2018中國汽車零部件智能制造轉(zhuǎn)型發(fā)展論壇在平湖召開

2018年9月26日，由浙江平湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和德國弗戈傳播集團(tuán)AI《汽車制造業(yè)》共同主辦的“2018中國汽車零部件智能制造轉(zhuǎn)型發(fā)展論壇”在浙江平湖舉行，平湖市委常委、常務(wù)副市長仲旭東先生，德國弗戈傳播集團(tuán)中國區(qū)總經(jīng)理、機械工業(yè)信息研究院副總工程師肖捷女士等出席論壇并致辭，來自國內(nèi)外汽車零部件企業(yè)及相關(guān)研究院所的嘉賓們聚集一堂，分享國際先進(jìn)的智能制造/工業(yè)4.0解決方案和成功案例，探討“中國制造2025”落地實施的轉(zhuǎn)型升級之道。

眾所周知，中國汽車產(chǎn)業(yè)的國際化程度越來越高，市場競爭越來越激烈，在此背景下，汽車零部件企業(yè)不僅要繼續(xù)關(guān)注效率、質(zhì)量和成本，同時還需著力探索和實踐“智能制造”，在“自動化—數(shù)字化—智能化”的道路上循序漸進(jìn)，一路向前。此次論壇迎合當(dāng)前企業(yè)需求，聚焦智能制造實踐，探討汽車零部件企業(yè)借助智能制造提升競爭力的項目落地，旨在助推國家級汽車零部件制造基地的產(chǎn)業(yè)升級。論壇期間，來自德國“工業(yè)4.0”聯(lián)盟核心成員西門子和博世的技術(shù)專家應(yīng)邀分享了他們的先進(jìn)理念和解決方案，以及對未來工廠的構(gòu)想。

“中國制造2025與德國工業(yè)4.0有著相同的目標(biāo)，工業(yè)4.0要實現(xiàn)生產(chǎn)線互聯(lián)，實現(xiàn)機器與機器、機器與人的交流，把整個供應(yīng)鏈、價值鏈連接起來，以數(shù)據(jù)驅(qū)動決策，持續(xù)改善和優(yōu)化生產(chǎn)?！辈┦榔囯娮邮聵I(yè)部中國區(qū)生產(chǎn)高級副總裁高彥云先生談到博世對工業(yè)4.0的理解時表示。

來自大陸、耐世特、喬治費歇爾、科世科、德西福格、利戴等國際領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商和工業(yè)服務(wù)企業(yè)的技術(shù)專家們也分別深入介紹了他們在智能制造方面的探索和實踐經(jīng)驗，以及在中國的標(biāo)桿工廠的成功案例，大陸常熟工廠、耐世特重慶工廠、喬治費歇爾蘇州工廠、科世科平湖工廠和德西福格平湖工廠的智能制造項目，都令人印象非常深刻，與會代表紛紛表示受益匪淺。會后，與會嘉賓們還興致勃勃地參觀了德西福格平湖工廠，以及平湖汽車零部件制造基地創(chuàng)新中心(車創(chuàng)園)。

此次會議的舉辦地平湖，是中國汽車零部件制造基地之一，擁有豐厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。據(jù)平湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會主任胡泓恬先生介紹，憑借長三角地區(qū)的優(yōu)越地理位置，平湖目前已經(jīng)吸引了約150家汽車零部件企業(yè)落戶建廠，其中有不少跨國零部件企業(yè)，除了科世科和德西福格之外，還包括蒂森克虜伯、伊維氏、歐拓、納鐵福、輝門等，他們所研發(fā)和生產(chǎn)的零部件產(chǎn)品品類豐富，涉及萬向節(jié)總成、傳動軸、減振器、無級變速器電池閥總成、電機、制動部件等，多年來持續(xù)面向周邊約500萬產(chǎn)能的傳統(tǒng)能源汽車和新能源汽車的客戶提供配套服務(wù)，此外還出口多個國家和地區(qū)。

隨著“中國制造2025”的逐步實施，作為重點行業(yè)，汽車制造業(yè)正是智能制造的重要突破口。當(dāng)前，不僅在平湖，中國所有的汽車零部件企業(yè)都需要運用更先進(jìn)、高效、柔性、智能的生產(chǎn)方式，進(jìn)一步提高制造能力和工藝水平，創(chuàng)新生產(chǎn)思路，革新生產(chǎn)模式，以滿足不斷變化的市場需求。相信此次論壇的召開，特別是眾多國際化汽車零部件企業(yè)的成功案例分享，將對整個汽車零部件行業(yè)帶來非常有益的啟發(fā)和借鑒。