公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

王保鋒

（山東 菏澤 274513）

公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

王保鋒

（山東 菏澤 274513）

如今我國正處于經(jīng)濟大發(fā)展的背景下，城市化的進程不斷加快，這也帶動了公路橋梁領(lǐng)域在不斷地發(fā)展，而這也就加大了公路橋梁領(lǐng)域的負擔(dān)。而且，公路橋梁在人們的生活和社會的經(jīng)濟中都占有較大的比重，人們的出行和兩地之間經(jīng)濟的聯(lián)系都不能離開公路橋梁這一載體。所以，建造好公路橋梁是保證人身安全，國民經(jīng)濟的重要手段。預(yù)應(yīng)力技術(shù)作為公路橋梁中一種極其常見的技術(shù)在保護公路橋梁質(zhì)量安全方面起著非常重要的作用，而公路橋梁的施工優(yōu)劣直接決定著其使用壽命及使用的質(zhì)量。

公路橋梁；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；應(yīng)用

0 引言

如今，人們的經(jīng)濟水平及生活水平得到了顯著的提升，使得交通運輸業(yè)得到發(fā)展，對于運輸業(yè)的要求也越來越高，這也就使預(yù)應(yīng)力技術(shù)得到廣泛的運用及發(fā)展。但是，人們對交通運輸業(yè)的要求也逐漸的變高，帶來的一些問題也就越來越多。雖然預(yù)應(yīng)力技術(shù)被頻繁的運用，然而，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用還不是十分的成熟。

1 現(xiàn)今公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)存在的問題

公路橋梁施工是一項較為繁瑣的工程，在施工的時候會出現(xiàn)一些難以解決的問題。例如，會有橋梁跨度過大，混凝土澆筑上的困擾等問題，而這些問題都會對施工的進度有著或多或少的影響，從而使施工項目存在質(zhì)量上的問題，進而給施工方帶來經(jīng)濟上的損失。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用，就能很大程度的解決這些問題，使公路橋梁的安全和質(zhì)量都有所提升。但是，在實際的公路橋梁的施工中，這一技術(shù)在一些細節(jié)上還存在著很大的施工難度，使施工人員難以把握，造成預(yù)應(yīng)力技術(shù)難以得到廣泛的推廣。因此，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)還是一種專項的技術(shù)，要配有專業(yè)技術(shù)的施工人員才能進行預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工。

1.2 公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢

在公路橋梁的施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)具體有三個優(yōu)勢使公路橋梁工程在質(zhì)量上得到保證，具體表現(xiàn)在當(dāng)該工程受到一些拉力的時候，這三種優(yōu)勢可以發(fā)揮其各自的性能使公路橋梁變得更加的穩(wěn)定。而這些主要是因為預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以使施工的部件之間的拉力得到很好地提升，讓公路橋梁在施工中不會出現(xiàn)混凝土裂縫的現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用還能夠最大程度的將混凝土的荷載得到降低，使出現(xiàn)的混凝土裂縫得到愈合，逐漸的緩解公路橋梁的構(gòu)建之間的疲勞性，使部件之間的使用壽命得到延伸。而且在公路橋梁施工中運用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以將施工項目中的內(nèi)力得到調(diào)整，換句話說，假如公路橋梁的跨度大的話，預(yù)應(yīng)力技術(shù)能夠使公路橋梁項目更加的完整并且還能確保施工項目的穩(wěn)定性能，使公路橋梁的自重因為預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以得到減輕，在減少材料使用數(shù)量的同時，降低了施工的成本，使材料的使用效率有了提升，使公路橋梁工程的承載力度更大。

1.3 公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的劣勢

在公路橋梁的施工中，預(yù)應(yīng)力也存在著一些缺陷影響著工程施工的進度。盡管在公路橋梁的施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用能最大程度的將公路橋梁的質(zhì)量得到提升，但是在施工過程中卻存在著一些問題。由于預(yù)應(yīng)力技術(shù)在一些細節(jié)上較為繁瑣，這就讓施工人員在施工過程中存在著一些困擾，在預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的環(huán)節(jié)中存在著一些難度。比如，預(yù)應(yīng)力技術(shù)需要專業(yè)的知識和施工設(shè)備及施工能力才能進行施工。所以，在施工中不僅對相關(guān)的設(shè)備提出了要求，也對施工人員的技術(shù)要求有明確的標(biāo)準(zhǔn)。并且在混凝土施工的結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運用也有較高的標(biāo)準(zhǔn)，要是在混凝土施工中存在一點問題就會有反供的現(xiàn)象，也稱反拉應(yīng)力，這會影響到公路橋梁施工的質(zhì)量。而在公路橋梁的施工中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用還會存在一些制約的問題，一般來講，一些大型的公路工程施工項目建設(shè)就適合應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，但是，一些小型的公路橋梁建，或是部件和跨度都小的公路橋梁工程，就不適用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，會增加公路共橋梁建設(shè)的成本。

2 公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

2.1 公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力在受彎部件的應(yīng)用

在公路橋梁建設(shè)中，混凝土是很重要的施工材料。但是，混凝土卻不具備受拉和受彎的性質(zhì)。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用就很好的解決了這一問題，將部件的受力性質(zhì)最大程度的發(fā)揮出來，將混凝土中的抗彎性及抗拉性困擾很好的解決，彌補了道路橋梁施工中的問題。

2.2 公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的加固應(yīng)用

在公路橋梁的施工中，有一項及其重要的施工環(huán)節(jié)，就是對公路橋梁進行加固工作。在施工中，對公路橋梁進行加固能夠?qū)⑵湫阅艿玫匠浞值姆€(wěn)定，并且使公路橋梁的使用壽命得到延長。而在進行公路橋梁施工中，進行預(yù)應(yīng)力技術(shù)的引用，能夠使該工程結(jié)構(gòu)的性能發(fā)生改變，使得施工中的每一個部件都得到加固，還可以修復(fù)一些公路橋梁中受損的部件，使公路橋梁的施工質(zhì)量和安全上得以保證，防止出現(xiàn)公路橋梁坍塌的情況，使交通運輸業(yè)能夠安全的發(fā)展。

2.3 公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)對多跨連續(xù)梁的應(yīng)用

在公路橋梁施工中，多跨連續(xù)梁作為該工程的重力支撐，有著極其重要的作用。而多跨連續(xù)梁分為負彎矩區(qū)和正彎矩區(qū)兩個組成部分，并且這兩種結(jié)構(gòu)都能夠支撐著公路橋梁的壓力，使抗剪性和抗彎性得到提升。但是，負彎矩區(qū)和正彎矩區(qū)在公路橋梁施工中卻存在著一些問題。而這些問題阻礙了公路橋梁施工建設(shè)的時候，就應(yīng)該應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，進行加固作業(yè)，使正負彎矩區(qū)存在的問題得到解決。

3 結(jié)束語

交通運輸業(yè)承擔(dān)著我們生活中的各種交往，也關(guān)乎著經(jīng)濟的發(fā)展。所以，為了使我們的生活更加的便捷，讓社會經(jīng)濟得到提升，就要對交通運輸行業(yè)進行優(yōu)化升級。公路橋梁的不斷優(yōu)化就是提升交通運輸業(yè)的一種手段，而預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用升級，也是提升公路橋梁施工建設(shè)的一種手段。所以，公路工程的施工人員就要重視預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，使其促進我國的交通運輸業(yè)的發(fā)展。以上就是關(guān)于公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用的探析，闡述了現(xiàn)今公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，指出了公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，希望對相關(guān)的工作人員有所幫助。

[1]肖啟濤,孫天生,開建新.預(yù)應(yīng)力混凝土在路橋施工中的應(yīng)用[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2010(08):89.

[2]成揚.公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)探討[J.]內(nèi)蒙古公路與運輸,2011(06):24-25.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.01.077