汽車檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析

蒲生紅

（懷化職業(yè)技術(shù)學(xué)院 418000)

0 引言

近年來(lái)，在我國(guó)人們生活水平的進(jìn)一步提升下，我國(guó)汽車保有量呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，各種類型的汽車不斷的進(jìn)行涌現(xiàn)，這使得汽車結(jié)構(gòu)越來(lái)越趨向于復(fù)雜化，從而在一定程度上增加了汽車維修的相關(guān)技術(shù)要求?，F(xiàn)階段汽車維修的復(fù)雜性與技術(shù)性越來(lái)越強(qiáng)，實(shí)際進(jìn)行汽車維修時(shí)，若沒(méi)有相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行配合維修，難免會(huì)影響到汽車維修的整體效果。目前在汽車維修的技術(shù)需求下，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)逐漸開始運(yùn)用于汽車維修中，其相對(duì)于其他維修輔助方式，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)汽車維修的精準(zhǔn)化與細(xì)致化，因此，合理進(jìn)行汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用分析十分重要[1-2]。

1 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的概述

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展與改革，現(xiàn)階段我國(guó)汽車維修技術(shù)已經(jīng)分為多種類型，而汽車檢測(cè)診斷技術(shù)則是其中應(yīng)用效果最為突出的一種。汽車檢測(cè)診斷技術(shù)與其他汽車維修技術(shù)相比，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)十分良好，其檢測(cè)效率高、診斷準(zhǔn)確性佳的使用特點(diǎn)，使得汽車檢測(cè)診斷技術(shù)廣泛應(yīng)用于各種汽車維修中。其次汽車檢測(cè)診斷技術(shù)實(shí)際進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，其能夠不再拆卸汽車的前提下，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車故障的全面檢修，這對(duì)于減少因維修對(duì)汽車性造成的損害十分有利[3]。

2 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的類型

根據(jù)我國(guó)汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用范圍，可以將汽車檢測(cè)診斷技術(shù)分為以下幾種類型。

（1）汽車安全性能檢測(cè)：汽車安全性能主要是對(duì)汽車的整體性能進(jìn)行檢測(cè)，其檢測(cè)內(nèi)容包含了汽車外觀檢測(cè)、汽車尾氣排放等方面，若檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車尾氣排放不符合國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，則需要對(duì)汽車的整體性能進(jìn)行檢測(cè)，以找出針對(duì)性的原因進(jìn)行解決，進(jìn)而確保汽車的整體良好性能。

（2）汽車綜合檢測(cè)：汽車綜合檢測(cè)分為2個(gè)檢測(cè)方面，一方面是汽車整體運(yùn)行情況判斷，另一方面則是汽車各項(xiàng)性能判斷，進(jìn)行這兩項(xiàng)內(nèi)容檢測(cè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)檢測(cè)的實(shí)際結(jié)果，進(jìn)行汽車是否維修的判斷。

（3）汽車檢測(cè)維修的診斷：汽車檢測(cè)維修診斷是圍繞汽車故障進(jìn)行展開的，其是在對(duì)汽車故障情況進(jìn)行診斷后，根據(jù)汽車故障診斷結(jié)果的實(shí)際情況，對(duì)汽車故障進(jìn)行維修方案的確定[4]。

3 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)應(yīng)用的重要性

3.1 保障汽車維修的效果

在傳統(tǒng)汽車維修過(guò)程中，汽車維修的流程不僅比較復(fù)雜，其檢測(cè)診斷的效果也比較低效化，汽車性能很容易因汽車維修不當(dāng)，而出現(xiàn)部分配件損壞的情況，這嚴(yán)重影響了汽車的整體使用性能。汽車檢測(cè)診斷技術(shù)作為一種升級(jí)型檢測(cè)技術(shù)，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)改變了傳統(tǒng)汽車拆卸維修的方式，其能夠通過(guò)相關(guān)技術(shù)的實(shí)施，對(duì)汽車進(jìn)行無(wú)拆卸化的故障檢測(cè)，這對(duì)于提升汽車維修效果而言，具有十分多的有利之處。其次，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)實(shí)際進(jìn)行運(yùn)用時(shí)，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)診斷準(zhǔn)確性高的優(yōu)勢(shì)，可以為汽車維修提供精準(zhǔn)化的故障維修依據(jù)，使得維修人員能夠針對(duì)化的進(jìn)行故障解決，避免出現(xiàn)故障維修不全面的情況。

3.2 判斷汽車維修的力度

采用傳統(tǒng)汽車維修方式進(jìn)行汽車維修時(shí)，對(duì)于汽車的故障情況，基本是通過(guò)全面檢修的方式進(jìn)行確定的，這種故障檢測(cè)方式不僅消耗的人力與物力比較大，其檢測(cè)的準(zhǔn)確性也比較低，很難對(duì)汽車故障進(jìn)行維修等級(jí)的分類，這導(dǎo)致汽車維修的整體效果較差。相對(duì)傳統(tǒng)汽車維修方式，運(yùn)用汽車檢測(cè)診斷技術(shù)進(jìn)行汽車維修，可以通過(guò)不同汽車故障的類型，對(duì)汽車故障進(jìn)行故障等級(jí)的診斷，進(jìn)而使得維修人員能夠根據(jù)汽車故障的等級(jí)，進(jìn)行相應(yīng)力度的故障解決措施制定，確保汽車維修的合理力度與準(zhǔn)確性。

3.3 保障汽車安全行駛

近年來(lái)，因汽車故障引發(fā)的汽車安全事故不斷發(fā)生，這不僅給汽車車主帶來(lái)了較大的經(jīng)濟(jì)損失，也對(duì)汽車行駛?cè)藛T的人身安全造成了較大傷害，因此使得汽車安全行駛已經(jīng)成為了社會(huì)廣泛關(guān)注的問(wèn)題。此種背景下，將汽車檢測(cè)診斷技術(shù)運(yùn)用于汽車維修中，可以在汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的支持下，對(duì)汽車整體使用性能與故障情況進(jìn)行全面的檢修，以使得潛在的汽車運(yùn)行故障能夠技術(shù)發(fā)現(xiàn)，促使維修人員能夠針對(duì)性的進(jìn)行故障解決，從而確保汽車能夠安全的進(jìn)行行駛，減少各種突發(fā)性的汽車故障安全事故[5]。

4 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的基本指標(biāo)

汽車在使用過(guò)程中，出現(xiàn)汽車故障時(shí)，汽車的車主需要區(qū)維修部門進(jìn)行汽車檢測(cè)與維修，然而由于汽車維修水平的不同，很難對(duì)汽車進(jìn)行維修標(biāo)準(zhǔn)的確定。此種情況下，為保障汽車的檢測(cè)水平，在利用汽車檢測(cè)診斷技術(shù)進(jìn)行汽車維修時(shí)，需要將經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性與可靠性等指標(biāo)，作為汽車檢測(cè)與診斷的基本指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，使得汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的水平可以得到進(jìn)一步保障。

4.1 經(jīng)濟(jì)性

一般情況下，衡量汽車整體經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)為汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，此種指標(biāo)下，根據(jù)汽車行駛一百公里的汽車燃油油耗，便能得知汽車的經(jīng)濟(jì)性情況。除此之外，影響汽車經(jīng)濟(jì)性的原因，也包含了汽車形式輪胎磨損、離合器磨損、保養(yǎng)潤(rùn)滑與小修等方面，因此進(jìn)行汽車經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)時(shí)，也需要對(duì)這些方面進(jìn)行合理分析，以確保汽車經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的合理性。

4.2 動(dòng)力性

汽車運(yùn)行是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率與轉(zhuǎn)矩進(jìn)行體現(xiàn)的，這是汽車動(dòng)力學(xué)的重要表現(xiàn)之一。對(duì)汽車動(dòng)力學(xué)進(jìn)行診斷時(shí)，需要汽車行駛過(guò)程中加速性能、最大爬坡能力與最高形式速度等情況進(jìn)行檢測(cè)，并針對(duì)性的進(jìn)行相應(yīng)指標(biāo)結(jié)果的判斷，以準(zhǔn)確性的測(cè)算出汽車的動(dòng)力性指標(biāo)。一般情況下，汽車動(dòng)力性一旦減弱，其爬坡能力與最高形式速度都會(huì)相應(yīng)下降，進(jìn)而會(huì)致使汽車的動(dòng)力逐漸減弱。若汽車行駛過(guò)程中，汽車動(dòng)力性下降到一定指標(biāo)內(nèi)，則表示汽車動(dòng)力系統(tǒng)部分出現(xiàn)了一定故障。

4.3 可靠性

可靠性是汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的核心指標(biāo)，其指標(biāo)檢測(cè)內(nèi)容為汽車規(guī)定環(huán)境與時(shí)間內(nèi)，汽車行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性與安全性。具體而言，汽車行駛過(guò)程中，若汽車啟動(dòng)、機(jī)件與制動(dòng)系統(tǒng)等方面，存在一定的異常聲響或運(yùn)行故障，則表示汽車行駛中的安全性與穩(wěn)定性不太可靠，可能存在一些汽車行駛安全隱患。

5 汽車檢測(cè)診斷技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用

5.1 人工診斷方法

人工診斷方法也被成為直觀診斷方法，這種診斷方法相對(duì)于其他檢測(cè)方式，更為考驗(yàn)汽車維修人員的理論知識(shí)與維修經(jīng)驗(yàn)。人工診斷方法進(jìn)行汽車維修時(shí)，是通過(guò)汽車維修人員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行直觀法的判斷，且判斷是不需要使用到任何儀器與設(shè)備，只是根據(jù)汽車維修人員的技術(shù)水平進(jìn)行眼觀、耳聽(tīng)、手摸與鼻聞的故障判斷，進(jìn)而確定汽車故障的部位與故障原因。人工診斷方法作為汽車維修中應(yīng)用時(shí)間較長(zhǎng)的一種，人工診斷方法目前依然被應(yīng)用于汽車維修中，這種診斷方式雖然具有檢測(cè)效率快的優(yōu)勢(shì)，但由于人工診斷具有一定的主觀性，使得人工診斷方法的診斷準(zhǔn)確度與效率都不是很高。此外，因人工診斷方法比較注重于汽車維修人員的技術(shù)水平，若汽車維修人員的技術(shù)水平與經(jīng)驗(yàn)比較低，難免會(huì)使汽車維修出現(xiàn)判斷錯(cuò)誤的情況，從而使得汽車維修容易發(fā)生其他方面的故障[6]。

5.2 現(xiàn)代儀器診斷法

現(xiàn)代儀器診斷法是在人工診斷方法的基礎(chǔ)上，逐漸演變與改進(jìn)的一種現(xiàn)代化診斷技術(shù)方式，其相對(duì)于人工診斷與傳統(tǒng)診斷的汽車拆卸診斷方式，其優(yōu)勢(shì)在于不在進(jìn)行汽車維修時(shí)，對(duì)汽車進(jìn)行大方面的拆卸與檢查。具體而言，現(xiàn)代儀器診斷法進(jìn)行汽車維修應(yīng)用時(shí)，其是通過(guò)運(yùn)用檢測(cè)設(shè)備、儀器或工具，對(duì)汽車的配件與組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)、波形與曲線的判斷，進(jìn)而在定量依據(jù)分析后，確定汽車的整體故障情況。常用的現(xiàn)代儀器設(shè)備多為萬(wàn)用表、非接觸式車速儀、前照燈檢測(cè)儀、流量計(jì)、油耗儀與廢氣分析儀等，這些儀器設(shè)備能夠幫助汽車維修人員，準(zhǔn)確、快速低進(jìn)行汽車診斷，使得汽車診斷的結(jié)果能夠得到有效保障。

5.3 智能診斷法

伴隨著信息技術(shù)與電子技術(shù)的快速發(fā)展，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)進(jìn)行汽車維修應(yīng)用時(shí)，也越來(lái)越趨向于智能化的方向轉(zhuǎn)變。盡管目前我國(guó)汽車維修診斷過(guò)程中，依然對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤等部位，進(jìn)行傳統(tǒng)診斷方式的診斷，但汽車其他部位的維修診斷過(guò)程中，已經(jīng)相對(duì)實(shí)現(xiàn)了智能化。未來(lái)隨著我國(guó)汽車機(jī)理故障分析技術(shù)與診斷數(shù)據(jù)識(shí)別技術(shù)的發(fā)展，相信我國(guó)汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的智能化水平會(huì)得到進(jìn)一步提高。

6 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，目前我國(guó)汽車行業(yè)正處于高速發(fā)展過(guò)程中，未來(lái)汽車行業(yè)必然有著更深入化的發(fā)展與改革，而汽車維修作為汽車發(fā)展的重要支持行業(yè)之一，汽車維修的水平與效率愈發(fā)受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。此種背景下，若想切實(shí)于保障汽車維修的水平，應(yīng)當(dāng)將汽車檢測(cè)診斷技術(shù)合理運(yùn)用于汽車維修中，這不僅有利于提升汽車維修的維修效率，也有利于進(jìn)一步強(qiáng)化汽車維修的整體水平，且同時(shí)對(duì)于加快汽車維修行業(yè)技術(shù)發(fā)展也具有較多的有利之處。