高職城市軌道交通安全管理與應急處理課程標準制定的研究與實踐

梁曉芳 馮紅艷

（重慶公共運輸職業(yè)學院 重慶 400000）

課程標準是教學管理實施、教學質(zhì)量評價、教材編寫的重要依據(jù)，是組織教學、制訂課程考核標準的指導性文件，是執(zhí)行教學計劃、實施人才培養(yǎng)方案和實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的最基本的綱領性文件 。應構建科學性、合理性、實用性的課程標準，保障高職教育的人才培養(yǎng)質(zhì)量 。

城市軌道交通安全管理與應急處理課程是城市軌道交通運營管理專業(yè)的核心課程，主要培養(yǎng)學生在行車、客運工作中的安全意識和應變能力，掌握應急處理基本知識，在工作崗位上能按照應急預案的要求,迅速、合理地處理各類突發(fā)事件，保證行車安全和乘客人身安全。課程涉及面廣泛，攬括了城市軌道交通系統(tǒng)中運營控制中心、車站、乘務三個方面在突發(fā)事件發(fā)生時的組織協(xié)調(diào)工作，并結(jié)合實際，闡述了各類突發(fā)事件的應急處理原則及程序，讓學生全面熟習行車調(diào)度員、乘務、車站值班站長、車站值班員、票務員、站務員等崗位的工作內(nèi)容和職責，真正具備上崗操作能力，使學生進入企業(yè)之后能夠迅速獨立上崗。

一、課程的基本理念

通過對城市軌道交通相關企業(yè)深入調(diào)研，由行業(yè)企業(yè)專家和在校教師共同制定課程標準。對接國家職業(yè)標準和企業(yè)崗位標準，對相關崗位的工作任務和能力要求進行分析，以工作任務為載體設計教學內(nèi)容，以崗位能力需求為標準設計課程目標。教學設計以實現(xiàn)“學生好學、教師好教、企業(yè)好用”三方共贏為目標。課程的教學內(nèi)容根據(jù)城市軌道交通突發(fā)事件的類別和各類突發(fā)事件下的不同情境設計項目和任務，由易到難，由淺入深，將教與學過程在工作過程系統(tǒng)化之中。為使學生具備“城市軌道交通安全管理與應急處理”基本技能和基本知識，采用“項目導向，任務驅(qū)動”的教學方法——教學過程中引進企業(yè)的真實項目“理實一體，實戰(zhàn)訓練”。改革課程考核評價方式，在學習過程中增加實訓考核，使學生注重學習過程而不只是結(jié)果，一切教學工作圍繞著提高學生的工作技能和綜合素質(zhì)展開，使學生在完成項目的實戰(zhàn)訓練過程中，真正具備上崗操作能力。

二、課程培養(yǎng)目標

1.知識目標

通過學習讓學生具備基本的醫(yī)療急救知識；基本的反恐防暴知識，掌握反恐工具的使用方法；掌握基本的消防知識，掌握消防設備設施的使用方法；具備基本的自然災害防范知識，掌握常見自然災害的自救與互救方法；掌握城市軌道交通乘客傷亡事件、恐怖襲擊事件、火災突發(fā)事件、自然災害事件及大客流等常見客運突發(fā)事件的應急處理程序，熟知相關崗位的職責。

2.能力目標

能夠?qū)〕丝瓦M行簡單急救，會操作心肺復蘇術；能夠合理處理城市軌道交通乘客傷亡類突發(fā)事件；能夠合理處理城市軌道交通恐怖襲擊類突發(fā)事件；能夠合理處理城市軌道交通火災類突發(fā)事件；能夠合理處理城市軌道交通自然災害類突發(fā)事件；能夠合理處理城市軌道交通大客流等常見客運突發(fā)事件。

3.素質(zhì)目標

培養(yǎng)學生具備臨危不亂、沉著冷靜應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)；有維護乘客人身安全的責任心和自我保護的安全意識；具備嚴守規(guī)章制度、堅守崗位、愛崗敬業(yè)的職業(yè)操守；樹立安全第一、服務第一的運營宗旨。

三、課程設計

本課程通過工學結(jié)合、崗位實踐、教師參與行業(yè)活動等多種方式校企合作來開發(fā)課程制定本課程標準的思路，實現(xiàn)教學目標與崗位群職業(yè)標準相銜接，教學任務與崗位能力相融合，提高學生的職業(yè)崗位的適應能力，體現(xiàn)課程的職業(yè)性，通過實施院(校)內(nèi)“理實一體化教學”與校外實訓基地實習”相結(jié)合的教學模式。采取校內(nèi)實訓、校外實習的方式，實現(xiàn)理論教學符合職業(yè)、崗位所需知識、能力、素質(zhì)的要求，強化學生專業(yè)基本技能、專業(yè)綜合技能的培養(yǎng)，實現(xiàn)高職課程標準與職業(yè)、崗位技能標準對接。

四、課程內(nèi)容

城市軌道交通安全管理與應急處理課程內(nèi)容包括乘客傷亡類突發(fā)事件應急及安全管理，恐怖襲擊類突發(fā)事件應急及安全管理，火災類突發(fā)事件應急及安全管理，自然災害類突發(fā)事件應急及安全管理，客運組織突發(fā)事件應急及安全管理總課時為54課時，授課方式采取理論講授結(jié)合實訓教學。其中實訓教學內(nèi)容主要包括：基本的緊急情況下的急救方法止血包扎、心肺復蘇術；城市軌道交通乘客傷亡類突發(fā)事件應急處理；車站、區(qū)間乘客應急疏散演練；區(qū)段列車運行調(diào)整；城市軌道交通恐怖襲擊類突發(fā)事件應急處理；滅火器、消火栓、緩降裝置的使用；全線列車運行調(diào)整；車站發(fā)生火災事件的應急處理；跨座式單軌列車區(qū)間故障救援組織；列車在區(qū)間發(fā)生火災事件應急處理；車站大客流事件應急處理，包括預見性大客流應急處理，突發(fā)大客流應急處理。

五、課程實施

1.課程教學實施方案

城軌安全管理與應急處理課程要從高職高素質(zhì)技術技能人才的培養(yǎng)要求出發(fā)，加強學生職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)的提高。本課程實施要結(jié)合工作崗位的要求，加強學生對基本理論知識的應用能力培養(yǎng)。對教學重點、教學難點，及理論講授環(huán)節(jié)應多結(jié)合崗位案例和工作情景，采用“項目導向、任務驅(qū)動”教學。重視學生學習過程，充分利用校內(nèi)外實訓基地，引進企業(yè)的真實項目“理實一體，實戰(zhàn)訓練”。以學生為主體，以教師為主導，以職業(yè)能力為培養(yǎng)目標，充分發(fā)揮學生主觀能動性。在教學過程中，創(chuàng)設工作情景，加強實戰(zhàn)訓練。實訓教學環(huán)節(jié)可采用院（校）內(nèi)工作情景模擬和企業(yè)崗位實習相結(jié)合的的教學模式，強化對基本理論知識的理解和應用，加強學生崗位基本技能和職業(yè)能力的培養(yǎng)。

2.課程資源的開發(fā)與利用

（1）教材編寫

教材作為實施教學的主要工具，其內(nèi)容和類別必須適應高職教育人才培養(yǎng)的需求。要以高職教育的培養(yǎng)目標為方向，堅持以“必需、夠用”為原則；根據(jù)課程標準和專業(yè)的職業(yè)、崗位能力培養(yǎng)的需要，構建與專業(yè)相適應的高職客運服務課程教材體系；通過分析現(xiàn)行教材的使用情況及存在的問題，重新制訂教材的編寫大綱和編寫內(nèi)容、體例等。在教材編寫上應突出基本理論知識、實訓操作知識及崗位流程和標準等內(nèi)容，既要強調(diào)學生對基本理論知識的掌握，又要突出學生基本技能的培養(yǎng)，也要體現(xiàn)高職教育科學性、啟發(fā)性、先進性、適用性的教育理念。

（2）開發(fā)和利用多樣化、信息化的教學資源

充分利用相關教輔材料、實訓指導手冊等一般的課程資源；開發(fā)和利用網(wǎng)絡課程資源，充分利用諸如電子書籍、數(shù)據(jù)庫、教育網(wǎng)站、精品在線開放課程和電子論壇等網(wǎng)絡信息資源。擴大課程資源的交互空間，設置課程資源網(wǎng)絡教學平臺，發(fā)布相關的課程資源，便于學生網(wǎng)上學習。教學活動從信息的單向傳遞向雙向交換轉(zhuǎn)變；使教學從單一媒體向多種媒體轉(zhuǎn)變。

3.課程教學評價

建立院(校)考核標準、企業(yè)評價、用人單位等多要素結(jié)合的課程教學評價體系，構建科學、完善的課程教學評價指標，采用理論教學評價與實踐教學評價相結(jié)合的課程教學評價方式。一是院(校)內(nèi)課程教學評價方式，主要采用教學督導評價、同行評價和學生評價。教學督導評價指標主要包括教學態(tài)度、教學效果和教學資料等；同行評價指標主要包括教學內(nèi)容、課堂管控和教學方法等；學生評價指標主要包括基本知識掌握、實訓操作能力培養(yǎng)和教學效果等。二是企業(yè)、用人單位等多方面評價并提出反饋意見，以及時發(fā)現(xiàn)教學中存在的問題與不足，并加以及時完善、改進。

4.課程考核

本課程考核應對學生知識、技能和職業(yè)素養(yǎng)進行綜合考評，采取動態(tài)化、多樣化的考核方式，即平時考核、期末考核相結(jié)合的方式?？己朔绞脚c企業(yè)考核方式相接軌，分為理論考核與實操考核兩部分，實操考核分布于學期之中，共6次，分別是心肺復蘇術考核、城市軌道交通乘客傷亡類突發(fā)事件應急處理考核、城市軌道交通恐怖襲擊突發(fā)事件應急處理考核、城市軌道交通火災類突發(fā)事件應急處理考核、城市軌道交通自然災害類突發(fā)事件應急處理考核（自然災害情境無法模擬，采取學生口述的形式進行考核）、其他客運組織類突發(fā)事件應急處理考核；理論考核于期末進行，考核形式為試卷考試。