淺析如何強(qiáng)化車隊(duì)管理優(yōu)化汽車調(diào)度

李克春

摘 要：當(dāng)今社會(huì)各個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)都非常激烈，作為車隊(duì)來講，要想在行業(yè)之中站穩(wěn)腳跟，就要切實(shí)提升管理能力。而在各種管理工作中，調(diào)度管理工作的存在意義較為明顯，只有積極的開展調(diào)度管控活動(dòng)，才能夠確保車輛得到合理的利用，才能夠避免資源被浪費(fèi)。因此，當(dāng)今時(shí)代，作為車隊(duì)，我們當(dāng)務(wù)之急的工作就是要積極開展調(diào)度管控工作。作者在這個(gè)前提之下，具體的論述了車輛調(diào)度管理工作的存在意義和價(jià)值，并且認(rèn)真分析了當(dāng)前管理工作面對(duì)的各種難題和不利點(diǎn)，進(jìn)而提出了一些應(yīng)對(duì)策略。

關(guān)鍵詞：車隊(duì)管理；汽車調(diào)度；管理；提升；路徑

不論是何種行業(yè)，何種企業(yè)，要想獲取發(fā)展，就要積極開展管理工作，切實(shí)提升管理能力。當(dāng)今社會(huì)的交通行業(yè)發(fā)展非常迅速，加之公車改革工作的開展，使得車隊(duì)的存在意義和價(jià)值越來越明顯。作為車隊(duì)來講，其管理能力的提升對(duì)整個(gè)車隊(duì)的效益有著非常直接的影響。在具體的開展管理工作的時(shí)候，其調(diào)度管理牽扯的內(nèi)容非常多，責(zé)任重大，假如工作中出現(xiàn)了問題的話，不但會(huì)影響到整個(gè)隊(duì)伍的效率，最主要的是會(huì)危及到相關(guān)人員的生命安全。當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)快速發(fā)展的社會(huì)，如今的社會(huì)形勢(shì)十分復(fù)雜，作為車隊(duì)要想獲得發(fā)展，在開展調(diào)度管理工作的時(shí)候就應(yīng)該不斷創(chuàng)新思想，提升責(zé)任意識(shí)，做好優(yōu)化工作，以此來適應(yīng)當(dāng)前的社會(huì)背景。所以，筆者從車輛調(diào)度管控工作的存在意義和價(jià)值方面展開分析，認(rèn)真論述了當(dāng)前時(shí)期調(diào)度管控工作面對(duì)的各種不利點(diǎn)，并且論述了具體的應(yīng)對(duì)方法。

1 調(diào)度管理工作的存在意義

所謂的調(diào)度管理，具體來講是指合理的指揮車輛調(diào)派工作，確保所有的車輛都能夠被統(tǒng)一調(diào)度，以此來選擇最合理的調(diào)度方案，確保車輛使用等不受影響，確保其能夠最大化的發(fā)揮作用。當(dāng)今時(shí)代，車輛調(diào)度行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)非常殘酷，要想在行業(yè)之中獲取穩(wěn)定的發(fā)展，就應(yīng)該積極開展調(diào)度管控工作。借助調(diào)度工作，車隊(duì)能夠有序的安排車輛，對(duì)其開展統(tǒng)一的管控活動(dòng)，防止資源浪費(fèi)現(xiàn)象出現(xiàn)，避免車輛被閑置。而且，積極開展調(diào)度管控工作，還能夠明顯的提升單位的競(jìng)爭(zhēng)水平，確保車隊(duì)能夠?yàn)槭褂萌颂峁┳詈玫姆?wù)，以此來切實(shí)提升車隊(duì)的效率，增加收入。目前，車輛調(diào)度管控工作已然成為了每個(gè)車隊(duì)的工作重點(diǎn)，只有不斷優(yōu)化管控方式，才能夠發(fā)揮實(shí)際效益。

2 調(diào)度管理過程中出現(xiàn)的各種不利點(diǎn)

當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)和科技高速發(fā)展的社會(huì)，此時(shí)調(diào)度管控工作也迎來了新的發(fā)展局面，因此我們必須徹底拋棄不合理的工作方法，切實(shí)提升調(diào)度的效益。最近幾年，車輛不斷變多，用車的次數(shù)明顯增加，但是調(diào)度管控工作發(fā)展并不是那么快，在管理的時(shí)候還存在很多的弊端，嚴(yán)重的影響到車隊(duì)的發(fā)展。接下來筆者具體闡述了當(dāng)前面對(duì)的各種弊端。

第一，當(dāng)前的調(diào)度管控體系設(shè)置不合理的。很多車隊(duì)因?yàn)槭艿礁鞣N要素的干擾，在思想意識(shí)層面沒有意識(shí)到調(diào)度管控工作的重要性，有的單位甚至未設(shè)置專門的調(diào)度中心，還是按照過去的方法來管控，很顯然這就會(huì)影響到調(diào)度管控工作的水平；第二，駕駛員方面的問題。如今一些車隊(duì)在管理駕駛?cè)说臅r(shí)候還是采用過去的人事系統(tǒng)，在調(diào)度工作中，其職責(zé)不是很確定，個(gè)別人員的責(zé)任意識(shí)較低，管理較為困難，很顯然這會(huì)干擾到調(diào)度工作的開展。第三，沒有恰當(dāng)?shù)哪繕?biāo)管理。如今的管理工作主要是依靠工作者的工作經(jīng)驗(yàn)開展的，這就導(dǎo)致調(diào)度的時(shí)效性。雖說很多車隊(duì)都制定了相應(yīng)的管理制度，不過在具體的工作中很少落實(shí)。這同樣在一定程度上影響到調(diào)度管控工作的開展。第四，沒有正確的管理系統(tǒng)。目前通過分析我們得知，許多的車隊(duì)在信息科技的運(yùn)用方面較為落后，在調(diào)度的時(shí)候沒有選擇最為優(yōu)秀的方案，這就在無形之中導(dǎo)致調(diào)度工作非常無序，而且使得資源得不到合理的利用。第五，管理工作的形式化過于嚴(yán)重。當(dāng)前針對(duì)調(diào)度工作展開的考核工作非常寬泛，在管理的時(shí)候存在很多弊端，設(shè)置的獎(jiǎng)懲體系沒有認(rèn)真的落實(shí)，很多工作者的工作量差不多，但是他們的收入?yún)s有明顯的差別，這就在無形之中影響到工作人員的工作積極性，長(zhǎng)此以往就會(huì)嚴(yán)重制約車隊(duì)的發(fā)展。

3 車隊(duì)管理背景下汽車調(diào)度管理水平提升的路徑

3.1 做好機(jī)制創(chuàng)新工作

針對(duì)車隊(duì)來講，只有積極開展調(diào)度管控工作的機(jī)制創(chuàng)新活動(dòng)，才能夠明顯的提升它的工作效率。首先，建立合乎車隊(duì)具體狀況的調(diào)度中心，明確各種車輛的應(yīng)用范圍，完善管控機(jī)制。其次，做好制度化管理工作，要想確保車隊(duì)管理規(guī)范，就必須落實(shí)相關(guān)制度。只有制定合理的制度，才能夠明顯的提升車隊(duì)的效率，才能夠保證管理工作順利開展。對(duì)于調(diào)度管理工作者來講，當(dāng)前工作的重點(diǎn)是認(rèn)真規(guī)范車輛管理工作，不斷完善管理責(zé)任制，并確保車隊(duì)的汽車調(diào)度管理制度發(fā)揮實(shí)效。當(dāng)全體工作者都將遵守制度當(dāng)成是一項(xiàng)習(xí)慣以后，我們的管理工作就開展的得心應(yīng)手了。

3.2 切實(shí)提升駕乘人的綜合素養(yǎng)

當(dāng)前時(shí)期，要想真正的開展好車輛調(diào)度管控工作，就要確保駕乘人的思想意識(shí)統(tǒng)一，切實(shí)提升他們的能力和素養(yǎng)。作為車隊(duì)的司機(jī)一定要團(tuán)結(jié)起來，只有勁往一處使，心往一處想，才能夠戰(zhàn)勝面對(duì)的各種難題。要想開展好調(diào)度管控工作，從駕駛員的層面上來講，就要完善其錄用以及考核體系，將責(zé)任落到實(shí)處，實(shí)行目標(biāo)管控方法，切實(shí)激發(fā)出工作者的工作熱情和主觀能動(dòng)意識(shí)，以此來提升車隊(duì)的總體水平。除此之外，做好車輛的維護(hù)管控工作，也能夠明顯的提升調(diào)度管理的能力。比如做好車輛的維護(hù)工作，提升維修水平，在平時(shí)檢查的過程中一定不能大意，一旦遇到問題要在第一時(shí)間告知相關(guān)方及時(shí)處理，將問題帶來的負(fù)面影響控制到最小。

3.3 加強(qiáng)汽車調(diào)度目標(biāo)控制管理

汽車調(diào)度的目標(biāo)控制管理核心在于，通過目標(biāo)的指引作用，強(qiáng)化車隊(duì)管理中的主體“人”的積極能動(dòng)效用，以汽車調(diào)度的具體成效為衡量標(biāo)準(zhǔn)，最終實(shí)現(xiàn)高效調(diào)度管理的現(xiàn)代管理方式。在汽車調(diào)度管理中，目標(biāo)控制管理的廣泛應(yīng)用不僅有助于提升管理效率，而且圍繞嚴(yán)格的責(zé)任制與工作成績(jī)進(jìn)行的目標(biāo)控制管理，對(duì)提高車隊(duì)效益，增強(qiáng)節(jié)能降耗意識(shí)都具有推動(dòng)作用。一方面，強(qiáng)調(diào)汽車調(diào)度中車輛高效運(yùn)行的導(dǎo)向目標(biāo)，重視汽車調(diào)度管理核心要素的主體地位；另一方面，以精細(xì)化的目標(biāo)控制為手段，從細(xì)微處入手，轉(zhuǎn)變思想，開展汽車調(diào)度管理的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)控制的優(yōu)質(zhì)高效。

3.4 推進(jìn)汽車調(diào)度信息化發(fā)展

當(dāng)今社會(huì)是一個(gè)信息高速發(fā)展的社會(huì)，各個(gè)行業(yè)都融入了網(wǎng)絡(luò)和信息化元素。對(duì)于車隊(duì)來講，要想開展好管理工作，也應(yīng)該強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)的利用率，采取信息管理、網(wǎng)絡(luò)管理、監(jiān)控管理、跟蹤管理等方式，順應(yīng)車隊(duì)管理的網(wǎng)絡(luò)化科技化發(fā)展潮流。針對(duì)汽車調(diào)度管理，為應(yīng)對(duì)信息化發(fā)展帶來的改變，車隊(duì)?wèi)?yīng)將信息技術(shù)應(yīng)用到汽車調(diào)度管理之中，推進(jìn)汽車調(diào)度信息化發(fā)展，完善汽車調(diào)度業(yè)務(wù)的信息化建設(shè)，必將帶來汽車調(diào)度管理的創(chuàng)新革命。首先，構(gòu)建汽車智能調(diào)度系統(tǒng)，引進(jìn)先進(jìn)的調(diào)度信息管理技術(shù)，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)力度，全面準(zhǔn)確的掌握汽車調(diào)度信息；第二，合理運(yùn)用信息技術(shù)，做好調(diào)度管控工作。比如，通過使用定位系統(tǒng)，實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)車輛狀況，確保調(diào)度管控更加合理；應(yīng)用RFID技術(shù)的車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，輔助電子地圖及相應(yīng)的軟件，構(gòu)建汽車調(diào)度信息化發(fā)展平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)汽車調(diào)度管理的安排、調(diào)派、監(jiān)管的全方位信息化發(fā)展。

3.5 完善汽車調(diào)度管理的考核激勵(lì)機(jī)制

賞罰分明的汽車調(diào)度管理考核激勵(lì)機(jī)制是提升管理效率的重要保障，具體來講，第一要明確管控工作中的各個(gè)職位的工作要求，結(jié)合職位的職責(zé)以及車輛的任務(wù)等，推行分層次的考核體系，依據(jù)調(diào)度工作的具體成績(jī)來確定薪酬，以此來激發(fā)出廣大工作者的工作熱情和主觀能動(dòng)性。第二，作為車隊(duì)的管理人以及負(fù)責(zé)人，要認(rèn)真開展調(diào)度監(jiān)督工作，認(rèn)真督查，在督查的過程中如果發(fā)現(xiàn)了工作人員不按照調(diào)度條例開展工作，隨意用車的話，就要嚴(yán)厲懲治。第三，不論是何種工作要想開展到位都離不開人來，對(duì)于該工作來講同樣如此。在開展調(diào)度管控工作的時(shí)候，一定要將人放到首位。所以，我們一定要尊重所有的工作者，重視他們的勞動(dòng)，打造出一種非常和諧的工作氛圍，只有這樣才能夠帶動(dòng)車隊(duì)的發(fā)展，獲取穩(wěn)定的效益。

4 結(jié)束語(yǔ)

在車隊(duì)管理的實(shí)踐中，明確汽車調(diào)度管理的重要作用與價(jià)值不僅是調(diào)度工作科學(xué)化的必然要求，更是車隊(duì)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。車隊(duì)管理中，不僅應(yīng)重視先進(jìn)的信息技術(shù)對(duì)車隊(duì)車輛調(diào)度管理水平提升的推動(dòng)作用，更為重要的是，做精做細(xì)汽車調(diào)度管理，開展全方位、多元化的精細(xì)量化管理，不斷開展思想創(chuàng)新工作，切實(shí)激發(fā)出調(diào)度工作者的工作熱情和主觀能動(dòng)意識(shí)，進(jìn)而帶動(dòng)車隊(duì)管理工作的進(jìn)步，帶動(dòng)國(guó)家交通行業(yè)的發(fā)展，最終帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步。要想開展好管理工作，就要在工作中不斷探索，尋找最合理的管理形式。

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