汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢測與維修的思考

劉杰

（綿陽師范學(xué)院 621000)

0 引言

汽車已成為現(xiàn)代人出行的重要交通工具之一，汽車實現(xiàn)了電子化發(fā)展，這對汽車檢測與維修提出了更高要求。而由傳感器、執(zhí)行器及電子控制單元等共同組成的汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)，是汽車檢修的重點對象。因此，相關(guān)工作人員需對汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障及其檢測與維修技術(shù)具有全面的了解和掌握，從而實現(xiàn)故障有效診斷與排除。

1 案例概述

由于汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜且與其他系統(tǒng)之間存在密切關(guān)聯(lián)性，因此影響汽車發(fā)動機出現(xiàn)故障的原因有很多，且不同故障問題，系統(tǒng)所呈現(xiàn)的技術(shù)狀態(tài)也不同。較為典型的汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障有：系統(tǒng)起動困難、加速異常、怠速不穩(wěn)或發(fā)動機熄火等。以系統(tǒng)起動困難為例，其所呈現(xiàn)的主要技術(shù)狀態(tài)包括：節(jié)氣門開度的描述參數(shù)、系統(tǒng)進(jìn)氣溫度的描述參數(shù)、蓄電池電壓強度的描述參數(shù)、噴油補償量的描述參數(shù)、發(fā)動機轉(zhuǎn)速的描述參數(shù)、起動開關(guān)的描述參數(shù)、空氣流量的描述參數(shù)、冷卻液溫度的描述參數(shù)、噴油脈沖的描述參數(shù)及油泵開關(guān)的描述參數(shù)等[1]。因此，在進(jìn)行故障檢測與維修時，需采取行之有效的方法進(jìn)行故障診斷與排除。

2 系統(tǒng)起動困難故障的檢測與維修方法

2.1 人工檢修與維護(hù)

在汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障診斷過程中，維修人員可根據(jù)自身專業(yè)水平、實踐經(jīng)驗與工作能力，科學(xué)選擇系統(tǒng)故障檢測與維護(hù)的方法。例如，專業(yè)知識扎實、經(jīng)驗豐富的工作人員可依據(jù)“看、聞、聽、試”原則，進(jìn)行系統(tǒng)故障人工診斷，其中“看”主要是指觀察系統(tǒng)運行形態(tài)是否存在異常，根據(jù)看到的現(xiàn)象進(jìn)行故障點排查。如發(fā)現(xiàn)儀表燈暗淡無光，操作喇叭時發(fā)現(xiàn)不響，則可判斷為蓄電池可能存在問題，需對汽車蓄電池進(jìn)行具體檢測。

2.2 儀器檢修與維護(hù)

儀器檢測法是當(dāng)前汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷的常用方法，對提升檢測質(zhì)量與效果，保證故障診斷的準(zhǔn)確性具有重要意義。靜態(tài)數(shù)據(jù)流是汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)起動困難故障診斷較為常用的一種儀器，對診斷故障點具有較好的效果。例如，一輛捷達(dá)轎車在入冬后的某一天早晨出現(xiàn)無法起動情況，對車主進(jìn)行詢問后了解到，車輛在幾天前就出現(xiàn)了起動困難現(xiàn)象，但起動成功后就沒再出現(xiàn)此故障。于是維修人員對汽車發(fā)動機的燃油壓力、噴油嘴、氣缸壓力和火花塞跳火情況等進(jìn)行檢查后，均沒有發(fā)現(xiàn)異常。

維修人員開始思考造成汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)起動困難故障的各因素表現(xiàn)特征，探尋存在的蛛絲馬跡。觀察發(fā)現(xiàn)在經(jīng)過多次起動后，汽車火花塞并沒有發(fā)生被“淹”的現(xiàn)象，可判定導(dǎo)致汽車起動困難的原因與噴油濃度存在密切關(guān)聯(lián)，于是利用故障診斷儀器對車輛進(jìn)行檢測。在此過程中，無需對汽車部件進(jìn)行解體，只需根據(jù)儀器所顯示的故障參數(shù)與波形對車輛故障進(jìn)行判斷與分析即可。所以相關(guān)維修人員需對故障參數(shù)具有全面的理解與掌握，并在儀器使用過程中嚴(yán)格遵循相關(guān)使用原則與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作，保證儀器應(yīng)用的規(guī)范性、標(biāo)準(zhǔn)性。在檢測中發(fā)現(xiàn)，發(fā)動機ECU輸出的冷卻液溫度為105℃，但實際溫度僅有2℃，說明車輛冷卻液溫度傳感器發(fā)生了故障。利用專門的檢測儀器進(jìn)行檢測，可快速準(zhǔn)確的找到故障原因，并針對存在的問題，進(jìn)行行之有效的維修。

3 結(jié)束語

在汽車電子化發(fā)展過程中，汽車檢修人員需不斷提升自身現(xiàn)代化汽車故障檢測與維修水平。在明確認(rèn)知汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)特征與重要性的基礎(chǔ)上，對其故障表現(xiàn)形式應(yīng)具有全面的了解，并能夠應(yīng)用掌握現(xiàn)代化檢測與維修技術(shù)進(jìn)行故障診斷與排除，從而保證汽車運行的穩(wěn)定性與安全性[2]。

【參考文獻(xiàn)】

[1]招伯杰.關(guān)于汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢測與維修研討[J].河北農(nóng)機,2017(05):38.

[2]范常勝.汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢測與維修[J].汽車實用技術(shù),2017(03):111-112.