無(wú)意注意在電梯轎廂設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究

牟彪

摘要：目的針對(duì)建筑內(nèi)電梯轎廂環(huán)境現(xiàn)狀，期待緩解乘坐電梯時(shí)目光對(duì)視避讓、無(wú)處可看的尷尬，改善電梯運(yùn)行過(guò)程中乘用者的心理感受。方法以無(wú)意注意心理現(xiàn)象為理論依據(jù)，提出轎廂設(shè)計(jì)中無(wú)意注意設(shè)計(jì)思想和策略，并利用室外觀光電梯外圍環(huán)境優(yōu)美，視野開(kāi)闊等特征，設(shè)計(jì)出（轎廂內(nèi)置高清液晶顯示屏，直播建筑外景觀或播放舒緩攝影作品的）實(shí)踐案例，讓室內(nèi)電梯獲得觀光電梯的景觀效果，分散乘用者的注意力。結(jié)果有效改善了乘用者的消極心理情緒，獲得了良好的評(píng)價(jià)。

關(guān)鍵詞：電梯轎廂設(shè)計(jì) 心理效應(yīng) 無(wú)意注意

引言

近年來(lái)，我國(guó)快速城市化拉動(dòng)了建筑業(yè)的發(fā)展，電梯需求量也日漸攀升。作為建筑內(nèi)的交通工具，就如一條直上直下的城市胡同，人們對(duì)其安全性等問(wèn)題較為關(guān)心，但對(duì)轎廂內(nèi)部環(huán)境設(shè)計(jì)不夠重視。在電梯這樣一個(gè)特殊的狹小空間里，素不相識(shí)的人在挨得很近的情況下互相保持沉默，并努力回避著與人四目相對(duì)的尷尬局促，迫切需要一個(gè)能夠暫時(shí)分散注意力，有效緩解人們尷尬處境的設(shè)計(jì)。對(duì)此，張菁提出改造候梯廳，轎廂內(nèi)增加分割，點(diǎn)綴趣味點(diǎn)；吳國(guó)榮，高春梅以TRIZ理論為基礎(chǔ)，提出添設(shè)圖片；鐘瑩，趙新軍提出不同的使用對(duì)象設(shè)計(jì)不同風(fēng)格，或延續(xù)大廳風(fēng)格，李文娟提出增加控制箱、扶手等，在照明、色彩上改善；文艷群對(duì)按鈕面板提出無(wú)障礙改良；許震宇提出電梯設(shè)計(jì)知識(shí)推送，總之大家提出了改善設(shè)計(jì)的思想，但多停留于理論上，目前可行的具體設(shè)計(jì)方案還很缺少。本研究以無(wú)意注意心理現(xiàn)象為理論依據(jù)，提出設(shè)計(jì)思想，并通過(guò)室外景觀“直播”的轎廂設(shè)計(jì)案例，來(lái)分散乘用者注意力，期待緩解人們轎廂使用時(shí)的心理感受。

一、乘用電梯轎廂時(shí)的心理

電梯作為建筑內(nèi)的垂直交通工具，具有在建筑面積中的占比小，使用頻率高，轎廂內(nèi)空間小、乘用者多、集中時(shí)段使用等特點(diǎn)，乘用者在使用過(guò)程中，各種消極的心理情緒都會(huì)出現(xiàn)。

（一）電梯乘用時(shí)的消極心理效應(yīng)：

經(jīng)過(guò)對(duì)轎廂內(nèi)乘坐者的觀察發(fā)現(xiàn)有以下幾種心理效應(yīng)。

1.視線回避與猜疑。德國(guó)柏林自由大學(xué)Babette Renneberg教授說(shuō)，當(dāng)人進(jìn)入到封閉的小空間時(shí)，人就進(jìn)入到一個(gè)特殊的社交場(chǎng)合，為了不讓別人認(rèn)為自己很奇怪或具有攻擊性，通常人們會(huì)避免目光接觸。由于電梯轎廂空間范圍有限，多個(gè)視線落點(diǎn)的密度大，人們不知道該把視線投向哪里，造成心理壓力。

2.盡端效應(yīng)。人們進(jìn)入電梯等公共空間時(shí)，一般趨向于角落、靠窗或者靠景的位置，靠近出入口或者中間的位置通常最后才被選擇，這種現(xiàn)象被稱(chēng)為“盡端效應(yīng)”。人們進(jìn)入轎廂后，選擇自己喜歡的角落，若乘用者密度大，則會(huì)盡可能選擇相對(duì)寬松的區(qū)域，貼門(mén)或貼墻而站，保證自己的私密空間。

3.安全距離。在各種公共空間中，個(gè)人空間的需求包含生理空間，心理空間，這兩種空間范圍相互作用，一旦其中之一被打破，個(gè)體就產(chǎn)生抵觸情緒以及不同程度的不適應(yīng)感，身體也會(huì)作相應(yīng)調(diào)整來(lái)盡量減緩心理壓力，維護(hù)自己的安全距離。

（二）產(chǎn)生心理效應(yīng)的原因

環(huán)境心理學(xué)認(rèn)為：人在感受空間不同的物理環(huán)境（包括空氣質(zhì)量、擁擠、噪音、個(gè)人空間、建筑空間等）時(shí)，會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的心理作用效果。目前，電梯轎廂內(nèi)消極心理產(chǎn)生的原因很多，例如：空間封閉性強(qiáng)，密度大，頻繁起停對(duì)電梯安全性和人的舒適度造成影響；空氣流通、噪音、異味對(duì)人的心理產(chǎn)生不適等；但最主要原因是：裝飾墻面簡(jiǎn)單，無(wú)視覺(jué)中心。受電梯承載力和空間體積的局限，各種公共空間的電梯轎廂大多采用簡(jiǎn)潔光滑的不銹鋼板作為裝飾，這種材料的大面積使用，使得轎廂內(nèi)色彩的明度，純度，色相上缺少對(duì)比變化，轎廂空間顯得冰冷、沉悶、壓抑，這使得本身就空間小、人口多的環(huán)境出現(xiàn)上述心理效應(yīng)。電梯轎廂的物理環(huán)境導(dǎo)致使用時(shí)的消極心理產(chǎn)生，依據(jù)心理學(xué)理論，只要改變轎廂內(nèi)部物理環(huán)境，就能有效緩解人們的消極心理，本研究提出將無(wú)意注意心理現(xiàn)象應(yīng)用于轎廂設(shè)計(jì)中，改善轎廂環(huán)境，嘗試分散乘用者注意力。

二、無(wú)意注意心理現(xiàn)象

（一）注意與無(wú)意注意

心理學(xué)認(rèn)為，注意是心理活動(dòng)對(duì)一定對(duì)象的指向和集中。是人類(lèi)共有的，伴隨著感知覺(jué)、記憶、思維、想象等心理過(guò)程的一種共同的心理現(xiàn)象。注意有兩個(gè)基本特征，一是指向性，是指心理活動(dòng)有選擇的反映一些現(xiàn)象而離開(kāi)其余對(duì)象。二是集中性，是指心理活動(dòng)停留在被選擇對(duì)象上的強(qiáng)度或緊張。注意即意識(shí)高度性，它限制進(jìn)入人們頭腦中的信息數(shù)量，以便有效的加工信息。根據(jù)注意產(chǎn)生和保持有無(wú)預(yù)定的目的，以及所需意志的努力程度不同，分為無(wú)意注意和有意注意兩種。有意注意是有目的的專(zhuān)注于某一事物，例如課堂上，教師提醒學(xué)生注意；無(wú)意注意是沒(méi)有預(yù)定目的、不需要意志努力的注意。

（二）無(wú)意注意的特點(diǎn)

引起無(wú)意注意的原因來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面：刺激物的特點(diǎn)和人的主觀狀態(tài)。其中刺激物具有以下特點(diǎn)：

1.刺激物的強(qiáng)度。任何強(qiáng)烈的刺激，例如，強(qiáng)烈的光線，巨大的聲響，濃郁的氣味，都會(huì)使我們不由自主地引起注意。強(qiáng)度是指相對(duì)強(qiáng)度，是刺激物與其他普通物體的強(qiáng)度相對(duì)比較而言。例如，在喧囂的地方，很大的聲音也不會(huì)使人們注意，而在寂靜的夜晚，輕微的耳語(yǔ)聲，也能引起人們的注意。

2.刺激物之間的對(duì)比關(guān)系。刺激物之間的形狀、大小、顏色或持續(xù)時(shí)間等方面的差別特別顯著、突出，就容易引起人的無(wú)意注意。例如，鶴立雞群，萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅等。

3.刺激物的活動(dòng)和變化。活動(dòng)、變化的刺激物比不活動(dòng)、無(wú)變化的刺激物容易引起人們的注意。例如，霓虹燈有規(guī)則地閃爍，魚(yú)缸里金魚(yú)的游動(dòng)，潺潺的溪流等很容易引起行人的注意。

4.刺激物的新異性。新異性是引起無(wú)意注意的一個(gè)重要原因。習(xí)慣化刺激已經(jīng)使人們產(chǎn)生了免疫力，人都會(huì)對(duì)新事物產(chǎn)生好奇心，刺激物具有新異性能激發(fā)人的注意和探求。

三、無(wú)意注意的轎廂設(shè)計(jì)方法

為了改善轎廂空間環(huán)境的現(xiàn)狀，在忽略個(gè)體差異的前提下，以無(wú)意注意及刺激物特點(diǎn)為理論依據(jù)，將精彩的刺激物設(shè)計(jì)于轎廂空間，在無(wú)預(yù)定目的、無(wú)需人們意志努力的情況下，引起乘用者的注意，產(chǎn)生興趣、好奇等心理反應(yīng)，以此來(lái)分散或緩解人們使用電梯時(shí)苦悶、尷尬的消極心理，提升電梯的使用品質(zhì)。

（一）無(wú)意注意的轎廂設(shè)計(jì)方向

無(wú)意注意理論在電梯轎廂設(shè)計(jì)中，針對(duì)轎廂大面積以不銹鋼板為主，色彩的明度、純度、色相上缺少對(duì)比變化等的現(xiàn)狀，遵守盡量不增加墻面造型厚度（體積局限）和控制材料重量（荷載局限）的情況下，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮如下思想方向：

首先，在轎廂空間中的刺激物（即設(shè)計(jì)主題或內(nèi)容，以下稱(chēng)刺激物）可理解為某一單個(gè)物體裝置，或者某一整套具有強(qiáng)烈沖擊力的綜合感知系統(tǒng)；然后，這個(gè)刺激物在一定程度上具有新異性，在轎廂空間整體環(huán)境統(tǒng)一協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出打破傳統(tǒng)定式的新刺激物，例如人們不常見(jiàn)的空間視覺(jué)效果，或者從來(lái)沒(méi)有人設(shè)計(jì)使用于轎廂內(nèi)的裝飾材料或手法；其次，刺激物設(shè)置于轎廂的內(nèi)外均可，與普通室內(nèi)空間相比，刺激感官的強(qiáng)度（滿(mǎn)足舒適度前提下）明顯突出；再次，刺激物盡可能是在轎廂內(nèi)可持續(xù)、有節(jié)奏、有變化的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，或者通過(guò)調(diào)控很容易實(shí)現(xiàn)內(nèi)容的更替；最后，相對(duì)于轎廂整體的環(huán)境，這個(gè)刺激物要充分運(yùn)用空間構(gòu)成元素，即在造型、色彩、材質(zhì)，以及重點(diǎn)照明上形成對(duì)比，得到實(shí)施。

（二）無(wú)意注意的轎廂設(shè)計(jì)方法

在具體進(jìn)行轎廂空間環(huán)境設(shè)計(jì)，無(wú)意注意的應(yīng)用可以理解為：轎廂空間的主題創(chuàng)意要新穎（新異性），感知強(qiáng)度和對(duì)比度要突出，最好有動(dòng)態(tài)變化。將室內(nèi)設(shè)計(jì)中造型、色彩、材質(zhì)、采光等空間構(gòu)成元素綜合運(yùn)用如下：

1.確定轎廂空間的主題。作為建筑空間的一部分，講好空間的故事，要么延續(xù)建筑空間設(shè)計(jì)的主題風(fēng)格，要么另辟蹊徑，尋找空間的主題創(chuàng)意，做好轎廂“刺激物”頂層設(shè)計(jì)的主題創(chuàng)意，其新穎性和獨(dú)特性是空間的靈魂，也是引起乘用者無(wú)意注意的關(guān)鍵。

2.主題元素的提取。從符號(hào)學(xué)角度看，設(shè)計(jì)師以轎廂空間為載體，將需要傳遞的信息符號(hào)化，結(jié)合室內(nèi)空間元素的表現(xiàn)形式，讓乘用者根據(jù)符號(hào)的能指形式進(jìn)行一定的聯(lián)想和推理來(lái)獲得所指信息，這就是設(shè)計(jì)師編碼，使用者解碼的過(guò)程。當(dāng)轎廂確定好空間主題以后，需要將主題相關(guān)的基礎(chǔ)文化符號(hào)進(jìn)行提煉、抽象，并通過(guò)空間的造型、色彩、材質(zhì)、燈光等進(jìn)行有序的組合和藝術(shù)的表現(xiàn)，營(yíng)造出主題空間的意境美。對(duì)基本元素進(jìn)行再設(shè)計(jì)，既結(jié)合現(xiàn)代手法創(chuàng)造了新符號(hào)，滿(mǎn)足了使用者的審美需求，又讓文化得以傳承，使用者在解碼過(guò)程更能結(jié)合自身的情感體驗(yàn)，聯(lián)想到更為廣泛的含義。

3.設(shè)計(jì)元素的應(yīng)用。確定好主題，選擇并抽象符號(hào)以后，需要合理地將元素符號(hào)運(yùn)用于空間的構(gòu)成要素中，空間界面（天面、墻面、地面）的造型設(shè)計(jì)，色彩對(duì)比與搭配，不同材料的選擇，整體照明與重點(diǎn)照射的對(duì)比，強(qiáng)度的把握等，在轎廂內(nèi)形成強(qiáng)對(duì)比的刺激感知系統(tǒng)，引起乘用者無(wú)意注意。

從頂層主題設(shè)計(jì)，到元素選擇與提取，最后通過(guò)轎廂空間形、色、質(zhì)、光的構(gòu)成要素加以實(shí)現(xiàn)，最終形成新奇的刺激物，分散乘用者的注意力。例如，結(jié)合影視劇、科幻電影、兒童題材等元素，將轎廂的造型設(shè)計(jì)成“宇宙飛船”，將管道井塑造成太空般的夢(mèng)幻燈光與色彩效果，轎廂內(nèi)則采用飛船太空艙式造型窗戶(hù)，讓電梯在升降過(guò)程中，仿佛穿越宇宙和時(shí)空，帶給乘用者以新奇的體驗(yàn)；或者將轎廂想象成潛水器，在管道井內(nèi)利用藍(lán)色燈光，強(qiáng)弱動(dòng)態(tài)變化，形成“海底世界”的夢(mèng)幻效果，管井頂部采用人工補(bǔ)光做成海面陽(yáng)光等，轎廂則同理做成潛水器艙內(nèi)效果，適當(dāng)增加儀表等造型裝飾素材等，營(yíng)造空間氛圍。

四、無(wú)意注意設(shè)計(jì)電梯轎廂的案例

無(wú)意注意作為改善轎廂環(huán)境設(shè)計(jì)的指導(dǎo)理論，作者在實(shí)際室內(nèi)工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)中，調(diào)查分析了室外觀光電梯的特征，并將其作為設(shè)計(jì)主題運(yùn)用于建筑內(nèi)電梯轎廂環(huán)境中，實(shí)際應(yīng)用效果和乘用者反饋均良好。

（一）無(wú)意注意轎廂設(shè)計(jì)案例的思路來(lái)源

室外觀光電梯讓人心曠神怡，美不勝收，乘用者甚至還要花費(fèi)時(shí)間和金錢(qián)去享受這一過(guò)程。對(duì)于建筑內(nèi)電梯，能否將其特征運(yùn)用進(jìn)來(lái)呢？為此，對(duì)國(guó)內(nèi)影響較大的重慶彭水阿依河觀光電梯，湖北施恩大峽谷觀光電梯，以及號(hào)稱(chēng)世界最高的張家界百龍?zhí)焯莸茸隽苏{(diào)查。這些案例或最高，或最險(xiǎn)，或速度最快，景區(qū)以此為營(yíng)銷(xiāo)亮點(diǎn)，讓傳統(tǒng)景區(qū)注入了時(shí)尚的血液，換發(fā)新的動(dòng)力。其具有以下共同特征：

1.都處于風(fēng)景秀麗的景區(qū)環(huán)境。戶(hù)外自然景區(qū)往往是由于地質(zhì)地貌的變化形成了自然生態(tài)的優(yōu)美環(huán)境，電梯穿梭于被自然景觀環(huán)繞的山崖之間，讓游客要么在懸崖絕壁之間欣賞石柱、奇峰、怪石俱全的巖溶地貌，要么在景區(qū)觀光結(jié)束地帶，減輕游客的體力消耗；也有部分在城市的中心地帶或城市最高處建筑外設(shè)立觀光電梯，借高度俯瞰都市全景。

2.都采用全玻璃的落地窗。由于電梯處于優(yōu)美的自然環(huán)境中，為了讓游客全方位地體驗(yàn)環(huán)繞與電梯的自然景觀，盡可能展示景區(qū)最具觀光價(jià)值的景點(diǎn)，在保障乘用者安全的前提下，電梯轎廂墻面（除開(kāi)門(mén)）均采用了落地玻璃，讓游客直觀、動(dòng)態(tài)地感受這一過(guò)程。

3.乘用者情緒反應(yīng)良好。觀光電梯的轎廂尺度并不算大，運(yùn)行速度與室內(nèi)電梯也相當(dāng)，乘用者之間也難免身體互相觸碰，甚至顯得擁擠，但所有乘用者的現(xiàn)場(chǎng)感受不再是無(wú)趣、尷尬、目光回避等，而是快樂(lè)、興奮、激情，甚至驚訝地享受這一過(guò)程。

（二）無(wú)意注意轎廂設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)案例的方案與技術(shù)要點(diǎn)

從以上的調(diào)查中可以得知，如果將建筑內(nèi)的電梯轎廂設(shè)計(jì)成具有室外優(yōu)美自然環(huán)境的特點(diǎn)，通過(guò)這樣的刺激物來(lái)引起乘用者的無(wú)意注意，就有可能緩解乘用者在轎廂內(nèi)的消極心理反應(yīng)。為此，可以將轎廂設(shè)計(jì)成如下（如表1）所示：

1.電梯轎廂內(nèi)安裝大尺度高清液晶顯示屏。根據(jù)電梯轎廂的實(shí)際尺寸，在空間一、二或三個(gè)墻面（開(kāi)門(mén)面除外）高度1.2米到2.1米的最佳視線高度范圍內(nèi)，設(shè)置高清液晶顯示屏（為了保證轎廂使用空間，顯示屏盡可能?。羧嫱瑫r(shí)設(shè)置，可圍合成形成巨幕或環(huán)幕效果，由于液晶顯示屏生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高，其重量和厚度上都不會(huì)對(duì)電梯的承載力和空間造成負(fù)擔(dān)，高清液晶顯示屏與電腦顯示器一樣，近距離觀看不會(huì)對(duì)人形成不適感。設(shè)計(jì)采用的高清液晶顯示屏，或許由于LED技術(shù)的快速發(fā)展而被替代，或者改進(jìn)后的高清背投替代，都可以作為顯示設(shè)備運(yùn)用于轎廂空間內(nèi)。

2.建筑物外設(shè)置高清攝像頭。對(duì)于尺度較高、體量較大、視野開(kāi)闊，或者周邊環(huán)境景致優(yōu)美的建筑，以及處于市區(qū)中心等重要地段的標(biāo)志性建筑物等，可在建筑外立面的樓層間設(shè)置左中右三個(gè)方向（與轎廂顯示屏同向）的高清攝像頭，電梯在運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)視頻自動(dòng)切換系統(tǒng)，將室外優(yōu)美的畫(huà)面實(shí)時(shí)顯示在轎廂內(nèi)的顯示屏上，乘用者在大樓內(nèi)可以欣賞自然（或都市）風(fēng)景，或者提前預(yù)知室外的天氣狀況；也可以將攝像頭設(shè)置于風(fēng)景優(yōu)美的自然景區(qū)，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸?shù)浇K端顯示屏，通過(guò)畫(huà)面的直播、切換來(lái)引起乘用者的無(wú)意注意，吸引其的視線落點(diǎn)，緩解其消極心理情緒。

3.利用播放系統(tǒng)推送輕緩舒適的影像信息。對(duì)于高度有限、室外景觀效果欠佳的大樓，可在電梯轎廂的顯示屏上播放輕緩舒適的室外風(fēng)景畫(huà)面，比如旅游景區(qū)的延時(shí)攝影作品，以及是畫(huà)面優(yōu)美的慢鏡頭廣告，配上低音舒緩的音樂(lè)，值得注意的是，由于轎廂空間小，人員密度大，距離顯示屏近等原因，播放的影像內(nèi)容上切忌快動(dòng)作，快切換，高噪音，高亮度的視頻題材（如戰(zhàn)爭(zhēng)、打斗場(chǎng)景等），引起乘用者的心理不適感。

（三）無(wú)意注意轎廂設(shè)計(jì)案例實(shí)踐應(yīng)用

本設(shè)計(jì)方案已申請(qǐng)專(zhuān)利，并投產(chǎn)應(yīng)用于實(shí)際項(xiàng)目?，F(xiàn)已建成營(yíng)業(yè)的桂林碧玉國(guó)際大酒店內(nèi)，其客房電梯轎廂采用了本設(shè)計(jì)，酒店設(shè)計(jì)師與電梯生產(chǎn)廠商在深入溝通的后，技術(shù)上解決了安裝，調(diào)試等問(wèn)題，開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，獲得了業(yè)內(nèi)人士及酒店客人的良好評(píng)價(jià)，切實(shí)減緩了乘用者在轎廂內(nèi)復(fù)雜的心理情緒，變“無(wú)聊”的旅程為“趣味”的體驗(yàn)。

小結(jié)

目前轎廂空間環(huán)境沒(méi)有得到人們的重視，針對(duì)目前轎廂使用過(guò)程中的各種消極心理，提出以心理學(xué)的無(wú)意注意現(xiàn)象及特征為理論依據(jù)，在電梯轎廂內(nèi)設(shè)置具有新異性、強(qiáng)對(duì)比、動(dòng)態(tài)變化的刺激物，通過(guò)引起乘用者無(wú)意注意來(lái)分散其注意力，達(dá)到緩解人們乘用電梯時(shí)的各種消極心理情緒；并通過(guò)從室外觀光電梯案例調(diào)查中得到啟發(fā)，利用周?chē)h(huán)境優(yōu)美，視野開(kāi)闊等特征，設(shè)計(jì)出（在轎廂內(nèi)設(shè)置高清顯示屏，通過(guò)切換建筑物外的高清攝像畫(huà)面，實(shí)時(shí)感受優(yōu)美景色和天氣等，或者播放舒緩的延時(shí)攝影作品等）方案，引起乘用者無(wú)意注意，達(dá)到吸引其視線落點(diǎn)，分散其注意力的目的。設(shè)計(jì)案例實(shí)踐證明，使用效果良好，但目前應(yīng)用還是個(gè)例，希望以此理論，設(shè)計(jì)出更好更多的轎廂作品，有效解決轎廂內(nèi)的消極心理問(wèn)題。