懷孕后坐飛機 的風險有多大？

文/桔子幫小幫主 博士、“研究生”APP科學顧問 編輯/英華 設計/侯宇

孕婦乘飛機有周數(shù)上限

同事懷孕的時候，隔壁床是高齡孕婦，高血壓、高血糖，天天點滴，情況復雜，醫(yī)生警告她不能出院，可孕婦非要去美國，她覺得自己苦點沒什么，娃一定要生在起跑線前方100米。醫(yī)生拗不過，開了足夠的藥，嚴正地說路上點滴不能停，對她的狀況會有很大幫助。究竟是否順利抵達新大陸，同事也不得而知。我們都希望她和寶寶平安無事——不管是不是能理解這樣的行為。

這是個極端的例子，但代表了坐飛機最危險的狀況。機艙里氣壓低（大約是海拔2千米的氣壓），尤其氧分壓低，濕度低，顛簸的時候可能對腹部產(chǎn)生突然沖擊，加上高?；蚺R產(chǎn)孕婦身體綜合情況特殊，相對容易有突發(fā)事件，空乘人員可能應付不來。因此，一般航空公司都規(guī)定孕婦坐飛機的周數(shù)上限。比如，英國航空規(guī)定28周后需醫(yī)生3日內(nèi)開的許可，美國航空規(guī)定預產(chǎn)期前4周內(nèi)要醫(yī)生證明，臨產(chǎn)7天內(nèi)還需航空公司許可。

除此之外，大規(guī)模統(tǒng)計真沒做出坐飛機和嬰兒體重、早產(chǎn)、先兆子癇、出血等有任何聯(lián)系。

記住這些“該留意”和“沒影響”

該留意

1 小腿腫

準媽媽的血液呈高凝狀態(tài)，一般解釋是利于產(chǎn)后胎盤剝離后凝血。但演化給人好處，往往會索要“報償”，準媽媽就相對比較容易發(fā)生血栓（加上大魚大肉，高血脂、高血糖、身材肥胖，就雪上加霜）。飛機上不方便動，又干燥，幾小時過去，普通人都覺得腿脹；而準媽媽裝著的小寶寶，壓迫盆腔靜脈和髂靜脈，下肢血液不容易回流，下肢血栓就更容易發(fā)生，靜脈曲張也可能加重。

我的訣竅是把手提包放在腳下，好歹能墊高一點（雖然沒到心臟高度……），利用上廁所的時機多走動，再趁等飯干不下去事情的時候在位子上做做小腿操！

昨天回家，發(fā)現(xiàn)家里人給買了醫(yī)用靜脈曲張襪，腳踝壓力高（30毫米汞柱）、膝蓋低，是防止血液回流不暢的利器。也提醒有需求的準媽媽們，有些“美腿襪”可能達不到效果，因為人直立時下肢壓力相當于地面到心臟的距離，1.63米差不多是100毫米汞柱呢。

2 吃喝

由于該死的黃體酮等原因，孕婦腸胃蠕動變慢，不僅容易便秘，肚子也容易脹氣。坐飛機一動不動，腸胃問題更明顯。因此，不管飛機餐多好吃（冷笑）都慢點吃，少食多餐，豆子等零食就留到回來吧。還要多喝水，緩解便便干燥。抵達目的地后，別急著睡覺，曬太陽多運動，既倒時差又讓腸胃趕緊工作。

3 穿

除了神器襪，最好穿多層，方便穿脫。連衣裙最好，上廁所特別快。我有過慘痛經(jīng)歷：孕早期由于子宮還沒有突出盆腔，壓迫膀胱，加上激素讓人多尿，結(jié)果有一天我穿了一套連身褲，好不容易排隊排到了，干著急脫不下來……

4 安全帶

協(xié)和醫(yī)生張羽在她的《只有醫(yī)生知道》里寫了個病例，一位孕婦坐副駕，因為覺得安全帶不舒服就沒系，結(jié)果車禍，孕婦腹部受沖擊，胎盤剝落。如果系了，很可能就沒事了。所以不管飛機還是汽車都要系，坐車后座也要系！把帶子下面那根放在鼓肚子下面，不要勒過肚皮，否則大沖擊的時候帶子一樣會施加很大壓力。

沒影響

1 輻射

其實這條連“危險”的邊兒也沾不上，反而擔心的人最多。如果不是天天當空中飛人，完全不必擔心高空射線會造成流產(chǎn)或者畸形。

果殼曾在一篇分析高空輻射的文章里引用了聯(lián)合國原子輻射效應科學委員會的計算——1次10小時的飛行受到的電離輻射量約0.03mSv。要知道，地球人平均每年吸收的本地輻射量為2.4mSv，相同數(shù)量級舉例計算，吸收4.5mSv的輻射量，需要飛行1500小時呢。

實際上更應關注的是女空乘員，以前有人猜測她們?nèi)橄侔┖推渌┌Y發(fā)病率高，沒小孩的也更多，但如此猜測的人，往往沒有考慮她們獨特的生活習慣。比如更晚要小孩，甚至因為工作需要有時候會人工流產(chǎn)，休假時更愿意曬太陽等等。嚴謹些的科學家比較過“退役”和“現(xiàn)役”女空乘員，基本上沒發(fā)現(xiàn)工作和自然流產(chǎn)有關，但空乘員的月經(jīng)周期確實會更不規(guī)則（這個因素可能影響生育）。也有的研究發(fā)現(xiàn)，每月飛行74小時的孕婦空乘員比飛行64小時的流產(chǎn)多一些。

空乘員都是周周飛月月飛，普通人偶爾飛一次，沒有這些影響。不過研究也說明，有流產(chǎn)風險的孕婦小心為佳。

2 安檢

最后，還有人顧慮安檢的X光，果殼有很多文章，就不寫了，基本上是哪怕你假裝成行李過行李安檢都沒事，更別提人的了……