淺析瀝青路面施工中的離析以及防治措施

摘要：近幾年，在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展之余，道路建設(shè)逐漸加快發(fā)展步伐，在道路施工中，最為常見(jiàn)施工類型便是瀝青路面施工，但是，瀝青路面施工中最常出現(xiàn)的問(wèn)題便是離析，如果瀝青路面產(chǎn)生離析現(xiàn)象，那么公路使用性能和基本功能有所降低。因此，對(duì)瀝青路面施工中的離析現(xiàn)象進(jìn)行分析與研究，是減少離析現(xiàn)象發(fā)生的關(guān)鍵。文章闡述了瀝青路面施工中離析現(xiàn)象的分類，發(fā)生原因，并提出相應(yīng)的解決措施，為瀝青路面的發(fā)展奠定理論基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：瀝青路面;離析現(xiàn)象;原因;措施

一般而言，瀝青路面上所出現(xiàn)的坑槽、松散、車轍等現(xiàn)象被稱為離析。[1]離析是瀝青路面施工中常見(jiàn)的現(xiàn)象，貫穿于瀝青路面的整個(gè)施工過(guò)程。通常情況下，離析現(xiàn)象的產(chǎn)生與材料、機(jī)械、設(shè)備、施工管理存在密切的聯(lián)系。如果出現(xiàn)離析現(xiàn)象，那么會(huì)導(dǎo)致瀝青路面的混合料級(jí)配與油石比之間產(chǎn)生波動(dòng)，導(dǎo)致里面空隙率發(fā)生變化，進(jìn)而會(huì)引發(fā)路面透水、抗車轍能力下降等現(xiàn)象，降低公路的使用壽命。因此，加強(qiáng)對(duì)瀝青路面的離析現(xiàn)象進(jìn)行分析，是關(guān)系到公路發(fā)展的重中之重。

一、瀝青路面施工中離析現(xiàn)象的分類

瀝青混合料屬于一種散體材料，在高溫狀況上會(huì)產(chǎn)生非常高的可塑性，再加上瀝青與集料不屬于一種材料，所以在瀝青路面施工中會(huì)出現(xiàn)離析現(xiàn)象。一般而言，瀝青路面施工中所產(chǎn)生的離析現(xiàn)象主要包括三種類型。

（一）集料離析

在路面施工中，要將瀝青的混合料進(jìn)行攪拌，將其均勻鋪在公路的表面，但是，由于受到外力因素的影響，粗細(xì)不同的物料會(huì)產(chǎn)生聚集的現(xiàn)象，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致集料與原本所涉及的配合比不相符，會(huì)導(dǎo)致集料產(chǎn)生離析。[2]之所以產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因是因?yàn)闉r青混合料內(nèi)外所包好的顆粒存在著不同的體積，在受到外力因素的影響下，顆粒比較小的物料則會(huì)比物料比較大的顆粒運(yùn)動(dòng)速度快，在慣性運(yùn)動(dòng)的影響下，會(huì)導(dǎo)致顆粒大小不同的骨料產(chǎn)生分析，進(jìn)而產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

（二）碾壓離析

當(dāng)瀝青路面在施工完畢投入使用之后，會(huì)受到行人以及車輛的碾壓，在該類情況中，各個(gè)路段的瀝青路面由于壓力大小不同，瀝青的混合料便會(huì)產(chǎn)生改變，進(jìn)而導(dǎo)致瀝青路面的孔隙產(chǎn)生改變，出現(xiàn)離析現(xiàn)象。

（三）溫度離析

瀝青路面混合料如果所處的溫度不會(huì)產(chǎn)生較大改變的時(shí)候，那么便會(huì)導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生離析現(xiàn)象。當(dāng)瀝青混合料的溫度差距變化比較明顯的時(shí)候，溫度比較低的瀝青混合料會(huì)變得非常堅(jiān)硬，路面的空隙也會(huì)變大，在碾壓中會(huì)有所困難。此外，溫度過(guò)低的瀝青混合料會(huì)容易摻入水分與其它雜物，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致路面的性能發(fā)生變化，導(dǎo)致公路的使用壽命縮短。[3]

上文中所提高的離析現(xiàn)象均在瀝青路面投入使用不久后發(fā)生，其瀝青路面的整體性能得到下降，公路的使用壽命縮短，對(duì)交通事業(yè)的發(fā)展有所影響。

二、瀝青路面產(chǎn)生離析現(xiàn)象的危害

瀝青路面如果出現(xiàn)離析現(xiàn)象，會(huì)從本質(zhì)上降低路面的質(zhì)量，降低路面的強(qiáng)度，影響路面的使用壽命。其中，比較突出的現(xiàn)象便是在發(fā)生離析現(xiàn)象之后瀝青混合料級(jí)配不均勻，并且在壓實(shí)之后局部路面會(huì)產(chǎn)生或大或小的孔隙。如果局部路面的孔隙比較大，那么瀝青路面產(chǎn)生離析的危害主要表現(xiàn)為三點(diǎn)：其一是瀝青的老化速度變快;其二是積水易滲入路面結(jié)構(gòu)之中，使瀝青路面產(chǎn)生水破壞，產(chǎn)生坑槽現(xiàn)象;其三是空氣進(jìn)入到瀝青結(jié)構(gòu)層內(nèi)，會(huì)加速瀝青混合料的氧化，產(chǎn)生裂縫、松散的現(xiàn)象。[4]如果局部路面空隙比較小，離析路面的危害主要表現(xiàn)為兩點(diǎn)：其一是瀝青路面容易產(chǎn)生推擠與轍槽現(xiàn)象;其二是路面會(huì)泛油，降低路面的抗滑性能。因此瀝青路面發(fā)生離析現(xiàn)象，不僅會(huì)危害路面的美觀，并且會(huì)降低路面的使用功能。

三、瀝青路面離析現(xiàn)象的防治措施

（一）對(duì)原材料的質(zhì)量以及配合比進(jìn)行有效控制

在瀝青路面施工中，原材料的質(zhì)量是影響瀝青路面的基礎(chǔ)，因此，在原材料的采購(gòu)中要按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行選擇;在集料的選擇中，要選擇信譽(yù)好、口碑好的經(jīng)營(yíng)商;在石料的選擇上，要對(duì)石料的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，并根據(jù)路面施工的現(xiàn)狀提出切實(shí)可行的要求;在瀝青用量上，要將瀝青用量高于設(shè)計(jì)用量;在拌合過(guò)程中，要嚴(yán)格按照攪拌標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)材料的比例進(jìn)行把握，避免材料出現(xiàn)變化，致使集料不夠均勻。[5]此外，還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取樣，對(duì)試驗(yàn)進(jìn)行測(cè)量，保證瀝青路面的穩(wěn)定性。

（二）加強(qiáng)對(duì)瀝青混合料進(jìn)行運(yùn)輸控制

眾所周知，瀝青混合料具有氧化現(xiàn)象，因此，為從根本上降低瀝青混合料的揮發(fā)現(xiàn)象，需要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行運(yùn)輸控制。筆者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為需從以下幾種方向進(jìn)行控制：

1、要對(duì)瀝青混合料拌廠進(jìn)行合理設(shè)置與有效設(shè)置，將混合料拌廠的地址建設(shè)在施工現(xiàn)象附近，盡可能縮短運(yùn)輸?shù)木嚯x;

2、瀝青混合料的運(yùn)輸車在每次運(yùn)輸中盡可能增加數(shù)量，并選取路面平穩(wěn)的道路行駛，在運(yùn)輸過(guò)程中要將保溫工作做好，并且在運(yùn)輸車的外倉(cāng)上覆蓋保溫材料，減少溫度誤差帶給瀝青混合料的影響;

3、增加運(yùn)輸車輛，滿足拌合站不停機(jī)的要求，并且在施工中避免出現(xiàn)材料短缺現(xiàn)象，每一路段在施工之前需保證運(yùn)料車的及時(shí);

4、運(yùn)輸車在對(duì)瀝青混合料進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，需要在內(nèi)壁涂抹阻隔性能的混合液，避免混合料受到污染;

5、石料放置的地方要保持清潔，并且避免雨水淋濕;

6、路面施工中選擇轉(zhuǎn)運(yùn)車進(jìn)行攤鋪。

（三）合理碾壓的措施

對(duì)瀝青路面進(jìn)度合理碾壓能夠提高施工質(zhì)量，一般情況下會(huì)選取組合碾壓的方式。碾壓過(guò)程包括三個(gè)階段，分別是初壓階段、復(fù)壓階段以及重壓階段。[6]首先，初壓階段選取的碾壓設(shè)備為雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓次數(shù)保持為2次;其次，復(fù)壓階段所采取的碾壓設(shè)備為重型輪胎壓路機(jī)，碾壓次數(shù)保持為5次;最后，重壓階段所選取的碾壓設(shè)備為雙鋼輪壓路機(jī)，碾壓次數(shù)為2次。在碾壓之后要利用鉆芯進(jìn)行減壓，如果檢查不合格，需重新進(jìn)行碾壓，直到檢查合格為止。此外，還需特別注意的便是在整個(gè)碾壓過(guò)程，要對(duì)瀝青混合料的溫度進(jìn)行控制，初壓階段保持在120oC，復(fù)壓階段保持在90 oC，重壓階段保持在70 oC。

（四）對(duì)溫度進(jìn)行合理控制

瀝青路面產(chǎn)生離析現(xiàn)象的原因有30%--40%為溫度問(wèn)題，因此，需對(duì)瀝青路面進(jìn)行溫度控制。比如，在瀝青路面進(jìn)行施工之前，對(duì)瀝青混合料進(jìn)行溫度檢測(cè)，并在隔45min之后對(duì)對(duì)瀝青混合料再次進(jìn)行溫度檢測(cè)，如果出現(xiàn)溫度差異，那么需將運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間縮短，或者采取保溫的方式對(duì)溫度進(jìn)行控制，避免產(chǎn)生溫度離析現(xiàn)象。

結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，離析現(xiàn)象是瀝青路面施工中最為常見(jiàn)的不良現(xiàn)象，離析現(xiàn)象的危害性非常大，不僅會(huì)降低瀝青路面的使用性能，并且減少公路的使用壽命，造成離析路面的原因非常多，現(xiàn)如今并沒(méi)有合適的方法對(duì)其進(jìn)行根治，因此，需根據(jù)瀝青路面的基本現(xiàn)狀，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行研究，進(jìn)而提出相應(yīng)的解決措施，減少瀝青路面離析現(xiàn)象的發(fā)生。

參考文獻(xiàn)：

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[4]李斌，王雪剛，趙志軍，朱國(guó)軍，黃俊峰，郭玉芬.瀝青路面施工中的離析與防治措施[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2007，09：27-30.

[5]邸正方.瀝青路面施工中離析的防治措施[J].工程機(jī)械與維修，2003，12：104.

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