汽修領(lǐng)域中存在的問(wèn)題及相應(yīng)對(duì)策

沈秋香

（河北省保定市涿州市職業(yè)技術(shù)教育中心 072750)

1 當(dāng)前汽修領(lǐng)域存在的問(wèn)題

1.1 工作效率低

汽修與汽車工業(yè)是相輔相成的，而由于我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展時(shí)間還比較短，相應(yīng)的技術(shù)及管理辦法仍有待完善。因此汽修領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r就令人堪憂，尤其是工作效率方面一直飽受車主的詬病。

通常情況，汽車維修需要經(jīng)過(guò)資料的采集、個(gè)人信息的錄入以及車輛參數(shù)的查詢等。這種冗長(zhǎng)的手續(xù)不僅給車主帶來(lái)了極大的不便，同時(shí)也導(dǎo)致汽修企業(yè)的工作效率大打折扣。除此之外，技術(shù)上的缺陷也會(huì)造成工作效率低的問(wèn)題。根據(jù)目前的行業(yè)現(xiàn)狀，汽修企業(yè)內(nèi)通常是以技術(shù)員與學(xué)徒共同作業(yè)。而相對(duì)來(lái)說(shuō)技術(shù)人員所占的比例較低，在實(shí)際的維修過(guò)程中難免就會(huì)效率低下[1]。

1.2 技術(shù)水平低

汽修作為一門技術(shù)工種，一般而言，當(dāng)技術(shù)人員走上技術(shù)崗位后基本不會(huì)參與培訓(xùn)和再教育。而汽車工業(yè)在不斷的發(fā)展，新的技術(shù)應(yīng)用也不斷地涌現(xiàn)，這就使部分技術(shù)人員的專業(yè)能力難以滿足市場(chǎng)的需求。

與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的汽修整體水平更是存在著較大的差距。加上經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)下，進(jìn)口車逐漸受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的追捧，而進(jìn)口車所使用的技術(shù)也給汽修帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。不僅如此，在汽車故障維修和排查中部分技術(shù)人員對(duì)于技術(shù)掌握不牢固也是常見的問(wèn)題之一。這不僅會(huì)使工作的效率被拉低，而且準(zhǔn)確度也受到了業(yè)界的質(zhì)疑。

1.3 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大

近幾年來(lái)隨著汽車的普及，汽修行業(yè)也迎來(lái)了發(fā)展的重要時(shí)期。在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境中，汽修行業(yè)所面臨的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，這也給汽修領(lǐng)域造成了一定的影響。完全的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)固然能夠促使企業(yè)積極地提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，但一些新的問(wèn)題也逐漸凸顯出來(lái)。

比如部分汽修企業(yè)為了追求短期的經(jīng)濟(jì)效益，在維修過(guò)程中往往會(huì)使用一些廉價(jià)的零部件。這樣做不僅對(duì)車主的權(quán)益造成了侵害，而且對(duì)于行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展而言非常不利。除此之外，部分企業(yè)為了降低競(jìng)爭(zhēng)壓力，而轉(zhuǎn)向了低端車維修市場(chǎng)。這樣一來(lái)雖然能夠改善一時(shí)的經(jīng)營(yíng)狀況，但是也令企業(yè)的維修水平停滯不前。

2 提高汽修領(lǐng)域水平的措施

2.1 積極引進(jìn)技術(shù)

技術(shù)作為汽修領(lǐng)域的關(guān)鍵要素，一直以來(lái)都是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。然而部分汽修企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中更加重視經(jīng)濟(jì)效益，而忽略了對(duì)技術(shù)的投入，使得汽修領(lǐng)域長(zhǎng)期的不到良好的發(fā)展。筆者建議，汽修領(lǐng)域首先應(yīng)該與汽車制造業(yè)進(jìn)行聯(lián)合。通過(guò)上下游企業(yè)整合的方式，汽修為汽車工業(yè)提供后期的運(yùn)維與服務(wù)，而汽車工業(yè)則提供相應(yīng)的技術(shù)支持。通過(guò)這種方法不僅能夠有改善目前技術(shù)薄弱的困境，而且能夠?qū)崿F(xiàn)上下游企業(yè)的雙贏。一旦汽車工業(yè)出現(xiàn)了新的技術(shù)應(yīng)用，汽修領(lǐng)域也能夠及時(shí)的學(xué)習(xí)，從而提高行業(yè)的整體水平。此外，汽修領(lǐng)域還應(yīng)該利用信息化技術(shù)來(lái)提高業(yè)務(wù)能力。前文也曾提到過(guò)，由于維修過(guò)程中涉及到諸多冗長(zhǎng)的手續(xù)給雙方都造成了不便。通過(guò)信息化的方式，使資料的儲(chǔ)存和整理更加方便，在維修時(shí)只需要對(duì)過(guò)往記錄進(jìn)行查詢就能大致判斷出癥結(jié)所在[2]。

2.2 重視人才培養(yǎng)

維修人員是汽修的具體執(zhí)行者，他們的專業(yè)能力和素質(zhì)直接決定了整個(gè)行業(yè)的水平。然而從目前的汽修領(lǐng)域來(lái)看，維修人員的素質(zhì)參差不齊，這也使得技術(shù)水平的應(yīng)用存在嚴(yán)重的不足。筆者建議，汽修領(lǐng)域應(yīng)該重視人才的培養(yǎng)與引進(jìn)，給汽修打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。首先，對(duì)于在崗的員工應(yīng)該定期組織培訓(xùn)，以汽車相關(guān)知識(shí)和維修技能對(duì)他們進(jìn)行教育。最終通過(guò)考核的形式來(lái)考察每一位員工的掌握情況，按照資格證書的形式來(lái)進(jìn)行崗位要求，真正的做到持證上崗。此外，汽修領(lǐng)域還可以與職業(yè)院校形成良好的合作關(guān)系。企業(yè)給職業(yè)院校的學(xué)生提供實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，而企業(yè)也可以在其中培養(yǎng)和挑選需要的人才。通過(guò)上述2種方式，能夠逐漸的提高汽修行業(yè)的人才儲(chǔ)備，從而使維修水平更上一層樓。

【參考文獻(xiàn)】

[1]汪亮.我國(guó)汽車維修市場(chǎng)發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策研究[J].汽車與駕駛維修(維修版)，2017(11):73.

[2]梁輝.汽車維修行業(yè)中存在的問(wèn)題及對(duì)策分析[J].河南科技,2015(03):35.