文:張文鋒
對于供應鏈平臺來說,他們競爭的是維修企業(yè)客戶,是維修企業(yè)的零配件長期采購訂單。那么,維修企業(yè)與配件供應商是否能構成連接關系、連接關系的強弱以及供應鏈企業(yè)所提供的產(chǎn)品服務對維修企業(yè)的效益是否增長、效率是否提升,則會對這個競爭結(jié)果將有較大的影響。
所以行業(yè)內(nèi)有很多線上工具的供應商,他們會更加重視并優(yōu)化與維修企業(yè)節(jié)點的連接。沒有的他們也會想辦法提升,加強連接關系,提高對維修企業(yè)的支撐,從而達成上面所提的幾個方向的客戶價值,以提高競爭力。
供應商的選擇還受其他的因素的影響。比如在事故車維修的時候,保險公司定損價格,就是一個重要限制條件,可選的供應商對于維修企業(yè)來說就會變成類似指定的結(jié)果了。
這樣看來,保險公司的利益會左右維修企業(yè)選用哪些供應商。汽車維修企業(yè)中事故車的維修業(yè)務所占比例非常大,所以保險公司在這塊的話語權也是非常大的。而至于選擇哪個供應鏈服務商,就看其條件是否匹配保險公司的訴求了。
出于維修企業(yè)的效益考慮,應該給予類似陳田的拆車件供應商會更大大的備選機會。很多維修企業(yè)在維修的時候會選用拆車件,因此千萬別把他們給漏了。已經(jīng)有實力雄厚的企業(yè)在布局這塊殘值最大化的業(yè)務了。這塊業(yè)務看似旁類,但是存在的價值巨大。因此,供應鏈企業(yè)如果有實力,不妨想辦法淘寶出類似渠道的產(chǎn)品資源。
隨著維修企業(yè)信息化的推進,維修企業(yè)會越來越依賴系統(tǒng)和數(shù)據(jù)支持。如果一切將如尤瓦爾?赫拉利在《未來簡史》中所提的邏輯:算法將決定未來,那么維修企業(yè)的經(jīng)營將在最優(yōu)算法下,去匹配相關的資源和配置。于是,在維修企業(yè)業(yè)務系統(tǒng)和數(shù)據(jù)支持條件下匹配最優(yōu)的供應商,將成為第一選擇。
數(shù)據(jù)和連接是算法產(chǎn)生作用的基礎,各數(shù)據(jù)節(jié)點的數(shù)據(jù)資產(chǎn)和連接的價值如何變現(xiàn),這不僅僅對于汽車后市場更,而是下一波的整個社會發(fā)展利益重構或重新洗牌的邏輯。在這過程中,區(qū)塊鏈技術可能會是一種選擇。
區(qū)塊鏈是為了信任,是為了通過技術手段來解決交易過程的信任問題。就像當年的支付寶,而信任問題對于汽車后市場來說是最難解決的問題之一,有各種因素存在,行管部門也在一直希望解決或者說提升。 最近密集出臺的政策或方案就能夠體現(xiàn)出來,要建立個人征信(老賴的整治)和企業(yè)征信,這是提高社會效率、降低交易成本的非常重要的一個方面。
過去一段時間,汽車消費金融大量的興起, 由于有了對個人的征信系統(tǒng)的部分開放,包括互聯(lián)網(wǎng)征信的數(shù)據(jù)獲取更加方便。最有代表性也最有價值的是螞蟻金服,它的意義在于大大降低交易成本和交易風險。
回到文章的主題,供應鏈的競爭結(jié)果取決于與維修企業(yè)的連接關系的強弱,對維修企業(yè)效益或效率的影響。如果對維修企業(yè)沒有帶來好處,那么結(jié)果就是沒有結(jié)果。
身份不同,看問題的角度也會不同。所有的企業(yè)都有可能倒閉,也可能不會倒閉,就看誰能夠在一輪輪市場考驗下適應、進化、生存而已。但是企業(yè)經(jīng)營本質(zhì)是不變的,各種外部的沖擊會讓很多企業(yè)一批一批離開汽車后市場, 成本利潤、競爭環(huán)境、企業(yè)管理等內(nèi)部問題都會讓企業(yè)優(yōu)勝劣汰。但只要扎扎實實做好市場、服務和管理,無論是供應鏈連鎖、電商平臺,還是區(qū)域配件經(jīng)銷商,都能獲得生存發(fā)展的機會。
另外,汽車后市場的洗牌已經(jīng)開始,會有不少終端出局,那么優(yōu)選客戶和業(yè)務風控將變得更加重要。這將保護你的投資,畢竟賺錢不易,投入的成本卻很高。