駕駛電動(dòng)自行車不佩戴安全頭盔存隱患

電動(dòng)自行車駕駛?cè)嗽谏下窌r(shí)如何做到有效防護(hù)？安全頭盔算是最簡(jiǎn)單的保護(hù)工具。可是，在道路上行駛時(shí)，戴安全頭盔的電動(dòng)自行車駕駛?cè)藚s并不多見。很多電動(dòng)自行車駕駛?cè)瞬]有把戴安全頭盔與交通安全掛鉤，自身的防范意識(shí)很淡薄。電動(dòng)自行車本身不像汽車一樣擁有像是安全氣囊之類的安全配備來保障駕駛的安全，所以騎電動(dòng)自行車，戴上必要的護(hù)具安全頭盔，是必要的。

未佩戴安全頭盔的交通事故

案例一

2018年7月8日7時(shí)許，駕駛?cè)私夷衬绸{駛電動(dòng)自行車，行至?？谑旋埲A區(qū)海墾路與金嶺路交叉路口時(shí)闖紅燈，經(jīng)非機(jī)動(dòng)車橫道由西往東方向通過路口，當(dāng)事人陳某某駕駛的由南往北直行的小型轎車發(fā)生碰撞，揭某某不幸頭部觸地當(dāng)場(chǎng)死亡。

在勘查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，民警發(fā)現(xiàn)揭某某所騎行的電動(dòng)自行車上已備有安全頭盔，但是并未佩戴，導(dǎo)致發(fā)生事故時(shí)頭部直接撞擊路面當(dāng)場(chǎng)死亡。

經(jīng)核實(shí)，此事故的發(fā)生是駕駛?cè)私夷衬绸{駛電動(dòng)自行車闖紅燈、駕駛?cè)岁惸衬绸{駛小型轎車未確保安全行駛違法行為造成的，且揭某某的違法行為在事故中作用較大，認(rèn)定駕駛?cè)私夷衬吵袚?dān)事故主要責(zé)任，駕駛?cè)岁惸衬吵袚?dān)事故次要責(zé)任。

案例二

2018年6月3日5時(shí)許，駕駛?cè)死钅衬绸{駛無號(hào)牌電動(dòng)自行車載著朱某某（兩人均未戴安全頭盔），沿海文高速路由西往東方向行駛，行至海口市美蘭區(qū)海文高速公路12km+130m路段時(shí)，被同向由駕駛?cè)朔衬绸{駛的輕型普通貨車從后面刮擦碰撞，造成電動(dòng)自行車駕駛?cè)死钅衬场⒊丝椭炷衬呈軅?，其中乘客朱某某頭部顱腦損傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效于當(dāng)日死亡。

經(jīng)核實(shí)，此事故的發(fā)生是因駕駛?cè)死钅衬撑c駕駛?cè)朔衬车倪`法過錯(cuò)行為共同造成，認(rèn)定駕駛?cè)死钅衬撑c符某某分別承擔(dān)事故同等責(zé)任。

案例三

2018年5月30日12時(shí)35分，陳某某駕駛重型自卸貨車，沿靈文加線（靈山-文昌-加積）行駛至?？谑忻捞m區(qū)靈桂路十字路口時(shí)，闖紅燈實(shí)施右轉(zhuǎn)彎，適遇駕駛?cè)斯衬绸{駛的綠源牌無號(hào)牌電動(dòng)自行車闖紅燈通過路口，發(fā)生相撞交通事故，郭某某未帶安全頭盔，被貨車碾壓當(dāng)場(chǎng)死亡。

經(jīng)核實(shí)，由于駕駛?cè)岁惸衬绸{駛車輛通過交叉路口時(shí)闖紅燈，且未按導(dǎo)向標(biāo)線實(shí)施右轉(zhuǎn)彎，以及駕駛?cè)斯衬惩ㄟ^交叉路口時(shí)闖紅燈，認(rèn)定駕駛?cè)岁惸衬吵袚?dān)事故主要責(zé)任，郭某某承擔(dān)事故次要責(zé)任。

佩戴安全頭盔的交通事故

案例一

2015年7月30日，在柳江縣國(guó)道209線，一女子帶著孩子汽車電動(dòng)自行車往穿山方向行駛，突然摔倒，剛好路過的皮卡車避讓不及，右后輪從黃女士頭部滾了過去。幸好戴了頭盔，女子只是左眼框骨裂，保住了性命。

案例二

2017年7月，浙江金華蘭溪，一輛電動(dòng)自行車違規(guī)開到機(jī)動(dòng)車道上，與汽車刮擦倒地，駕駛?cè)祟^部遭車輪碾壓，幸運(yùn)的是他戴了安全頭盔，沒有造成生命危險(xiǎn)。

安全頭盔的重要性

由于電動(dòng)自行車的特殊結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致電動(dòng)自行車摔倒撞擊的情況發(fā)生時(shí)，受傷最嚴(yán)重的是頭部。頭部處于最高和最突出的位置，導(dǎo)致頭部往往最先著地或者撞擊車輛以及其他物體，而且頭部在車禍發(fā)生時(shí)，往往承受不住車禍所造成的巨大力量。頭部受傷主要是顱底骨折和腦挫傷。不戴頭盔的情況下，頭部受傷概率約占64.8%。

在1956年美國(guó)加利福利亞州舉行的一次大賽中，著名選手威廉斯內(nèi)爾在比賽中慘死。之后，美國(guó)有關(guān)科研機(jī)構(gòu)就將安全防護(hù)頭盔的設(shè)計(jì)列為重點(diǎn)研究項(xiàng)目。專家們經(jīng)過反復(fù)實(shí)驗(yàn)，證明頭部在受到猛烈撞擊時(shí)，頭盔可以有效地保護(hù)頭部。因?yàn)轭^盔光滑的半球性，可使沖擊力分散并吸收沖擊力，而頭盔的變形或裂紋以及護(hù)墊，又起到一個(gè)緩沖作用，也能吸收一部分能量。據(jù)測(cè)算：人的頭部一般可以承受450公斤作用的沖擊力。安全頭盔可減少?zèng)_擊力約1850公斤，因此實(shí)際作用于頭部的沖擊力只有400公斤左右。另外，安全頭盔鮮明醒目的色彩，在會(huì)車或超車時(shí)，還能引起對(duì)方駕駛?cè)说淖⒁?。某醫(yī)院醫(yī)生表示：“發(fā)生車禍后，戴安全頭盔的創(chuàng)傷者只有10%需要手術(shù)，而不戴安全頭盔的創(chuàng)傷者90%都需要手術(shù)。一般來說，戴了安全頭盔的傷者基本上都是頭皮外傷，最嚴(yán)重的是顱骨骨折，而不戴安全頭盔的話，最輕的就是顱骨骨折造成腦震蕩，嚴(yán)重的話會(huì)出現(xiàn)顱內(nèi)血腫、顱腦損傷，甚至來不及送到醫(yī)院就沒救了?！?/p>

安全頭盔的選擇

許多駕駛?cè)怂鞯陌踩^盔并不規(guī)范，甚至還有的用工地安全帽敷衍了事。工地安全帽是用于緩沖工地高處墜物的沖擊，而電動(dòng)自行車安全頭盔除了緩沖直接撞擊外，還需要經(jīng)得起高速摩擦的考驗(yàn)、減少騎行時(shí)迎面氣流和雜物的干擾。戴著安全帽騎電動(dòng)自行車，只有在遇到高空墜物時(shí)能起點(diǎn)作用了，在交通事故中，安全帽無疑起不到保護(hù)作用。

安全頭盔種類繁多，有全盔、四分之三盔、揭面盔、半盔等。

全盔

全盔保護(hù)了頭部所有位置，包括下巴，是防護(hù)效果最好的安全頭盔。但在路面上，戴這種安全頭盔的駕駛?cè)肆攘葻o幾。這種頭盔因?yàn)橥笟庑阅芤话?，在靜止時(shí)全盔內(nèi)會(huì)很悶熱。如果你經(jīng)常往來于城鄉(xiāng)之間，時(shí)常在公路上與汽車同行，可以考慮這款安全頭盔。

四分之三盔

這種安全頭盔只保護(hù)了頭部的四分之三，防護(hù)性不錯(cuò)且相對(duì)透風(fēng)。如果你想要防護(hù)性好，但又不至于悶熱，可以考慮這款安全頭盔。

揭面盔

這是一個(gè)會(huì)“變身”的安全頭盔，合上面罩它既是個(gè)全盔，推起面罩又變身“四分之三盔”。

半盔

半盔是目前馬路上比較常見的頭盔了，然而它并不能很好的保障駕駛?cè)说陌踩?。半盔的外形與工地上施工工人的安全帽相仿，合格的半盔內(nèi)部填充了緩沖泡沫，但僅能防護(hù)頭頂而已。但因?yàn)樗w積小、重量輕，透氣性能佳，所以大部分人都選擇這款安全頭盔。

選安全頭盔不比選衣服，不能考慮未來會(huì)不會(huì)長(zhǎng)高變胖去買大一號(hào)的尺寸。安全頭盔在設(shè)計(jì)時(shí)，首要考慮的是整體的防護(hù)和緩沖，所以墊有許多厚實(shí)的海綿墊，難免會(huì)覺得緊。正確的選擇是帶上頭盔后稍感偏緊為宜。所以選購安全頭盔時(shí)，最好本人親自到實(shí)體店試戴、購買。

每款安全頭盔都有使用年限，安全頭盔的使用年限一般是2-5年，過期的安全頭盔絕對(duì)不能使用。