淺談飛機(jī)維修公司財(cái)務(wù)管理的完善

倪新新

摘 要：我國民航維修業(yè)具有專業(yè)性強(qiáng)、市場集中度高的特點(diǎn)，財(cái)務(wù)管理的完善在日趨激烈的市場競爭中尤為重要。但飛機(jī)維修公司由于自身觀念等原因的影響，其財(cái)務(wù)管理依然存在諸多問題，集中表現(xiàn)在內(nèi)控機(jī)制、預(yù)算管理以及戰(zhàn)略目標(biāo)的契合度等方面，較大程度地阻礙了公司的持續(xù)發(fā)展，所以其財(cái)務(wù)管理的優(yōu)化與完善勢在必行。本文針對性地提出問題并給出完善建議，對飛機(jī)維修公司財(cái)務(wù)管理實(shí)務(wù)具有一定的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：飛機(jī)維修公司；全面預(yù)算管理；財(cái)務(wù)管理

中圖分類號：F275 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1008-4428（2018）11-0131-02

一、 引言

財(cái)務(wù)管理基本職能包括財(cái)務(wù)的預(yù)算、計(jì)劃、控制、分析、評價(jià)、考核等，主要管理資金的籌集、使用及分配等活動(dòng)。飛機(jī)維修公司作為服務(wù)業(yè)，是確保飛行安全的保障，其具有運(yùn)營周期性強(qiáng)、投入大、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多等鮮明特點(diǎn)。同時(shí)，我國飛機(jī)維修企業(yè)起步較晚，由于各公司的發(fā)展歷程與管理模式不同，市場經(jīng)濟(jì)條件下其財(cái)務(wù)管理水平也存在較大的差異。

隨著市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，企業(yè)管理的中心逐漸向財(cái)務(wù)管理轉(zhuǎn)移。對飛機(jī)維修公司而言，要想在激烈的市場競爭中取勝，其財(cái)務(wù)管理必須具備卓越性、科學(xué)性與高效性，這也是促進(jìn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的有力保障。為此，本文以飛機(jī)維修公司財(cái)務(wù)管理的完善為研究重點(diǎn)，分析其必要性，并基于存在問題，從財(cái)務(wù)管理理念與方式、資金管理、全面預(yù)算管理、內(nèi)部控制以及信息化等方面提出完善建議，以期提供有益借鑒。

二、 飛機(jī)維修公司財(cái)務(wù)管理完善的必要性

飛機(jī)維修公司作為服務(wù)業(yè)，在滿足客戶需求的同時(shí)需要不斷地提高經(jīng)營利潤，實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值的最大化。同時(shí)，企業(yè)財(cái)務(wù)情況、現(xiàn)金流量以及經(jīng)營成果等信息也通過財(cái)務(wù)管理活動(dòng)得到一定程度的反映，為給管理層提供更為有效的決策支撐，需要就其管理活動(dòng)中存在的問題進(jìn)行分析，進(jìn)而促進(jìn)財(cái)務(wù)管理的完善。

（一）財(cái)務(wù)管理在飛機(jī)維修公司運(yùn)營中的重要地位

從財(cái)務(wù)的預(yù)測算到分析、評價(jià)，飛機(jī)維修公司的財(cái)務(wù)管理活動(dòng)形成系列循環(huán)，并展現(xiàn)出較強(qiáng)的綜合性與系統(tǒng)性特征。財(cái)務(wù)管理與各項(xiàng)運(yùn)營活動(dòng)相輔相成，對經(jīng)營績效的改善具有重要意義。同時(shí)，飛機(jī)維修公司生產(chǎn)經(jīng)營各環(huán)節(jié)均有財(cái)務(wù)管理活動(dòng)的存在，資本的保值與增值通過財(cái)務(wù)管理的加強(qiáng)得以有效實(shí)現(xiàn)，有力地推動(dòng)企業(yè)在激烈市場競爭中不斷發(fā)展。另外，企業(yè)資產(chǎn)流動(dòng)合理性的提高、各種資源配置的優(yōu)化、風(fēng)險(xiǎn)與收益的平衡也離不開高效的財(cái)務(wù)管理，財(cái)務(wù)管理成為飛機(jī)維修公司生存與發(fā)展的中心。

（二）飛機(jī)維修公司財(cái)務(wù)管理現(xiàn)存問題

基于財(cái)務(wù)管理在飛機(jī)維修公司運(yùn)營中的重要作用，進(jìn)一步對其財(cái)務(wù)管理問題的分析能夠更加深入地把握財(cái)務(wù)管理優(yōu)化完善的關(guān)鍵控制點(diǎn)，所制定的完善措施將更客觀、更具針對性。

首先，財(cái)務(wù)管理意識較低，內(nèi)控機(jī)制不完善。企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益受到財(cái)務(wù)管理水平的直接作用，而財(cái)務(wù)管理水平很大程度受到財(cái)務(wù)管理意識的影響。飛機(jī)維修公司相關(guān)人員財(cái)務(wù)管理意識不強(qiáng)的問題表現(xiàn)突出，認(rèn)為航材損耗、維修效率與維修質(zhì)量等更具有針對性，導(dǎo)致財(cái)務(wù)管理混亂。加之飛機(jī)維修公司更多地注重技術(shù)方面，忽視了企業(yè)內(nèi)部控制的健全，就財(cái)務(wù)管理人員缺乏嚴(yán)格的要求，對財(cái)務(wù)管理工作造成消極的影響。其次，預(yù)算基礎(chǔ)較弱，與戰(zhàn)略目標(biāo)契合度低。飛機(jī)維修公司大部分沒有建立健全的預(yù)算考核指標(biāo)體系，且預(yù)算數(shù)據(jù)規(guī)范性不夠。同時(shí)，對于公司的整體戰(zhàn)略目標(biāo)，財(cái)務(wù)管理部門并沒有進(jìn)行有效的分解，戰(zhàn)略與預(yù)算的銜接程度較低，使得維修公司忽視長期戰(zhàn)略性目標(biāo)，更多地追求短期業(yè)績，制約自身的持續(xù)性發(fā)展。

三、 飛機(jī)維修公司財(cái)務(wù)管理完善建議

基于財(cái)務(wù)管理對企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要作用，并針對飛機(jī)維修公司在財(cái)務(wù)管理方面存在的問題，本文提出以下完善建議：

（一）引入全新的財(cái)務(wù)管理理念與方式

我國航空企業(yè)正在積極進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，作為其服務(wù)支撐的飛機(jī)維修公司也要在思維模式上進(jìn)行轉(zhuǎn)變，將財(cái)務(wù)部門視角提升至戰(zhàn)略高度，更新現(xiàn)有的財(cái)務(wù)管理觀念，財(cái)務(wù)部門改變“賬房先生”角色，為企業(yè)價(jià)值最大化地實(shí)現(xiàn)出謀劃策。同時(shí)，飛機(jī)維修公司的投入具有不可確定性、復(fù)雜性和累積性，由此帶來的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較大，因此其財(cái)務(wù)管理也要?jiǎng)側(cè)岵?jì)，降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

（二）資金管理的完善

提高資金使用效率，加強(qiáng)對資金的管理是飛機(jī)維修公司財(cái)務(wù)管理的中心。一方面，管理層要強(qiáng)化對資金運(yùn)作管理的認(rèn)識，積極發(fā)揮帶頭示范作用，將公司財(cái)務(wù)管理的短期規(guī)劃與長期計(jì)劃有機(jī)結(jié)合；另一方面，加強(qiáng)市場的分析，降低投融資風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行嚴(yán)格的可行性分析，提高投融資決策的合理性與科學(xué)性，并建立嚴(yán)格的責(zé)任制，確保資金運(yùn)作的完整與完全；另外，實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)金流的動(dòng)態(tài)管理，樹立現(xiàn)金流量觀，例如為應(yīng)對資金缺口難題，需要按照經(jīng)營性流入與投資性、籌資性、經(jīng)營性支出做好資金預(yù)測計(jì)劃，使企業(yè)的償債能力與支付能力得到有效的提高，確保企業(yè)能夠健康持續(xù)運(yùn)營。

（三）建立全面預(yù)算管理體系

飛機(jī)維修預(yù)算管理體系的全面覆蓋需要從自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)以及市場環(huán)境出發(fā)制定針對性的措施：①建立完善的內(nèi)部財(cái)務(wù)制度，在許可范圍開展各項(xiàng)財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)活動(dòng)，并加大財(cái)務(wù)監(jiān)督力度，執(zhí)行財(cái)經(jīng)法紀(jì)，使全面預(yù)算管理的實(shí)施有法可依。②強(qiáng)化財(cái)務(wù)信息的集成和分析工作，以成本預(yù)算和資金收支預(yù)算為基礎(chǔ)，在綜合分析企業(yè)財(cái)務(wù)內(nèi)外部環(huán)境后自上而下對預(yù)算任務(wù)進(jìn)行分解，以確保財(cái)務(wù)預(yù)算的順利實(shí)施。③對全面預(yù)算管理的方式方法進(jìn)行改進(jìn)。飛機(jī)維修公司要根據(jù)自身的實(shí)際情況深化動(dòng)態(tài)預(yù)算和彈性預(yù)算管理，提高對企業(yè)經(jīng)營管理的支持與指導(dǎo)作用。④預(yù)算執(zhí)行過程的監(jiān)督管理要持續(xù)加強(qiáng)。通過款項(xiàng)回籠、銷售收入以及采購成本等方面加強(qiáng)對業(yè)務(wù)流的重點(diǎn)監(jiān)控，對資金流則通過內(nèi)部結(jié)算中心來進(jìn)行控制。⑤對內(nèi)部各部門的權(quán)、責(zé)、利進(jìn)行明確，建立嚴(yán)格的內(nèi)部責(zé)任制度，并落實(shí)到人。

（四）完善內(nèi)部控制機(jī)制

首先，需要對飛機(jī)維修公司的內(nèi)部控制環(huán)境進(jìn)行完善。建立適合公司發(fā)展的組織機(jī)構(gòu)、管理風(fēng)格與經(jīng)營理念，完善企業(yè)的法人治理結(jié)構(gòu)。為確保有效地執(zhí)行內(nèi)部控制制度，還需要不斷提高企業(yè)員工的綜合素質(zhì)；其次，全面分析飛機(jī)維修公司面臨的各類風(fēng)險(xiǎn)，建立有效的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，通過建立科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評估機(jī)制、加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理基礎(chǔ)建設(shè)等措施降低風(fēng)險(xiǎn)率；再次，充分發(fā)揮內(nèi)部審計(jì)的積極作用，強(qiáng)化飛機(jī)維修公司內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制，從財(cái)會工作中將審計(jì)部門分離，提高其工作的獨(dú)立性與公正性，并實(shí)施現(xiàn)代化的審計(jì)手段；另外，發(fā)揮外部審計(jì)、稅務(wù)、財(cái)政等部門的作用，加強(qiáng)與外部監(jiān)督系統(tǒng)的合作交流，做到真正結(jié)合內(nèi)外監(jiān)督，確保內(nèi)部控制能夠有效執(zhí)行。

（五）提升財(cái)務(wù)管理的信息化程度

“工欲善其事，必先利其器?！憋w機(jī)維修公司業(yè)務(wù)類型復(fù)雜，面對諸多的電子元件及龐大的數(shù)據(jù)量，其財(cái)務(wù)管理也會涉及大量信息，所以必須提高財(cái)務(wù)管理的信息化程度，為經(jīng)營提供更為系統(tǒng)和準(zhǔn)確的決策依據(jù)。飛機(jī)維修公司需要升級整合自身的ERPO系統(tǒng)，集中航材采購、使用、飛機(jī)航行數(shù)據(jù)等信息，深入業(yè)務(wù)最前端，打破部門管理邊界，做到財(cái)務(wù)管理的優(yōu)化與完善。

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