探討大數(shù)據(jù)在智能交通方面的運用

高磊

摘要：城市化進程隨著社會的不斷進步、國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展而逐漸加快。在這樣的情況下，我國的交通系統(tǒng)變得更加的復(fù)雜，交通環(huán)境污染和交通擁堵等現(xiàn)象已經(jīng)成為了不可忽視的問題。如今互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展的飛快，將它們運用到交通系統(tǒng)當中去是提升管理系統(tǒng)的最佳方式，大數(shù)據(jù)在智能交通系統(tǒng)運行的過程中起到了十分重要的作用。本文主要講述大數(shù)據(jù)運用到智能交通當中去。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù) 智能交通 運用

相關(guān)數(shù)據(jù)的支持成為了現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)高效的運行最為重要的依托，交通相關(guān)數(shù)據(jù)的處理、收集以及反饋等各個環(huán)節(jié)隨著大數(shù)據(jù)時代的到來顯得更加的高效和準確。大數(shù)據(jù)可以實現(xiàn)準確的過濾、可視化、對數(shù)據(jù)大規(guī)模的擴充以及高效化處理等，因此大數(shù)據(jù)在對交通信息加以處理、存儲以及公布的過程中起到了十分重要的作用。大數(shù)據(jù)已然成為了智能交通系統(tǒng)中的重要支撐，良好的保障了我國交通事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

一、大數(shù)據(jù)在智能交通方面運用的必要性

智能交通對交通信息做全方位的精確管理主要是利用了計算機技術(shù)、現(xiàn)代自動化的控制技術(shù)、電子傳感技術(shù)等。如今以大數(shù)據(jù)作為依托跟以往的傳統(tǒng)形式的智能交通相比較。大數(shù)據(jù)能夠讓智能交通的硬件設(shè)備更加的完善，更為高效的利用了大數(shù)據(jù)處理技術(shù)、現(xiàn)代通信技術(shù)、電子傳感技術(shù)、自動控制技術(shù)等，將交通運輸系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收集、分析以及反饋等變得更加的全面。利用針對動態(tài)形式的各種交通數(shù)據(jù)進行預(yù)測和監(jiān)控是大數(shù)據(jù)主要的優(yōu)點。交通運輸?shù)臄?shù)據(jù)信息的處理效果和能力得到了大大的提升，從而讓交通系統(tǒng)在運行的過程中暢通無阻，運行的效率也得到了很大的提高。所以大數(shù)據(jù)在智能交通方面的運用是十分有必要的。

二、大數(shù)據(jù)在智能交通系統(tǒng)中的具體運用

（一）交通信息服務(wù)。將良好的信息傳感網(wǎng)絡(luò)作為依托在交通系統(tǒng)當中的信息服務(wù)中是十分重要的。交通運輸系統(tǒng)中的每個位置將可以通過傳感設(shè)備給交通服務(wù)中心提供相應(yīng)的信息。比如道路、停車場、車輛以及車站等地，繼而可以通過數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和云計算來給相關(guān)部門和人員提供具有針對性的有效的交通信息，讓人們結(jié)合實際的交通情況再來選擇合適的出行方式。盡量避免因為交通問題給人們帶來的困擾。并且交通信息服務(wù)系統(tǒng)可以隨時提供各種準確有效的交通信息。能夠盡量的避免出現(xiàn)各個路段車流量不均勻而造成堵車的情況。導航系統(tǒng)的安裝能夠更好的協(xié)助車主對實時路況的了解，從而選擇出最佳的出行路線。今后的交通規(guī)劃可以利用對大量數(shù)據(jù)信息的長期積累和沉淀來形成參考。結(jié)合數(shù)據(jù)來更好的對道路建設(shè)進行規(guī)劃。從而更高效的利用交通信息。

（二）交通管理。對各種交通信息的收集可以利用大數(shù)據(jù)處理技術(shù)來進行。能夠形成一個數(shù)據(jù)庫。其中包含了交通信息、道路信息以及氣象信息等各個方面，通過對這些數(shù)據(jù)的分析處理就可以更為全面的了解到當面的交通狀況。這些數(shù)據(jù)信息應(yīng)該讓政府的相關(guān)部門來進行參考。完善事故處理工作以及交通指揮工作。重要道路的交通保護應(yīng)該設(shè)置科學的方案。盡量防止出現(xiàn)事故或者交通擁堵的情況。

（三）安全控制。人們的駕車習慣和出現(xiàn)事故的相關(guān)信息可以利用大數(shù)據(jù)技術(shù)來進行收集，這樣可以及時地對各種駕駛?cè)嗽隈{車過程中過出現(xiàn)的不良行為做出有效的處理方案，在安全系統(tǒng)改造和對車輛的升級等方面也可以運用到，將人們在行駛車輛的過程中對安全規(guī)范、操作習慣等方面的遵守程度提高。例如可以設(shè)計一個在人們出現(xiàn)不正當?shù)鸟{駛行為會觸發(fā)警報的安全行駛輔助設(shè)計。如果情況較為嚴重可以強制制動。

（四）信息采集。多層信息的實施靜態(tài)采集以及動態(tài)采集這兩種方式都是對大數(shù)據(jù)加以利用。其中利用固定設(shè)置的圖像監(jiān)控或者感應(yīng)線圈的就是靜態(tài)形式的信息采集，主要特點是通過對經(jīng)過車輛的信息進行監(jiān)控而形成電磁感應(yīng)從而對車輛信息進行監(jiān)測。利用微頻檢測器、光電檢測器以及磁頻檢測器等對路面情況進行監(jiān)測是動態(tài)形式的信息采集。主要特點是可以通過傳感器對車流所對應(yīng)的時間、事故以及速度等的參數(shù)進行采集：還可以利用航拍技術(shù)跟蹤車輛從而對實時路況信息做出判斷。

（五）數(shù)據(jù)分析。大數(shù)據(jù)模塊把來自不同格式、不同系統(tǒng)以及不同渠道的數(shù)據(jù)信息利用數(shù)據(jù)分析的方式來做出統(tǒng)一的收集。從而構(gòu)成一個接入平臺。把所收集到的數(shù)據(jù)加以分析整理從中獲取到最具價值的信息。對于那些交通系統(tǒng)當中所需要面對的數(shù)據(jù)。具有間斷缺失性質(zhì)的數(shù)據(jù)或是具備大范圍波動特征的數(shù)據(jù)，這就需要運用到數(shù)據(jù)模型、數(shù)據(jù)集成、決策支持等技術(shù)。詳細的分析具體的事故信息以及所呈現(xiàn)的交通量。某個路段擁堵的情況以及車流量可以利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)來進行分析。同時還可以結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等來有效地支撐數(shù)據(jù)的分析、采集、管理。

（六）處理數(shù)據(jù)?？梢岳脤o態(tài)、動態(tài)的交通數(shù)據(jù)來進行集中處理或分布處理是智能交通的主要智能體現(xiàn)，可以智能化處理那些毫無規(guī)律的交通數(shù)據(jù)信息。動態(tài)交通數(shù)據(jù)是利用分布形式的數(shù)據(jù)處理技術(shù)來進行處理的。這個決策使得我國在交通大數(shù)據(jù)上邁出了很大的一步，比如說，事故探測、信號配時等。短時間交通信息的預(yù)測可以運用于動態(tài)形式的交通數(shù)據(jù)處理，良好的支撐了管理工作。

三、結(jié)束語

總而言之.大數(shù)據(jù)在智能交通系統(tǒng)中起到了十分重要的作用，更好的完善了智能交通系統(tǒng)，給人們的出行帶來了方便，減少了人們的交通擁堵以及交通事故，同時也保障了我國交通事業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展。如今汽車已然成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊徊糠?，大?shù)據(jù)在智能交通系統(tǒng)中的運用具有十分重要的現(xiàn)實意義。相關(guān)人員也應(yīng)當將這個問題重視起來，積極的去探索，努力的去完善智能交通系統(tǒng)，對大數(shù)據(jù)在智能交通系統(tǒng)中的運用技術(shù)進一步的去探究。為我國的交通事業(yè)能夠得到更好的發(fā)展而貢獻出自己的力量。