汽車尾氣檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)研究

謝彩琴、周錦忠

（1.柳州五菱汽車工業(yè)有限公司 545000；2.柳州友助科技有限公司 545001)

我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷提升，汽車數(shù)量越來(lái)越多，汽車的快速發(fā)展會(huì)引起環(huán)境污染，增加了環(huán)境保護(hù)的工作壓力。為了降低尾氣對(duì)大氣環(huán)境造成的污染，需要人們積極采用尾氣檢測(cè)技術(shù)。尾氣檢測(cè)引入了大量的新技術(shù)，以此來(lái)提高汽車尾氣的檢測(cè)效率，最大化的降低環(huán)境污染。

1 汽車尾氣檢測(cè)的常用技術(shù)

1.1 車載尾氣檢測(cè)技術(shù)

車載尾氣檢測(cè)技術(shù)具有簡(jiǎn)單、快速的特征，主要運(yùn)用了便攜式的檢測(cè)儀器。車載尾氣檢測(cè)時(shí)先模擬路況的情況，再實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛尾氣的排放狀況，統(tǒng)計(jì)尾氣的排放量[1]。車載尾氣檢測(cè)技術(shù)可短時(shí)間內(nèi)監(jiān)測(cè)到路段、車型的尾氣排放量，具有較高的檢測(cè)精度，并縮短了檢測(cè)的時(shí)間。

1.2 尾氣遙控檢測(cè)技術(shù)

尾氣遙控檢測(cè)技術(shù)屬于一類先進(jìn)的技術(shù)項(xiàng)目。其是在汽車尾氣中采用了紫外線監(jiān)測(cè)技術(shù)，配合紅外線光譜，直接檢測(cè)出汽車尾氣內(nèi)不同氣體的成分比例。遙控檢測(cè)技術(shù)在汽車尾氣檢測(cè)中的工作原理是：檢測(cè)汽車尾氣的遙感設(shè)備中的發(fā)生器，需要發(fā)送紅外線、紫外線光束，對(duì)側(cè)方向的放光鏡把光束再反射到儀器的光束檢測(cè)器中，檢測(cè)器分析光譜數(shù)據(jù)，得出汽車尾氣中的氣體成分以及濃度含量[2]。遙控檢測(cè)技術(shù)主要是檢測(cè)NO和CO，待檢測(cè)完成后再通過(guò)化學(xué)方程式的計(jì)算方法，計(jì)算出氣體中CO2的絕對(duì)濃度數(shù)值。近幾年，遙控檢測(cè)技術(shù)得到充分的優(yōu)化發(fā)展，提高了對(duì)汽車尾氣的精度測(cè)評(píng)。

2 汽車尾氣檢測(cè)技術(shù)的信息化

為了提高汽車尾氣檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用水平，同時(shí)推進(jìn)汽車尾氣檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，引進(jìn)了大量的信息化技術(shù)，包括以下幾種。

2.1 云管理系統(tǒng)

云管理系統(tǒng)的核心是通信網(wǎng)絡(luò)，在通信網(wǎng)絡(luò)暢通的條件下傳輸汽車尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)。云管理系統(tǒng)在監(jiān)測(cè)站中整合了汽車尾氣檢測(cè)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，方便檢測(cè)人員匯總和分析汽車尾氣的成分及含量[3]。云管理系統(tǒng)支持汽車尾氣檢測(cè)識(shí)別技術(shù)，也就是識(shí)別出汽車是否為首次尾氣檢測(cè)，如果汽車是首次汽車尾氣檢測(cè)，車主要錄入車輛的基本信息，非首次檢測(cè)直接通過(guò)傳感器讀數(shù)車主信息即可。云管理系統(tǒng)改進(jìn)了汽車尾氣檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，提高了汽車尾氣檢測(cè)的效率，而且云管理系統(tǒng)還支持汽車尾氣監(jiān)測(cè)站的工作內(nèi)容，以人機(jī)界面的形式向檢測(cè)人員顯示汽車尾氣的檢測(cè)數(shù)據(jù)，是現(xiàn)代汽車尾氣檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向。

2.2 計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)

計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)也是汽車尾氣檢測(cè)技術(shù)正在發(fā)展的項(xiàng)目，汽車尾氣檢測(cè)時(shí)計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)可以自動(dòng)控制主機(jī)，選擇車輛并完成檢測(cè)工作，生成尾氣檢測(cè)報(bào)告。計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)連接著汽車尾氣檢測(cè)技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)，利用動(dòng)態(tài)模擬的方式還原出汽車行駛時(shí)的尾氣排放狀態(tài)，強(qiáng)調(diào)檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性與準(zhǔn)確性[4]。計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)引入到汽車尾氣檢測(cè)中，運(yùn)用仿真、模擬條件優(yōu)化汽車的設(shè)計(jì)，可以從根本上解決汽車尾氣污染問(wèn)題，有效的減少汽車尾氣的排放量及污染物含量，由此可見(jiàn)計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)在汽車尾氣檢測(cè)中的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

3 結(jié)束語(yǔ)

汽車尾氣檢測(cè)技術(shù)是一項(xiàng)重要的工作，專門用于檢測(cè)汽車尾氣的排放狀態(tài)。汽車尾氣檢測(cè)對(duì)技術(shù)的要求比較高，現(xiàn)階段信息化技術(shù)的應(yīng)用較為廣泛，如云管理系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)等，致力于提高尾氣排放檢測(cè)技術(shù)的準(zhǔn)確性，預(yù)防尾氣污染，最主要的是為大氣環(huán)境治理提供技術(shù)支持。

[1]程陽(yáng).對(duì)汽車排放物計(jì)算機(jī)輔助檢測(cè)系統(tǒng)的探討[J].通訊世界,2017(11):94-95.

[2]周鵬.汽車尾氣檢測(cè)云管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施[J].科技視界,2017(11):107.

[3]朱恒軍,郭嬴.基于溫濕度補(bǔ)償算法的汽車尾氣檢測(cè)儀設(shè)計(jì)[J].儀表技術(shù)與傳感器,2017(02):47-50.

[4]蔡應(yīng)春,曹再喜,江莉娜.對(duì)汽車尾氣檢測(cè)技術(shù)的幾點(diǎn)探討[J].科技與創(chuàng)新,2016(19):128-129.