探討智能傳感器在現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用

熊思琴

（重慶交通職業(yè)學(xué)院 402246)

1 智能傳感器及其分類

1.1 智能傳感器概述

在電子技術(shù)領(lǐng)域傳感器作為一種重要的裝置，主要是根據(jù)特定的規(guī)律把非電量信號(hào)轉(zhuǎn)換為電量信號(hào)。通常包括敏感和轉(zhuǎn)換元件2種，并按照相應(yīng)的方法轉(zhuǎn)換信號(hào)。隨著電子技術(shù)的發(fā)展，傳感器逐漸朝著智能化的方向發(fā)展，智能傳感器作為微處理器和傳感器集成化相互結(jié)合的產(chǎn)物，可以自動(dòng)進(jìn)行校準(zhǔn)和診斷，并處理分析數(shù)據(jù)，尤其是在不正常的情況下，通過(guò)對(duì)信息進(jìn)行調(diào)節(jié)和處理，使汽車的穩(wěn)定和安全得到保障[1]。

1.2 汽車智能傳感器的分類

汽車電子系統(tǒng)的構(gòu)成要素有執(zhí)行、控制及傳感器件和相應(yīng)的程序軟件，主要原理是傳感器對(duì)汽車內(nèi)外部情況進(jìn)行感知，并把信息發(fā)送給控制器，最終向執(zhí)行器傳送處理指令，使汽車做出合理的調(diào)整，使其可靠和安全性得到保障。根據(jù)傳感器的類別，它包括電子、聲音、機(jī)械、熱量、磁場(chǎng)、輻射等傳感器；根據(jù)其具體使用價(jià)值，它包括溫度、車速、氣壓等傳感器。

2 智能傳感器在汽車電子系統(tǒng)中的作用

2.1 對(duì)汽車內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，提供確切信息

傳感器作為收集和反饋關(guān)鍵的汽車電子系統(tǒng)信息的裝置，智能傳感器按照相應(yīng)的數(shù)學(xué)算法，對(duì)汽車運(yùn)行情況進(jìn)行感知的過(guò)程中，使傳感器受溫度、濕度及風(fēng)速等的影響程度得到較大的降低，對(duì)乘客、駕駛員、周邊環(huán)境真正達(dá)到了精確的收集其信息，并及時(shí)向控制器傳輸判斷其危險(xiǎn)性能，并及時(shí)采取合理措施解決，保障汽車運(yùn)行安全。

2.2 使汽車電子系統(tǒng)的性能得到提高

傳感器的質(zhì)量對(duì)汽車電子系統(tǒng)的水平起決定作用，普通的傳感器在獲取數(shù)據(jù)的過(guò)程中容易受外部復(fù)雜環(huán)境的影響而造成偏差，對(duì)該系統(tǒng)發(fā)揮其性能造成了影響，甚至對(duì)駕駛員和乘客的人身安全造成威脅，智能傳感器收集和反饋信息時(shí)更加精確，使汽車電子系統(tǒng)性能和安全舒適度得到提升[2]。

3 汽車電子系統(tǒng)中雨量智能傳感器的應(yīng)用

3.1 智能雨刷系統(tǒng)的作用

隨著智能傳感器的逐漸完善，在汽車智能雨刷系統(tǒng)中有效的運(yùn)用了雨量智能感應(yīng)器，使行車的安全和舒適度得到提升。當(dāng)前許多汽車雨刷是用手動(dòng)進(jìn)行操作的，相關(guān)資料顯示，下雨天發(fā)生交通事故原因有8%是由于手動(dòng)雨刷器導(dǎo)致的，避免手動(dòng)操作的智能雨刷系統(tǒng)的應(yīng)用，保障了安全行車。

3.2 智能雨刷系統(tǒng)應(yīng)用的問(wèn)題

(1)開發(fā)雨量智能傳感器較慢，配備范圍較窄。雨量智能傳感器作為組成感應(yīng)式智能雨刷系統(tǒng)的重要部分，當(dāng)前在國(guó)外得到快速發(fā)展，而在國(guó)內(nèi)卻發(fā)展較慢。許多國(guó)家研制的光智能和紅外雨量智能傳感器已經(jīng)在很多車型中配備，而在國(guó)內(nèi)對(duì)其的研制和開發(fā)較少。

(2)雨量智能傳感器缺乏準(zhǔn)確的感應(yīng)度。雖然在國(guó)外的很多車型配備的智能雨刷系統(tǒng)在不斷的更新，但是仍然存在著較大的不足，甚至還比不上手工操作雨刷器的效果。有的頻率較快的智能雨刷和實(shí)際雨量不相符合，對(duì)汽車的安全行駛造成影響。

3.3 在感應(yīng)式智能雨刷系統(tǒng)中光學(xué)智能傳感器的應(yīng)用

汽車智能雨刷系統(tǒng)常用的智能傳感器包括光學(xué)感應(yīng)式、熱電偶式和電容式3種。其中光學(xué)感應(yīng)式傳感器在下雨時(shí)可以使光的強(qiáng)度變化得到改變，更容易檢測(cè)，但是其在外界光的作用下，對(duì)信號(hào)的感應(yīng)較弱；熱電偶式傳感器技術(shù)具有相對(duì)成熟的技術(shù)，監(jiān)測(cè)范圍較廣，但是外界容易影響到電偶溫度，其溫度受雨量影響變化較??；電容式傳感器具有較快的改變速度，但是下雨時(shí)的雨量對(duì)電容不會(huì)造成太大的改變，加上外界電磁對(duì)電容的影響，實(shí)際雨量感應(yīng)有較大難度。通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，在智能雨刷系統(tǒng)中光學(xué)感應(yīng)式智能傳感器具有最佳的應(yīng)用效果。

4 結(jié)束語(yǔ)

在汽車電子系統(tǒng)中對(duì)智能傳感器的應(yīng)用越來(lái)越多，在駕駛員舒適度和汽車安全性的提升上發(fā)揮了巨大的價(jià)值，并且隨著汽車技術(shù)的逐漸成熟，汽車電子系統(tǒng)中感應(yīng)式智能雨刷系統(tǒng)的應(yīng)用是必然趨勢(shì)，所以就需要汽車和電子技術(shù)領(lǐng)域?qū)﹂_發(fā)和創(chuàng)新智能傳感器引起高度的重視。

【參考文獻(xiàn)】

[1]尹靖康.現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中智能傳感器的應(yīng)用[J].時(shí)代汽車,2017.

[2]鄭曉霞，馮銀蘭.智能傳感器在現(xiàn)代汽車電子中的應(yīng)用[J].科學(xué)之友(B版),2008.