楊超
(柳州市五億汽車銷售有限公司 545000)
隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和社會生產(chǎn)力水平的進一步提升,新能源汽車雪佛蘭volt的銷售量顯著提升,雪佛蘭volt憑借其強大的動力和節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢,在競爭激烈的汽車市場占據(jù)了主動地位,但雪佛蘭volt的動力電池需要定期進行保養(yǎng),以延長其使用壽命。因此,探究新能源汽車雪佛蘭volt動力電池模塊的先期維修性,具有十分重要的現(xiàn)實意義。
雪佛蘭Volt動力電池模塊的先期維修性主要是指在研發(fā)汽車的過程中,通過建立完善的汽車維修體系,實現(xiàn)對汽車在使用過程中維修費用的有效控制。影響汽車先期維修性的因素主要有以下4個方面。
(1)動力電池模塊故障診斷:在雪佛蘭Volt的設(shè)計過程中,應(yīng)將動力電池模塊的診斷作為研發(fā)重點,對雪佛蘭Volt在正常駕駛過程中可能出現(xiàn)的動力電池問題進行分析,并提前制定解決方案。
(2)維修工具設(shè)計:由于雪佛蘭Volt的設(shè)計較為繁瑣,這也不可避免的加劇了后期維修的難度。因此,在雪佛蘭Volt的研發(fā)過程中,應(yīng)增加對維修工具的設(shè)計,為汽車故障的迅速解決奠定良好的先期條件。
(3)維修保養(yǎng):重視雪佛蘭Volt動力電池模塊的維修和保養(yǎng),有利于確保汽車性能始終處于良好狀態(tài),為人們出行提供方便。由于雪佛蘭Volt在維修過程中的拆裝費用較為昂貴,因此,在先期維修設(shè)計過程中,應(yīng)盡量簡化后期維修的步驟,防止因拆卸動力電池導(dǎo)致的維修費用增加[1]。
(4)保護設(shè)計:動力電池模塊是新能源汽車的核心模塊,基于先期維修性對新能源汽車的保護設(shè)計進行審視發(fā)現(xiàn),完善動力電池的保護設(shè)計,有利于降低后期維修的成本。因此,在動力電池模塊的保護設(shè)計過程中,還需要重視做好動力電池的特殊處理工作,實現(xiàn)對動力電池性能的維護[2]。
隨著國家對環(huán)境污染問題的重視程度日漸加深,新能源汽車的面世有效解決了汽車尾氣造成的污染問題,不僅方便了社會民眾的出行,而且符合經(jīng)濟建設(shè)新時期的污染“0排放”目標(biāo)。同時,電油混動汽車乃至電力汽車作為新能源汽車的典型,會成為汽車生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展趨勢,對改善我國的空氣質(zhì)量大有裨益。下面,本文將對雪佛蘭Volt進行簡單介紹,并對其動力電池模塊的先期維修思路進行探討。雪佛蘭Volt是一款電油混合動力汽車,通過對鋰電池的充分運用,為電機提供充足的動力,實現(xiàn)對車輪行進速度和方向的有效控制。雪佛蘭Volt的續(xù)航能力最高可達64 km,且具有節(jié)能環(huán)保的特點,與其他新能源汽車相比,優(yōu)勢較為顯著。雪佛蘭Volt主要將鋰電池作為動力電池模塊的重要組成部分,電池單元的數(shù)量超過了200個,動力電池模塊的總重量超過了181 kg,電力消耗約為16 km/h。由于雪佛蘭Volt采用電和油雙動力模式,在電量不足的情況下,通過將汽油作為驅(qū)動發(fā)動機的能源,也能夠促進汽車的正常行駛。
雪佛蘭volt動力電池模塊的先期維修設(shè)計如下。
(1)完善動力電池模塊故障診斷方法設(shè)計是提升雪佛蘭volt動力電池性能的有效途徑。因此,在先期設(shè)計和組裝電池的過程中,應(yīng)排除電池本身故障的診斷,對200個電池單元的故障類型進行統(tǒng)計,合理設(shè)置電池單元故障的評估方法,明確電池單元的故障碼,為故障的快速解決提供參考依據(jù)。例如,在電游混動汽車的先期設(shè)計過程中,應(yīng)予以最小電池單元的故障定義,并賦予其適當(dāng)?shù)墓收蠀?shù),一旦參數(shù)超出或者低于正常值,則表明該電池單元出現(xiàn)故障。
(2)應(yīng)完善電池的控制邏輯缺省模式設(shè)計,防止因原控制模式遭到破壞而導(dǎo)致的數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象,降低故障對電池的危害程度。
綜上所述,動力電池模塊故障診斷、維修保養(yǎng)、維修工具設(shè)計和保護設(shè)計都是雪佛蘭Volt動力電池模塊的先期維修需要考慮的影響因素。為了實現(xiàn)降低汽車后期維修成本的目標(biāo),需要在充分考慮上述因素的基礎(chǔ)上設(shè)計動力電池模塊,從整體上提升動力電池的壽命。
【參考文獻】
[1]李罡,黃向東,符興鋒.液冷動力電池低溫加熱系統(tǒng)設(shè)計研究[J].湖南大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版),2017,44(02):26-33.