汽修專業(yè)“理實(shí)一體化”教學(xué)模式構(gòu)建淺析

遼寧阜新高等?？茖W(xué)校 馬立強(qiáng)

德國(guó)雙元制職業(yè)教育，是一元在職業(yè)學(xué)校，另一元在企業(yè)完成的。所謂“雙元制職業(yè)教育”是指學(xué)生在學(xué)校接受理論學(xué)習(xí)的同時(shí)，又在企業(yè)接受實(shí)踐技能培訓(xùn)。而“理實(shí)一體化”教學(xué)是我國(guó)在借鑒德國(guó)雙元制職業(yè)教育模式基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)國(guó)情推出教學(xué)模式?！袄韺?shí)一體化”教學(xué)是指以實(shí)踐能力為本位，通過(guò)校企合作、工學(xué)結(jié)合的辦學(xué)思路，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育的實(shí)踐教學(xué)和理論教學(xué)融合貫通的職業(yè)教學(xué)模式。

“理實(shí)一體化”教學(xué)與傳統(tǒng)職業(yè)教學(xué)模式相比有兩個(gè)明顯本質(zhì)特征：一是將職業(yè)理論教學(xué)和職業(yè)實(shí)踐教學(xué)融為一體；二是在職業(yè)理論和職業(yè)實(shí)踐融為一體的教學(xué)過(guò)程中，始終突出職業(yè)技能培養(yǎng)?！袄韺?shí)一體化”教學(xué)是在特定的場(chǎng)所，通過(guò)企業(yè)老師和學(xué)校老師與學(xué)生共同完成某一教學(xué)課題和教學(xué)任務(wù)。企業(yè)老師的教學(xué)更接近企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)，憑借先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，與職業(yè)理論教學(xué)、職業(yè)實(shí)踐教學(xué)、技術(shù)服務(wù)融合于一體，使學(xué)生的職業(yè)專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)得到大幅提高。

1 汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)的課程體系構(gòu)建

汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)課程體系包括課程結(jié)構(gòu)和課程內(nèi)容。就汽修專業(yè)而言，傳統(tǒng)的專業(yè)課程分為理論和實(shí)踐兩部分，有配套的“教材+實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書”，教學(xué)實(shí)行的是理論老師講理論，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)老師講操作的“先講后做”的教學(xué)方法。而“理實(shí)一體化”的課程結(jié)構(gòu)是理論課和實(shí)踐課一體；“理實(shí)一體化”的課程內(nèi)容是教材一體化，把理論知識(shí)與技能性知識(shí)融為一體。汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)課程和教材的開發(fā)，依據(jù)汽車維修崗位能力和職業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)，注重實(shí)用性和有效性。實(shí)用性即課程標(biāo)準(zhǔn)要以職業(yè)能力為本位，以專業(yè)技能為目標(biāo)，以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合汽車維修行業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際。有效性即課程內(nèi)容要與實(shí)際生產(chǎn)對(duì)接，要準(zhǔn)確把握汽修課程間相互銜接、內(nèi)容遞進(jìn)等。

2 汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)的課程組織和實(shí)施

2.1 汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)施的建立

（1）改建模塊實(shí)訓(xùn)室。為了更好地適應(yīng)當(dāng)今汽修教學(xué)要求，盡最大可能地節(jié)約教學(xué)資源和優(yōu)化教學(xué)設(shè)備，根據(jù)汽車專業(yè)模塊的劃分要求改造現(xiàn)有的汽車職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)場(chǎng)，建立“理實(shí)一體化”教室。開發(fā)“汽車模塊系統(tǒng)配套教具”滿足汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)。同時(shí)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所大力引進(jìn)數(shù)字化和信息化教學(xué)手段，使虛擬仿真教學(xué)設(shè)施日益完善，使汽修教學(xué)化管理與現(xiàn)代社會(huì)信息化相結(jié)合，提高教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量。

（2）校企合作，實(shí)現(xiàn)“雙贏”。依靠學(xué)校單方投資很難滿足“理實(shí)一體化”的教學(xué)要求，引企入校是實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)條件一體化的有效途徑。學(xué)校提供汽車維修場(chǎng)地，企業(yè)在校內(nèi)建廠聯(lián)合生產(chǎn)，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源為學(xué)生所用，學(xué)生為企業(yè)提供用工支撐?！盎セ莼ダ钡男Ｆ蠛献髯畲髢?yōu)點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展、市場(chǎng)變化和學(xué)生就業(yè)聯(lián)系更為緊密；但不足之處是學(xué)校和企業(yè)各自經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和理念不同，“教學(xué)”和“生產(chǎn)”往往不能完全合拍，這需要學(xué)校和企業(yè)更好的溝通，實(shí)現(xiàn)“雙贏”。

2.2 汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)師資隊(duì)伍的建立

在“理實(shí)一體化”教學(xué)實(shí)踐中，對(duì)汽修教師的教學(xué)水平能力提出了新的要求，從理論到實(shí)操，不僅要求專業(yè)教師具備專業(yè)系統(tǒng)的理論知識(shí)，還要求具備汽車維修技師的操作水平，才能在授課過(guò)程中進(jìn)行規(guī)范、準(zhǔn)確的操作演示。這是實(shí)現(xiàn)“理實(shí)一體化”教學(xué)的關(guān)鍵。

雖然，職業(yè)院校“雙師型”教師目前還沒官方的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。但是，職業(yè)院校應(yīng)當(dāng)把“雙師型”教師培養(yǎng)做為重點(diǎn)任務(wù)來(lái)抓，職業(yè)院校應(yīng)定期選派教師到企業(yè)和校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地去掛職鍛煉；職業(yè)院校應(yīng)引導(dǎo)教師積極參與工廠生產(chǎn)管理，把專業(yè)教師培養(yǎng)成為師傅和老師共同體；專業(yè)教師還應(yīng)主動(dòng)參加相關(guān)專業(yè)的技能考證，獲取高等級(jí)技能證書；政府也應(yīng)出臺(tái)相關(guān)政策和激勵(lì)措施，組織教師參加新技術(shù)培訓(xùn)，及時(shí)充電，調(diào)動(dòng)專業(yè)教師學(xué)習(xí)的積極性。

2.3 汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)方法的建立

汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)即“教、學(xué)、做”一體化。在教學(xué)管理等諸要素得到滿足時(shí)，實(shí)施“理實(shí)一體化”教學(xué)就成了必然。汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)實(shí)施過(guò)程通常是“先講后練”或“邊講邊練”，即教學(xué)和實(shí)習(xí)過(guò)程中，針對(duì)學(xué)習(xí)的項(xiàng)目和模塊，教師先進(jìn)行原理和操作方法的知識(shí)講解及演示操作，使學(xué)生對(duì)專業(yè)知識(shí)有一個(gè)“理性”認(rèn)識(shí)，對(duì)汽修過(guò)程有一個(gè)系統(tǒng)的了解，為實(shí)際操作打下“理論”基礎(chǔ)。學(xué)生在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行實(shí)踐操作練習(xí)，用“理論”指導(dǎo)“實(shí)踐”，把“理性”轉(zhuǎn)換為“感性”，從而掌握實(shí)際技能。在“理實(shí)一體化”教學(xué)中，無(wú)論是教師還是學(xué)生，都應(yīng)圍著“實(shí)踐”和“技術(shù)”做文章，教師以實(shí)踐的口吻、技術(shù)的角度“教”或“講”，達(dá)到“講以致用”，學(xué)生則認(rèn)真去“學(xué)”和“做”，從而“學(xué)有所獲”。

大量實(shí)踐證明，汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)是滿足學(xué)生知識(shí)、技能、情感的最佳途徑，符合職業(yè)院校學(xué)生的特點(diǎn)。圍繞汽車維修專項(xiàng)技能，將“講、練、考”集于一體，在真實(shí)汽修實(shí)訓(xùn)環(huán)境或仿真條件下，將講授與實(shí)踐環(huán)節(jié)交互進(jìn)行，融為一體，讓學(xué)生在“學(xué)中做”“做中學(xué)”的過(guò)程中掌握知識(shí)，練就技能，陶冶情操。

3 汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)的考核與鑒定

汽修理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)是一個(gè)有機(jī)整體，建立有效的考核原則和方法，對(duì)教學(xué)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，形成一體化考核體系。教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)分為過(guò)程評(píng)價(jià)和結(jié)果評(píng)價(jià)，應(yīng)遵循能力本位、過(guò)程為主、主體多元等原則?！袄韺?shí)一體化”教學(xué)打破原有的學(xué)科教學(xué)體系，將理論與實(shí)踐融為一體?！袄韺?shí)一體化”教學(xué)模式的變化，導(dǎo)致考核環(huán)節(jié)隨之發(fā)生了相應(yīng)變化。

應(yīng)重視職業(yè)技能考核，職業(yè)技能鑒定考核是一項(xiàng)國(guó)家級(jí)考試，是由第三方參與的考核評(píng)價(jià)，更能檢查出教學(xué)質(zhì)量的好壞。職業(yè)技能考核鑒定是檢驗(yàn)教學(xué)效果、提高教學(xué)質(zhì)量的手段之一，也是一體化教學(xué)的有機(jī)組成部分。

4 汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)的操作流程

汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)應(yīng)當(dāng)按照一定的操作流程進(jìn)行，盡管課程知識(shí)和要求不同，在操作細(xì)節(jié)方面存在著一定的差異，但他具有一定的共性，即具備基本通用操作流程?！袄韺?shí)一體化”教學(xué)的流程：課前準(zhǔn)備→學(xué)業(yè)傳授→綜合訓(xùn)練。

4.1 汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)的課前準(zhǔn)備

汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)的核心就是強(qiáng)調(diào)以現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)為重點(diǎn)，突出工作本位學(xué)習(xí)，將理論與實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、以及技能訓(xùn)練融為一體，學(xué)生自主選擇學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)方式，教師要為學(xué)生創(chuàng)造豐富的學(xué)習(xí)環(huán)境，模擬工作環(huán)境現(xiàn)場(chǎng)，以教學(xué)內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)條件為依據(jù)，進(jìn)行精心的課前準(zhǔn)備，在備課時(shí)要做到“三備”：即備教案、備教學(xué)清單、備教學(xué)現(xiàn)場(chǎng)。

4.2 汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)的學(xué)業(yè)傳授

汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)是將理論和實(shí)踐融為一體的學(xué)知長(zhǎng)技過(guò)程。因此，在教學(xué)過(guò)程中，教師應(yīng)始終保持“理實(shí)一體化”的思維，始終遵循“講練結(jié)合”原則，在教學(xué)方法、手段的選擇上必須兼顧理論知識(shí)和實(shí)踐操作的有機(jī)統(tǒng)一，注重強(qiáng)化技能、技巧的形成。對(duì)于每一次“理實(shí)一體化”教學(xué)過(guò)程，應(yīng)遵循以下教學(xué)環(huán)節(jié)：組織教學(xué)→入門指導(dǎo)→巡回指導(dǎo)→課程回顧。

4.3 汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)的綜合訓(xùn)練

汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)的綜合訓(xùn)練是一體化教學(xué)課程的多個(gè)課題或所有課題結(jié)束后，對(duì)所學(xué)知識(shí)進(jìn)行綜合性回顧，對(duì)操作技能進(jìn)行綜合化訓(xùn)練，提高理論及技能水平，形成職業(yè)能力的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。綜合訓(xùn)練階段既是學(xué)生知識(shí)和技能的拔高階段，又是為學(xué)生職業(yè)技能鑒定打好基礎(chǔ)，同時(shí)也是和企業(yè)實(shí)踐過(guò)度連接的關(guān)鍵階段。

（1）教師要對(duì)知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的歸納總結(jié)，穿針引線，找出重點(diǎn)、難點(diǎn)，把相關(guān)知識(shí)有機(jī)聯(lián)系起來(lái)。操作技能方面應(yīng)選擇最為典型，最有代表性、綜合性的工作任務(wù)進(jìn)行訓(xùn)練。

（2）學(xué)校要貫徹“產(chǎn)教結(jié)合”與“工學(xué)結(jié)合”原則，實(shí)現(xiàn)學(xué)生實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與企業(yè)工作任務(wù)合二為一。這樣，不僅使學(xué)生在綜合訓(xùn)練的過(guò)程中增加成就感和自豪感，而且降低了實(shí)訓(xùn)成本，實(shí)現(xiàn)辦學(xué)效益和社會(huì)效益雙豐收。

（3）實(shí)訓(xùn)教學(xué)的綜合訓(xùn)練過(guò)程，雖是學(xué)生的獨(dú)立操作階段，但教師必須保持高度的責(zé)任感，不可粗心大意。這一階段學(xué)生的習(xí)慣性錯(cuò)誤將更加凸顯，需要教師加大矯正、指導(dǎo)的力度。此外，這一階段也是安全事故多發(fā)階段，因此，教師必須按安全操作規(guī)程的要求，做好檢查與指導(dǎo)，及時(shí)糾錯(cuò)，杜絕事故隱患。

5 汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)的實(shí)施效果

（1）汽修職業(yè)技能操作訓(xùn)練與專業(yè)理論相對(duì)應(yīng)，緊密銜接，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的密切結(jié)合，理性與感性的同步提升。汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)在一段教學(xué)時(shí)間內(nèi)，只把一個(gè)總成部件結(jié)構(gòu)作為重點(diǎn)的教學(xué)對(duì)象。從構(gòu)造到修理工藝再到故障排除，從汽車?yán)碚摰綄?shí)踐反復(fù)認(rèn)知的過(guò)程只有這一個(gè)，讓學(xué)生在大腦中形成對(duì)該總成部件結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的完整知識(shí)。

（2）汽修“理實(shí)一體化”教學(xué)增加了汽修師生直接接觸機(jī)會(huì)，教師能觀察到學(xué)生學(xué)習(xí)的整個(gè)過(guò)程，有利于教師切合實(shí)際地從不同視角，用不同手段加以指導(dǎo)，因材施教，以滿足職業(yè)院校不同層次學(xué)生的需求。

（3）職業(yè)院校汽修學(xué)生在專業(yè)技術(shù)理論指導(dǎo)下掌握了總成的解體、零件的檢修、組裝及調(diào)整，既保證汽修實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，又保證教學(xué)設(shè)備的完好，職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)責(zé)任心也得到了培養(yǎng)和提升。