淺談城市客車尾氣排放的危害及控制方法

龔蘭軍

（廣西運德汽車運輸集團有限公司，廣西 南寧 530011）

1 城市客車尾氣排放的危害

1.1 直接危害

城市客車所排放出的尾氣中的組成成分較為復雜，能夠直接影響到人的身體并產生不良的影響，汽車尾氣中的主要組成內容有四種，分別是顆粒、碳氫化合物、一氧化氮、氮氧化合物等內容。上述四種危害物能夠對人體產生直接的影響，危害到人體內部中的一些關鍵器官，不利于人類的健康發(fā)展。其中一氧化氮這種氣體是含有毒素的，并且沒有刺激和顏色，這種氣體能夠在身體血液中和血紅蛋白進行融合，并產生一定的反應從而降低人體血液的部分功能，導致血液的輸氧不足，從而對人類的中樞神經(jīng)系統(tǒng)造成不好的影響，使人類的記憶力、理解力、反應能力和感覺出現(xiàn)問題，還會導致人的身體存在各種缺氧性的危險，最嚴重的情況下會讓人們面臨一定的生命危險。再比如碳氫化合物，這種氣體的產生是在太陽發(fā)出的紫外線的照射下碳氫化合物以及氮氧化合物共同作用所產生的一種淺藍色的煙霧，并帶有一定的刺激性，這種氣體中還包含硝酸酯、臭氧和醛類等較為復雜的化合物。這種光化學煙霧會對人類的上呼吸道黏膜和眼睛產生不良的影響，從而引發(fā)喉炎問題和眼睛的紅腫。

1.2 間接危害

在機動車輛運行過程中所產生的尾氣中雖然部分物質看起來并沒有太大的危害，不會影響人們的身體健康，但是對于環(huán)境來說卻會產生一些不好的影響，最終還是會間接地影響到人們的身體健康，破壞自然界中的生態(tài)環(huán)境，影響動植物的正常生長。例如二氧化碳在空氣中的含量超標的話就會造成全球的溫室效應，增加城市中的熱島效應。尾氣的排放不僅能夠直接影響到人類的身體健康，還會對我們的生存環(huán)境和身體健康造成較為深遠的影響。比如排放的尾氣中有一種成分是二氧化硫，這種氣體的氣味較為刺激，在這種氣體在空氣中的含量超標時，就會導致城市中出現(xiàn)酸雨的現(xiàn)象，從而使城市中的水源和土壤出現(xiàn)酸化的現(xiàn)象，阻礙植物和農作物的成長。而氣候變暖的問題由來以久，早已成為影響人類生存的重要問題。拉尼娜、水位上漲和冰川融化等現(xiàn)象使人類的生活面臨著巨大的挑戰(zhàn)，而造成這種問題的重要原因之一就是二氧化碳的排放過多。

2 控制城市客車尾氣排放的有效方法

2.1 創(chuàng)新客車尾氣控制技術

將渦輪應用到城市客車中能夠有效幫助客車的發(fā)動機增壓，在發(fā)動機增壓后和發(fā)動機增壓之前相比功率是相同的，但在發(fā)動機增壓后能夠有降低城市客車污染物的總排放量，減緩機械零部件的損耗，從而促進燃油消耗率的有效降低。除此之外，由于發(fā)動機中的排量降低了導致發(fā)動機整體的質量和體積都會有所下降，從而降低客車整體的油耗。從相關統(tǒng)計來看，在將渦輪應用到城市客車中后，能夠促進客車的整體油耗下降4%到9%，將城市客車的發(fā)動機功率提25%到55%左右。除此之外，還可以將廢棄二次循環(huán)系統(tǒng)安裝到城市客車中的柴油機部件中，當客車的發(fā)動機的轉速大于怠速或是在暖機的過程中，廢棄循環(huán)系統(tǒng)EGR就會通過空氣流量的傳感器、節(jié)氣位置傳感器和冷卻水溫的發(fā)動機傳感器來實現(xiàn) EGR系統(tǒng)的有效控制，從而促進客車尾氣排放的有效降低。在廢棄循環(huán)系統(tǒng)EGR的開放率超過26%時，NOX中的廢氣排放量就能夠有效降低70%以上。

除上述方法外，還可以通過替代燃料技術來減少客車尾氣排放，如目前較為成熟且廣泛應用的CNG(壓縮天然氣)、LNG（液化天然氣）技術，直接降低了廢氣中碳煙、顆粒物的排放。

2.2 加強客車尾氣排放的內部管理

近年來我國社會各界對于環(huán)境的問題的重視程度逐漸加深。為了更好地控制城市環(huán)境污染的問題，我國政府也相繼出臺了部分政策，針對機動車輛的尾氣排放問題也出臺了相關的法規(guī)政策，同時還建立了檢測機動車輛尾氣排放的專業(yè)部門。除了政府外，管理城市客車的相關產業(yè)也應該提高客車廢氣排放的管理力度，組織城市客車的相關駕駛人員定期參加尾氣污染治理的相關培訓，健全針對城市客車尾氣的控制制度體系。保證對城市中全部的客車車輛進行有效的排查、保養(yǎng)和清洗工作，將需要進行重點防污治理的對象挑選出來并建立專門的治理檔案。此外城市中的每個客車運營企業(yè)都要促建科學檢查客車尾氣排放的搜查隊，提高企業(yè)的自糾自查能力。大部分的分析調查都表明，在城市中的機動車輛排放污染中的大部分都是從小部分具有高污染物排放量的機動車中釋放出來的。據(jù)相關統(tǒng)計，在城市機動車輛中，其中4%具有較高排放量的機動車所排放出來的污染物就能占到城市整體排放總量的40%。由此可以看出，相關政府管理部門要對城市客車的運營的單位和客車企業(yè)進行嚴格的監(jiān)督，繼續(xù)建立完善針對城市客車的維修制度和檢測制度[1]。

2.3 將城市運輸潛能充分發(fā)揮出來

公交車是城市客車中的重要組成部分，因此公交車在行駛過程中所產生的汽車尾氣，會對城市環(huán)境產生重要的影響，如果公交車所排放的尾氣得到了有效的治理并隨著下降，那么城市整體的客車排放的尾氣比例就會隨之降低。為此在城市建設發(fā)展過程中要將公交優(yōu)先作為基本的建設原則，將城市基礎設施的優(yōu)勢和城市道路的優(yōu)勢充分發(fā)掘出來，加快建設和完善城市的基礎設施建設和道路建設，促進車輛通行率的有效提高，減緩城市擁堵問題。此外還可以建立一種專門用來供公交車行駛的車道，建設成一種立體化、全方位的道路公交體系。最后還可以發(fā)展地鐵這一交通事業(yè)，地鐵就屬于一種方便清潔的交通方式，不但速度快于城市客車，還不會出現(xiàn)堵車問題，具有較大的載客量。為此我們可以將地鐵和公交進行完美融合，實現(xiàn)公交和地鐵的完美銜接規(guī)劃，為市民提供更加方便清潔的出行方式[2]。

3 結語

綜上所述，造成城市環(huán)境污染的重要原因之一就是客車排放尾氣的問題。實現(xiàn)客車尾氣排放的有效控制能夠改善逐漸惡化的城市空氣質量。同時降低城市客車在運行過程中的尾氣排放量是一個較為系統(tǒng)繁雜的過程，也是由來已久的社會問題，需要我們站在整體的角度去考慮，找出有效的解決辦法全面治理城市客車尾氣排放的問題，同時還要自覺遵守相關制度規(guī)定，節(jié)能減排，通過城市的共同行動來保護我們生存的環(huán)境。