān)督相關餐飲單位安裝油煙氣凈化設施，在家庭中推廣使用高效凈化型油煙機；加大對露天、移動式的油炸、燒烤攤位的管理，堅決取締無證經(jīng)營的餐飲單位；合理利用農(nóng)業(yè)秸稈，避免分散燃燒，減少霧霾。

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